在平時的用車過程中會發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象：幾乎所有的渦輪增壓汽車都需要加95號汽油。
難道是渦輪增壓發(fā)動機比較金貴一定要使用高標(biāo)號汽油嗎？否則就會損傷發(fā)動機嗎？能不能換成92號汽油？關(guān)于這些一疑問今天我們就來分析分析。
從汽油標(biāo)號的劃分標(biāo)準(zhǔn)來看，汽油標(biāo)號代表了汽油內(nèi)乙醚比例的高低；而乙辛烷含量的多少決定著汽油可控性和穩(wěn)定性。汽車發(fā)動機在壓縮沖程中，氣缸內(nèi)壓力驟然升高，這時低標(biāo)號汽油很可能在火花塞還沒有點火就發(fā)生了燃燒，俗稱爆震。
而同等壓力下標(biāo)號越高的汽油就越能保持穩(wěn)定，只有等火花塞點火的才會開始燃燒從而有序的做工運動。
發(fā)動機渦輪增壓值和壓縮比
決定一款發(fā)動機應(yīng)該使用什么標(biāo)號汽油，根本原因在于發(fā)動機在完成壓縮沖程即將點火時，缸內(nèi)的壓力有多高。這個值取決于兩個因素“渦輪增壓值”和“壓縮比”。
壓縮比是指活塞在下止點和上止點時氣缸內(nèi)容積的比例。例如9:1的壓縮比就意味著有9個單位體積的空氣進(jìn)入氣缸，在噴油和點火前被壓縮成一個單位體積。
渦輪增壓值是指空氣進(jìn)入氣缸前被渦輪增壓器壓縮的壓力值。自吸發(fā)動機吸入氣缸的空氣往往是一個大氣壓啊，渦輪增壓發(fā)動機吸入的空氣經(jīng)過渦輪壓縮后往往是1.2~2個大氣壓或甚至更高。
這樣一來渦輪增壓值再加上壓縮比就會形成更大的壓力，這時顯然只有使用更穩(wěn)定的高標(biāo)號汽油才可以。這就是為什么渦輪增壓發(fā)動機普遍要使用95號汽油的原因。
從理論上來說，相對于自然吸氣發(fā)動機，渦輪增壓發(fā)動機確實需要更高標(biāo)號汽油。
但具體問題還得具體分析，在實際中只要汽車廠商對發(fā)動機進(jìn)行了充分優(yōu)化，即使高壓縮比也一樣可以使用低標(biāo)號汽油。
例如馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機，它的壓縮比高達(dá)了13:1，但是它可以使用92號汽油。
因為馬自達(dá)采用了米勒循環(huán)，進(jìn)氣門會延時關(guān)閉，發(fā)動機壓縮沖程時進(jìn)氣門仍然是打開的，部分的混合氣就會被排出使得壓縮比小于膨脹比。
并不是所有的渦輪增壓發(fā)動機都需要加95汽油
比如說福特的2.0T發(fā)動機，盡管是渦輪增壓發(fā)動機也是可以用92號汽油的。
因為福特在設(shè)計發(fā)動機時就做了很多優(yōu)化，降低了發(fā)動機溫度，加強零件的散熱等等。此外還通過車載電腦 ECU對發(fā)動機工作進(jìn)行精準(zhǔn)控制減少“爆震”的發(fā)生。
95號汽油能不能換成92號汽油？
由于車輛的類型不同，發(fā)動機的工況也不同，因此在設(shè)計階段廠家已經(jīng)考慮了車輛使用汽油的范圍。車輛使用手冊上推薦加多少標(biāo)號的汽油，就加多少標(biāo)號的汽油就可以了。
不要自作聰明講規(guī)定使用高標(biāo)號汽油的發(fā)動機使用低標(biāo)號汽油，很容易造成發(fā)動機發(fā)生故障、爆震等現(xiàn)象。
此外也不要一味地覺得高標(biāo)號汽油就一定好，92號汽油和95號汽油提煉的基礎(chǔ)油都是一樣的，最主要的區(qū)別是添加劑不一樣，其他的差別真不是特別大。
