油車日子更難熬!電池原材料價(jià)格暴跌,電動(dòng)車迎來(lái)一波降價(jià)潮
1、睿藍(lán)9的定位為中型SUV，但因?yàn)橛须姵刈赓U版車型的原因，廠家指導(dǎo)價(jià)僅99萬(wàn)元起，可謂解決了不少消費(fèi)者的剛需。
2、月12日，特斯拉（TSLA.US）香港宣布降價(jià)，降幅最多達(dá)14%。兩天前，特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)最高降價(jià)6%。不僅是特斯拉，在燃油車因國(guó)六B清庫(kù)存上演降價(jià)潮后，近日，多個(gè)新能源汽車品牌推出優(yōu)惠活動(dòng)，新能源車或?qū)⑾破鹦乱徊ń祪r(jià)潮。
3、電池原材料價(jià)格會(huì)帶動(dòng)車規(guī)級(jí)電池的成本下降，那，理想汽車的單車?yán)麧?rùn)還會(huì)繼續(xù)升高，如果繼續(xù)維持單月萬(wàn)臺(tái)交付量的節(jié)奏（2月7萬(wàn)臺(tái)，高于蔚來(lái)、小鵬），理想汽車就能站著把錢賺了。
4、總之電池所需要的原材料進(jìn)入2023年之后價(jià)格持續(xù)走低。對(duì)于混合動(dòng)力車型來(lái)說(shuō)影響還不是很大，但對(duì)于純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)影響是巨大的，因?yàn)橐话愕募冸妱?dòng)車電池包容量是混合動(dòng)力車型的十倍左右。
5、事實(shí)上，近段時(shí)間以來(lái)電池原材料價(jià)格的下滑，事實(shí)上也給純電車型價(jià)格的調(diào)整讓出了不少空間。例如新一波降價(jià)潮中，我們看到多數(shù)降價(jià)的新能源汽車都是純電車型。
鎳回收多少錢一公斤?
截止2020年1月13日，廢品鎳每公斤80元。含鎳的不銹鋼、高溫合金收購(gòu)價(jià)格根據(jù)含鎳量以質(zhì)論價(jià)這個(gè)是正確答案，成品鎳板，含稅的價(jià)格在120左右每日價(jià)格都有變化。
純鎳廢料128元/公斤。含鎳的不銹鋼、高溫合金收購(gòu)價(jià)格根據(jù)含鎳量以質(zhì)論價(jià)這個(gè)是正確答案，成品鎳板，含稅的價(jià)格在120左右每日價(jià)格都有變化。
上調(diào)6000元/噸。臨沂194600-195000元/噸。上調(diào)6000元/噸?！军c(diǎn)擊先評(píng)估貨品價(jià)格滿意再上門】鎳作為合金化元素得到廣泛應(yīng)用，其中不銹鋼占全球鎳消費(fèi)量的一半以上，因鎳價(jià)昂貴，故再生鎳的回收很重要的。
廢鎳鉻絲回收?qǐng)?bào)價(jià)：1600/公斤?！军c(diǎn)擊先評(píng)估貨品價(jià)格滿意再上門】將含有鎳鉻成分的廢棄物100％再生為鎳鉻合金等產(chǎn)品，真正實(shí)現(xiàn)物料的循環(huán)利用，為社會(huì)產(chǎn)生出很大的社會(huì)效益、環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)效益。
廢鎳回收價(jià)格計(jì)算公式：實(shí)際精礦數(shù)量噸×精礦品位÷原礦處理量噸×原礦品位×100%。100%金屬鎳價(jià)格130200元金屬鎳到低品位鎳的轉(zhuǎn)換系數(shù)為0.65左右。
鎳板價(jià)格要具體根據(jù)鎳板的牌號(hào) 規(guī)格 數(shù)量 要求來(lái)具體報(bào)價(jià)。上海勃西曼鎳板 N02200合金具有以下特性：N02200是純商業(yè)性純鎳，具有優(yōu)良的力學(xué)性能和耐腐蝕性，較高的熱導(dǎo)率和電導(dǎo)率，低氣體含量和低蒸汽壓力。
