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2021廣州車展探館：新款奔馳E260雙門轎跑車曝光
易車訊?日前，易車前方探館團(tuán)隊(duì)拍攝到了新款奔馳E260雙門轎跑車的實(shí)車圖片。新車為中期改款車型，采用了與新款E級(jí)相同的新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。據(jù)悉，新車將于本屆車展正式上市。
新款奔馳E260雙門轎跑車采用純粹簡(jiǎn)潔的車身線條?！颁h眉皓目”大燈，以扁平造型更添動(dòng)感氣質(zhì)，內(nèi)部構(gòu)造精巧別致。閃鉆格柵錯(cuò)落有致的鍍鉻圓點(diǎn)，配合單幅條設(shè)計(jì)與耀目的三叉星徽標(biāo)識(shí)，令動(dòng)感氣質(zhì)再度升級(jí)。
在肌肉感十足的車尾，耀目的雙段式LED尾燈辨識(shí)度極高。配合雙邊共雙出四邊形尾喉，進(jìn)一步提升整車運(yùn)動(dòng)感。
動(dòng)力方面，E260車型取消了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配48V輕混系統(tǒng)的動(dòng)力配備，并換裝為代號(hào)M264 920的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力，最大扭矩320牛·米。
全新奔馳S級(jí)實(shí)車現(xiàn)身 尺寸提升/安全配置升級(jí)
2021款奔馳S級(jí)已于月初正式發(fā)布，據(jù)悉，新車將于2021年一季度在中國(guó)市場(chǎng)上市，而邁巴赫S級(jí)將于2020年11月開幕的廣州車展上正式首發(fā)，隨后還將發(fā)布AMG?S?63e以及AMG?S?73e等車型，以完善全新一代奔馳S級(jí)的產(chǎn)品線。日前，我們從网络上獲取了一組全新奔馳S級(jí)路試車的實(shí)車圖片。
外觀方面，新車采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型相較老款車型更為圓潤(rùn)，前燈組造型更為狹長(zhǎng)，前格柵依舊采用了多邊盾形設(shè)計(jì)。新車側(cè)面線條修長(zhǎng)，軸距達(dá)到了3216mm，尾燈為三角形，致敬了早期奔馳S級(jí)的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾上，新車將采用豎置中控屏+懸浮式液晶儀表盤的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格科技感十足。值得一提的是，新車搭載智能魔術(shù)車身控制系統(tǒng)、預(yù)防性安全系統(tǒng)側(cè)碰保護(hù)功能、中央安全氣囊，并首次配備了后排乘客正面安全氣囊。
動(dòng)力部分，新車將搭載3.0T和4.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配48V輕混系統(tǒng)，最大功率分別為220kW和270kW，峰值扭矩分別為400N·m和500N·m，匹配9速手自一體變速箱。另外，邁巴赫車型將沿用6.0T?V12發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)還將推出S580e插電混動(dòng)版車型，將配備3.0T+電動(dòng)機(jī)，純電行駛里程或?qū)⑦_(dá)到100km。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
奔馳EQS SUV無(wú)偽裝實(shí)車曝光 4月19日全球首發(fā)
易車訊 近日，互聯(lián)網(wǎng)上曝光了奔馳EQS SUV無(wú)偽裝實(shí)車圖片。作為奔馳EQ家族的新成員，定位于大型豪華純電SUV的奔馳EQS SUV將于4月19日全球首發(fā)。
奔馳EQS SUV在造型方面延續(xù)了EQ家族的設(shè)計(jì)理念，前臉采用了與EQS相類似的封閉式設(shè)計(jì)暗夜星陣格柵，造型犀利的前大燈組與前格柵融為一體。來(lái)到尾部，車尾造型看上去圓潤(rùn)且不顯臃腫，家族貫穿式尾燈的加入則進(jìn)一步提升了尾部整體辨識(shí)度。
