買車別急!碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下跌,新能源價(jià)格戰(zhàn)或?qū)⒊蔀槌B(tài)?

1、根據(jù)上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)，近期以來(lái)，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格呈不斷下跌的走勢(shì)，目前已經(jīng)跌至20萬(wàn)元/噸的價(jià)格。伴隨著電池原材料成本的不斷下降，新能源汽車的成本有望進(jìn)一步下降。

2、如今碳酸鋰價(jià)格下跌就意味著電車車價(jià)也將有不小的波動(dòng)。

3、根據(jù)上海鋼聯(lián)3月2日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰目前的均價(jià)報(bào)325萬(wàn)元/噸。從去年11月碳酸鋰價(jià)格飆漲到60萬(wàn)元/噸至今，僅僅只過(guò)去了三個(gè)月時(shí)間，碳酸鋰價(jià)格的跌幅已經(jīng)超過(guò)了30%。

4、所以我們能看到碳酸鋰價(jià)格從2020年末的6萬(wàn)元/噸暴漲至2021年末的47萬(wàn)元/噸，價(jià)格直接暴漲至6倍，而在2022年末，碳酸鋰價(jià)格繼續(xù)逼近60萬(wàn)元/噸，接近兩年前同期價(jià)格的8倍。

怎么找鋰礦價(jià)格的走勢(shì)圖

有色網(wǎng)：有色網(wǎng)是中國(guó)有色金屬工業(yè)的門戶網(wǎng)站，可以查看鋰相關(guān)的行情和價(jià)格走勢(shì)，包括鋰原料、鋰電池、鋰電解液等。

蘋果手機(jī)上有多APP都可以看鋰礦實(shí)時(shí)價(jià)格，例如文華財(cái)經(jīng)、博易大師、同花順。文華財(cái)經(jīng)是由一位大連的電腦工程師創(chuàng)立，它的用戶不僅涉及國(guó)內(nèi)而且在新加坡、北美等地也有一些用戶。

第斯諾威礦業(yè)股權(quán)拍賣54%的股權(quán)現(xiàn)在是12億，對(duì)應(yīng)100%的拍賣價(jià)已經(jīng)22億，加上負(fù)債11億，還要上交已經(jīng)欠下的探礦費(fèi)179億，小計(jì)46億，拍賣還沒(méi)有結(jié)束，若還上和上次20億成交，則這個(gè)礦估值就是60億了。

碳酸鐵鋰與磷酸鐵鋰價(jià)格差

1、碳酸鋰的成本占磷酸鐵鋰材料成本的30%以上，碳酸鋰每噸提價(jià)1000元，意味著磷酸鐵鋰正極至少要增加每噸300元以上的成本。而其在三元鋰材料的成本中所占比重不超過(guò)10%，因此碳酸鋰的提價(jià)對(duì)于三元鋰的成本影響并不大。

2、其次，磷酸鐵鋰電池的正極材料，占電池成本以三分之一計(jì)算（酸鹽體系成本低，占比相對(duì)更低），那么正極材料的成本大約在4萬(wàn)元左右。

3、磷酸鐵鋰電池成本比三元鋰電池更高，三元鋰電池有自燃和爆炸的風(fēng)險(xiǎn)，三元鋰電池的比能量高于磷酸鐵鋰電池。鉛酸電池的充放電循環(huán)次數(shù)是350左右，三元鋰電池的充放電循環(huán)次數(shù)是800左右，磷酸鐵鋰電池的充放電循環(huán)次數(shù)是2000左右。

4、目前磷酸鐵鋰電池的正極材料主要是磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰等，其中磷酸鐵鋰的價(jià)格相對(duì)較低。根據(jù)市場(chǎng)行情，目前50度電的磷酸鐵鋰電池的原材料成本大約在800元/千瓦時(shí)左右。

5、磷酸鐵鋰電池能用在電動(dòng)自行車，但是電動(dòng)自行車目前主要還是鉛酸電池為主，畢竟鋰電池價(jià)格貴，雖然鐵鋰價(jià)格比三元要便宜，但是容量也低，電動(dòng)自行車主要是低端產(chǎn)品，消費(fèi)者一般都重視價(jià)格，所以鋰電池一直推廣不是太理想了。

盛新鋰能十年來(lái)的走勢(shì)圖

1、還有，公司發(fā)展藍(lán)圖中的年產(chǎn)3萬(wàn)噸氫氧化鋰項(xiàng)目，主要投資建設(shè)地點(diǎn)是在射洪市，且要借助它的全資子公司遂寧盛新，項(xiàng)目首期年產(chǎn)2萬(wàn)噸氫氧化鋰產(chǎn)能處于建設(shè)期，正在使勁全力把建設(shè)抓緊。

