本篇文章給大家談?wù)劰餳6怎么樣，以及哈弗h6怎么樣優(yōu)點缺點對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

哈弗h6到底怎么樣？開過的人給個建議，能不能買？

長城車主回答問題。

本人是忠實長城客戶，一輛長城M4，一輛H6。

先說M4，7年.13萬公里。除了雨刮器，電瓶，輪胎，后剎車燈，一個大燈燈泡外，一次也沒有壞過。

H6是18運動款（非缸內(nèi)直噴）

優(yōu)點:質(zhì)量穩(wěn)定，空間大，配置好，無異響，胎噪小，本人認為安全性也不錯

缺點:變速箱低速邏輯不太好，低速動力傳輸比較慢。新款缸內(nèi)直噴發(fā)動機應(yīng)該會比較好。

油耗:這個級別國產(chǎn)SUV其實都差不多。綜合油耗（看路況，駕駛習慣）9-11之間都正常。

建議:預(yù)算不那么夠的情況下，不建議上這個級別的SUV。預(yù)算夠就無所謂了。至于大家總愛噴的油耗，其實跟預(yù)算息息相關(guān)。同級合資SUV，裸車至少也得貴六七萬

關(guān)于哈弗H6怎么樣這個問題，我說實話肯定會被罵，或者很多人會說收了長城的廣告費之類的。

本人試駕過哈弗H6，哈弗F5，哈弗F7，哈弗H2，魏派VV7s，魏派VV5，這幾款車型我是重點試駕了魏派VV7s，質(zhì)感很好，尤其是NVH做的非常優(yōu)秀，其實這與長城扎實的做工是分不開的，為什么很多人常說哈弗H6油耗太高呢？

哈弗H6油耗偏高是事實

哈弗H6油耗高，這也是一個真實的問題，不過大多數(shù)說的是老款或者2.0以上的車型，畢竟老款的發(fā)動機確實油耗高，而長城高端的車型又是以2.0t為主的，這就很清楚了，要不就是老款1.5t技術(shù)差導(dǎo)致的油耗增加，要不就是2.0t帶來的油耗，還有一個重要的原因是很多人忽略的，就是長城的車子自重普遍都比較重，為什么這樣做呢？如果把重量減下來不是更省油嗎？而且可以降低成本啊，不是嗎？就像某資品牌偷天換日，其中利潤拿的不亦樂乎，這不好嗎？

哈弗H6市場口碑褒貶不一，是真的嗎？

這確實是一個好方法，但是消費者會愿意嗎？用生命換來省油的方法你愿意嗎？很顯然你也不會同意的，長城也不同意，因為這是關(guān)乎一個企業(yè)的口碑，比所有事情都要嚴重，相信很多人都清楚，一個中國品牌車企如果發(fā)生了問題會鬧的多大，而合資品牌就算再發(fā)生什么事都會很快被淡忘。所以网络上各種抹黑自主品牌的事情多的看不過來，為了什么，為了更多的市場份額，有人的地方就有競爭。

選車買車，你要記住，要相信你看到的，而不是別人以訛傳訛的，也許幫你物色 汽車 的人他自己都沒有開過車，你相信嗎？

新款與老款的哈弗H6有更多的不同

我試駕的哈弗H6有2015款和2019款的車型，這兩個車型給我最大的感受就是15年的車型確實動力比較弱，但是19款的車型明顯動力有所提升，油門也比較跟腳，不過在高速上80以后有點后勁不足，19款的油耗視路況不同，在8-10L左右，1.625噸的車型上算是正常的油耗水平了，肯定會有人拿CRV油耗來說和比較的，CRV車重1.506噸，相差了119KG，這119KG哪里去了應(yīng)該很明白了吧，而且就算少了119kg，CRV的油耗也少不了哪里去的，視路況不同，百公里油耗7.8-9.8左右。

哈弗H6和CRV沒有可比性，因為價格根本不在同一級別，買一臺CRV低配CVT兩驅(qū)舒適版落地19.2萬左右，低配哈弗H6自動舒適鉑金舒適版落地10.5萬左右，相距一臺哈弗H6價格，這些錢用來加油10年都可以吧？雖然技術(shù)沒有本田好，但是用料哈弗H6肯定會更加的良心，畢竟CRV斷軸，哈弗H6是學(xué)習不了的。希望我的回答可以幫助到您，謝謝。

