碳酸鋰跌至20萬元/噸的支撐位,電動汽車為何沒有跟進(jìn)降價

1、結(jié)論：碳酸鋰無論如何都要大幅降價了，因為需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如預(yù)期。

2、當(dāng)前的制造成本估算過，當(dāng)碳酸鋰價格下降到45萬元/噸、六氟磷酸鋰下降至20萬元/噸時，磷酸鐵鋰電芯的成本可以回落到0.53元/瓦時，三元電芯成本下降到0.73元/瓦時以下。

3、根據(jù)上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)，近期以來，電池級碳酸鋰價格呈不斷下跌的走勢，目前已經(jīng)跌至20萬元/噸的價格。伴隨著電池原材料成本的不斷下降，新能源汽車的成本有望進(jìn)一步下降。

碳酸鋰崩盤,一個電池包降本2萬,電動車降價等等就來?

根據(jù)上海鋼聯(lián)3月2日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰目前的均價報325萬元/噸。從去年11月碳酸鋰價格飆漲到60萬元/噸至今，僅僅只過去了三個月時間，碳酸鋰價格的跌幅已經(jīng)超過了30%。

據(jù)行業(yè)人士測算，以每輛車40-50公斤的碳酸鋰用量來看，碳酸鋰每下跌10萬元，電池成本約下跌4000-5000元，從去年60萬元/噸的高點到30萬元/噸，整車的上游鋰成本將約降低2萬元。

如，Model Y更換60度電池包的價格在13萬元左右，基本等于車價50%。 動力電池的昂貴，是對新能源汽車的共識。

怎么找鋰礦價格的走勢圖

1、有色網(wǎng)：有色網(wǎng)是中國有色金屬工業(yè)的門戶網(wǎng)站，可以查看鋰相關(guān)的行情和價格走勢，包括鋰原料、鋰電池、鋰電解液等。

2、蘋果手機(jī)上有多APP都可以看鋰礦實時價格，例如文華財經(jīng)、博易大師、同花順。文華財經(jīng)是由一位大連的電腦工程師創(chuàng)立，它的用戶不僅涉及國內(nèi)而且在新加坡、北美等地也有一些用戶。

3、第斯諾威礦業(yè)股權(quán)拍賣54%的股權(quán)現(xiàn)在是12億，對應(yīng)100%的拍賣價已經(jīng)22億，加上負(fù)債11億，還要上交已經(jīng)欠下的探礦費(fèi)179億，小計46億，拍賣還沒有結(jié)束，若還上和上次20億成交，則這個礦估值就是60億了。

4、綜上所述，2023年鋰礦價格走勢圖將維持上漲趨勢，但市場競爭和環(huán)保安全問題將成為行業(yè)新的關(guān)注點。鋰礦企業(yè)將在逐步規(guī)范化和成熟化的發(fā)展階段，推動行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，以應(yīng)對市場和社會的需求。

5、但是在成本方面，仰仗著技術(shù)優(yōu)點，扎布耶鹽湖比國內(nèi)其他鹽湖開發(fā)成本少20%，少于鋰礦提取價格50%-70%左右，成本要少很多。

6、從公司角度來看 公司介紹：深圳盛新鋰能集團(tuán)股份有限公司最主要從事的業(yè)務(wù)就是新能源材料業(yè)務(wù)，最主要的業(yè)務(wù)是鋰礦采選、基礎(chǔ)鋰鹽的生產(chǎn)與銷售以及少量林木業(yè)務(wù)。

碳酸鋰大概多少錢?

1、截止至4月4日的價格，工業(yè)級碳酸鋰報價26萬元/噸，電池級碳酸鋰報價24萬元/噸，較今年年初的價格已經(jīng)累計下跌約57%。

2、按照2019年行情，碳酸鋰價格在2萬元每噸左右。全球碳酸鋰市場集中度非常高。在我國的幾個大型項目投產(chǎn)前，全球主要產(chǎn)能集中在SQM、FMC、和Chemetall三家手中。

3、可以買到，碳酸鋰片在很多大藥房都可以購買到的，比如到康德樂大藥房購買。

4、而如今，其原材料價格卻在一降再降，4月26日的上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰均價報18萬元/噸，而這一價格的高點就出現(xiàn)在半年前，為55萬元/噸。

碳酸鋰與鎳哪個貴

1、如果按照每噸10萬（100元/kg）的價格，鎳的價格為655塊，鈷價格按照每噸35萬（350元/kg），對應(yīng)的價格為1679元，加起來大概在2334元。

2、在新能源汽車強(qiáng)勁需求的推動下，動力電池原材料鎳、錳、鈷和鋰等貴重金屬的價格迅速上漲。特別是碳酸鋰，從每噸5萬元以上增長到每年43萬元左右，增幅超過7倍，鎳和鈷的增幅也超過60%。

3、鋰電池為何更貴？原材料依靠進(jìn)口，成本高制造鋰電池所需的原材料——碳酸鋰屬于稀缺資源，目前主要依靠進(jìn)口。因此從成本上來看，鋰電池就高于鉛酸電池。

4、碳酸鋰的價格上漲的背后，都有原材料成本的支持。隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，上游原材料的瓶頸問題越來越受到關(guān)注。

5、而鎳在隔壁NCM三元鋰電池路線中，居然還是降低成本的排頭兵身份。簡而言之，說錳貴，只是相對于鐵而言。畢竟電池級硫酸亞鐵的價格不過每噸大幾百元而已。那么我們粗略地來確定幾個比例。

需求太旺!碳酸鋰價格4個月翻倍,年內(nèi)是否還有可能會漲?

供不應(yīng)求，預(yù)計年內(nèi)碳酸鋰的價格可能還會上漲。

基本上也不太可能隨著疫情緩和之后這種電磁碳酸鋰的價格很有可能又會回到上升的通道。

我國碳酸鋰的價格4個月翻倍，導(dǎo)致碳酸鋰的價格翻倍的原因是由于供需兩端不平衡造成的。

碳酸鋰價格四個月翻倍對新能源汽車行業(yè)影響最大，我們都知道現(xiàn)在的新能源汽車最重要的部件就是電池，如果碳酸鋰漲價的話，那么對于電池的價格也會水漲船高的。