2、盛新鋰能在鋰行業(yè)的景氣反轉(zhuǎn)下充分發(fā)展，鋰鹽業(yè)務(wù)量?jī)r(jià)齊升，這樣市場(chǎng)景氣的情況下，實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)的大幅度增長(zhǎng)是很有希望的。言而總之，新能源發(fā)展好，對(duì)盛新鋰能也是有益處的，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度講，這個(gè)股票還是不錯(cuò)的。

3、還有，公司發(fā)展藍(lán)圖中的年產(chǎn)3萬(wàn)噸氫氧化鋰項(xiàng)目，主要投資建設(shè)地點(diǎn)是在射洪市，且要借助它的全資子公司遂寧盛新，項(xiàng)目首期能夠年產(chǎn)2萬(wàn)噸氫氧化鋰，就產(chǎn)能而言，還處于建設(shè)期，正在抓緊建設(shè)當(dāng)中。

4、盛新鋰能股票的走勢(shì)圖在股市中盛新鋰能這支股票的走勢(shì)如何？我們從日線圖來(lái)看，可以看出這支股票在去年的5月份一直到今年的9月份為止，一直都是呈現(xiàn)出上漲的趨勢(shì)，偶爾回調(diào)，但是不影響它總體的上漲。

5、從公司角度來(lái)看 公司介紹：深圳盛新鋰能集團(tuán)股份有限公司最主要從事的業(yè)務(wù)就是新能源材料業(yè)務(wù)，最主要的業(yè)務(wù)是鋰礦采選、基礎(chǔ)鋰鹽的生產(chǎn)與銷售以及少量林木業(yè)務(wù)。

6、疫情之后，新能源汽車在銷售量方面不斷地提高，下游的新能車銷量在未來(lái)將持續(xù)獲得高增長(zhǎng)，同一時(shí)間，兩輪車和儲(chǔ)能等鋰電需求也開(kāi)始興起，估計(jì)鋰鹽價(jià)格會(huì)連續(xù)回升。

江特電機(jī)首季最高預(yù)增超8倍!投資者的擔(dān)憂點(diǎn)在哪?

另外， 江特電機(jī)探礦權(quán)轉(zhuǎn)讓合同糾紛 也是投資者擔(dān)憂的點(diǎn)。

啟動(dòng)價(jià)位比較低 具有翻番潛力的個(gè)股，其啟動(dòng)價(jià)往往比較底，一般在3～8元區(qū)間內(nèi)，啟動(dòng)價(jià)較低通常有兩方面原因造成：一種是個(gè)股由于盤子較大、缺乏炒作題材、股性不活躍等原因，不受大多數(shù)投資者歡迎，市場(chǎng)反映冷淡，導(dǎo)致股價(jià)偏低。

乘著新能源行業(yè)的東風(fēng)，2021年江特電機(jī)股價(jià)宛如脫韁的野馬一路飛漲，全年累漲5倍， 股價(jià)由低點(diǎn)73元/股漲至高點(diǎn)356元/股，內(nèi)年最高漲幅超7倍，堪稱“一代妖股”。

江特電機(jī)出現(xiàn)大跌的最主要原因是：短期從8塊錢漲到26塊錢，漲幅過(guò)大需要調(diào)整；江特電機(jī)估值太高，已經(jīng)透支了未來(lái)的成長(zhǎng)；江特電機(jī)基本面無(wú)法支撐現(xiàn)在的股價(jià)。

鋰價(jià)持續(xù)回落,“打工人”車企們能賺錢了?

隨著2021年之后新能源車在中國(guó)車市以意料之外的速度崛起，車企對(duì)動(dòng)力電池極速擴(kuò)大，動(dòng)力電池相關(guān)企業(yè)們，如寧德時(shí)代、欣旺達(dá)億、天津力神等分別投資了百億級(jí)動(dòng)力電池項(xiàng)目，對(duì)碳酸鋰的需求達(dá)到了一個(gè)新高度，直接帶動(dòng)了鋰價(jià)的上漲。

這輪碳酸鋰價(jià)格回落，實(shí)際是一次理性回歸。從去年11月下旬的最高點(diǎn)59萬(wàn)元/噸，到今年4月11日的25萬(wàn)元/噸，碳酸鋰價(jià)格4個(gè)多月內(nèi)下跌了66%。

電池原材料價(jià)格在漲價(jià)的路上一路狂飆，一度成為新能源汽車電池漲價(jià)的“罪魁禍?zhǔn)住?。好在，如今電池原材料價(jià)格漸漸回落。自去年12月份開(kāi)始，碳酸鋰價(jià)格已經(jīng)連續(xù)下跌。并且，這一趨勢(shì)還在持續(xù)。

此外，對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，今年還有一個(gè)好消息，那就是碳酸鋰價(jià)格的下跌。這幾年電動(dòng)車行業(yè)快速發(fā)展，由此帶動(dòng)對(duì)鋰礦的需求持續(xù)上升。