關(guān)注我，帶你觀看更多不同的 汽車 。

為了更好的討論本問，先簡單介紹一下作者：在下稀夫文字，哈弗h6車主，使用哈弗h6床車自駕游5年，西藏、新疆、海南、大東北......行程超過5萬多公里。

（作者哈弗在新疆）

我們來討論朋友二問：1，哈弗h6到底咋樣？2，開過的人給個建議，能不能買？

負責任的說，在下使用哈弗h6，前后時間達5年，一直從事長途自駕，除了輪胎換過，其他部件，沒有發(fā)生過任何問題。

說這個車子好，說咱國產(chǎn)車好，是因為其各部件，無論發(fā)動機，還是其他幾大件，在技術(shù)上都過了關(guān)。朋友 問“到底咋樣”？我覺得，僅向你說這個車好，質(zhì)量一流，不能說明問題，得向你解釋一個重要環(huán)節(jié)，哈弗h6好在哪里？

（作者以前自駕游床車方式）

我認為有兩點，哈弗h6車主們，基本上可以認同：1，精工，2，服務(wù)。

哈弗的精工有目共睹，朋友可以將哈弗和其他車輛進行一比，漆、鋼轱轆、前臉、內(nèi)飾、配置、等等等等，它的質(zhì)量，口碑這十多年來，早已將同等價格的合資車甩遠好多條大街。

（哈弗的精工有目共睹）

一人說好，可能有偏見，短時說好，可能因為喜歡。但，無數(shù)人說哈弗好，就是人心所向了，大家長時間說好，就是它的品質(zhì)，已經(jīng)得到了人們的信賴。

精工，車輛每一個部件的精益求精，是哈弗人的孜孜不倦精神表現(xiàn)。

（作者哈弗在新疆那拉提）

再說服務(wù)。

哈弗售后服務(wù)，是中國 汽車 工業(yè)里做的最好企業(yè)。哈弗跟蹤其所有銷售出去了的車輛，為用戶建立檔案，哈弗保修期長，費用低，車輛有任何問題，不需要用戶操心，4S店遍布全國各地。

我走西藏，車早已過保修期，到達拉萨，直接將車開到哈弗4S店，遞交資料，不需要多說一句話，電腦即打印出我的車保養(yǎng)情況，維修專員只是簡單問了車主的要求，即對車進行全面檢查，按程序更換機油、濾芯等等。結(jié)束，打印一份清單，價格明碼公示在大廳，沒有虛浮，不需要進行討價還價，單子上還會開出車主需要注意事項，哪些地方要注意，哪些地方，比如剎車盤，這會不需要更換，可以用，但，幾千公里路，車主回去后，得換。而后，將資料又輸入電腦。幾乎無微不至。

哈弗售后的一流服務(wù)，我認為是目前國產(chǎn)車家族里面做得最好、最完善的，這點，哈弗人真為中國 汽車 做出了榜樣。

（作者車在可可西里）

朋友希望開過哈弗的人給個建議，這車能不能買？

你想，一臺車，做工精良高于同類車輛，價格卻不高于別人，這臺車的售后服務(wù)，又可以拿掉車主的后顧之憂，不買這樣的車，買什么車呢？

另外一點，哈弗h6銷售一直名列前茅，常年第一，為什么有這么多人買？你想想。

（作者車在遼寧連江）

一臺車，如果稍有不好口碑，它的銷量便要打折扣。上面說到的兩點，精工、售后，對于一個車主而言，十分重要。車到你手上了，好使，無后顧之憂，真是福氣。一臺不合適的車在手里，那是燙手山芋，日子沒法過。

咱，實事求是說車，不是托，你放心。說這么多，哈弗公司不會給那個叫做“稀夫文字”的人一毛錢。

哈弗h6很好，不要猶豫，趕緊下單吧。

八年半了一直開著，沒啥大毛病，也沒覺得費油。2.0L的

最近長城的動靜弄得大，從魏老板的《長城還挺得過明年嗎》，到成都車展的歐拉黑白貓，長城大狗，WEY坦克。

我看了好幾遍問題，確定不是行銷的軟文才決定回答。

首先，買車看需求。H6是城市suv，底盤什么的都是山寨本田crv的，所以H6的優(yōu)點有幾個，底盤設(shè)計優(yōu)良，大空間，優(yōu)秀的鈑金做工，還算不錯的內(nèi)飾和足夠便宜的價格。

