今天凡太百科給各位分享k463的知識，其中也會對k4638次列車時刻表查詢進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
k463次列車17車廂座位分布圖
截止到2020年5月15日止。K463次列車是平頂山達到上海的快速列車，17車廂是硬座車廂，定員118人。
一般長途車列車長辦公席在8號車廂，短途車一般在5號。
三人座：尾號5、6、7為一排；尾號0、1、2為一排。
二人座：尾號8、9為一排；尾號3、4為一排。
擴展資料：
快速列車最高速度120km/h，停靠市級站和縣級大站，列車旅行速度比普通旅客列車有明顯提高，在當(dāng)時是速度適中的旅客列車。
不過到了高鐵時代，綠皮車大量被淘汰，普通旅客列車的數(shù)量急劇減少，特快列車和高快速動車組不斷推廣普及，所以當(dāng)代的快速列車實際上已經(jīng)很慢，已成為事實型的普速列車。
k462次列車沿途經(jīng)過什么站
k462次列車沿途以下站點：
平頂山、漯河、西平、駐馬店、信陽、羅山、潢川、商城、固始、合肥、 南京、常州、無錫、蘇州、昆山、上海。
擴展資料：
K462/K463次列車屬于上下行列車，鐵路規(guī)定進京方向或是從支線到干線被稱為上行，反之離京方向或是從干線到支線被稱為下行。上行的列車車次為偶數(shù)（雙數(shù)），
下行的列車車次為奇數(shù)（單數(shù)）。如T11次是從北京開往沈陽北方向，為下行所以是奇數(shù)（單數(shù)）的；它的回頭車T12次是從沈陽北開往北京方向，為上行，所以是偶數(shù)（雙數(shù)）的。
參考資料來源：百度百科——K462/K463次列車
上海至平頂山k463次為啥停運
臺風(fēng)導(dǎo)致。上海至平頂山k463列車途經(jīng)臺風(fēng)“利奇馬”行進路線，列車途經(jīng)地區(qū)天氣情況惡劣，大風(fēng)強勁，不利于列車的繼續(xù)行駛及乘客的安全，導(dǎo)致其出現(xiàn)了停運現(xiàn)象。
火車K463次列車停昆山嗎？
K462/K463
這趟旅客列車不經(jīng)停昆山站。
該車次途徑及停靠車站如下:
K463火車行車路線
K463火車行車路線可以參考下圖：
1 平頂山 起點站 17:50 - -
2 漯河 19:29 19:44 15分 1小時39分鐘
3 西平 19:59 20:19 20分 2小時9分鐘
4 信陽 21:49 22:06 17分 3小時59分鐘
5 羅山 22:38 22:41 3分 4小時48分鐘
6 息縣 23:02 23:05 3分 5小時12分鐘
7 潢川 23:34 23:39 5分 5小時44分鐘
8 商城 00:05 00:10 5分 6小時15分鐘
9 固始 00:28 00:43 15分 6小時38分鐘
10 合肥 03:02 03:24 22分 9小時12分鐘
11 南京 05:13 05:19 6分 11小時23分鐘
12 蘇州 08:04 08:08 4分 14小時14分鐘
13 昆山 08:52 08:55 3分 15小時2分鐘
14 上海 10:20 終到站 - 16小時30分鐘