通過(guò)此前發(fā)布的內(nèi)飾官圖可以看到，奔馳EQS SUV與EQS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格保持一致，皆是奔馳EQ系列電動(dòng)車最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新車同樣采用了MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的OLED整塊無(wú)縫銜接的曲面屏，可以帶來(lái)更強(qiáng)的沉浸體驗(yàn)感。
此外，奔馳EQS SUV提供5座和7座車型，為不同需求的用戶提供更多的選擇。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車預(yù)計(jì)將配備108千瓦時(shí)電池組，最大續(xù)航里程在600公里左右，在快速充電技術(shù)的幫助下，30分鐘內(nèi)電量可充至80%。
根據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，奔馳·新能源排名第45位。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。
全新一代奔馳C級(jí)長(zhǎng)啥樣？海外低偽裝曝光，像極了\"小號(hào)\"S級(jí)
目前，奔馳旗下的車型都逐漸完成換代，包括奔馳E級(jí)、奔馳S級(jí)。雖然奔馳C級(jí)目前已經(jīng)采用了奔馳最新的家族設(shè)計(jì)，但是其是屬于大改款的性質(zhì)，其并不算換代。而在前段時(shí)間，全新一代奔馳C級(jí)全車偽裝的諜照?qǐng)D流出，因?yàn)閭窝b程度較高，并不能看出太多的東西。
不過(guò)，就在近日，海外媒體又曝光一組全新一代奔馳C級(jí)低偽裝程度的圖片，并且還拍到其內(nèi)飾。
從曝光的諜照?qǐng)D來(lái)看，全新一代奔馳C級(jí)看起來(lái)像是最新S級(jí)轎車的縮小版，如果不是因?yàn)檩S距和車身長(zhǎng)度不同的話，估計(jì)很難從側(cè)面辨認(rèn)出?？梢钥吹?，全新一代奔馳C級(jí)引擎蓋顯得更低一些，并且前端將采用最新的和更新的上最新的Benz格柵設(shè)計(jì)，而大燈設(shè)計(jì)則是現(xiàn)款奔馳C級(jí)的大燈組，并沒有很大改變。
而在車身側(cè)面，與現(xiàn)款車型區(qū)別不大，稍微能看出區(qū)別的地方在于，因?yàn)檐囶^引擎蓋比現(xiàn)款低矮的緣故，為了迎合其設(shè)計(jì)，整個(gè)車身的高度也稍微的降低，顯得比現(xiàn)款車型要低矮一些，但認(rèn)真區(qū)分的話也是比較難看出差別。
尾部似乎具有更纖細(xì)，更具現(xiàn)代感的尾燈，具有類似淚珠的形狀。而根據(jù)此前給出的消息，全新一代奔馳C級(jí)后備箱容積將會(huì)增加，但是從曝光諜照?qǐng)D來(lái)看，其尾部長(zhǎng)度并沒有明顯的增加。因此，猜測(cè)其增加容積并不會(huì)很大。
相比現(xiàn)款，全新一代奔馳C級(jí)最大變化在于內(nèi)飾，就像S級(jí)轎車一樣。在曝光內(nèi)飾諜照中，全新一代奔馳C級(jí)采用了全，儀表盤也是采用了新的數(shù)字儀表盤組。雖然諜照看不到中控的部分，但是從其采用的儀表盤來(lái)看，應(yīng)該也是采用了類似S級(jí)中的12.8英寸大型觸摸屏，并且很有用可能是雙連屏的設(shè)計(jì)。
在動(dòng)力方面，根據(jù)此前的消息，在美國(guó)市場(chǎng)方面，全新一代奔馳C級(jí)將可能繼續(xù)以渦輪增壓2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為基本發(fā)動(dòng)機(jī)。AMG車型應(yīng)首先使用由渦輪增壓六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的C53，C63車型將配備500馬力雙渦輪增壓V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還有可能加入插電式混合動(dòng)力車型。
