本篇文章給大家談談中國工匠，以及中國工匠對建筑哪些部分都進行了美的加工對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
中國傳統(tǒng)的工匠精神有哪些特點
中國傳統(tǒng)的工匠精神特點如下：
1、敬業(yè)。
敬業(yè)是從業(yè)者基于對職業(yè)的敬畏和熱愛而產生的一種全身心投入的認認真真、盡職盡責的職業(yè)精神狀態(tài)。中華民族歷來有“敬業(yè)樂群”“忠于職守”的傳統(tǒng)，敬業(yè)是中國人的傳統(tǒng)美德，也是當今社會主義核心價值觀的基本要求之一。
2、精益。
精益就是精益求精，是從業(yè)者對每件產品、每道工序都凝神聚力、精益求精、追求極致的職業(yè)品質。所謂精益求精，是指已經做得很好了，還要求做得更好，“即使做一顆螺絲釘也要做到最好”。
3、專注。
專注就是內心篤定而著眼于細節(jié)的耐心、執(zhí)著、堅持的精神，這是一切“大國工匠”所必須具備的精神特質。從中外實踐經驗來看，工匠精神都意味著一種執(zhí)著，即一種幾十年如一日的堅持與韌性。
4、創(chuàng)新。
“工匠精神”還包括著追求突破、追求革新的創(chuàng)新內蘊。古往今來，熱衷于創(chuàng)新和發(fā)明的工匠們一直是世界科技進步的重要推動力量。新中國成立初期，我國涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀的工匠，如倪志福、郝建秀等，他們?yōu)樯鐣髁x建設事業(yè)做出了突出貢獻。
擴展資料
“工匠精神”一詞，最早出自于聶圣哲，他培養(yǎng)出來的一流木工匠士，正是來自于這種精神。相信隨著國家產業(yè)戰(zhàn)略和教育戰(zhàn)略的調整，人們的求學觀念、就業(yè)觀念以及單位的用人觀念都會隨之轉變，“工匠精神”將成為普遍追求，除了“匠士”，還會有更多的“士”脫穎而出。
傳授手藝的同時，也傳遞了耐心、專注、堅持的精神，這是一切手工匠人所必須具備的特質。這種特質的培養(yǎng)，只能依賴于人與人的情感交流和行為感染，這是現(xiàn)代的大工業(yè)的組織制度與操作流程無法承載的。
“工匠精神”的傳承，依靠言傳身教地自然傳承，無法以文字記錄，以程序指引，它體現(xiàn)了舊時代師徒制度與家族傳承的歷史價值。
參考資料：百度百科-工匠精神
中國有哪些工匠精神
中國古代工匠以精雕細琢、精益求精的精神，傾注著他們畢生精力，大到一項工程，小至一個工具的發(fā)明，不僅僅是對技藝的追求，更有著奉獻精神與濟世情懷。他們熱愛自己所做的事，勝過愛這些事所帶來的金錢。把對自然的敬畏、對作品的虔敬、對使用者的將心比心，連同自己的揣摩感悟，傾注于一雙巧手，創(chuàng)造了令西方高山仰止的古代科技文明。曾侯乙編鐘高超的鑄造技術和良好的音樂性能，改寫了世界音樂史;北宋徽宗時燒制的汝瓷，其釉如“雨過天青云破處，千峰碧波翠色來”，被稱為“縱有家財萬貫，不如汝瓷一片”。
高尚的“工匠精神”是任何時代都絕不可缺少的，若忽視了工匠精神，那社會不斷發(fā)展和人類文明持續(xù)走向輝煌就會受挫。在當今社會，只有把工匠精神發(fā)揮得淋漓盡致，才能擁有競爭的優(yōu)勢，才能具有真正的不可替代性，企業(yè)才能永遠在復雜環(huán)境下立于不敗之地。傳承和發(fā)揚工匠精神不僅是生存和發(fā)展的需要，更是生活精彩，人生出彩的基石所在。我們需要重拾工匠敬業(yè)、勤奮、執(zhí)著、創(chuàng)新精神，形成一種獨特的、具有創(chuàng)造性的文化和價值觀。
敬業(yè)創(chuàng)造財富
回顧中國歷史，春秋時期，魯班發(fā)明了木工工具、農業(yè)器具等，被視為工匠的典范與祖師;東漢張衡發(fā)明地動儀、北宋沈括撰寫《夢溪筆談》、明朝宋應星撰寫《天工開物》……，《增廣賢文》言：“良田百頃，不如薄藝在身。”在中國傳統(tǒng)社會中的底層人眼里，再多的財富也有失去的時候，唯有一門手藝可以保證自己衣食無憂。正是出于這種樸素的認識，民眾愿意學手藝，為了飯碗的堅固，才愿意將手藝練得越來越好，無形中，形成了中國工匠獨特的敬業(yè)精神。
