今天凡太百科給各位分享起亞k3試駕視頻的知識，其中也會對2023款起亞k3試駕視頻進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
【車主點評:顏值擔(dān)當(dāng)，喜提起亞k3】
#選車理由 在買車的時候看了現(xiàn)代領(lǐng)動，試駕后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代領(lǐng)動的懸架不是很好，在路面不好的情況下感覺后排有點忽忽悠悠的。我選擇了起亞k3。#最滿意 最滿意的就是外形設(shè)計非常犀利，漆面的顏色獨特，開出去回頭率很高。#最不滿意 說吐槽的話，感覺起亞k3的后視鏡有點太小，在用后視鏡看后方情況的時候感覺受限制。就是感覺車漆比較薄，而且不夠堅硬，碰一下就會掉一小塊#空間 我覺得起亞K3的空間不是很大，如果是超過1.8米的話，坐在前排座椅上感覺會頂頭，幸虧我個子矮，我坐在駕駛室的位置上運動自如，#外觀 前臉也太好看了吧，真是買對了，越看越喜歡，每次停好車后都會忍不住多看幾眼。外觀真的是耐看。#內(nèi)飾 起亞K3內(nèi)飾設(shè)計的比較漂亮，整體運動風(fēng)格很強，尤其是中控臺上方的懸浮屏，看著特別大氣時尚。#動力 感覺起亞k3的動力還是比較不錯的，在上坡的時候有沖勁，要是平道的話只要肯加油，那種推背感比較強#操控 操控起來非常舒服，很容易上手。在低速時方向盤非常輕盈，在高速時方向也不會有大幅度的飄，非常穩(wěn)。#舒適性 懸架設(shè)計的比較合理，過減速帶的時候車上的人感覺還是挺舒服的。#油耗 起亞k3的油耗還感覺還不錯，我這輛車平均油耗是6.5個，在高速公路上更省油，大概在6個左右，要是純市區(qū)的話大概在7.5個。
起亞K3屬于小型車吧？它的空間方面如何呢？
起亞K3是起亞家族中全新的一款緊湊型家庭轎車，一上市就以其前衛(wèi)時尚的外形，深受年輕人的喜愛，在21年六月份，k3正式上市，包含五款車型
很多想買車的用戶預(yù)算在十萬左右都會考慮這款車，那這款車雖然是緊湊型的家庭轎車，在空間上還算是可以的，我們首先看到這款車的外形就是比較漂亮，然后打開車門會看到里面的內(nèi)飾就會讓人感覺眼前一亮，平底的方向盤運動感也特別充沛，操作會很靈活，并且座位也支持加熱功能，座椅比較寬大，乘坐的空間很好，能夠滿足日常的需要
這款車的長寬高分別是4660×1780×1450 MM，軸距也達到了2700m，光是這個尺寸就已經(jīng)超過了同級的大多數(shù)車型，實際的車內(nèi)空間也表現(xiàn)的很不錯，前后排都表現(xiàn)的比較寬敞，這一點來看就可以感覺到這個車的空間還是很充足的
那根據(jù)試駕的情況來看，身高在一米五左右的人調(diào)整好坐姿后，頭部空間還會剩20厘米左右，如果是一米八左右的身高調(diào)整好，前排坐姿頭部空拳也會有十厘米左右，并且值得一提的是，1.8升高配車型前排座椅還帶有記憶功能，主駕駛一也擁有座椅加熱和座椅通風(fēng)的功能，不管是冬天還是夏天，都能給駕駛者帶來不錯的體驗
起亞K3后備箱的空間設(shè)計的也很合理，后備箱兩側(cè)有明顯的凸起，這就導(dǎo)致不利于放置大件的物品，后排低地板設(shè)計也能夠讓中間的乘客擁有更充裕的腳步空間，后排中央扶手打開后，就能與后備箱連接，在行車的過程中，也能夠拿取后備箱的東西，非常方便
起亞K3空間就這些重點了，如果家里面沒有太高個子或太胖的人，這款車的空間足夠家用了
《胖哥試車》——第18期：試駕起亞K3
“胖哥試駕”——第18名:試駕起亞K3不同型號有什么區(qū)別？騎手應(yīng)該如何選車？2014年車輛評價在太平洋汽車網(wǎng)。視頻介紹:東風(fēng)大岳起亞全新K3于2012年10月剛剛上市。其新穎的外觀和極其豐富的配置可以說給同級市場帶來了相當(dāng)大的影響力。這輛車開起來像老款韓國車嗎？此外它的優(yōu)點和缺點是什么？讓我們進入今天的胖哥試駕。以上是邊肖太平洋汽車網(wǎng)站帶給你的相關(guān)信息。