（海外效果圖）
從曝光的諜照來(lái)看，其車型各方面都是屬于比較精巧的，完整度非常高的，因此此次拍到的車型應(yīng)該與正式亮相的全新一代奔馳C級(jí)沒有多大的車別。并且也可以知道，這次是屬于最后的測(cè)試階段，所以全新一代奔馳C級(jí)距離正式亮相也應(yīng)該不遠(yuǎn)了。
目前，在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)，奔馳銷量最高的車型是奔馳E級(jí)，其次是奔馳C級(jí)。而奔馳C級(jí)的銷量雖然不低，但是相比往年有所下降，這與其遲遲沒有換代有著一定的緣故。且不說(shuō)目前奔馳的外觀被吐槽，現(xiàn)款的奔馳C級(jí)內(nèi)飾與其他奔馳車型顯得有些脫節(jié)，這是消費(fèi)者放棄的其中一個(gè)原因。而全新一代奔馳C級(jí)內(nèi)飾上有著很大的變化，也是與現(xiàn)款車型最大區(qū)別的地方。因此，全新一代奔馳C級(jí)的到來(lái)，或許能夠重新引起國(guó)內(nèi)部分消費(fèi)者的興趣。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
全新奔馳C級(jí)內(nèi)飾曝光！取消貫穿屏采用兩個(gè)大屏幕，你喜歡嗎？
近些時(shí)日，關(guān)于全新一代奔馳S級(jí)的內(nèi)飾外觀諜照已經(jīng)曝光了多次，讓我們看到了全新一代奔馳的設(shè)計(jì)語(yǔ)言在奔馳老大哥車型S級(jí)身上的表現(xiàn)。然而S級(jí)畢竟距離大多數(shù)人還是太遙遠(yuǎn)了，而E級(jí)和C級(jí)才是更能貼近我們?nèi)粘Ｉ畹能囆?，那么全新一代的C級(jí)會(huì)是什么樣的呢？
近日，有海外媒體曝光了一組關(guān)于全新一代奔馳C級(jí)的內(nèi)飾圖片，不得不說(shuō)，奔馳在套娃這條路上走的越來(lái)越徹底了。
在諜照?qǐng)D片上我們能看到，全新奔馳C級(jí)的內(nèi)飾采用了近似于奔馳S級(jí)在前段時(shí)間曝光的內(nèi)飾，它取消了中控貫穿屏幕的設(shè)計(jì)方式而去選用了兩個(gè)分體式的大屏幕，車的豎立中控屏尺寸非常大，并且?guī)缀鯖]有留下實(shí)體按鍵，并且空調(diào)也采用了全液晶的操作面板，看來(lái)這次奔馳的變革也是相當(dāng)徹底，有著往奧迪的內(nèi)飾設(shè)計(jì)思路上靠攏的意思。
新款奔馳C級(jí)的內(nèi)飾也許會(huì)讓許多人拿出來(lái)作為調(diào)侃的對(duì)象，但是呢美丑方面見仁見智，不能以偏概全的說(shuō)好看與否。從中控屏下移后的的位置來(lái)講，或許更符合我們?nèi)粘Ｈ藱C(jī)工程學(xué)的操作習(xí)慣，讓駕駛員可以更容易的去操控里面內(nèi)置的功能。只不過(guò)這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著些許特斯拉的韻味，也讓不少網(wǎng)友在吐槽：這個(gè)內(nèi)飾難道不是模仿特斯拉的？
在外觀設(shè)計(jì)上，全新的奔馳C級(jí)目前有著一些高度偽裝后的諜照?qǐng)D曝出，能看到都是用著全新CLS上的那一套設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不得不說(shuō)，奔馳的外觀設(shè)計(jì)越來(lái)越激進(jìn)了，更多的設(shè)計(jì)需等待后續(xù)的新車曝光了。
據(jù)悉，全新的奔馳C級(jí)將會(huì)在2020年初曝光，并隨后上市，而引入國(guó)內(nèi)進(jìn)行正式的國(guó)產(chǎn)上市可能需等到2021年左右，屆時(shí)相信奔馳C級(jí)能再次掀起B(yǎng)級(jí)豪華車市場(chǎng)的“血雨腥風(fēng)”。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
