奔馳GLA/GLB迎來中期改款,外觀內(nèi)飾動力均有改動
時間來到2023年，上市已有3年的GLA、GLB迎來了自己的中期改款，奔馳官方正式發(fā)布了新款奔馳GLA和GLB家族的官圖，新車在外觀、內(nèi)飾、配置、動力方面均進行了升級。
奔馳GLB的中期改款車型官圖已經(jīng)正式發(fā)布。外觀、內(nèi)飾和配置上都有改動，還首次配備了48V輕混。預(yù)計會在2023年的秋季在海外上市。先來看看改款后的GLB，由于是中期改款所以外觀的改動并不算很大。
日前，梅賽德斯-奔馳官方正式發(fā)布了新款奔馳GLB家族。作為中期改款版本，新車針對外觀、內(nèi)飾以及功能配置進行了調(diào)整升級，同時動力部分首次加入48伏輕混系統(tǒng)。
glb220奔馳2022款落地價
易車訊 近日，我們從相官方渠道獲悉，2022款奔馳GLB上市，目前全系5款車型，包含5座版和7座版，售價259-333萬元。
奔馳glb220落地價大概33-35萬左右。奔馳GLB基于奔馳MFA前驅(qū)平臺打造，外觀設(shè)計十分“傳統(tǒng)”，方正的整體輪廓營造出極強的力量感，非常符合大多數(shù)消費者對于SUV車型的認知。
款奔馳glb200兩款在售，指導價259-309萬元。此外，奔馳glb200有一定降價優(yōu)惠，其中奔馳glb200動力版裸車價格為249萬元。
再加上商業(yè)險9374元，上牌費用500元，購置稅22903元，車船使用稅350元，交強險950元，那么總的落地價就是292877元左右。奔馳GLB車頭采用大氣的線條，看起來十分沉穩(wěn)，配合雙幅式中網(wǎng)，穩(wěn)重大方，同時也有一定的精致感。
奔馳GLB改款亮相成都車展,買新車可以等等,老款更香
1、款中期改款的奔馳GLB已經(jīng)在成都車展正式上市，本期內(nèi)容就兩個重點；第一，新款和老款相比有哪些改動。第二，購車建議。24款GLB是中期改款車型，所以先說結(jié)論那就是變化不大。
2、易車訊 在2023成都車展上，新款奔馳GLB正式上市，售319-379萬元。
3、易車訊在成都車展開幕之際，易車前方探館團隊拍攝到一組新款奔馳GLB實車圖片，新車將在成都車展正式上市。此次上市的新車針對外觀和內(nèi)飾細節(jié)方面有所升級。
4、作為奔馳旗下較為入門的SUV車型，奔馳GLB在終端市場的銷量表現(xiàn)不錯，作為參考，現(xiàn)款車型的售價區(qū)間為298-348萬元。轱轆哥從相關(guān)渠道獲悉，迎來中期改款的奔馳GLB將會在成都車展上市。
成都車展豪華新車前瞻,新款寶馬X5、新奔馳GLB等必打卡
臨近2023成都車展開幕（8月25日），越來越多新車信息陸續(xù)曝光，其中就包括了備受消費者關(guān)注的豪華品牌。據(jù)轱轆哥獲悉，華晨寶馬新款X寶馬iX新款GLE轎跑、新款GLB等均將亮相成都車展。
新款寶馬X5L 新款寶馬X5L在車展亮相并上市，指導售價為65萬-80萬元。外觀造型進行了一定升級，前臉雙腎造型十分醒目，前包圍的造型十分動感。車身部分，運用了很多鍍鉻元素，提升精致感。
日前，筆者從寶馬中國官方獲悉，國產(chǎn)新款寶馬X5將在8月25日開幕的成都車展上首次公開亮相。
易車訊 在日前開幕的2023成都車展上，國產(chǎn)新款寶馬X5正式上市，售65-80.0萬元。作為中期改款車型，新車針對造型進行調(diào)整，內(nèi)飾與海外版相同升級為雙聯(lián)屏設(shè)計。動力上依舊搭載0T以及0T發(fā)動機，最大功率有所提升。
易車訊 在2023成都車展上，新款奔馳GLB正式上市，售319-379萬元。
易車訊 2023（第二十六屆）成都國際車正式開幕。本屆車展有129個品牌，近1600款車型參展。
發(fā)動機動力小提升,2023改款奔馳GLB200實力如何?
1、奔馳GLB 200改款車型動力方面匹配新型號的3T渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為163馬力，峰值扭矩由老款的250牛米提升至270牛米，官方百公里加速成績4秒。傳動系統(tǒng)方面，匹配7速濕式雙離合變速箱。
2、T動力系統(tǒng)對比3T版本的發(fā)動機有不小的性能提升，官方的百公里加速時間為2秒，這臺車提速比較有勁，超車較為犀利，搭配8DCT變速箱，換擋比較積極。并且這臺車的油耗表現(xiàn)不錯，綜合油耗基本控制在百公里2升。
3、【駕駛體驗】 奔馳GLB搭載的是0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率190馬力，峰值扭矩300牛米。傳動系統(tǒng)方面匹配的是8速濕式雙離合變速箱。
奔馳放下尊嚴!GLB跌到22.29萬,30天賣9691輛
還真不是，奔馳主打的豪華車往往降幅非常小，因為奔馳要維護自己的品牌權(quán)威，而不是家族主打的車型，降幅就比較有誠意，這款奔馳GLB如今在市場上都下探到229萬，可以說奔馳在這款車身上確實放下“尊嚴”。
當然，奔馳GLB這波韭菜割的之所以能成功，很大一部分原因還是因為目前奔馳GLB在終端所擁有的大幅優(yōu)惠。
GLB很大程度繼承了奔馳的豪華質(zhì)感，它其實是一個外觀像大G，內(nèi)飾像S的車型，整體豪華感非常突出。GLB采用了復古式的外形設(shè)計，整個車身輪廓非常分明，車身線條硬朗利落，凸顯出一種濃濃的硬核美感。
具體來看，銷量大體由C級、E級以及GLC三款國產(chǎn)車型所占據(jù)，在過去的一年中，三者銷量分別為15750154614輛以及142857輛。在SUV浪潮之下，奔馳推出GLB緊湊型SUV，定位介于GLA和GLC之間。
目前在市場上銷售的GLB起步價格為348萬元，比X1的288萬元高出6萬元，若再算上經(jīng)銷商優(yōu)惠，終端價格差距還會進一步拉大。
事實上，XT4已經(jīng)連續(xù)三個月在銷量上超越GLB了，并且最近兩個月的領(lǐng)先幅度都超過了1000輛。比起寶馬X1和奧迪Q3，奔馳GLB顯然是掉隊了。
