本篇文章給大家談?wù)劤涂诊w行，以及飛機(jī)超低空飛行對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
什么是“超低空”、“低空”、“中空”、“高空”、“超高空”?
超低空飛行：離地面100m以下，可用于農(nóng)林作業(yè)、旅游、搜索和救援、強(qiáng)擊和脫離敵區(qū)等；
低空飛行：高度在100--1000m，可用于訓(xùn)練、傘降、空投、偵察、強(qiáng)擊和農(nóng)林作業(yè)等；
中空飛行：高度在1000—7000m，可用于訓(xùn)練、巡邏、轟炸和航線飛行；
高空飛行：高度在7000—15000m，可用于訓(xùn)練、偵察、轟炸、攔擊、巡邏和航線飛行；
超高空飛行：高度大于15000m，可用于偵察、截?fù)舻取?/p>
航空器在大氣層內(nèi)飛行，飛行高度一般在30Km以內(nèi)；火箭和導(dǎo)彈大多在大氣層內(nèi)飛行，而運(yùn)載火箭和彈道導(dǎo)彈既在大氣層內(nèi)飛行，又在大氣層外飛行；航天器是在大氣層外的太空中飛行。按飛行速度分為五種情況：低速飛行（M0.3）、亞聲速飛行（M=0.3~0.8）、跨聲速飛行（M=0.8~1.4）、超聲速飛行（M=1.4~5.0）、高超聲速飛行（M5.0）。
在不同高度飛行，飛機(jī)性能的發(fā)揮和飛行員的感覺是不一樣的。飛機(jī)在低空、超低空飛行，有利于突破敵方防空體系，隱蔽突然地接近目標(biāo)，但耗油量大，續(xù)航能力低，機(jī)載電子技術(shù)設(shè)備作用距離近，發(fā)現(xiàn)、識別地面目標(biāo)困難。
另外，由于飛機(jī)高度低，與地面的相對速度增大，可允許的操縱誤差范圍小，對特殊情況判斷、處理的允許時間短，飛行員分配更多的精力去注意保持飛機(jī)的狀態(tài)和飛行數(shù)據(jù)，易產(chǎn)生心理疲勞和緊張。低空飛行時觀察范圍受限，掃視地面的角速度增大，觀察地面目標(biāo)的時間短，飛行機(jī)動量受到限制，低空氣流不穩(wěn)，飛機(jī)顛簸大，容易暈機(jī)。
超低空飛行是指飛行高度在多少米以下?
天上飛的航空器和馬路上跑的汽車一樣,也有自己的“交通規(guī)則”.機(jī)型不同,其航行高度也不同.3 000米以下,一般是小型飛機(jī)的活動范圍；3 000米以上則是大中型飛機(jī)的活動范圍.所謂的“超低空飛行”是指距離地面或水面5～1...
超低空飛行是指低于高空多少米及超低空飛行雷達(dá)收不到信號的原因是什么？
超低空飛行則指10～100米高度，低空飛行是指1000米以下。超低空飛行在一定距離外是可以躲避雷達(dá)的，原因如下：\x0d\x0a1：因?yàn)榈孛媸瞧鸱黄降模泻芏嘈∩叫∏鹆?，可以擋住雷達(dá)波，從而探測不到超低空飛行的飛行器。\x0d\x0a2：在超低空有很多地面的輻射雜波，影響雷達(dá)波探測，從而探測不到超低空飛行的飛行器。\x0d\x0a3：雷達(dá)波從雷達(dá)發(fā)射出來有一個角度，在這個角度內(nèi)是沒有雷達(dá)波的，超低空飛行可以躲在這個雷達(dá)盲區(qū)內(nèi)不被發(fā)現(xiàn)。