十萬塊買suv，在早幾年選擇不多的情況下，H6以上面羅列的優(yōu)勢很快就獲得桿位，并且憑借先發(fā)優(yōu)勢一直遙遙領(lǐng)先。

但問題也很快出現(xiàn)，基本上都是發(fā)動機和變速箱技術(shù)和相互間的匹配而致的高油耗。不論是早期的三菱和上一代的長城自己的發(fā)動機，還是韓國MOBIS的4AT和格特拉克的濕式雙離合，相互間的匹配都有問題，再加上哈弗在車身剛性和強度方面的重視而導(dǎo)致的車重過大，所以長城的油耗高和動力弱也就成為了顯學(xué)，基本上成為了長城的阿喀琉斯之踵。

魏老板估計也很生氣，長城為此砸了大錢，新H6的發(fā)動機和變速箱的匹配基本可以說有了質(zhì)的提升，車價也有所提高，至于市場的反應(yīng)還不是太明顯，但現(xiàn)在的H6和老的H6基本上已經(jīng)不是一輛車。

現(xiàn)在中國10到15萬的緊湊級suv已成紅海，各大國內(nèi)車企紛紛發(fā)力，以至于合資品牌都只能在里面分點殘羹剩水，原有車型不算，各色的pro，max，plus又投入了廝殺，新H6面臨著從未有過的激烈競爭。

新H6有著不錯的產(chǎn)品力，可以買，但消費者有著至少十輛車以上的選擇，從長安cs75plus的新潮到起亞智跑的老套。

自己試駕吧，感受重要。

網(wǎng)上黑哈弗的人不少，估計黑子占多數(shù)。多年的銷量冠軍不是自封的，也不是路邊撿的，靠的是質(zhì)量，靠的是售后，靠的是口碑！剛剛?cè)胧止7一個月，也是鼓足了勇氣才買的，事實證明選對了！記住一句話：勝出必有所長！

H6很好，性價比高。我買H6兩年多了，沒有什么毛病，空間大，動力較足，可操控好。一直被人詬病的耗油量大的問題，其實不是那回事，兩年下來平均大約9個左右，能接受得了。

哈弗H6油耗偏高是事實！

60多個月的銷量榜首，可以說已經(jīng)說明了一切問題，那么，這難道就代表著，H6就不需要進步，坐吃山空就可以嗎？我們不能光看到好的一面，缺點也要吸收啊！這樣才能生產(chǎn)出更好的H6，國產(chǎn)車才能越走越遠！

說穿了，窮人太多，更高一級的CRV、榮放、途觀、昂科威等等，還沒有能力去購買這些車型，只能選擇H6，這個車總體來說性價比很好，空間、外觀、動力和舒適各方面綜合考慮在國產(chǎn)一系列SUV里面都是不錯的選擇！

我們還不能驕傲自大到整天吹捧H6，有什么就說什么！

網(wǎng)上測評是有很多，大多都在說H6很好，各項數(shù)據(jù)都要高于其他品牌的競品車輛，這些數(shù)據(jù)是否準確，咱們先不說，如果他們說H6不好，就沖現(xiàn)在國人的自吹自捧，肯定會被淹沒在唾沫星中，所以，很多駕駛感受，我相信，很多測評人，是偏向H6的！或者說，有的是被充值的！

H6確實是同價位車型里邊性價比最高的車，開起來各項性能都是非常棒的！1.5T的發(fā)動機和7檔濕式雙離合變速箱在同價位里都是很不錯的配置。在市區(qū)里平順駕駛，油耗還是能接受的！完全可以日常使用。配置很高，安全性更是不錯，舒適性上H6做的也挺好。

標配一鍵啟動和無鑰匙進入都是很便捷的功能。更多具體的我推薦你可以去試駕試試看，應(yīng)該也會覺得不錯的。

H6運動版1.5T，12000多公里，正常駕駛，高速市區(qū)，油耗10個不到，蠻給力的

作為長城 汽車 主力銷售車型，換代不久的第三代H6要想在新的一年里繼續(xù)維持霸主地位，就必須補強現(xiàn)有陣容，光靠著 1.5T車型 顯然不足夠的，所以2.0T的上市也就在情理之中了。沒錯， 1.5T車型 確實銷量擔當，然而 2.0T車型 才是品牌拔高和品質(zhì)感不可或缺的一環(huán)，也是整個車系里的頂配。

