本篇文章給大家談?wù)勌煜曼S河第一橋，以及天下黃河第一橋的樣子對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
有天下黃河第一橋之稱的黃河鐵橋建造的原材料是哪個國家的
有天下黃河第一橋之稱的黃河鐵橋建造的原材料是哪個國家的
黃河鐵橋是德國人建造的。
它的建設(shè)發(fā)生在20世紀(jì)初葉中國積貧積弱的時代；說它是創(chuàng)舉，是因?yàn)樗瞧Ь游鞅薄⒌伛っ窀F的甘肅與西方人在自主、自愿前提下的第一次成功合作；說它是創(chuàng)舉，是因?yàn)樗慕ㄔO(shè)材料，包括一個鉚釘一根鐵條乃至建成后刷鐵橋用的油漆，都是在當(dāng)時國內(nèi)極其落后的運(yùn)輸條件下從德國輾轉(zhuǎn)萬里運(yùn)至蘭州的；說它是創(chuàng)舉，是因?yàn)樗慕ㄔO(shè)是德、美兩國工程師、華洋工匠與甘肅各界通力合作的結(jié)晶；說它是創(chuàng)舉，是因?yàn)樗慕ǔ梢慌e結(jié)束了黃河上游千百年來沒有永久性橋梁通行的歷史……
黃河鐵橋位于蘭州城北的白塔山下、金城關(guān)前，有"天下黃河第一橋"之稱，是蘭州市內(nèi)標(biāo)志性建筑之一。鐵橋建成之前，這里設(shè)有浮橋橫渡黃河。浮橋始建于明洪武年間（公元一三六八至一三九八年），名叫鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋，今尚存建橋所用鐵柱一根高達(dá)三米，重約數(shù)噸，上有"洪武九年"字樣。
以下哪座橋梁位于甘肅境內(nèi)，并有著“天下黃河第一橋”美譽(yù)？
中山橋
中山橋位于蘭州城北白塔山下的黃河鐵橋，是蘭州境內(nèi)歷史最為悠久的古橋，有“天下黃河第一橋”之稱。市內(nèi)乘公交車西關(guān)下車，向北步行到黃河邊即可看到
為什么中山橋有天下黃河第一橋的美稱？
蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”，位于甘肅省蘭州市濱河路中段北側(cè)，白塔山下，金城關(guān)前，建于公元1907年（清朝光緒三十三年），是蘭州市歷史最悠久的古橋，也是5464千米黃河上第一座真正意義上的大橋，因而有“天下黃河第一橋”的美稱。
為什么說蘭州中山橋是“天下黃河第一橋”？
俗稱“中山鐵橋”、“中山橋”，位于濱河路中段北側(cè)，白塔山下。黃河鐵橋不僅是蘭州歷史悠久的古橋，也是5464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁，因而被稱為“天下黃河第一橋”。
中山鐵橋的前身是明洪武5年(1372年)，宋國公馮勝在蘭州城西七里處建的浮橋；至明洪武9年(1376年)，衛(wèi)國公鄧愈移浮橋至西10里處，稱“鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋”；明洪武18年(1385年)，蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至今日位置，至今遺存重10噸，長5.8米的鑄鐵橋柱“將軍柱”三根。
清光緒33年(1907年)，清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動用國庫白銀30.669萬兩，由德商泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術(shù)指導(dǎo)，建起了長233.33米，寬7米的黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”，1942年改為“中山橋”。1954年，人民政府整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型鋼架拱梁，使鐵橋顯得堅(jiān)固耐用，氣勢雄渾。
關(guān)于蘭州中山橋的資料
蘭州中山橋俗稱黃河鐵橋，位于蘭州市。蘭州橋歷史最悠久的古橋，也是黃河上第一座真正意義上的橋梁，因而有“天下黃河第一橋”之稱。
清朝的時候，由德國商泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術(shù)指導(dǎo)，建起了黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”，1942 年改為“中山橋”。 1954年，蘭州市人民政府整修加固了鐵橋，又增加了五座弧形鋼架拱梁，使鐵橋顯得堅(jiān)固耐用，氣勢雄渾。
擴(kuò)展資料：
1937年抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，日寇相機(jī)侵占我國華北、華東、華南地區(qū)，封鎖了我國大部分出?？冢鞅?、西南成為關(guān)系抗戰(zhàn)全局的戰(zhàn)略大后方。作為西北交通樞紐，由新疆入境的蘇聯(lián)援華物資大多經(jīng)甘新公路運(yùn)抵蘭州集中后，再由西蘭公路等轉(zhuǎn)運(yùn)到各抗日前線。
中山橋是甘新、西蘭兩條東西大通道上唯一的一座橫跨黃河、連接兩條道路的橋梁，其軍事、經(jīng)濟(jì)地位空前提高，成為一座為抗日戰(zhàn)爭提供后勤補(bǔ)給的關(guān)鍵性橋梁。
在抗日戰(zhàn)爭期間，中山橋不僅是我國軍民抗擊日寇的重要戰(zhàn)線，而且是蘭州人民不屈精神的象征。在這座橋上，絡(luò)繹不絕的駝隊(duì)和汽車，將無數(shù)軍糧、武器、彈藥源源不斷地輸送到抗戰(zhàn)前線。這座原為車馬通行設(shè)計的鐵橋，為我國抗日戰(zhàn)爭做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。
參考資料來源：百度百科-蘭州中山橋
天下黃河第一橋
吃完了美味的牛肉面，晚上又來到了號稱“天下黃河第一橋”的中山橋，這座橋始建于清光緒三十三年（1907年）二月，距今已經(jīng)有110多年的 歷史 了。
其實(shí)原址曾有一座鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋，是明代洪武元年（1368年）為軍事目的首次建成的，成為西部和西北各省來往的要道。但由于冬天黃河結(jié)冰，浮橋難以常年使用，每年都要冬天拆掉，夏天再建，很不方便，清朝官員很早就商議請外國商人修建黃河鐵橋，但因索價太高而未能實(shí)現(xiàn)。
到后來1905年由德國人進(jìn)行承建，全過程技術(shù)指導(dǎo)，建成后起名“蘭州黃河鐵橋”。
再后來1942年為了紀(jì)念偉大的孫中山先生，將其更名為“中山橋”，一直沿用至今。
如今在現(xiàn)代燈光的裝束下顯得莊重而又充滿現(xiàn)代化氣息，同時也成為了蘭州標(biāo)志性的建筑之一。
