南京長江大橋長6722米。南京長江大橋位于南京市鼓樓區(qū)下關(guān)和浦口區(qū)橋北之間，是長江上第一座由中國自行設(shè)計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史和世界橋梁史上具有重要意義，是中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要成就、中國橋梁建設(shè)的重要里程碑，具有極大的經(jīng)濟(jì)意義、政治意義和戰(zhàn)略意義，有爭氣橋之稱。
1956年，武漢長江大橋還在建設(shè)之中，國家又做出了在南京建設(shè)長江大橋、貫通京滬鐵路線的決定。鐵道部大橋工程局決定進(jìn)行南京長江大橋勘測設(shè)計工作。武漢大橋的設(shè)計施工是在蘇聯(lián)專家的幫助下進(jìn)行的，而南京大橋的設(shè)計工作則全部由中國完成。同年5月，鐵道部設(shè)計總局大橋設(shè)計事務(wù)所接受了設(shè)計南京長江大橋的任務(wù)，開始進(jìn)行大橋草測工作，12月草測完畢。
南京長江大橋是鐵路公路兩用的特大橋，鐵路橋全長6772米，公路橋全長4589米，橋下可通行萬噸輪船。南京長江大橋是繼武漢長江大橋、重慶白沙陀長江大橋之后第三座跨越長江的大橋，也是三座大橋中最大的一座。大橋鐵路橋?qū)⒔蚱?、滬寧兩鐵道線正式貫通，從北京可直達(dá)上海，自此京滬鐵路的貫通無長江阻攔。其中江面上的正橋長1577米，其余為引橋，是中國橋梁之最。
南京長江大橋正橋南北兩端各建長97.6米復(fù)堡式橋頭建筑，通稱大小堡。大堡由承受鐵路、公路荷載的前后雙層鋼梁及兩側(cè)塔樓建成。塔樓共10層，頂端形為三面紅旗。自地面至頂尖高70.4米。公路橋面至頂尖30米，為混凝土空腹結(jié)構(gòu)。大、小堡內(nèi)均設(shè)有電梯。大堡底層設(shè)寬敞的會議（休息）廳，大堡上層設(shè)有平臺，另有雕塑座，可供國內(nèi)外賓客觀光旅游。
