今年五月提的豪爵鈴木GSX250，到現在差不多騎了有半年多，基本每天都會騎她上下班。
一歲多的還不會說話的兒子看到gsx第一眼就不停的阿薩阿薩的叫，所以我們就給紅色的小R改名為“小颯”快把她當成家庭成員那么看待了！
想必點進來的朋友應該會有很多人是正在觀望GSX準備入手的朋友，在介紹正文前，先說明一下我很慶幸當初選擇gsx。
但是世上確實沒有完美的事兒，當然更沒有完美的車，gsx的整體評價都可以稱得上相當棒的，但是也有很多不一樣的聲音，這些聲音我整理了一下，再加上我這半年的騎行體驗總結出這篇算是gsx“缺點”集合的文章。
廢話不多說了，直接說這個車的“缺點”吧！
第一個缺點：“肉”
這個缺點恐怕是全網對這個車貼的最多的一個標簽了，不過“沒有最肉的車只有最肉的人”這個車搭載的250雙杠發(fā)動機確實在很多時候都會有力不從心的情況，但是老騎手在熟練配合油門和換擋時機的話這個車還是很有爆發(fā)力的。
剛買小颯的時候，上路基本就是各種挨崩，甚至小破踏板也能崩我一臉，后來也是咨詢了不少老司機，熟練之后現在在路上很少會出現被崩的情況了（當然碰見那種大排量的還是白扯）
不過小颯的這種肉肉的特性，反而很有賢內助的范兒，物理硬性幫你管住右手！
第二個缺點：“響”
小颯“突突突”的排氣聲經常會出現蓋不住鏈條“嘩嘩嘩”的異響聲！鏈條異響也是這個車的詬病之一吧，而且是個通病，經常對鏈條進行清洗和保養(yǎng)會緩解一些響聲，但是治標不治本，除非換鏈條和飛輪才能根本性的解決，不過我沒給小颯換，并不是舍不得這個錢，因為你不換鏈條對車也沒有什么損傷的，而且如果你的頭盔很好還能放音樂的話，基本是聽不到的)，她除了鏈條以外還真沒有其他特別吵的地方！
雖然排氣是最大的聲源，但是gsx的排氣真的不吵，反正我很喜歡她的排氣聲，反而是那些大排炸街的轟鳴聲真的是超級煩！不過也好像還挺多人覺得她的聲浪不夠浪的～～～～購車之后換天蝎的也不少（我屬于另一個極端——想給排氣裝消音器的）
第三個缺點：“燈”
原廠昏黃的鹵素大燈，真的是讓我有種發(fā)狂的感覺！真不知道廠商是怎么想的，不想我們走夜路是么？頭盔鏡片有點顏色的在晚上騎就跟瞎子一樣！所以提車當天直接就在車行花了200換了個LED燈！
沒加裝什么射燈之類的，感覺LED就夠用了。不過一直想換天使之眼，但是已經被老婆先手裝了LED了也就暫時暫時暫時打消更換的念頭了
第四個缺點：“貴”
很多網友愿意用gsx和sr進行對比，并且赫然將gsx貴出小一萬的價格作為一個對比標準，我只想說一分錢一分貨，別跟我說gsx的貴只是因為殼子好，品控和質量才是真正原因好么！
騎行這半年里除了正常公里保養(yǎng)我就沒去車行修過車！（當然也有故障的時候，后文我再詳細說）你再看看同排量的其他國產車，有幾個不是三天兩頭鬧著回“娘家”的？
第五個缺點：“F1”
F1是指這個車的故障碼，這個可能很多人都沒遇到過，有幸我前段時間剛遇到過一次，當時覺得簡直不可思議，正常的騎行突然發(fā)動機故障燈黃了，歷程哪里不停閃爍F1故障碼，心方的不行。
百度了一下發(fā)現好多gsx的車主也都反應這個，也推薦了一些簡單的解決辦法，但是還是本著一個探究真實原因的態(tài)度，中午請假騎著去了趟車行維修，師傅聽了我的描述只是簡單地把電腦連上gsx的系統(tǒng)，清除了錯誤碼，就結束了。
師傅跟我說：“這種屬于這個車的通病，挺常見的，就是一種誤報，只要你能正常騎就沒事兒！”
第六個缺點：“重”
這車真的可以算是同排量下比較重的車了，倒車了一般瘦弱點的妹子基本都扶不起來她！
感覺這也是她肉的一個原因吧(當然也有排量的原因）而且也因為比較重特別容易倒車尤其是新手，感覺好像沒有剛騎這個車的人沒倒過車的！
倒車這點老司機真別犟，基本都是從倒車摔車過來的，不過大部分人是在自行車上面已經磨練出來了！
第七個缺點：“高”
先說一下我自己的身高178cm，對于這個車的把高和坐高感覺都還好，不過還是挺多人吐槽這個車有點高的，而且有些真喜歡這個車為了彌補坐高的問題去改車的。
至于把高有些比價專業(yè)的人事批判這個車的把高不專業(yè)，沒有正常仿賽的車把低，又沒有街車的車把高，介于二者之間處于一個趴不下去直不起來的尷尬姿勢。對于這個我的評價就是倆字“矯情”反正我騎的時候能趴能直的！
第八個缺點：“滑”
原廠的輪胎抓地性一般，特別是在濕滑的地面上尤其明顯，我遇到過幾次下雨天轉彎壓到實線打滑的情況，前幾天北京下大雪時，騎著去上班感覺更明顯，一路打著出溜滑到的公司。
不過如果你騎的夠小心這個滑是可以克服的，如果不放心你可以選擇更換輪胎