起亞k3提速慢是什么原因
【太平洋汽車網(wǎng)】可能是變速箱出現(xiàn)了問題，如果車速與變速箱擋位不匹配會出現(xiàn)這種情況，需要檢查一下變速箱。百公里加速指的是0到100km/h的加速時間，是對汽車動力最直觀的體現(xiàn)。
東風(fēng)起亞k3百米加速幾秒，起亞k3加速視頻播放東風(fēng)起亞k3百公里加速度時間，1.4T車型約為9.39秒，1.6L車型約為10.03秒。
百公里加速視頻如下百公里加速指的是0到100km/h加速時間，是對汽車動力最直觀的體現(xiàn)。一般1.6L緊湊型轎車百公里加速成績在11到13秒之間，2.0T的中型轎車在7到8秒之間，而超級跑車的加速時間大都小于3.8秒。相同排量中裝備渦輪增壓器發(fā)動機的車型在百公里加速的項目上都會有明顯的優(yōu)勢，因為其輸出的動力更強大，而且最大扭矩的輸出區(qū)間非常寬廣，能讓車輛在很低轉(zhuǎn)速下就具有最大化的加速能力。但百公里加速也不是反應(yīng)車輛動力性能的萬能標準，尤其是當(dāng)兩車加速成績接近的時候。
東風(fēng)新起亞k31.6百公里加速，新起亞k31.6百公里加速時間東風(fēng)新起亞k31.6百公里加速時間為10.03秒。
百公里加速指的是0到100km/h加速時間，是對汽車動力最直觀的體現(xiàn)。一般1.6L緊湊型轎車百公里加速成績在11到13秒之間，2.0T的中型轎車在7到8秒之間，而超級跑車的加速時間大都小于3.8秒。相同排量中裝備渦輪增壓器發(fā)動機的車型在百公里加速的項目上都會有明顯的優(yōu)勢，因為其輸出的動力更強大，而且最大扭矩的輸出區(qū)間非常寬廣，能讓車輛在很低轉(zhuǎn)速下就具有最大化的加速能力。但百公里加速也不是反應(yīng)車輛動力性能的萬能標準，尤其是當(dāng)兩車加速成績接近的時候。
東風(fēng)起亞k3跑高速怎么樣，起亞k3跑高速會飄嗎東風(fēng)起亞K3的地盤和避震調(diào)效的非常適合跑高速的，很穩(wěn)很舒適，跑高速油耗低。
起亞k3質(zhì)量怎么樣
起亞k3這款車在空間、動力、表現(xiàn)上都還不錯，比較符合一般家用車的需求。質(zhì)量方面，有車主反映起亞k3存在發(fā)動機冷啟動異響、易跑偏等問題，在汽車質(zhì)量網(wǎng)上，投訴起亞k3的案例不少。
起亞k3優(yōu)點
1、1.4T中高速帶勁
2、隔音表現(xiàn)不錯
3、外觀內(nèi)飾升級到位，用料講究
4、油耗表現(xiàn)好
5、后排空間大
起亞k3缺點
1、懸掛比較硬
2、ESP不是標配
3、胎噪比較大
4、高速下底盤表現(xiàn)一般
5、雙離合變速箱中低速下頓挫
買車注意事項
1、注意合同上面標注的細節(jié)，現(xiàn)在很多合同在最后都寫著，一切解釋權(quán)都歸經(jīng)銷商，這樣對消費者權(quán)益很不公平，但是沒辦法，不簽合同經(jīng)銷商不會賣車，所以在購車合同里，汽車保養(yǎng)收費，交車方式、地點、時間，以及在違約金問題方面雙方責(zé)任是否對等，這些問題一定要弄明白。
2、汽車購車合同，發(fā)票等一些票據(jù)，在上面蓋的章一定要保持一致，假如購買進口車，可能會出現(xiàn)蓋章不一致現(xiàn)象，就表示消費者購買的這輛進口車，由多家經(jīng)銷商各出一部分錢從國外買來，這樣不僅價格高，而且對消費者的權(quán)益很不利。
起亞k3玻璃水壺拆解過程
起亞k3玻璃水壺的拆卸非常簡單。拆下保險杠的一半，打開引擎蓋，松開上面的玻璃水管，拆下噴壺上的插頭電機，松開，固定螺絲，取下水壺，反向安裝。起亞k3玻璃水壺拆卸過程:1.首先，打開引擎蓋，松開上面的玻璃水管；2.然后
起亞k3玻璃水壺拆解過程
起亞k3玻璃水壺的拆卸非常簡單。拆下保險杠的一半，打開引擎蓋，松開上面的玻璃水管，拆下噴壺上的插頭電機，松開，固定螺絲，取下水壺，反向安裝。
起亞k3玻璃水壺拆卸過程:
1.首先，打開引擎蓋，松開上面的玻璃水管；
