碳酸鋰與鎳哪個貴
1、如果按照每噸10萬（100元/kg）的價格，鎳的價格為655塊，鈷價格按照每噸35萬（350元/kg），對應(yīng)的價格為1679元，加起來大概在2334元。
2、鋰電池為何更貴？原材料依靠進口，成本高制造鋰電池所需的原材料——碳酸鋰屬于稀缺資源，目前主要依靠進口。因此從成本上來看，鋰電池就高于鉛酸電池。
3、在新能源汽車強勁需求的推動下，動力電池原材料鎳、錳、鈷和鋰等貴重金屬的價格迅速上漲。特別是碳酸鋰，從每噸5萬元以上增長到每年43萬元左右，增幅超過7倍，鎳和鈷的增幅也超過60%。
4、碳酸鋰的價格上漲的背后，都有原材料成本的支持。隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，上游原材料的瓶頸問題越來越受到關(guān)注。
5、而鎳在隔壁NCM三元鋰電池路線中，居然還是降低成本的排頭兵身份。簡而言之，說錳貴，只是相對于鐵而言。畢竟電池級硫酸亞鐵的價格不過每噸大幾百元而已。那么我們粗略地來確定幾個比例。
碳酸鋰價格重回50萬元/噸大關(guān),這會給相關(guān)行業(yè)造成哪些影響?
碳酸鋰價格將再次回歸50萬元/噸，這無疑會對下游正極材料和電池廠商造成更大的成本壓力，這也引起了監(jiān)管層的持續(xù)關(guān)注。碳酸鋰的價格上漲的背后，都有原材料成本的支持。
碳酸鋰價格四個月翻倍對新能源汽車行業(yè)影響最大，我們都知道現(xiàn)在的新能源汽車最重要的部件就是電池，如果碳酸鋰漲價的話，那么對于電池的價格也會水漲船高的。
一些中小型材料企業(yè)，碳酸鋰市場嚴(yán)重短缺。市場上14萬元/噸的價格很難買到商品，供需依然緊張。隨著下游市場復(fù)蘇，企業(yè)備貨量大，部分碳酸鋰企業(yè)設(shè)備維修，產(chǎn)能下降，碳酸鋰價格持續(xù)上漲，天齊鋰業(yè)等翻新企業(yè)陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)。
碳酸鋰每噸5萬漲到50萬,導(dǎo)致其漲價的原因是什么?
我個人的覺得，這個價格可能確實是會再創(chuàng)新高，真的是非常的離譜的。
碳酸鋰飆升的原因是一個嚴(yán)重的供需失衡，而造成供需嚴(yán)重失衡的關(guān)鍵原因是我們?nèi)狈Υ笞谏唐返亩▋r能力。考慮到生產(chǎn)擴張周期和國內(nèi)外現(xiàn)狀，雖然它將打擊囤積，但短缺是根本。碳酸鋰價格沒有拐點，將在一段時間內(nèi)保持高位。
這次造成碳酸鋰的價格上漲的原因，主要是供需兩端不平衡造成的。
主要是現(xiàn)在的大環(huán)境下，江西某新能源材料公司常務(wù)副總經(jīng)理劉二龍表示：“（碳酸鋰）當(dāng)時的價格基本還是維持在5萬元每噸左右，但是經(jīng)過一年多的時間，現(xiàn)在已經(jīng)漲到了50萬元每噸。
碳酸鋰價格上漲這么多，主要就是兩個原因。一是上有廠商不當(dāng)人，手里有貨，但是就控制著量來放，人為制造供不應(yīng)求的市場現(xiàn)象。還有一個就是最近國際形勢不好，導(dǎo)致國際市場不穩(wěn)定，碳酸鋰這類戰(zhàn)略資源，價格自然會上漲。
因此，在未來相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，鋰的需求是強勁的。碳酸鋰價格將再次回歸50萬元/噸，這無疑會對下游正極材料和電池廠商造成更大的成本壓力，這也引起了監(jiān)管層的持續(xù)關(guān)注。碳酸鋰的價格上漲的背后，都有原材料成本的支持。
