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2.0T豐田牛魔王亮相，借助《速9》熱度，叫板福特野馬？
2.0T豐田牛魔王亮相，借助《速9》熱度，叫板福特野馬？
豐田汽車作為世界級的汽車巨頭，旗下的家用車型實在太多了，而且曾經(jīng)豐田汽車也有不少經(jīng)典的高性能車，甚至在電影頭文字d當中，主角就是一臺豐田AE86。其實在現(xiàn)實當中，豐田旗下一直都有一款定位很高的跑車車型，這款車就是豐田supra牛魔王，早在1979年就已經(jīng)誕生第一代車型，可惜中間經(jīng)歷了停產(chǎn)。
不過如今新款的豐田牛魔王跑車已經(jīng)復活，而且v6版本車型已經(jīng)開始在部分海外地區(qū)正式上市，可惜v6發(fā)動機的成本相對比較高一些，因此復活之后的豐田牛魔王跑車價位依然比較高。但是近日有了新的好消息，豐田汽車已經(jīng)開發(fā)出了全新的2.0t版本豐田牛魔王跑車，而且這款更小排量的車型已經(jīng)推出了美規(guī)版本，即將在北美地區(qū)正式亮相上市。
從車輛的外觀方面看，2.0t版本豐田牛魔王和3.0t版本車型并沒有太大的差別，車輛前方依然保持經(jīng)典日系跑車的圓潤風格，兩側大燈看上去有點像保時捷taycan，車身側面則是很典型的雙門配置，因為這款新車型是豐田汽車和寶馬汽車聯(lián)合打造，所以車輛的設計線條當中也可以看到一些德系車的味道，尤其是打開車門之后，可以看到內(nèi)飾中控臺面幾乎照搬了寶馬z4。
如果仔細辨認的話，能夠發(fā)現(xiàn)2.0t版本車型進行了一些減配，比如原本的大輪轂改為尺寸更小的18寸輪轂，車身側面氣場略微下降，而且大尺寸剎車卡鉗改為330mm尺寸剎車卡鉗，剎車系統(tǒng)顯然不如3.0t版本。這些核心配置的縮水，必然能夠帶來成本的降低，因此2.0t版本豐田牛魔王跑車完全有可能去叫板2.3t福特野馬，價位肯定會更加親民一些。
值得期待的是，豐田牛魔王跑車將會亮相速度與激情九電影，因為新的電影海報當中已經(jīng)出現(xiàn)了這款車的身影，而且在電影當中駕駛這款車的是“韓”，同樣是未被復活的角色，和豐田牛魔王這款車很搭配。因此可以判斷，豐田汽車顯然想要借助速度與激情九的熱度，讓牛魔王這款車成為入門跑車領域的另一個熱點。
其實換上2.0t渦輪增壓發(fā)動機之后，整部車的動力并沒有想象當中那么弱，這套發(fā)動機來自于寶馬汽車，極限輸出可以達到258馬力，而且峰值扭矩高達400牛米，在同級別發(fā)動機領域，這套寶馬2.0t發(fā)動機動力參數(shù)絕對是占優(yōu)勢的，比領克03+高性能車型上面所搭載的沃爾沃2.0t發(fā)動機更強一些。
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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
豐田塞納實車，顏值遠超老款，魔術座椅可變大床房
豐田塞納實車，顏值遠超老款，魔術座椅可變大床房
MPV產(chǎn)品雖然在國內(nèi)市場只能算是小眾化產(chǎn)品類型，不過畢竟市場規(guī)模太大，所以每年的需求量也是比較可觀的。這其中別克GL8車型可以說是穩(wěn)坐銷量王寶座，其他產(chǎn)品很難危及到別克GL8的地位。但是這種格局恐怕要發(fā)生改變了，因為全新的豐田塞納上半年已經(jīng)發(fā)布了官方圖片，而最近開始有量產(chǎn)版實車陸續(xù)亮相，不少新車型出現(xiàn)在海外港口，而且豐田汽車已經(jīng)基本敲定豐田塞納車型的國產(chǎn)計劃，將來這款車在國內(nèi)會更便宜。
