今天凡太百科給各位分享什么是飛行模式的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)飛行模式等于關(guān)機(jī)嗎進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
飛行模式是什么意思
手機(jī)的飛行模式又叫航空模式、飛航模式，是在乘坐飛機(jī)時(shí)必須關(guān)掉手機(jī)或者開啟手機(jī)自帶的飛行模式切斷所有通訊信號(hào)，以免手機(jī)信號(hào)的發(fā)射和接收對(duì)飛機(jī)飛行造成影響，有些手機(jī)里就自帶了這個(gè)功能，可以關(guān)閉掉SIM卡的信號(hào)收發(fā)裝置。
有些手機(jī)里飛行模式功能可以通過一些軟件來實(shí)現(xiàn)，如S60軟件里的Systemtools里面就有航空模式。這個(gè)模式可以關(guān)掉SIM卡功能，使手機(jī)處于不發(fā)射和接受信號(hào)狀態(tài)，而又不影響手機(jī)的其他功能操作(一般手機(jī)沒有SIM卡就無法進(jìn)行任何操作)。
2014年9月29日，歐洲航空安全局(EASA)表示:中國(guó)擬2016年允許手機(jī)在飛機(jī)上使用飛行模式。
手機(jī)飛行模式是什么意思？
手機(jī)的飛行模式又叫航空模式，是在乘坐飛機(jī)時(shí)必須關(guān)掉手機(jī)，以免手機(jī)信號(hào)的發(fā)射和接收對(duì)飛機(jī)飛行造成影響，有些手機(jī)里就自帶了這個(gè)功能，可以關(guān)閉掉SIM卡的信號(hào)收發(fā)裝置。
手機(jī)飛行模式除了在飛行途中使用，還有以下好處：
1、快速充電：通過實(shí)驗(yàn)可以發(fā)現(xiàn)，在飛行模式下充電（從5%至滿電），蘋果手機(jī)的充電時(shí)間縮短了18分鐘，三星手機(jī)縮短了26分鐘，小米縮短了25分鐘。其中小米充電速度增加得最多，飛行模式下的充電速度比標(biāo)準(zhǔn)模式下的充電速度要快11%左右。
2、重設(shè)网络：當(dāng)手機(jī)經(jīng)過無网络或者信號(hào)變差時(shí)，需要重新啟動(dòng)手機(jī)進(jìn)行重新搜索网络。但是當(dāng)手機(jī)遭遇网络故障或者斷網(wǎng)的時(shí)刻，就可以打開飛行模式了，不要重啟手機(jī)。
3、降低輻射：很多人覺得晚上不關(guān)機(jī)會(huì)有輻射，但是又覺得關(guān)機(jī)開機(jī)麻煩。 其實(shí)，不關(guān)機(jī)打開飛行模式，手機(jī)的輻射也會(huì)立刻降到非常低。
擴(kuò)展資料：
飛行模式的三大類型：
1、自動(dòng)飛行：關(guān)閉手機(jī)的無線信號(hào)，系統(tǒng)判斷為手機(jī)沒電或關(guān)機(jī)。提示：別人給你打电话會(huì)提示你已關(guān)機(jī)。
2、超級(jí)飛行：減弱手機(jī)的信號(hào)，使手機(jī)和基站不能正常的聯(lián)系，系統(tǒng)會(huì)誤判斷你到了信號(hào)不好的地方。提示：別人給你打电话系統(tǒng)會(huì)提示“無法接通”或“不在服務(wù)區(qū)”。
3、連續(xù)飛行：如果手機(jī)長(zhǎng)時(shí)間和基站聯(lián)系不上，系統(tǒng)會(huì)判斷你已關(guān)機(jī)，這個(gè)時(shí)間間隔一般是1個(gè)小時(shí)，所以單純的超級(jí)飛行只能持續(xù)一個(gè)小時(shí)左右，之后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判定你“已關(guān)機(jī)”。為了能繼續(xù)飛行，要在系統(tǒng)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)和基站聯(lián)系一次，重新激活超級(jí)飛行。提示：同“超級(jí)飛行”
參考資料來源：百度百科-飛行模式
飛行模式是什么意思呀？
手機(jī)的飛行模式又叫航空模式、飛航模式，是在乘坐飛機(jī)時(shí)必須關(guān)掉手機(jī)或者開啟手機(jī)自帶的飛行模式切斷所有通訊信號(hào)，以免手機(jī)信號(hào)的發(fā)射和接收對(duì)飛機(jī)飛行造成影響，有些手機(jī)里就自帶了這個(gè)功能，可以關(guān)閉掉SIM卡的信號(hào)收發(fā)裝置。
有些手機(jī)里飛行模式功能可以通過一些軟件來實(shí)現(xiàn)，如S60軟件里的Systemtools里面就有航空模式。這個(gè)模式可以關(guān)掉SIM卡功能，使手機(jī)處于不發(fā)射和接受信號(hào)狀態(tài)，而又不影響手機(jī)的其他功能操作(一般手機(jī)沒有SIM卡就無法進(jìn)行任何操作)。
2014年9月29日，歐洲航空安全局(EASA)表示:中國(guó)擬2016年允許手機(jī)在飛機(jī)上使用飛行模式。