正好，這兩個配置的車我都試駕過，結(jié)合我的試駕體驗來給大家說一說。

從外觀和內(nèi)飾來看， 哈弗H6 1.5T車型和1.3T、2.0T是沒區(qū)別的，這三個排量其實很難從外觀看出來。仔細留意，2.0T車型尾部會有一個“2.0GDIT”標識，而1.3T和1.5T版本是沒有的。由于外觀、內(nèi)飾和其它版本沒區(qū)別，對于哈弗H6我們已經(jīng)寫了很多文章，所以，靜態(tài)體驗我們就不再重復(fù)了， 這次主要是來看看這臺1.5T發(fā)動機的表現(xiàn)。

哈弗H6搭載的1.5 GDIT缸內(nèi)直噴發(fā)動機是長城 汽車 采用全新技術(shù)平臺自主設(shè)計開發(fā)的發(fā)動機，新款1.5T發(fā)動機型號為GW4B15 (老款1.5T型號為GW4G15B)，它采用了CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，即可實現(xiàn)氣門升程與開啟持續(xù)期可變，通過優(yōu)化不同工況下氣門升程及正時，提高發(fā)動機低速扭矩輸出。所以這臺發(fā)動機的參數(shù)相當驚艷，相比于老款發(fā)動機功率提升了14kW達到124kW，扭矩則提升了75Nm，達到了285Nm。

哈弗H6 1.5T 的官方加速時間為9.7秒，這個成績其實不輸2.0T了。如果從我們的實測數(shù)據(jù)上來看，它甚至超過了 2.0T (2.0T 0-100km/h實測為11.48秒)。說到2.0T車型，成績雖然不好看，但實際跑起來你很難說對它不滿意，尤其在日常駕駛時，這臺發(fā)動機越到后段你就越覺得動力儲備足，尤其當車輛滿載時跑高速它的這個優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。

哈弗H6上市半年后，1.5T終于來了，毫無疑問這也必將成為哈弗H6的主打排量。它的動力表現(xiàn)確實更符合H6的定位，也更能滿足消費者在動力和價格之間的權(quán)衡。

而在今年1月11日，第三代哈弗H6的2.0T車型正式上市，新車最大的變化在于搭載了一臺2.0T發(fā)動機，還增加了適時四驅(qū)系統(tǒng)車型可供消費者選擇，使哈弗H6的綜合性能再次提升。

設(shè)計解析：硬朗中加了點黑化

從外觀來看， 2.0T的哈弗H6與先期上市的1.5T車型并沒有明顯的差異，依舊是有棱有角、偏向硬朗的設(shè)計路線，主要改變就是在于細節(jié)上的黑化處理，比如亮黑的前中網(wǎng)和輪轂、質(zhì)感突出的“高階灰”車身配色等，都是2.0T車型的專屬設(shè)計，看起來也更有頂配車型的樣子。

第三代哈弗H6是長城 汽車 全新模塊化檸檬平臺首款車型，也是首款具備整車FOTA升級功能和5G擴展能力的燃油SUV，這些信息點相信大家都已經(jīng)不陌生了；而對于消費者而言，最大的提高還是整備質(zhì)量的大幅優(yōu)化，以及車身尺寸的增加。

第三代哈弗H6的車身長寬高尺寸分別為4653 1886 1730mm，軸距為2738mm，相比現(xiàn)款車型，長寬高分別增加53mm、26mm、10mm，軸距提升了58mm，空間方面的競爭力更為充足，同時因為整車優(yōu)化了車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，使用了更多的高強度鋼，第三代H6也成功減重了100kg，相當于一個成年人的重量，操控與油耗方面都會得到更好的改善。

內(nèi)飾：層次豐富，配置更優(yōu)

從個人角度出發(fā)，第三代哈弗H6的內(nèi)飾設(shè)計才是我認為最大的提高，前衛(wèi)且豐富的線條，高級的配色，全新的方向盤，以及兩塊碩大的多媒體屏幕，亮點眾多的同時仍然營造出了簡約的車內(nèi)氛圍，給駕駛者帶來了更具檔次感的視覺體驗。同時我們試駕的這款頂配車型，在配置上也是不遺余力，15萬的價格配備了座椅按摩、全景影像，自動泊車入位、自動循跡倒車，以及全套的L2智能駕駛輔助功能等等功能，配置很全，性價比還是可以的。

