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杭州飆車案的事件進(jìn)展

2009年5月7日晚八時許，譚卓在浙江省杭州市文二西路被胡斌所駕駛的改裝三菱Lancer EvolutionIX跑車撞飛，后送120后不治。有目擊者聲稱，譚卓被撞出大約5米高后再重重摔在20米以外的地方，可能當(dāng)場死亡。同日，肇事者胡斌被刑事拘留，但有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)肇事者QQ還在進(jìn)行更新，因此質(zhì)疑肇事者是否被及時拘捕。

5月8日，杭州交警召開新聞發(fā)布會，提及“當(dāng)時車速在70碼(注：實(shí)際應(yīng)為‘公里/小時’)，由此引發(fā)輿論不滿。同日晚間，杭州市民及浙江大學(xué)學(xué)生自發(fā)走上街頭為譚卓舉行追思會。5月10日，譚卓追悼會召開。同日，杭州警方承諾將秉公辦理此案。

5月11日，杭州警方承認(rèn)肇事者存在違法超速行為。另據(jù)杭州媒體報導(dǎo)，杭州市長稱該事件駭人聽聞要嚴(yán)懲。5月12日，杭州市的部分人大代表和政協(xié)委員也發(fā)表聲明對此事表示關(guān)注。

5月13日，杭州市政府澄清肇事者胡斌的飆車同伴翁振華并非市政府領(lǐng)導(dǎo)的兒子。該案中肇事車輛涉及的超速行駛和車輛改裝問題將由一家專業(yè)司法鑒定機(jī)構(gòu)來判定。5月14日，杭州飆車案事故鑒定完成，專家稱“車速肯定不是70碼（注：實(shí)際應(yīng)為‘公里/小時’）”。杭州市公安局當(dāng)日向媒體發(fā)布交通肇事案鑒定報告，認(rèn)定事故車在事發(fā)路段的行車時速在84.1公里到101.2公里之間，且肇事車輛的發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)、前照燈、懸掛、輪胎與輪輞、車身內(nèi)部已在原車型的基礎(chǔ)上被改裝或部分改裝。但是該鑒定報告被網(wǎng)友質(zhì)疑其可信性，且受害人父親拒絕在鑒定報告上簽字。同時，杭州公安局發(fā)言人證實(shí)胡斌還在羈押中。

5月15日，杭州警方以交通肇事罪向檢察院提請批捕，并認(rèn)定本次事故由胡斌承擔(dān)全部責(zé)任。同時杭州警方也就早前的70碼說法向公眾道歉。

5月16日，譚卓家屬決定暫時不對鑒定報告提出異議。5月20日晚，杭州警方宣布公安機(jī)關(guān)偵查終結(jié)。同日，胡斌以涉嫌交通肇事罪被移送杭州市人民檢察院審查起訴。受害者譚卓家屬與肇事方已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，譚卓父母獲賠113萬元。

7月20日下午3時30分，杭州市西湖區(qū)人民法院對“5·7”交通肇事案進(jìn)行了一審公開宣判，以交通肇事罪判處被告人胡斌有期徒刑三年。被告人胡斌親屬，被害人譚卓親屬、生前同事等各界群眾60余人旁聽了宣判。

法院認(rèn)為，被告人胡斌違反道路交通安全法規(guī)，駕駛機(jī)動車輛在城市道路上嚴(yán)重超速行駛（注：經(jīng)鑒定，胡斌當(dāng)時的行車速度在每小時84.1至101.2公里之間），造成一人死亡并負(fù)事故全部責(zé)任，其行為構(gòu)成交通肇事罪。被告人胡斌肇事后及時報警并在現(xiàn)場等候，該行為屬于履行道路交通安全法規(guī)定的義務(wù)，且刑法已將交通肇事后逃逸的行為規(guī)定為加重處罰情節(jié)，依法不應(yīng)當(dāng)將肇事后報警并在現(xiàn)場等候的行為重復(fù)評價為自動投案，故不能認(rèn)定被告人胡斌有自首情節(jié)。被告人胡斌案發(fā)后雖未逃避法律追究，其親屬也能積極賠償被害人家屬的經(jīng)濟(jì)損失。但胡斌無視交通法規(guī)，案發(fā)時駕駛非法改裝的車輛在城市主要道路上嚴(yán)重超速行駛，沿途時而與同伴相互追趕，在住宅密集區(qū)域的人行橫道上肇事并致人死亡，造成惡劣的社會影響，犯罪情節(jié)嚴(yán)重，應(yīng)從重處罰。但被告人胡斌的行為不符合最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第四條關(guān)于交通肇事罪其他特別惡劣情節(jié)的具體規(guī)定，認(rèn)定其有其他特別惡劣情節(jié)缺乏法律依據(jù)。

