今天凡太百科給各位分享雅閣怎么樣的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)雅閣怎么樣優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

第十代本田雅閣質(zhì)量怎么樣啊?

本田雅閣第十代測(cè)評(píng)：1、第十代雅閣的性價(jià)比還是蠻高的，首先從外觀上說(shuō)，第十代雅閣徹底顛覆了前代車型的穩(wěn)健形象，更低更寬的車身造型，同時(shí)類似于轎跑車般的線條設(shè)計(jì)也讓新車更具視覺沖擊力，變得更加年輕運(yùn)動(dòng)；2、第十代雅閣在內(nèi)飾方面的變化其實(shí)也是很大的，新車的按鍵位置、人機(jī)工程做的是相當(dāng)合理的，如果不告訴你品牌，你可能會(huì)有bba的錯(cuò)覺；3、還有就是第十代雅閣后排的舒適度也值得點(diǎn)贊。如果說(shuō)前排座椅為了兼顧一定的運(yùn)動(dòng)性而在支撐性上的表現(xiàn)更好，那么后排就完全是以舒適性為訴求。2830mm軸距，腿部空間相當(dāng)充裕；4、值得一提的是，這一代搭載全新的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁。整體而言，這對(duì)于無(wú)論是買來(lái)自己開，還是為家人后座乘客考慮購(gòu)車，十代雅閣的性價(jià)比足夠令人滿意，加上目前第十代雅閣有36期0利率的金融政策。

本田雅閣怎么樣值得買嗎

雅閣當(dāng)然值得買，呼聲極高。

其配置如下：1.動(dòng)力：2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，不算霸氣，但是動(dòng)力分配很均勻，完全可以滿足日常使用；2.4排量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力隨叫隨到，油門響應(yīng)靈敏，動(dòng)力輸出平順。

第一次踩油門，就能感受到明顯的后推感。

2.油耗：2.0L的油耗在7.5L左右，可以說(shuō)很不錯(cuò)了。比很多渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)省油；3.操控性：日系三強(qiáng)中，雅閣操控性最強(qiáng)，指向性和底盤反饋遠(yuǎn)超豐田和日產(chǎn)。

4.舒適性：前排座椅包裹性較強(qiáng)，后排座椅寬敞舒適，但與“大沙發(fā)”天籟相比仍有差距；5.空間：雅閣的前后排都還不錯(cuò)，尤其是后排座椅的寬度和長(zhǎng)度比同級(jí)車略強(qiáng)，能保持較大的腿部空間非常難得。

但是以犧牲后備箱空間為代價(jià)。

目測(cè)雅閣的后備箱深度是同級(jí)最小的，甚至比大部分A級(jí)車都要小。

性價(jià)比：總的來(lái)說(shuō)，雅閣的性價(jià)比不是很高，配置不全，導(dǎo)致本田思域搶走了一部分潛在客戶。

八代雅閣這車到底怎么樣？

八代雅閣這車挺好的。

1、八代雅閣和八代半雅閣的生產(chǎn)年份不同：2008年-2010年生產(chǎn)的是八代雅閣；2011-2013年生產(chǎn)的是八代半雅閣。

2、八代雅閣和八代半雅閣的發(fā)動(dòng)機(jī)不同：第八代雅閣全系搭載了2.0升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)；八代半雅閣搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)2.4升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升i-VTEC發(fā)動(dòng)。

3、八代雅閣和八代半雅閣的車頭外觀不同：八代雅閣車頭車標(biāo)下為鏤空兩排隔柵設(shè)計(jì)；八代半雅閣的車頭車標(biāo)下為鏤空兩列設(shè)計(jì)。

注意事項(xiàng)：

（1）“車輛”，是指機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。

（2）“機(jī)動(dòng)車”，是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。

（3）“非機(jī)動(dòng)車”，是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。

雅閣怎么樣

雅閣的有點(diǎn)有：外觀造型時(shí)尚，市場(chǎng)知名度高，空間優(yōu)異舒適度高，動(dòng)力強(qiáng)勁油耗低，缺點(diǎn)有：隔音效果比較一般，懸架调教偏硬，車輛配置一般。

外觀造型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

整個(gè)前臉設(shè)計(jì)得很精致，再加上溜背式的車身造型，再搭配上凌厲的腰線等設(shè)計(jì)，整車看起來(lái)極具時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)范兒，

