本篇文章給大家談?wù)勸R路殺手女司機(jī)，以及馬路殺手女司機(jī)搞笑圖片對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
女司機(jī)為什么會(huì)被稱作馬路殺手呢？
其實(shí)并不是所有的女司機(jī)都是馬路殺手，但是隨著社會(huì)新聞的增多，我們也會(huì)發(fā)現(xiàn)，女性在開車的時(shí)候，的確是有很大的一個(gè)弊端的。而且很多出事故的都是女司機(jī)，所以才會(huì)導(dǎo)致大家對于他們有那么大的一個(gè)惡意。其實(shí)我覺得主要也是一個(gè)心理作用，因?yàn)楹芏嗯怂鋵?shí)連自行車都不會(huì)騎，非常的膽小，在遇到危險(xiǎn)的時(shí)候，就很容易發(fā)懵。
其實(shí)男女之間的一個(gè)邏輯思維能力還是有很大的一個(gè)差距的，比如說我們要去同樣的一個(gè)地方，那男駕駛員的話，他可能就會(huì)給自己規(guī)劃好幾條路線，然后去選擇一條最合理的去優(yōu)先選擇。但是女駕駛員就不一樣了，不管是路程的遠(yuǎn)近或者是堵不堵車，她一定會(huì)去選擇一條自己熟悉的路線一條道走到黑。而且在堵車的時(shí)候，其實(shí)女的比男的更容易發(fā)火，對于開車的安全也會(huì)有一定的影響。
很多女駕駛員特別是新手，他對空間是沒有什么概念的，比如說座椅應(yīng)該要往前面調(diào)整，手會(huì)緊緊的挨著方向盤。還有后視鏡這些都不會(huì)調(diào)節(jié)，也不知道需不需要調(diào)節(jié)？所以說他們開車的話，危險(xiǎn)性真的是挺大的。而且在遇到事故的時(shí)候，男人的反應(yīng)真的是要快很多，會(huì)馬上去選擇一個(gè)保護(hù)自己和車的方式。這種情況女人的反應(yīng)能力真的是很一般，遇到緊急情況，只會(huì)丟剎車護(hù)住頭。
其實(shí)這里我們并不是性別歧視，只不過是根據(jù)性別跟生理上一個(gè)差距來分析，馬路殺手這個(gè)詞其實(shí)是帶有一點(diǎn)侮辱性和歧視性的，我不是很喜歡這樣的詞語。而且很多女士，她其實(shí)普遍比男生更加的細(xì)心和謹(jǐn)慎，雖然他們的確有很多出事故的，但是男性出事故的還少嗎？
女司機(jī)為什么被稱作”馬路殺手“？
有很多人稱女司機(jī)為馬路殺手，但自己并不這么認(rèn)為，自己認(rèn)為女司機(jī)開車并不真的都會(huì)出問題，只是网络上的一些風(fēng)向，一些視頻讓人們下意識(shí)的覺得女司機(jī)開車就不穩(wěn)妥就容易出事兒。
因?yàn)榕緳C(jī)開車的時(shí)候遇到一些危險(xiǎn)的情況，他第一時(shí)間是捂眼睛，是不是感覺匪夷所思，第一時(shí)間就是慌了，不知道做什么了，感覺手腳都不聽自己喜歡了，這種情況是真的有的因?yàn)樵诿鎸ξｋU(xiǎn)的時(shí)候，男性可能更能夠鎮(zhèn)定自若，這確實(shí)是有差異的，但大部分情況下女司機(jī)開車都是比較穩(wěn)妥的，不會(huì)像男司機(jī)開車那么快，所以出事的幾率是比男司機(jī)要低的，在交通事故里面，男司機(jī)比女司機(jī)出事的概率高得多。
自己有些朋友是女生，開車也挺穩(wěn)妥的，沒有網(wǎng)上出現(xiàn)的那么多意外事故，這真的像講段子一樣不至于的，因?yàn)榕_車就慢一點(diǎn)，男生覺得一腳油門下去七八十很正常，但女生一般也就是60多一點(diǎn)，這還是在沒有車的時(shí)候，有車的時(shí)候就50左右，自己有時(shí)候都說你這個(gè)速度，騎個(gè)電動(dòng)車不好嗎？但是人家就這樣啊，我有錢我為什么不開車呢？我又不差這點(diǎn)油錢，雖然是開的慢，但是安全性其實(shí)是沒有問題的。
男性和女性開車的時(shí)候就表現(xiàn)確實(shí)是不一樣的，因?yàn)樵隈{駛這方面男性確實(shí)是比女性要有天賦，但是女性更注重穩(wěn)妥，這一點(diǎn)大大降低了事故的發(fā)生率，男生總覺得自己開車是沒問題的，自己技術(shù)很成熟，常在河邊走，哪有不濕鞋呀，你總是在危險(xiǎn)的邊緣反復(fù)橫跳，能不出事嗎？但是女司機(jī)都覺得自己開車技術(shù)不太成熟，開得比較慢，開車的時(shí)候注意力高度集中，出事的概率反而是下降了。
