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比亞迪e5的結(jié)構(gòu)組件主要有哪些？

您說的比亞迪e5的結(jié)構(gòu)組件主要看您指該車子哪一部分，如是底盤還是發(fā)動機，變速箱等 一般車子整體結(jié)構(gòu)組件來說主要就是車子車身，底盤，發(fā)動機，變速箱，電路系統(tǒng)等幾個部分。

奔馳SLK,寶馬z4.奧迪tt哪個好？

6月8日晚，新一代BMW Z4敞篷跑車正式登陸中國大陸市場，并于哈爾濱正式上市。上市儀式上，新一代敞篷跑車與著名花樣滑冰運動員龐清、佟健在絢麗多彩的冰面上共舞。 新一代BMW Z4敞篷跑車攜sDrive35i鋒尚型、sDrive30i鋒尚型和sDrive23i領(lǐng)先型榮耀登場，市場價格分別為：人民幣838000元、738000元和589000元。 今年一季度，寶馬集團在中國大陸保持了良好的上升勢頭，共向客戶交付了16580輛BMW和MINI汽車，同比上升13.8%。 金融危機沖擊下，寶馬汽車在全球銷售陷入低迷，但在中國市場仍保持強勁增長。這種背景下，寶馬更加重視中國市場，并將持續(xù)加大新車引入力度。新一代BMW Z4敞篷跑車的上市，無疑令寶馬中國增添了生力軍。 新一代BMW Z4是首款采用可折疊硬頂?shù)膶汃R敞篷跑車。這是一款雙座跑車：當車頂開啟，陽光照耀，清風掠過，令人心曠神怡、激情澎湃的駕乘感受如約而至，而當車頂關(guān)閉，它又會展示出一款高級運動型雙門跑車特有的出色舒適性。因此，就內(nèi)在特質(zhì)的多樣性和豐富性而言，新一代BMW Z4無異于敞篷跑車的重生。 由兩部分組成的電動液壓式可折疊硬頂采用輕質(zhì)的鋁制殼體結(jié)構(gòu)。硬頂只需20秒即可自動開啟或關(guān)閉，完全開啟后車頂構(gòu)件全部進入車頂存放箱中。高光澤表面的高品質(zhì)內(nèi)飾以及寬大的車窗確保了車內(nèi)氛圍以及最佳的全方位視野。 與前代車型相比，新一代BMW Z4的外部尺寸只稍有增加。 而其空間舒適性和裝載容積卻均有顯著提升：新一代BMW Z4長4239毫米，寬1790毫米，高1291毫米，軸距為2496毫米。 新一代BMW Z4的駕乘舒適性和車內(nèi)空間感都達到了同級車型中獨一無二的水準。與前代車型相比，無論是頭部和肘部空間還是進入車內(nèi)時的舒適感都有顯著提升?？拷髽虻牡妥藶閷汃R敞篷跑車特有的駕駛體驗提供保證。高質(zhì)量的材料、頂級的工藝，以及以駕駛者為主導的儀表板和中控臺設(shè)計，都確保駕駛者可以在精致優(yōu)雅的車內(nèi)氛圍中獲得令人心動的駕駛體驗。 頭部空間更高（增加5毫米），肩部空間更寬（增加20毫米），肘部空間更大（增加43毫米）。此外，車門開口也更寬敞（增加26毫米），使乘員在車頂關(guān)閉狀態(tài)下進入車內(nèi)時更加輕松便捷。 寶馬iDrive控制系統(tǒng)首度裝備寶馬敞篷跑車。新一代寶馬iDrive控制系統(tǒng)中，控制器的人體工程學特性愈加優(yōu)化。系統(tǒng)還采用了圖像清晰細膩的8.8英寸可折疊式高分辨率顯示屏，菜單結(jié)構(gòu)也經(jīng)過了優(yōu)化設(shè)計，并且與專業(yè)級導航系統(tǒng)相結(jié)合。同時音響系統(tǒng)配備了硬盤存儲器。 新一代BMW Z4有三款直列6缸動力單元可供選擇，最大輸出功率從150千瓦/204馬力直到225千瓦/306馬力。就加速性能與燃油經(jīng)濟性的結(jié)合而言，無論哪款發(fā)動機都是同級中的佼佼者。