駕駛體驗：綜合實力更加全面

在目前的國產(chǎn)緊湊型SUV市場，搭載2.0T發(fā)動機的車型其實并不算多，同級的很多合資車型也都是全系搭載1.5T發(fā)動機，所以哈弗H6的這套2.0T發(fā)動機+四驅(qū)系統(tǒng)的動力組合，還是有著不錯的競爭力的。

同時這臺代號為GW4N20 2.0T發(fā)動機，也是搭載了長城 汽車 的眾多新技術(shù)，比如12:1高壓縮比、米勒循環(huán)、38%熱效率、全鋁缸體等等，最大功率155kW，最大扭矩325N·m，數(shù)據(jù)層面也是不落下風，再加上博格華納的第五代適時四驅(qū)系統(tǒng)，綜合實力還是很強的。

在很多人眼里，買車絕對不買頂配已經(jīng)是一個定理了，但其實如果價格適中、配置又比較突出的話，買頂配也未必不是個好的選擇；比如這臺試駕的這臺2.0T智能四驅(qū)版，15萬的價格配備了2.0T+四驅(qū)系統(tǒng)，各種配置堆的比較高，整體來看其實并不算貴；如果你對動力和戶外駕駛有著一定的需求，那么這臺車無疑是個不錯的選擇，出色的銷量也是代表市場給出了充分的肯定，或許哈弗H6也不敢保證自己的銷量真能永遠堅挺，但目前來看，再堅持幾年或許沒什么問題。

（圖/文/攝：太平洋 汽車 網(wǎng) 王嘉逸）

哈弗h6怎么樣？

哈弗H6是哈弗品牌旗下主打車型，性價比不錯，并且有三種車型可供選擇，值得購買。

哈弗H6是哈弗品牌旗下主打車型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在長城汽車天津新工廠上市，提供三菱2.0L汽油動力車型，及綠靜2.0T柴油車型，分為都市型、精英型、尊貴型三種版本。

哈弗H6車身尺寸長寬高分別為4640/1825/1690（mm），軸距為2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm軸距短了20mm，更顯緊湊。哈弗H6先期推出的車型搭載了汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機兩種。汽油機方面有排量為2.0L的發(fā)動機，其最大功率133馬力，最大扭矩186牛米。

傳動方面：

汽油版的哈弗H6匹配的是5速手動變速器。柴油發(fā)動機方面，H6使用了已應(yīng)用于H5車型上的那款GW4D20綠靜2.0VGT發(fā)動機，其最大功率150馬力，最大扭矩310牛米。柴油版哈弗H6匹配著6速手動變速箱。

哈弗h6到底咋樣？開過的人給個建議，能不能買？

至于哈弗H6怎么樣的問題，說實話我肯定會被罵，或者很多人會說收了長城的廣告費之類的。我測試過哈弗H6，哈弗F5，哈弗F7，哈弗H2，威式VV7s，威式VVV5。我重點看了這幾款，質(zhì)感非常好，尤其是NVH做的非常出色。其實這和長城扎實的做工是分不開的。為什么很多人經(jīng)常說哈弗H6油耗太大？哈弗H6油耗高是事實，也是現(xiàn)實問題。不過大部分說的都是老款或者2.0以上的車型。畢竟老款發(fā)動機確實油耗高，長城高端車型主要用2.0t，這點很清楚。要么是老款1.5t因為技術(shù)差油耗增加，要么是2.0T帶來的油耗，還有一個重要原因是很多人忽略了，就是長城的車自重普遍較重。減輕重量不是更省油嗎？而且可以降低成本不是嗎？這就像一個品牌竊天換日，利潤在其中享受。這樣不好嗎？哈弗H6在市場上真的是毀譽參半嗎？這確實是一個好方法，但是消費者會愿意嗎？你愿意用生命換取燃油經(jīng)濟性嗎？顯然你不會同意，長城也不會同意，因為這關(guān)系到一個企業(yè)的聲譽，比什么都嚴重。相信很多人都知道，一個中國品牌的車企，出了事會鬧出多大的亂子，即使合資品牌出了事，也會很快被人遺忘。所以網(wǎng)上抹黑自主品牌的東西太多了。為了什么，為了更多的市場份額，有的地方有競爭。在選擇買車的時候，要記得相信自己看到的，而不是別人告訴你的?？赡軒湍阏臆嚨娜俗约憾紱]開過車。你相信嗎？新哈弗H6和老哈弗H6有更多的區(qū)別。哈弗H6I試駕車型有2015款和2019款。這兩款給我最大的感覺就是15年款動力確實很弱，但是19款動力提升明顯，油門也比較抓腳跟。但80后在高速上，19款油耗視路況在8-10L左右。1.625噸的車算是正常油耗水平，肯定有人會拿它和CRV油耗比。CRV重1.506噸，相差一噸。應(yīng)該清楚這一噸去了哪里，哪怕丟一噸，CRV的油耗也要去。根據(jù)路況不同，百公里油耗在7.8-9.8左右。哈弗H6和CRV沒有可比性，因為價格根本不是一個檔次的。買一輛CRV低配CVT兩驅(qū)舒適版要19.2萬左右，低配哈弗H6自動舒適鉑金舒適版要10.5萬左右，這是一輛哈弗H6的價格。這些錢可以用來加油10年嗎？雖然技術(shù)不如本田，但哈弗H6肯定會更認真。畢竟，如果CRV壞了，哈弗H6就沒法學(xué)了。希望我的回答能幫到你，謝謝。關(guān)注我，給你看更多不同的車。