市場(chǎng)知名度高。

毫不夸張地說(shuō)，只要提起中型轎車，許多消費(fèi)者第一時(shí)間想到的車型里，肯定就包含本田雅閣。即便是其它中型轎車的價(jià)格更實(shí)惠，消費(fèi)者也普遍更愿意購(gòu)買該車，因?yàn)橛X得知名度更高。

空間優(yōu)異舒適度高。

本田雅閣的車身軸距達(dá)到2830mm，再加上較寬的車身，使得該車的空間表現(xiàn)很優(yōu)異，特別是后排特別寬敞，再加上座椅的包裹性也比較好，使得該車的乘坐感受特別不錯(cuò)，特別是后排乘客的舒適度特別高。許多家庭用戶在試乘試駕該車時(shí)，都會(huì)被該車的空間所吸引。

動(dòng)力強(qiáng)勁油耗低。

本田雅閣搭載的是1.5T+2.0L混動(dòng)兩種動(dòng)力組合，動(dòng)力表現(xiàn)都比較強(qiáng)勁，再加上不錯(cuò)的底盤调教，使得該車型的駕駛感受很不錯(cuò)。另外，這兩種動(dòng)力組合的油耗也都比較低，車友實(shí)測(cè)百公里分別為7.5L、5.0L，油耗可謂是相當(dāng)?shù)停?/p>

隔音效果比較一般。

雖然該車有主動(dòng)降噪功能，但是隔音效果還是很一般，遠(yuǎn)不及同級(jí)別的其它車系，感覺這都成了日系車的通病了。

懸架调教偏硬。

許多車友都吐槽，本田雅閣的懸架调教太硬，在經(jīng)過坑洼路段時(shí)，會(huì)有很明顯的顛簸感。

車輛配置一般。

雖然該車的部分配置很不錯(cuò)，但是在有些配置方面，表現(xiàn)真的很一般，例如低配只有4個(gè)音響、遠(yuǎn)光是鹵素、無(wú)倒車?yán)走_(dá)等，還是感覺差點(diǎn)意思。

本田雅閣怎么樣

本田雅枝掘襪閣很不錯(cuò)，是全球領(lǐng)先技術(shù)的體現(xiàn)者。

雅閣（Accord）作為本田“創(chuàng)新”精神和全球領(lǐng)先技術(shù)的體現(xiàn)者，持續(xù)創(chuàng)造新價(jià)值，贏得全球1900萬(wàn)用戶信賴。1999年，第六代雅閣進(jìn)入中國(guó)，第一次在中國(guó)汽車市場(chǎng)同步引進(jìn)世界最散正新最先進(jìn)的車型。中國(guó)中高級(jí)車領(lǐng)軍車型，猛激樹立中高級(jí)車市場(chǎng)全新科技標(biāo)桿。

本田雅閣安全性

雅閣一直追求世界最高水平的安全性能，讓用戶在盡情享受駕駛樂趣的同時(shí)，也獲得全面的安全保障。06款雅閣2.4l i-vtec和3.0l v6 vtec車型標(biāo)配了vsa系統(tǒng)和前排座椅側(cè)氣囊，帶來(lái)了更加出色的車輛安全。

本田雅閣介紹

雅閣(Accord)作為本田"創(chuàng)新"精神和全球領(lǐng)先技術(shù)的體現(xiàn)者，持續(xù)創(chuàng)造新價(jià)值，贏得全球1900萬(wàn)用戶信賴。

1999年，第六代雅閣進(jìn)入中國(guó)，第一次在中國(guó)汽車市場(chǎng)同步引進(jìn)世界最新最先進(jìn)的車型。進(jìn)入中國(guó)15年來(lái)，雅閣一直堅(jiān)持垂直換代并不斷進(jìn)化，并贏得超過150萬(wàn)中國(guó)車主的信賴。

2013年9月登場(chǎng)的第九代雅閣，薈萃Honda全球領(lǐng)先技術(shù)，以夢(mèng)想動(dòng)力科技、極致駕悅科技以及豪華座艙科技三大創(chuàng)世科技展現(xiàn)"科技全武裝"座駕的非凡魅力，以全價(jià)值進(jìn)化的綜合實(shí)力強(qiáng)勢(shì)刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