從整車的外觀造型設計來看，新一代豐田塞納車型延遲比老款強多了，車頭正前方采用了橫紋鍍鉻大嘴中網(wǎng)格柵裝飾，搭配兩側狹長的LED大燈光源，乍一看有點像亞洲龍的車頭前臉。車身側面可以看到側滑門配置以及后排隱私玻璃，車頂提供鋁合金高強度行李架，而且這次行李架非常實用，完全可以增加車頂行李箱或者車頂帳篷，并非簡單的普通裝飾。
這次更新之后的全新豐田塞納車身尺寸將會增加，海外版本車型總長度達到5170mm，軸距達到3060mm，和別克GL8車型相比還是略小一些，不過這樣的尺寸定位已經(jīng)可以滿足絕大部分家庭的出行需求。車內(nèi)將會提供三排座椅布局，目前看到的實車采用了2+2+3布局模式，第2排兩個可滑動的獨立座椅更舒服一些，而且后兩排座椅能夠完全放平形成大床房空間，再加上模塊化可折疊腳托等人性化配置，后排完全就是魔術座椅。
前排駕駛艙空間科技配置比較到位，駕駛員前方雖然沒有配備全液晶儀表盤，不過兩個機械儀表中間的液晶顯示模塊尺寸更大，搭配10英寸級別的抬頭顯示模塊，沒有全液晶儀表也能接受，中控懸浮屏幕尺寸也不大，不過將會提供手機映射互聯(lián)之類的新潮功能。另外還會有JBL高級音響系統(tǒng)之類的豪華配置，車內(nèi)舒適性并不輸給別克GL8。
全新豐田塞納車型將會提供多種不同的動力總成，最有可能搭載的就是海外版豐田漢蘭達同款發(fā)動機，入門級別車型預計會提供2.5升自然吸氣發(fā)動機搭配混動系統(tǒng)，綜合極限輸出可以達到246馬力，再加上如今豐田汽車推崇的電子四驅(qū)系統(tǒng)，整部車的操控質(zhì)感應該會不錯。
總體來看全新的豐田塞納車型配置相當均衡，雖然沒有太多的亮點，但是這款車也挑不出太多的毛病，加上豐田品牌的可靠品質(zhì)背書，引進國產(chǎn)之后預計會成為合資品牌MPV銷量標桿。
問題來了，你覺得這車比GL8強嗎？歡迎在評論區(qū)留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源于网络，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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這個是豐田的什么什么車？
圖片很清楚，不過這款車應該是豐田紅杉，屬于大型SUV發(fā)動機是自然吸氣5.7L的V8發(fā)動機。
豐田汽車公司（日文漢字轉簡體：トヨタ自動車株式會社，英文：Toyota Motor Corporation），是一家同時在東京證交所（TYO）、名古屋證交所（NAG）、紐約證交所（NYSE和倫敦證交所（LSE）上市的日本跨國汽車制造商。
總部位于日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)。創(chuàng)始人為豐田喜一郎（1894-1952），現(xiàn)任社長為豐田章男。2020年度《財富》世界五百強榜單上豐田汽車位列第十名 。
以上內(nèi)容參考：豐田汽車公司-百度百科
豐田車標認識不？這10個車標都屬于豐田，認識5個算你是老司機
車標一直是各大汽車品牌的圖騰所在，隨著品牌的歷史，車標也在不斷完善和進化。進入2020年以來，寶馬、日產(chǎn)等品牌再一次進化了家族車標。車標對于一個車企來說，那就是市場的保證，也是品牌的象征。因此行業(yè)有一標毀所有的說法，就是來形容車標的重要性。
隨著各大車企日益發(fā)展壯大，很多品牌也都有了自己的子品牌，比如大眾全球知名，除了大眾主品牌之外，還有奧迪、斯柯達、賓利、西雅特、布加迪、保時捷、蘭博基尼等品牌。而在國內(nèi)品牌也是如此，比如吉利汽車除了吉利品牌外，還有領克、幾何等品牌，長城汽車除了長城品牌外，還有WEY、哈弗、歐拉等品牌。