為什么把女人開車叫“馬路殺手”？
很多人在開車的時(shí)候看到前面車子開車太慢或者彎彎曲曲的行駛路線時(shí)，肯定會(huì)說一聲“這開車的肯定是女司機(jī)”。女司機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)成為“馬路殺手”的代名詞了。大家在開車上路的時(shí)候最怕的就是新手和女司機(jī)，如果是遇到“新手女司機(jī)”的話，會(huì)瞬間整個(gè)人感覺都不好了。
那么為什么會(huì)出現(xiàn)這總情況呢？女性開車的時(shí)候有哪些誤區(qū)呢？
女性駕車八誤區(qū)
1、女性愛車，喜歡在車的后窗吊上一排古靈精怪的小玩偶。殊不知，這一排玩偶很容易擋住車的后視鏡，駕車的安全系數(shù)因此被打了折扣；
2、一些女性身材嬌小，于是用一個(gè)坐墊墊在駕駛座上，這是危險(xiǎn)的做法。因?yàn)樽鴫|是活動(dòng)的，當(dāng)駕駛?cè)司o急剎車時(shí)，身體往前的慣性很容易讓駕車人滑離座椅，無法應(yīng)付那千鈞一發(fā)的緊急情況；
3、有些女性喜歡在儀表板上擺設(shè)芳香劑。長期下去，這種芳香劑揮發(fā)出來的氣體分子會(huì)使車內(nèi)的塑料飾件加速老化，對車主的健康也不利；
4、車內(nèi)裝有棱有角的飾物，極易在事故發(fā)生時(shí)產(chǎn)生二次傷害；
5、有些女性怕弄皺衣服，不愿系安全帶，這是很危險(xiǎn)的；
6、長發(fā)女性開車，看左右來車很不方便。行車時(shí)最好用發(fā)夾把長發(fā)系好；
7、戴尼龍手套開車，很容易滑手。如果遇到大轉(zhuǎn)彎，就更危險(xiǎn)了；
8、穿高跟鞋和松糕鞋開車，會(huì)影響踩踏板的動(dòng)作。緊急制動(dòng)時(shí)更是如此。
出現(xiàn)這些情況，女性司機(jī)們真的是需要注意了，下面帶大家一起看看安全行車的原則吧！
安全行車四項(xiàng)原則
1、坐姿要正確
女性車主因?yàn)榕驴床坏角胺骄拔?，而一味將座位往前移，其?shí)這十分危險(xiǎn)，不僅會(huì)減低駕駛者應(yīng)變緊急情況的速度，更可能受到安全氣囊爆破造成的嚴(yán)重傷害。
坐進(jìn)駕駛座后，應(yīng)先將臀部坐滿整張座椅，和座椅間不要有空隙，身體背部也要和椅背緊密吻合。接著再以這個(gè)姿勢調(diào)整座椅的前后位置，標(biāo)準(zhǔn)是右腳踩緊煞車踏板到底，膝蓋仍能保持彎曲的狀態(tài)。如此可避免因右腿伸直在撞擊時(shí)受到直接的傷害，也可保持控制油門及煞車踏板的靈活度。
保持臀部不要移動(dòng)，拉起椅背調(diào)整拉桿，讓椅背自然往前傾，再從直立的位置，一格一格向后調(diào)整椅背的傾斜度至適當(dāng)?shù)奈恢?。將身體背部貼緊椅背，雙手向前伸直，置于方向盤上緣。此時(shí)需注意手腕關(guān)節(jié)處若剛好扣緊方向盤，即為正確的椅背傾斜角度，否則即要再做修正。
2、拒絕高跟鞋
多備一雙鞋，少出一次險(xiǎn)。雖然穿高跟鞋可以塑造出優(yōu)美的腿部線條，但穿著高跟鞋駕駛車輛所隱藏的危機(jī)，是一般鞋類的好幾倍。因?yàn)橐云じ锊馁|(zhì)為主的高跟鞋，底部設(shè)計(jì)以硬跟為多，不管是不是緊急煞車，滑腳的幾率都會(huì)相對增加，而且就算沒出意外，也有可能扭傷腳踝。建議愛美的女性，平常應(yīng)放置一雙平底鞋在車內(nèi)，以便開車時(shí)更換。
3、緊扣安全帶
系好安全帶是安全駕駛的關(guān)鍵。安全帶是在汽車萬一發(fā)生事故時(shí)，保護(hù)駕駛員生命的重要裝備。據(jù)資料顯示，因汽車事故而死亡的人當(dāng)中，至少有70%是未系安全帶的。有很多死者在出事故前如果系好安全帶，應(yīng)該是有獲救希望的。
女性朋友帶小孩上路的機(jī)會(huì)較多，一定要讓小孩也系好安全帶。否則，一旦發(fā)生撞車事故，除了會(huì)受到像大人那樣的傷害外，太小的孩子在車體撞擊的剎那，由于慣性更容易飛撞出去。
4、獨(dú)駕要警惕