三款動力單元上均得益于寶馬高效動力（BMW EfficientDynamics）理念，并依據(jù)每個車型的特點采用了相應(yīng)的尖端技術(shù)：VALVETRONIC電子氣門、高精度直噴技術(shù)、全鋁曲軸箱或鎂鋁合金曲軸箱、更加優(yōu)化的空氣動力學特性、智能化輕質(zhì)技術(shù)等。 頂級車型BMW Z4 sDrive35i裝備了7擋運動型雙離合自動變速箱。這款變速箱在換擋過程中不會使牽引力發(fā)生絲毫中斷，使寶馬自動變速箱卓越的舒適性與最佳動態(tài)和性能完美結(jié)合。BMW Z4 sDrive30i和BMW Z4 sDrive23i裝備了6擋運動型自動變速箱，其換擋動感上佳。兩款運動型自動變速箱均配備方向盤換擋撥片。 得益于均衡的軸荷分配、后輪驅(qū)動形式以及輕質(zhì)鋁合金懸架，新一代BMW Z4的行駛動態(tài)性能更加出色。電動機械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、高性能制動系統(tǒng)、最新一代的動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）均為新一代BMW Z4的標準裝備。借助動態(tài)駕駛控制功能，駕駛者只需輕觸按鈕就可使新一代BMW Z4在三種行駛動態(tài)性能模式中轉(zhuǎn)換。 敞篷跑車大比拼，寶馬Z4？奔馳SLK？還是奧迪TT？ 先看看成龍汽車網(wǎng)的車型對比：, 怎么樣，成龍汽車網(wǎng)的車型對比是不是讓您覺得車與車的不同更加一目了然了！ 當然，實際上怎么樣，只看技術(shù)參數(shù)不夠，用戶最有發(fā)言權(quán)，看看網(wǎng)友怎么說： 要拉風買Z4，要舒適買奔馳SLK，特別喜歡奧迪就買TT。 比運動的話寶馬在這3款車型里最強,奔馳最舒适,單單從中國的知名度來說，奧迪的牌子是3個里最硬的. 新的Z4采用硬頂，向SLK靠攏。實際證明，采用硬頂?shù)腟LK十分好賣，奔馳的工廠還要三班倒高速生產(chǎn)，足以證明它的熱賣。TT采用軟篷，落后了一籌。 動力性能上，寶馬新Z4占優(yōu)。技術(shù)先進的3.0雙渦輪直列六缸發(fā)動機響應(yīng)速度快，動力澎湃，配以先進的7檔雙離合變速箱，Z4表現(xiàn)十分出眾。 SLK的1.8升增壓發(fā)動機太弱了，改款后的3.5L的V6（近300Ps）動力不錯，但估計價格接近百萬！ TT有2.0TFSI，還有3.2FSI可以選擇。相比寶馬的3.0增壓發(fā)動機（326Ps），奔馳的3.5V6（296Ps），TT的3.2FSI（265Ps）就要低一些了。 不過TT還有272Ps的2.0TFSI，但還是落后寶馬奔馳。當然TT最近發(fā)布了一款340馬力的TT RS。 不過奔馳有AMG，寶馬M-Power，所以TT動力比不上雙B。 舒適性能上，SLK領(lǐng)先，畢竟是奔馳，敞篷跑車也要舒適。BMW新Z4可以肯定的是，不會比奔馳差或差太遠。TT的舒適性相比BMW和Benz則要差些。 其實TT也是款好車，奧迪形象早深入人心，所以不少人推崇TT。 實際上，真正要玩車的話，還是要選Z4。Z4是男人開的車，說Z4是女人車那是不了解，只要你開過Z4，就知道寶馬的魅力所在。而SLK才是適合女人的敞篷車，易操控，舒適性好，適合女性開。TT的話，這是一款男人開的車，畢竟是承接自PQ35平臺的車。 最后，總結(jié)一下，要玩車的話，選Z4或TT，如果平時不怎么玩車，那就SLK吧。