哈弗h6怎么樣值得購買嗎

哈弗h6值得購買，優(yōu)缺點分別如下：

哈弗h6優(yōu)點：

1、外觀大氣

目前在售的第三代哈弗H6，采用了全新的外觀設(shè)計語言。前臉大面積的格柵式鍍鉻中網(wǎng)搭配上犀利的大燈，再加上動感的前包圍、飽滿的車身造型，整車看起來極具運動感、力量感。

2、空間優(yōu)異

全新?lián)Q代以后的哈弗H6，不僅外觀、內(nèi)飾煥然一新，車身尺寸也是進一步加長。該車的車長達到4653mm，軸距達到2738mm，可以輕松滿足日常使用。

3、內(nèi)飾豪華

全新?lián)Q代以后的哈弗H6，整個內(nèi)飾大量采用軟質(zhì)材料，無論是視覺效果還是觸摸效果，都很有質(zhì)感。整個中控臺的造型也很精致，搭載了一塊炫酷的懸浮式中控屏，還有大尺寸的液晶儀表盤、運動的多功能方向盤。

哈弗h6缺點：

1、油耗較高

哈弗H6搭載的是1.5T+2.0T兩款發(fā)動機，車主實測百公里油耗分別為9.5L、11L。對于大部分家用消費者來說，可能用車成本還是會有點高。

2、隔音一般

哈弗H6車主們反應(yīng)最多的問題，就是該車的隔音效果比較一般。速度稍微快一點以后，在車內(nèi)就能夠感覺到明顯的胎噪聲、風噪聲，并且發(fā)動機的噪音有時也會很大。

3、懸架太硬

雖然哈弗H6采用了四輪獨立懸架的設(shè)計，但是懸架整體的表現(xiàn)還是偏硬，在經(jīng)過坑洼路段、減速帶等路面時，車內(nèi)能夠感覺到明顯的顛簸感，乘客的舒適性不是特別高。

長城哈弗h6質(zhì)量口碑怎么樣

長城哈弗h6質(zhì)量好到?jīng)]話說，以下就是這款車的詳情：1、全新哈弗H6采用了國際知名大師進行設(shè)計，整體外觀更加時尚大氣，內(nèi)飾大面積采用軟質(zhì)包覆觸感細膩、異味少，動力方面采用1.5GDIT與2.0GDIT兩款直噴動力發(fā)動機匹配世界十佳的7DCT濕式雙離合變速箱，動力強勁、油耗更低；2、智能配置方面搭載了國際先進的智能語音系統(tǒng)，需一句“你好，哈弗”就能實現(xiàn)導(dǎo)航、空調(diào)、音樂、車窗控制等6種功能操作；3、全新哈弗H6采用國際先進的3DP安全理念設(shè)計，整車高強度鋼應(yīng)用比例超過65%，而且成功挑戰(zhàn)中國最嚴格翻滾實驗，并取得優(yōu)異成績，同時還搭載了疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、盲點偵測系統(tǒng)等大量的高科技安全裝備。全新哈弗H6是哈弗H6系列當中的旗艦車型。