法拉利和保時捷身上的馬是同一匹？
都說跑車只有兩種，一種叫法拉利，一種叫其他。法拉利毫無疑問是跑車屆的第一梯隊，很多人都記住了車上的那匹駿馬。
當(dāng)然，用馬來做自己品牌logo的不止法拉利一家，最常見的還有保時捷。哥倆都是做跑車起家，用駿馬來做logo，象征著跑車身姿矯健、性能出眾。
雖然都是馬，但形態(tài)不盡相同，一匹意大利馬，一匹德國馬，按說應(yīng)該是八竿子打不著的遠房親戚。
BUT！事實果真如此嗎？
翻開歷史的那一頁（法拉利篇）
對車手來說，是速度 對小孩來說，是紅色 對父親來說，是血液 對車迷來說，是情人 對個人來說，是挑戰(zhàn) 對我們來說，是一切 Ferrar
法拉利的商標(biāo)是盾形，中央是一匹直立的躍馬，躍馬下方踩著“S F”兩個字（“Scuderia Ferrari”的縮寫），整個logo背景色是黃色的。
法拉利這個躍馬標(biāo)志里，還有一個小故事。
據(jù)說在一戰(zhàn)期間，意大利空軍有一位名叫Francesco Baracca（巴拉卡）的戰(zhàn)士，他驍勇善戰(zhàn)，曾擊落多架敵機，獲得34次勝利。
有一天他擊落一架德軍敵機后，發(fā)現(xiàn)該飛機上印著一匹躍馬，原來飛行員是德國斯圖加特人，他把該市市徽印到了飛機上。后來巴拉卡覺得這個躍馬logo不錯，也將它噴到了自己的飛機上。
上世紀(jì)初德國斯圖加特郵戳上的市徽
5年后的1923年，恩佐·法拉利在意大利拉文那市的Savio賽道比賽獲勝，正當(dāng)他糾結(jié)該給自己的座駕印什么logo時，他遇上了巴拉卡的母親保利納夫人。
保利納夫人對他說“我兒子是名英勇善戰(zhàn)的空軍名將，曾獲得很多次勝利，如果你用他的躍馬圖騰，那它將給你帶來更多好運”。當(dāng)時的恩佐·法拉利也剛好在糾結(jié)該給自己的座駕印什么標(biāo)志，于是就聽從了老太太的建議。
恩佐·法拉利
恩佐·法拉利第一次將躍馬標(biāo)志印上賽車是1932年，這個logo也真的給他帶來了好運，那年恩佐參加24小時耐力賽獲得了冠軍。于是他就一直保留著躍馬logo，還加上了黃色底色，代表著恩佐·法拉利家鄉(xiāng)Modena（摩德納）。
后來的故事大家都知道了，恩佐在摩德納的馬拉內(nèi)羅成立了法拉利汽車公司，躍馬標(biāo)志作為品牌logo，一直沿用至今。
也就是說，法拉利標(biāo)志上的馬，來自德國斯圖加特！
更加巧合的是，斯圖加特早期的德語名叫“Gestut”，意為養(yǎng)馬場，“Gestut”使用意大利翻譯就是“Scuderia”。是的沒錯！就是“Scuderia Ferrari”中的那個“Scuderia”。
翻開歷史的那一頁（保時捷篇）
唯保時捷才能
勝保時捷
PORSCHE
要說保時捷，我們得先從費迪南德·保時捷老爺子的發(fā)家之地——德國符騰堡斯圖加特說起。
1950年3月27日，費迪南德·保時捷在他的保時捷跑車前留影
符騰堡州
符騰堡州位于德國的西南部，公元496年，這一片區(qū)域被并入神圣羅馬帝國。后來在鐵血宰相俾斯麥的強硬手段下，符騰堡地區(qū)才重新回到德國人的手中。
當(dāng)時德國政府給符騰堡重新設(shè)計了一個盾徽。盾徽以黃色為底色，分為內(nèi)外兩個大小不同的盾徽，其中盾徽上包含了龍、鹿角跟黑黃菱形等元素。
但德意志帝國也沒存在多久，君主立憲制的魏瑪共和國就成立了，新舊交替，符騰堡又要設(shè)計新的盾徽了，這一次他們的盾徽首次使用了黑紅黃三種顏色，分為四個小分塊，并且還加了兩個鹿進去。
這時候的費迪南德·保時捷老爺子正好離開了戴姆勒集團開始自己創(chuàng)業(yè)，在德國符騰堡首府斯圖加特設(shè)立了屬于自己的保時捷汽車設(shè)計公司。
而當(dāng)時公司剛成立，人手又不夠，又沒錢，沒人懂設(shè)計公司標(biāo)識?。∮谑琴M迪南德老爺子直接大手一揮，直接就拿了當(dāng)時符騰堡的盾徽，作為自己的公司標(biāo)識。所以，魏瑪共和國時期的符騰堡盾徽其實就是保時捷的第一個車標(biāo)。
時間很快就來到了二戰(zhàn)后，符騰堡地區(qū)戰(zhàn)后被美國人實際控制，而屬于符騰堡地區(qū)的盾徽也受美國人的影響，變成了十分簡潔明了的黑紅黃配色，再加上鹿角的徽標(biāo)。
二戰(zhàn)時費迪南德老爺子因為罪名被關(guān)進去了兩年，而他一開始為納粹德國發(fā)動戰(zhàn)爭而創(chuàng)立的大眾公司也被交給了戰(zhàn)勝國英國管理。
刑滿釋放的費迪南德老爺子出來后跟兒子重操舊業(yè)，開始了保時捷第一輛車356的研發(fā)。不過一開始保時捷356并沒有任何標(biāo)識，只在車頭有一個保時捷的英文名稱作為車標(biāo)。
老爺子覺得這樣不行，沒有車標(biāo)怎么提高品牌知名度。于是他請了以前自己的老同事，大眾汽車公司標(biāo)識的設(shè)計者弗朗茲?克薩韋爾?萊姆斯來設(shè)計保時捷的徽標(biāo)。
弗朗茲?克薩韋爾?萊姆斯
他覺得，保時捷老是用符騰堡的盾徽來做自己的車標(biāo)，未免有點抄襲的意味。隨后他發(fā)現(xiàn)，符騰堡首府斯圖加特的徽標(biāo)是一匹馬，斯圖加特是保時捷的總部所在地，而馬又正好象征了奔跑，跟汽車豈不是一拍即合嗎？
于是他靈機一動，結(jié)合了以往符騰堡盾徽的設(shè)計元素，將符騰堡的盾徽，斯圖加特的徽標(biāo)重新結(jié)合了一下，于是就有了現(xiàn)在的保時捷車標(biāo)。
這個車標(biāo)設(shè)計出來后就深受費迪南德老爺子的喜歡，他叮囑自己的兒子，以后可以改車標(biāo)，但千萬不能大改。
所以說，保時捷上的馬，也是來自斯圖加特?。?！
oh my god
同一匹馬
綜上所述，法拉利logo上的馬，和保時捷logo上的馬，全都來自斯圖加特，它們實質(zhì)是同一匹馬！
誰能想到，如今互為競爭對手的法拉利和保時捷，他們之間居然還有這樣一段兄弟情誼。