何謂"70碼"事件

"70碼"事件經(jīng)過：

2009年5月7日晚八時許，杭州青年男子胡某駕駛浙A608Z0號三菱牌EVO跑車，在文二西路由東向西行駛至南都德迦西區(qū)門口時，撞飛正在從斑馬線過馬路的男青年譚卓，致譚當(dāng)場死亡。

8日下午，杭州市公安局在案發(fā)后召開新聞發(fā)布會，肇事者為20歲的胡斌，有超速駕駛前科，是杭州師范學(xué)院學(xué)生。肇事者車輛不存在改裝、死者是否走在斑馬線上不詳，案發(fā)時肇事車輛車速認(rèn)定“每小時70碼左右”，而文二西路的限速為50公里/小時。

而有目擊群眾稱，事故發(fā)生時死者被撞飛5米多高，撞離斑馬線有20米距離，而據(jù)目擊者稱當(dāng)時車速至少在120-150公里每小時。肇事者在事故發(fā)生后，特別傲慢，完全不在乎撞人，其同伴聲稱可以用錢撈人。此說法立即遭到杭州市市民和網(wǎng)民極大不滿，浙江大學(xué)學(xué)生和杭州市市民、網(wǎng)民自發(fā)組織了近萬人前往事發(fā)現(xiàn)場哀悼死者。

調(diào)查結(jié)果：杭州市公安局新聞發(fā)言人14日說，公安機(jī)關(guān)目前已接到鑒定機(jī)構(gòu)出具的杭州鬧市“飆車案”相關(guān)技術(shù)問題的鑒定報告。根據(jù)該報告，肇事車輛存在違法超速行為，時速在每小時84.1公里至101.2公里范圍，肇事車輛被改裝或部分改裝。

杭州市警方此前通報該事故時，曾引用當(dāng)事人胡某及同伴的陳述：案發(fā)時肇事車輛速度為每小時70公里左右。這一說法與目擊者“受害者被撞飛數(shù)米高、20多米遠(yuǎn)”的描述反差較大，引起了許多網(wǎng)民的質(zhì)疑。不少人自發(fā)地進(jìn)行簡易測試并將結(jié)果傳至網(wǎng)絡(luò)論壇。

擴(kuò)展資料：

杭州飆車案引熱議鑒定報告推翻70碼

2009年5月9日下午的通報會吸引了眾多媒體到場，當(dāng)警方通報完事故調(diào)查情況以后，遇難者同事立即就警方通報的調(diào)查情況提出疑問，問題直擊要點(diǎn)，說出了現(xiàn)場媒體記者們想問的問題，質(zhì)疑：“肇事車輛當(dāng)時車速70公里/小時是如何得出的？取證方式是否合理？”70碼=64.00800米

據(jù)警方的情況通報，“根據(jù)當(dāng)事人胡某及相關(guān)證人陳述，案發(fā)時肇事車輛速度為70公里/小時左右”遇難者同事表示質(zhì)疑：“70碼的車速，能把人撞起5米多高，飛到20多米外的地上嗎？”“警方能憑當(dāng)事人的說法來對車速進(jìn)行取證嗎？”“相關(guān)證人是誰？”

警方表示，至于遇難者離撞擊點(diǎn)的距離，可能還涉及“滑動”，就是說，有可能死者倒地后還在地面上滑動一段距離。對于車速，警方稱是詢問了當(dāng)事人，并且對當(dāng)事人的同行人進(jìn)行了調(diào)查，而同行人表示，是“看了車上的碼表，確認(rèn)當(dāng)時車速為70碼左右?！?/p>

參考資料：百度百科-70碼

2009年5月7日，司機(jī)胡斌駕車以約100km/h的速度將浙大畢業(yè)生譚卓當(dāng)場撞死，造成震驚全國的“杭州飆車案”

已知v=100km/h，t=0.5h，

∵v=

s

t

，

∴s=vt=100km/h×0.5h=50km=5×104m；

故答案為：5×104．

杭州飆車案胡斌的個人資料

男，肇事的胡斌是杭州師范大學(xué)體育學(xué)院，民族體育專業(yè)高職班學(xué)生，曾獲得杭州首屆卡丁車大賽冠軍，而其在接受采訪時也不諱言常和朋友飆車，把鬧市街道當(dāng)做賽車道。2009年5月7日晚在杭州市文二西路飚車時撞死在過斑馬線的譚卓，承擔(dān)全部責(zé)任，公安機(jī)關(guān)偵查已經(jīng)終結(jié)，5月20日，胡斌以涉嫌交通肇事罪被移送杭州市人民檢察院審查起訴。受害者家屬與肇事方已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，受害者父母獲賠113萬元，胡斌一審被判有期徒刑三年。譚卓父親已向檢察院申請抗訴。