2.然后掛了車，下面有很多掛痕。好像車子的底盤還是有點低。好在護板被壓了，護板下面有幾個很深的痕跡，前面的漆也磨掉了。似乎有必要安裝一個下護板。
3.開始直接打開護板，然后拆下右前輪，這樣可以從前輪翼子板一側(cè)看到玻璃水壺；
4.白色的是水壺，拿下來，換上新的，接好接頭，再估計半分鐘輪子就準備好了；
5.觀察是否有泄漏。在發(fā)現(xiàn)泄漏之前，當(dāng)它沒有裝滿時，鍋里還有一些水。你可以繼續(xù)刮玻璃。裝滿后，直接漏干凈。似乎壓力太大，裂縫越來越大。看來還是不要灌滿水的好。滿了很容易破，壓力太大。
起亞K3操控性怎么樣
大岳東風(fēng)起亞K3試駕:駕駛體驗與總結(jié)重回巔峰
體驗:1.8L版本真好玩，油耗極其可靠。
起亞K3 基本參數(shù) 信息
發(fā)動機排量1.6升1.8升
模型GL山GLS山GLS在DLX預(yù)。AT Pre。苯丙胺類兴奋剂。私人助理
長/寬/高(毫米)4600/1780/1445
軸距(毫米)2700
發(fā)動機類型1.6 γ DVVT1.8 Nu DVVT
最大功率(千瓦/秒)94kW(128PS)107kW(146PS)
最大扭矩(牛米)156牛米175牛米
變速器6MT6AT
液壓助力電動助力 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
輪胎 尺寸195/65 R15205/55 R16215/45 R17
系統(tǒng)四輪盤式制動器
懸架系統(tǒng)前麥弗遜/后扭力梁
K3.8L車型將根據(jù)不同的風(fēng)格定位分兩款銷售。這兩款機型配置都非常先進。高級版注重舒適配置，SP版顧名思義更注重運動風(fēng)格。我們體驗的車型是Premium版本。Nu系列發(fā)動機是現(xiàn)代集團新開發(fā)的高效發(fā)動機。目前在起亞陣營中，很多車型都受益于這款車型。比如智潤和都推出了搭載Nu系列發(fā)動機的新車型。這次K3搭載了排量為1.8L的Nu發(fā)動機，并配備了DVVT雙氣門正時系統(tǒng)。
傳動系統(tǒng) 為6速自動手動變速箱，已成為韓系車的主流配置。如上所述，K3 1.8L車型在此基礎(chǔ)上配備了換擋撥片。
說到控制和駕駛，很多人會跳出來說多環(huán)節(jié)理論?，F(xiàn)在連速騰都用扭力梁了，顯示出半獨立后懸架的趨勢！就此事而言，世界上很多已經(jīng)或正在崛起的世界名車都沒有配備多連桿獨立后懸架，但半獨立扭力梁后懸架更受歡迎，因此單獨使用獨立懸架來判斷一輛車的好壞是極其沒有人情味的！
K3的底盤和現(xiàn)代朗朗一模一樣。至于廠商在微調(diào)方面采取的新措施，不得而知，估計也沒多少人在意。從駕駛體驗來看，這雙底盤完全是家用的，舒適可靠。在整個試駕過程中我們沒有嘗試極限駕駛，而是踩了地板油，幾次追上車，K3的表現(xiàn)完全出色。
開始加速的時候，K3非常有活力，一只腳踩油門，動力響應(yīng)非常迅速，車身立刻隨著分貝的大吼跳了出來。雖然沒有手表，但感覺K3 1.8L車型百公里加速并不比同等排量的本田思域弱，10秒左右的百公里加速能力應(yīng)該不成問題。輕量化和自由加速也可以算是K3的搶眼成本，所以整個試駕過程并沒有停止。只有當(dāng)我們返回時，我們以恒定的速度巡航幾十公里。綜合計算，百公里油耗為8.3L/100km，對于1.8L排量的車型來說是可靠的！
根據(jù)官方信息，除了最低級別的兩款1.6L手動車型外，K3的其他車型均標配EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這個系統(tǒng)令人印象深刻。移動汽車時， 方向盤 的反饋很弱。夸張點說，用嘴吹方向盤就能完成轉(zhuǎn)向，一旦速度提升，力反饋的力度明顯增強。對于駕駛來說，這無疑是一個兼顧便利性和操控的完美解決方案。其底盤懸架的性能不僅舒適，而且堅韌。但是，與思域的橫臂獨立懸架的設(shè)計相比，K3明顯缺乏一些力量。 起亞k3玻璃水壺拆解過程 起亞K3操控性怎么樣 @2019