廣汽本田在深入洞察中國(guó)消費(fèi)者需求的基礎(chǔ)之上，進(jìn)一步強(qiáng)化第九代雅閣的科技感及豪華感，定位于"全價(jià)值進(jìn)化科技旗艦"，完美超越社會(huì)精英階層對(duì)中高級(jí)座駕的期許。

雅閣車怎么樣

問題一：本田雅閣質(zhì)量怎么樣 雅閣性能、操控不錯(cuò)購(gòu)置車輛時(shí)除了汽車本身的性能外還應(yīng)該多從以下幾方面來(lái)考慮：1、首先是看自己的用途（千萬(wàn)別說(shuō)是‘開’）；是做為代步工具、還是用于商務(wù)？ 2、預(yù)算和價(jià)位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實(shí)用性； 3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；4、生產(chǎn)廠家，這主要是看廠家的實(shí)力；別像國(guó)內(nèi)某些企業(yè)，干個(gè)N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費(fèi)者（目前此處兩款汽車無(wú)此后顧之憂）；5、維修、保養(yǎng)的日常費(fèi)用；三濾及常用零件、配件的價(jià)格；維修保養(yǎng)技術(shù)力量與方便性；6、市場(chǎng)占有率；有的產(chǎn)品本身是好東西，但是市場(chǎng)占有率極低，別的產(chǎn)品還好湊合，汽車絕對(duì)不行（普桑、捷達(dá)車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因?yàn)樗皇侨?、兩年的易耗品，五年后找不到配件的車別說(shuō)自己使用，就連二手車也給不上價(jià)格。

問題二：本田雅閣怎么樣。我打算買的。 本人系08款雅閣車主，非常誠(chéng)懇地告訴你一些經(jīng)驗(yàn)之談。我買的是2.0自動(dòng)檔。動(dòng)力方面感覺夠用，空間也不錯(cuò)。但因?yàn)樽兯傧涫?個(gè)前進(jìn)檔，所以1，2檔換檔的時(shí)候會(huì)有明顯的頓挫感。除了加油的時(shí)候稍微大力一點(diǎn)會(huì)稍微好些外，沒有其他的辦法。音響效果一般，因?yàn)槲疫@個(gè)配置的車沒有低音炮，所以低音方面還是欠缺的。最難以忍受的是行駛過程中的胎噪，真的到了噪音的級(jí)別了。 但雅閣保養(yǎng)相對(duì)便宜，油耗不高，高速市區(qū)各半的綜合油耗大概在11個(gè)油左右。外形還算好看，作為車主，還是不后悔的。

問題三：雅閣九代車怎么樣？ 本田雅閣九代的優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié)！

1.雅閣這個(gè)品牌一直在國(guó)內(nèi)中級(jí)車?yán)锸菢?biāo)桿車型，有著良好的口碑和用戶體驗(yàn)。小毛病少，省油，保養(yǎng)，養(yǎng)護(hù)便宜等。

2.雅閣9代 尤其是2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)是地球夢(mèng)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī) 是全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，所以雖然2.4，但其實(shí)并不廢油！

3.雅閣9的平順性（CRT變速箱）帶來(lái)的平順比上一代有提升，操控上非常的民用，怎么理解那。雅閣不像比如馬自達(dá)等車的油門或轉(zhuǎn)向那么神經(jīng)質(zhì)（不敢用靈敏這個(gè)詞，怕有人說(shuō)怎么不靈敏了），比較穩(wěn)重。

4.地盤比較扎實(shí)，一改以往的日韓系車的地盤松散，過彎道信心不足的缺點(diǎn)。據(jù)說(shuō)9代雅閣的地盤設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)是從本田的F1賽車團(tuán)隊(duì)里抽調(diào)過來(lái)的。但滿足了路感，就犧牲了熟悉性，9代雅閣地盤比8代要硬了20%，以至于在通過比如井蓋和減速帶的時(shí)候，都會(huì)有比較上一代比較大的反應(yīng)。

5.雅閣的雙屏幕設(shè)計(jì)非常好。但主屏幕居然只兼容蘋果和HTC NEW ONE兩種手機(jī)，所以要買這個(gè)車的人必須有心理準(zhǔn)備。