杭州胡斌飆車案的結(jié)果是什么？

●胡斌涉嫌交通肇事罪，已被批準(zhǔn)逮捕。

●譚卓父母暫不申請重新鑒定。

●譚卓父親不堪喪子之痛生病。

本報訊 (特派記者曾向榮)昨日下午，杭州市人民檢察院對杭州市公安局提請批捕的“5．7”交通肇事案犯罪嫌疑人胡斌依法批準(zhǔn)逮捕。而譚卓父母的律師團(tuán)今日下午將回應(yīng)交警部門出具的事故責(zé)任認(rèn)定書。

記者獲悉，5月15日，杭州市檢察院收到杭州市公安局提請批準(zhǔn)逮捕胡斌的法律文書后，立即嚴(yán)格地審查了公安機(jī)關(guān)提供的案件事實(shí)和證據(jù)材料，訊問了犯罪嫌疑人。

檢察機(jī)關(guān)認(rèn)為，胡斌嚴(yán)重違反交通法規(guī)，超速行駛，致使行走在人行橫道上的譚卓被撞身亡，胡斌對此次事故負(fù)有全部責(zé)任，已涉嫌交通肇事罪，故依法作出批準(zhǔn)逮捕的決定。

昨日，譚卓父母的代理律師魏勇強(qiáng)在接受本報記者采訪時表示，律師團(tuán)今日下午將就杭州市公安交警部門出具的事故責(zé)任認(rèn)定書給予回應(yīng)。律師團(tuán)成員這兩天都在對這份事故責(zé)任認(rèn)定書進(jìn)行緊張研究。

不過，對于司法鑒定報告，魏勇強(qiáng)律師表示，基于“尊重專家意見”、“杭州市政府對該事積極的處理態(tài)度”以及“在一定條件下今后仍可重新申請鑒定”三方面考慮，譚卓家屬決定暫時不對鑒定報告提出異議，并且已經(jīng)簽字。

目前，譚卓的主要家人還在杭州。據(jù)悉，杭州市委秘書長和民政局相關(guān)負(fù)責(zé)人近日看望了譚卓的家人。

對于民事賠償，魏勇強(qiáng)律師表示，肇事者家屬已經(jīng)表達(dá)了雙方進(jìn)行接觸的愿望。不過，目前沒有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

此外，魏勇強(qiáng)告訴本報記者，面對難以承受的喪子之痛，譚卓的父親譚躍已經(jīng)生病了。

而在5月16日，杭州公安機(jī)關(guān)交通管理部門對全市交警進(jìn)行再動員、再部署，堅(jiān)持“零容忍”方針，嚴(yán)厲整治、嚴(yán)管重罰機(jī)動車超速、酒后駕車、非法改裝機(jī)動車上路行駛、闖紅燈等各類交通違法行為。

據(jù)悉，杭州公安機(jī)關(guān)交通管理部門已將超速50%以上未處理和非現(xiàn)場違法5次以上未處理的交通違法行為一并納入重點(diǎn)車輛查控系統(tǒng)

這是新聞

這是網(wǎng)上敘述

已經(jīng)出來了呀 113W 了結(jié)]

判個刑 過個1禮拜 也照樣在外面溜達(dá)了 你不是本地人吧

早該看透有多黑暗了

杭州飆車案的事件概況

中國大陸媒體稱為杭州飆車案或杭州富家子飆車撞人案，同時也被中國大陸網(wǎng)民稱為欺實(shí)馬事件（音同70碼，取欺負(fù)老實(shí)人之意）。是指發(fā)生于2009年5月7日，中國浙江省杭州市文二西路發(fā)生一起改裝三菱車（車牌：浙A608Z0）因超速駕駛撞死人的事件。 譚卓（1984年9月26日－2009年5月7日），湖南省長沙市寧鄉(xiāng)縣人，為家中的獨(dú)子。2002年，譚卓以優(yōu)異成績考取浙江大學(xué)通信工程專業(yè)。2006年，譚卓畢業(yè)后就職于杭州依賽通信有限公司，擔(dān)任硬件工程師。

胡斌，20歲，杭州師范大學(xué)體育系大二學(xué)生，并曾獲得首屆杭州卡丁車大賽冠軍。

通過媒體調(diào)查以及網(wǎng)民的人肉搜索，民眾發(fā)現(xiàn)肇事者系杭州本地富商之子，且有數(shù)次超速違例的前科。