單獨(dú)駕駛的女性往往成為拉門搶奪者或撞車黨首選的目標(biāo)，為此，女性駕駛者們要格外警惕。首先盡量避免途經(jīng)一些偏僻路段;其次記得每次出車前都要緊閉門窗，防止突然出現(xiàn)的搶奪;一旦受到撞車黨的撞擊，可盡快擺脫撞車黨將車輛行駛至安全處，然后報(bào)警。但如果遭遇歹徒包圍，則應(yīng)確保車窗門緊閉并立刻撥打电话報(bào)警。
女司機(jī)是不是馬路殺手
很多女司機(jī)都是馬路殺手，但是這不可一概而論。
誠然，女性有著與男性相異的心理、生理和行為特性，易受到周圍環(huán)境的影響而情緒波動(dòng)。加之女性注意廣度窄而且更加依賴輔助信息，女司機(jī)在處理突发情況、需要積極應(yīng)變的情形下表現(xiàn)會(huì)弱于男司機(jī)。
例如在南京交管部門2015年的通報(bào)中，女司機(jī)發(fā)生的事故，碰撞、剮蹭比男司機(jī)略高一點(diǎn)。而北京市保險(xiǎn)協(xié)會(huì)2006至2008年賠付事故肇事原因分性別統(tǒng)計(jì)中，司機(jī)負(fù)全責(zé)的，女性在溜車、倒車、開關(guān)車門、違反交通信號和未按規(guī)定讓行這幾項(xiàng)中，比例高于男性，其中后兩項(xiàng)比例高得稍多一些。
性別刻板印象
性別刻板印象是人們對男性或女性在行為、人格特征等方面的期望、要求和籠統(tǒng)的看法。傳統(tǒng)的性別角色觀念都具有刻板的性質(zhì)，是性別刻板印象的重要組成部分。反性別刻板印象則是指男性或女性在性別角色行為方面的表現(xiàn)與人們的性別刻板印象不相符，違背了對兩性角色的期望和要求。
性別刻板印象對人們的心理和行為有著普遍和強(qiáng)有力的影響，一旦它受到反刻板信息的沖擊，人們會(huì)自然而然地采取策略和行動(dòng)維護(hù)自己的刻板印象。近來有大量研究關(guān)注對性別刻板印象的維護(hù)問題，研究者發(fā)現(xiàn)即使獲得與刻板印象相反的證據(jù)，人們也更傾向于維護(hù)而不是改變其刻板印象。
女司機(jī)為什么總被稱作”馬路殺手“？
車是生活中很常見的交通工具，它給人的受限帶來了很大的方面，現(xiàn)在幾乎家家戶戶都購買了小汽車，它的價(jià)格也不貴，大部分家庭都能夠接受的起。隨著社會(huì)上車輛越來越多，在路上行駛的時(shí)候發(fā)生的交通事故，問題也日益險(xiǎn)峻。在發(fā)生交通事故時(shí)，人們潛意識(shí)里的想法就是女司機(jī)在開的車。女司機(jī)在開車的時(shí)候容易緊張，經(jīng)常會(huì)發(fā)生交通事故。
車輛越來越多
導(dǎo)致人們對女司機(jī)有了很大的偏見，只要看到發(fā)生了交通事故就覺得一定是女性在開車。很多人說在大街上行走的時(shí)候，要是看到一輛車女司機(jī)打開了雨刷，就說明這輛車要拐彎兒了。并不是說女司機(jī)在開車的時(shí)候技術(shù)有多差，只是女司機(jī)在開車的時(shí)候容易緊張。她在拐彎的時(shí)候本應(yīng)該打轉(zhuǎn)向燈的，卻不小心將雨刷器的開關(guān)給打開了，讓人哭笑不得。
女司機(jī)為什么總被稱作”馬路殺手“？
女性司機(jī)的情緒控制，以及遇見事情之后的應(yīng)急反應(yīng)普遍較差，她比男司機(jī)更加危險(xiǎn)。要是遇到了緊急的情況，女性司機(jī)很容易就會(huì)判斷失誤發(fā)生車禍。在我國男性司機(jī)發(fā)生車禍的概率明顯多于女性司機(jī)，這是因?yàn)槟?#24615;司機(jī)的膽量普遍較大，在開車的時(shí)候容易超速行駛，導(dǎo)致發(fā)生事故。
提升開車技術(shù)
與孩子在駕駛的時(shí)候是很心細(xì)的，行駛的速度也很慢，不會(huì)輕易的超車，這樣就可以減少交通事故。一味的給女性的司機(jī)扣上馬路殺手的帽子，這樣是不公平的，也不符合實(shí)際的情況。女司機(jī)平時(shí)可以多練車，努力的提升自己的技術(shù)，這樣在開車的時(shí)候也不會(huì)發(fā)生交通事故。要有著強(qiáng)大的心理素質(zhì)，在開車的時(shí)候就算遇到了緊急情況，也不要慌亂，要冷靜的處理。