今天我們要說的這個品牌是全球汽車巨頭與大眾齊名的豐田汽車。對于豐田汽車這個百年品牌很多國人并不陌生，它在全球是處于領頭羊的知名品牌，也是最早進入中國的合資品牌之一，旗下的皇冠更是成了中國很多消費者心中最早的汽車情節(jié)。那豐田旗下我們知道的除了皇冠和雷克薩斯車標，還有一些車標你是不知道的。要知道我們今天說到的這10個車標都是豐田的，也許很多老司機都不知道，下面就讓我們來看看吧！
首先要說的當然是豐田最經(jīng)典的主品牌車標牛頭標了，對于這個品牌相信很多人并不陌生。它在全球的銷量有目共睹，旗下的卡羅拉、豐田RAV4都是全球神車，而卡羅拉更是銷量全球第一。目前在中國各地路上跑著的豐田車也并不少。
第二個車標當然是經(jīng)典的皇冠車標，這是被安放在經(jīng)典車型皇冠上的獨立車標。關于皇冠這款車，相信不用我們多說，很多人對于這個經(jīng)典車型都不陌生，在很多70后、80后甚至90后的心里，這款車有很重的分量。不僅如此，它依靠出色的產(chǎn)品力和過硬的品質(zhì)，在市場上很受歡迎。
第三個車標是什么呢？當然是現(xiàn)在在豪華車市場上炙手可熱的雷克薩斯車標，雷克薩斯目前不管是在國內(nèi)市場還是全球汽車市場上，都有相當出色的表現(xiàn)。也是BBA之外的一線豪華陣營之外，二線豪華品牌的引領者。這個車型的車標是根據(jù)字母L演變而來。在國內(nèi)市場上它遙遙領先沃爾沃、凱迪拉克、英菲尼迪、謳歌、捷豹等品牌，而在美國市場上，其銷量甚至超過了BBA一線豪華品牌，成為以美國為代表的北美市場上最受欢迎的外資品牌。
下面我們要說到的是第四個車標，關于這個車標近些年在國內(nèi)市場相當火爆，那就是豐田埃爾法的車標。關于這款車，我們不必多說，作為一款豪華MPV，是很多明星和老板們的座駕。
隨著其在國內(nèi)的炙手可熱，其加價提車也讓其成為新的關注點，要知道現(xiàn)在內(nèi)地一款埃爾法落地后甚至超過百萬之多。其實在日本本土，豐田VOXY和NOAH、ESQUIRE其實就是懸掛不同車標的“三胞胎”，售價也就折合人民幣20多萬，但到了國內(nèi)就成了豪車了。
第五個車標是豐田的C字車標，這個車標是用在卡羅拉一些混動版本車型上，算是比較小眾的一個標志，很多人并不清楚。關于卡羅拉混動，很多人也不陌生，隨著混動車型在國內(nèi)的流行，卡羅拉也成為混動市場上最炙手可熱的車型。
?第六個是飛鷹車標，這個車標更加小眾，因為這個標是懸掛在一款歐美特供車上，它是SUV?Hairrier歐美版的特供車型，我們在國內(nèi)市場上看不到，因此這個車標老司機也不一定見過。
第七個是豐田的Scion車標，該車標是懸掛在海外版的豐田86車型上，也就是豐田Scion?FR-S，因為不在國內(nèi)銷售，因此你不會看到這個車標，除了在網(wǎng)上能看到，你肯定在國內(nèi)見不到。
第八個是來自豐田的X型車標，這個車標一些愛車人士和老司機應該都見到過，它是懸掛在銳志車上，作為一款主打操控和性能的車，銳志也是幾代人的回憶了。隨著銳志的停產(chǎn)，你見到的也都是二手車了。這也是為什么銳志有高保值率甚至巨大升值空間的原因。
第九個是Fielder車標，該車標是卡羅拉海外特供版的車標，在國內(nèi)市場上，還未推出特供版限量版的車型，因此這個車標我們很難見到。
第十個車標是鳳凰車標，這也是豐田最為豪華的車標，該車標是懸掛在日本“國車”豐田世紀車上的，這種車標也僅在日本本土能見到，并不對外發(fā)售。
對于以上豐田的十個車標，你認識幾個呢？如果沒有這張知識貼，估計很多人能認識4-5個就不錯了，哪怕你是老司機能認識5-6個也是相當出色的存在了。關于車標，你有哪些想說的話呢？歡迎在文章下方評論區(qū)留言，和我們互動交流！
備注：文章系車市特評工作室原創(chuàng)，如需轉載請注明來源，作者范喬丹。文中部分圖片來源于网络，版權歸原作者所有！
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高性能版亞洲龍量產(chǎn)實車，紅卡鉗小尾翼，六缸機踩出301馬力