PHPCMS如何做汽車產(chǎn)品庫？貌似好難！

成龍汽車網(wǎng)只是文章系統(tǒng)用PHPCMS，產(chǎn)品庫一看就不是用PHPCMS了 不過如此~ 查看原帖

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銀川車展內(nèi)容

媒體開放日，也是本屆車展的預熱期，專業(yè)媒體提前觀展，可以為本次車展率先打分，公眾作為參考，可以更方便地參加和理解本次車展。 大幕已徐徐拉開，銀川車展不需要秘密，只有必須親臨觀看后的驚喜。 【媒體眼光評價】 新車 北京車迷頻道編導吳明軍 北京車迷頻道的編導吳明軍告訴記者，一般來說，許多準備購車的人和車迷都非常關(guān)注新車的發(fā)布。因此，本次車展上發(fā)布的幾款新車都成為了他們關(guān)注的熱點，也讓他們眼前一亮。吳明軍認為，隨著市場的成熟，國內(nèi)汽車消費日趨理性，因此，如何通過新穎的市場定位，在細分參展商及目標消費者的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造性地獨辟蹊徑，舉辦出更具有性價比的特色展會，就成為車展舉辦方應(yīng)著重考慮和精心策劃的重點。此次銀川車展首次實行售票，只做汽車產(chǎn)業(yè)和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，體現(xiàn)了專業(yè)化水平，讓人們看到了銀川車展經(jīng)濟的迅速掘起。 意外 成龍汽車網(wǎng)主任編輯王欣 在第二屆銀川國際汽車博覽會的會場轉(zhuǎn)了一圈，成龍汽車網(wǎng)的內(nèi)容部資訊主任編輯王欣有點意外：銀川車展的規(guī)模超乎我的想象！”“本次車展品牌之多，既有經(jīng)濟型轎車、也有豪華車，能夠滿足不同人群的選擇和需求?！蓖跣勒J為，在這個產(chǎn)品宣傳的轟炸時代，面對先進的設(shè)計理念和近乎完美的廣告宣傳，眾多消費者始終保持著一種懷疑和猶豫不決的態(tài)度。車展卻給各參展商一個真實、全面展示自己的良好平臺，也給予了廣大消費者一個詳細了解汽車的機會，或許正是因為這樣，車展經(jīng)濟才能不斷蓬勃發(fā)展。有市場需求，這樣的車展就會存在，就會有生命力。 檔次 甘肅電視臺記者邵飛 作為一名西北地區(qū)的媒體記者，邵飛說“西北地區(qū)首次國家級車展”這個關(guān)鍵詞最吸引自己。邵飛說自己曾參加過上海車展及一些地方車展，但感覺地方車展大多房車美食等雜燴在一起，感覺亂哄哄，令一些真正想購車的市民望而卻步。而本次車展，感覺檔次很高，很專業(yè)，展廳布局合理，雖然參展車輛比較多，但一切井然有序。此次車展已經(jīng)超越了傳統(tǒng)地方車展的概念，上升到國家級的高度，這勢必對整個西北地區(qū)汽車市場帶來一場革命。邵飛說，西北地區(qū)如何發(fā)展汽車經(jīng)濟，在本次車展或許可以得到一些啟示。 特色 中央電視臺體育頻道策劃童寧白 “銀川的車展很有特色，組織得也很好?！敝醒腚娨暸_體育頻道策劃童寧白這樣評價本次車展。參加過國內(nèi)外各類車展的童寧白認為銀川的車展規(guī)模與檔次均超出了自己的想象。童寧白說，本次車展首開寧夏車展售票先河，可能不如普通地方車展熱鬧，但這樣才是專業(yè)化的體現(xiàn)。專業(yè)性展覽的展場一般都十分寬敞，盡管展車、觀眾都不算多，但參觀的多為專業(yè)人士或有購車需求的市民，效果反而極佳。提起銀川車展的另一特色，童寧白認為是汽車下鄉(xiāng)專館：能夠讓農(nóng)民朋友直觀地了解汽車下鄉(xiāng)產(chǎn)品，能更方便、更集中地為農(nóng)民朋友解答汽車下鄉(xiāng)的有關(guān)政策。 童寧白表示，車展經(jīng)濟走專業(yè)化道路將是一種必然，它有利于車展健康地發(fā)展。 晚報記者劉威