6.雅閣的排氣管地球人都知道，有拖拉機(jī)的突突聲，煮水聲，優(yōu)庫(kù)等空間有車友錄制的視頻 大家可以看看。不知道雅閣團(tuán)隊(duì)何時(shí)能正面這個(gè)問題，比如能否在新車上直接改裝這個(gè)BUG，而不是賣車后讓客戶去4S改裝汽車。

7.雅閣9的變速箱漏油 ，是一個(gè)硬傷，有人貌似幸免，大多數(shù)人中招。廠家也是沒有給出實(shí)際的解釋和解決方案?！居熊囉烟嵝?，說(shuō)首保過后有很多車沒有發(fā)現(xiàn)漏油了，我查了一下所有評(píng)論，發(fā)現(xiàn)有車友是這么說(shuō)的，說(shuō)可能是裝配油。】

8.有很多車友反應(yīng)，雅閣9代底盤有點(diǎn)低，這個(gè)問題不用解釋了。

希望這個(gè)回答對(duì)你有幫助

問題四：廣汽本田雅閣車好嗎 畢竟雅閣經(jīng)常占據(jù)B級(jí)車銷量第一，總體來(lái)看不錯(cuò)。

優(yōu)點(diǎn)：

空間很大，很舒適。

挺皮實(shí)的，小毛病很少。

維修和保養(yǎng)費(fèi)用在同級(jí)別車?yán)飵缀跛闶?#26368;便宜的。

雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是可變氣門技術(shù)，相比大多數(shù)2.4排量或者不到排量2.4的車，油耗挺讓人滿意的（像君越2.4、景程1.8、致勝2.3、邁騰2.0T等油耗都要比雅閣高）。不過我覺得油耗低最主要原因還是車身輕，動(dòng)力一般。

缺點(diǎn)：

說(shuō)到動(dòng)力，雅閣的動(dòng)力只能算是夠用。畢竟雅閣的賣點(diǎn)不是操控，而是“大”，且省油低。

噪音偏大，同級(jí)別車?yán)镅砰w的噪音算是大的，不管是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是路噪。尤其冬天冷起，車子還會(huì)有輕微震動(dòng)。官方說(shuō)是有意把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)到1500，目的是能迅速熱車。。。

問題五：雅閣車怎么樣? 和凱美瑞在美國(guó)稱霸的車型！！

問題六：天吶 本田雅閣怎么了 雅閣為什么降了這么多 一市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更激烈了，

二是新款上之前舊款開始甩賣了

新一代雅閣今年海外上市，國(guó)內(nèi)要明年吧，改進(jìn)很大，換裝了1.5t和2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)

問題七：本田雅閣車怎么樣，好不好，安全性高不高 B系，中檔車，款式大氣，商務(wù)款，耐用性很好，保值也不錯(cuò)，值得入手

問題八：本田雅閣2.0精英版車怎么樣 夠用了，20萬(wàn)左右2.0L排量的車雅閣是性價(jià)比最高的，配置什么的都是最高的。

其實(shí)比較一下就知道了（指的都是2.0L排量）。

1、凱美瑞：肯定是不選的，技術(shù)太落后，四檔自動(dòng)那是坑爹的配置啊....

2、天籟：現(xiàn)在優(yōu)惠幅度較大，2.0L舒適版最低只要16W9樣子，配置還不錯(cuò)，CVT變速箱還是蠻舒適的

3、雅閣：我開的就是08款2.0EX，當(dāng)時(shí)裸車優(yōu)惠價(jià)18萬(wàn)多，5速自動(dòng)除了油門猛的時(shí)候有頓挫感外，動(dòng)力是絕對(duì)夠用的，用的是225的胎，比天籟205的強(qiáng)多了，主要在高速穩(wěn)定性上就能看出來(lái)

4、別克雙君：油耗稍微偏高，優(yōu)惠幅度也不大

5、南北大眾帕薩特：老氣了

6、合資小眾車型（蒙迪歐等）：多多少少毛病多，不是做工差就是什么的

7、韓國(guó)車：誰(shuí)會(huì)花個(gè)20萬(wàn)買韓國(guó)車呢？

總的說(shuō)來(lái)，以葛大爺?shù)挠^點(diǎn)就是，用的人多就買誰(shuí)，一款車型人氣高可不是托出來(lái)的；

雅閣是個(gè)不錯(cuò)的選擇，當(dāng)然最后買什么還得你自己選