高性能版亞洲龍量產(chǎn)實車，紅卡鉗小尾翼，六缸機踩出301馬力
豐田汽車雖然有過高性能產(chǎn)品輝煌時刻，其實在親民跑車領域做出了不少成績，可能一部分90后老車迷還記得曾經(jīng)周杰倫主演非常火的電影頭文字d，電影當中的主角就是一臺豐田AE86，當年豐田牛魔王supra也是很風光的高性能跑車。不過現(xiàn)在豐田汽車旗下的高性能產(chǎn)品已經(jīng)所剩無幾，就連復活的豐田牛魔王跑車也需要借助寶馬z4平臺打造，隨著豐田章男提出重回運動戰(zhàn)略之后，豐田正在刻意打造一些更具可玩性的高性能產(chǎn)品，TRD系列車型就是如此。
最近海外市場亮相了全新的豐田亞洲龍TRD高性能運動版，TRD其實就是豐田賽車運動事業(yè)部，加上這個后綴就代表高性能版本，其實和奧迪RS以及寶馬m系列都是類似的定位，基于普通版本車型通過一番改造之后達到高性能車的可玩性。這款全新豐田亞洲龍外觀內(nèi)飾以及動力性能都發(fā)生了較大的變化，下面就仔細來看看這款車有什么亮點。
首先車頭前臉由原來的鍍鉻裝飾套件換成了更加激進的黑色蜂窩狀大嘴中網(wǎng)，兩側搭配更狹長的LED矩陣大燈光源，車身側面可以看到非常明顯的原廠高強度鍛造合金輪轂，內(nèi)部則是大尺寸賽道及活塞紅色卡鉗，車身裙線位置還提供了額外的碳纖維裝飾，車頂以及后視鏡外殼均采用黑色拼接設計。車尾提供后尾箱尾翼裝飾，豐田車標改成黑色，貫穿式尾燈看起來相當霸氣，另外還有兩根粗壯的鍍鉻排氣管出口。
打開車門之后也能夠發(fā)現(xiàn)這款TRD版本車型的特殊之處，內(nèi)飾當中除了大面積的黑色裝飾面板之外，還有大量的紅色縫線裝飾，不過整體改動和奧迪RS系列相比的話還是略遜一籌。
該車型提供豐田汽車非常經(jīng)典的3.5升自然吸氣v6發(fā)動機，極限輸出可以達到301馬力，這對于亞洲龍車型而言絕對是用不完的動力，而且搭配有愛信8AT手自一體變速箱，整部車的加速能力將會達到較高水準?？赐赀@款海外版本的亞洲龍高性能運動版，和國內(nèi)豐田亞洲龍車型相比明顯更具吸引力，這款v6版本高性能亞洲龍預計并不會直接引進國內(nèi)生產(chǎn)，就算能夠引進國內(nèi)也是通過平行進口的方式，而且現(xiàn)階段大排量進口車型進入國內(nèi)很難，要想在國內(nèi)買到這款亞洲龍TRD并不容易。
問題來了，你覺得這樣的亞洲龍帥嗎？歡迎在評論區(qū)留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源于网络，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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豐田全新塞納實拍曝光！內(nèi)飾升級/搭2.5L混動引擎
近日海外媒體曝光了一組豐田全新?塞納車型實拍圖片，新車目前已在海外市場開售，并有望在今年年底前完成交付工作。國內(nèi)市場方面，新車未來將在廣汽豐田旗下實現(xiàn)國產(chǎn)，屆時新車售價也將得到進一步下探，或?qū)⒈葎e克GL8車型更為實惠。動力方面，新車將搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機+電動機所組成的混合動力系統(tǒng)，并提供E-Four電子四驅(qū)可選。內(nèi)飾方面，新車配備了全新樣式三輻式多功能方向盤，并搭載懸浮式液晶中控屏幕，部分區(qū)域還加入了仿木材質(zhì)飾板進行裝飾，進一步凸顯了內(nèi)飾豪華感。此外，新車內(nèi)部還采用了2+2+3座椅布局，方便了最后排乘客的出入。
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