中國古代家具的設計和制造主要靠手工勞動來完成，設計、制作往往是同一人，在學習技藝上也完全采用師父帶徒弟的方式，憑經驗和記憶，伸展繩墨、竹筆劃線、刨子刨平、再用量具測量，制作成各式各樣的經典家具和工藝品。
我國明代，木匠把日常生活的床已經做到了極致，一個家庭有一張好床，就是擁有了一筆財富?！督鹌棵贰返诰呕卣f西門慶用十六兩銀子為李瓶兒買了一張黑漆描金床，他又用十一兩銀子順手買了兩個丫鬟。潘金蓮知道西門慶為李瓶兒的屋里買了一張好床，就鬧了起來，不得已西門慶旋即用了六十兩銀子買了一張螺鈿敞廳床?？上胍粡埓蚕喈斢诙嗌賯€丫鬟的身價。
工匠的執(zhí)著精神，還表現(xiàn)在農具的發(fā)明創(chuàng)造方面。據周昕《中國農具發(fā)展史》載：古代工匠經過長期反復實踐，發(fā)明了高效實用的耬車。它是一種用畜力牽引的播種器具，能一次完成開溝、下種、覆土等作業(yè)環(huán)節(jié)，達到行距一致，深度一致，疏密均勻，既提高了播種質量，又提高了工作效率。達到了“三犁共一牛，一人將之，下種、挽耬，皆取備焉，日播一頃”的效果;元朝棉紡織專家黃道婆對我國棉紡織技術進行不斷的改革，創(chuàng)造出一套趕、彈、紡、織的工具：去籽攪車，彈棉椎弓，三錠腳踏紡紗車……。使紡紗效率一下子提高了兩三倍，她的敬業(yè)精神推動了我國棉紡織業(yè)的迅速發(fā)展，使我國古代的棉紡織技術一直處于世界領先地位。
勤奮促進發(fā)展
古代工匠的勤奮精神表現(xiàn)在方方面面，它促使我國農業(yè)生產的排澇澆灌器具的發(fā)明也走在了世界前列。傳統(tǒng)水車，即人們通常所稱的“翻車”和“筒車”，是一種能從江湖河塘地表中不間斷持續(xù)汲水的大型農業(yè)機具，它不僅能用于高地提水、低田排水等生產領域，而且在濟漕保運、沿海制鹽等非農業(yè)方面也發(fā)揮了很大的作用，它的先進技術能直接轉化為生產力。從機械學原理的角度來看，水車結構復雜，有連桿曲柄機構、輪軸齒輪機構、鏈輪調節(jié)機構等。從動力學看，由人力、畜力逐漸上升到水力和風力自然能的應用。據方立松《中國傳統(tǒng)水車研究》載：“它代表了中國古代在動能利用上的卓越成就，它與耕種等其他農具系列配合，發(fā)揮各自的作用，共同為農業(yè)生產提供技術支撐。在那個時代走在了世界的前列。”我國漢代就已有了畜力碓和水力碓，用來加工糧食，脫殼磨面。據張力軍、胡澤學主編的《圖說中國傳統(tǒng)農具》載：到魏晉南北朝時的崔亮發(fā)明了用一個水輪推動八個磨盤的“八磨”機，使糧食加工的工效一下子提高八倍。西晉時有人將水輪轉動改為用牛牽引，達到“策一牛之任，轉八磨之重”，這樣就可以在沒有水源的地方也能用上高效的“八磨”等工具了。
除了以上古代工匠為我們留下很多寶貴文化遺產外，還有大家知道的大彬的紫砂、江千里的螺鈿、黃應光的版刻、周翥的百寶嵌、方于魯?shù)闹颇?、張鳴岐的手爐、朱氏三松的竹雕等工藝品。這些工匠可稱得上是舉世聞名的能工巧匠。
執(zhí)著鑄就輝煌
古代工匠的執(zhí)著精神為我國陶瓷的發(fā)明、發(fā)展同樣作出了巨大貢獻。秦始皇陵的兵馬俑，不但把人物形象表情刻畫得逼真生動，而且規(guī)模宏大，成隊成陣，不愧為世界奇觀。唐代的三彩陶朝著更為精致的方向發(fā)展，人俑、馬俑、駱駝俑，色彩鮮艷，各具形態(tài)，有很多細微的動作和表情。
唐宋以后，瓷器的工藝越來越精，出現(xiàn)了許多名窯名瓷。唐代紹興有名的“越窯”青瓷，有“類玉”的美稱。河北內丘的“邢窯”，則以出產白瓷聞名。湖南長沙一帶的彩瓷，不但有繪畫，還使用貼花、模印，裝飾性很強。河南的鈞窯、汝窯、柴窯，浙江的龍泉窯，河北的定窯，陜西的耀州窯等名窯所產瓷器，都馳名海內外。當時的瓷器有“青如天，薄如紙，明如鏡，聲如磬”的說法，被一般家庭爭相收藏。中國的瓷器，從唐代起就通過陸路和水路傳到亞洲、歐洲和世界各地，贏得了全球人的贊嘆。
說起中國人的傳統(tǒng)服裝，一項令國人自豪使全球人驚嘆的偉大發(fā)明——絲綢。毫無疑問，我國是世界最早養(yǎng)蠶和織絲的國家。祖先們很早就發(fā)現(xiàn)蠶吃桑葉吐絲又 “作繭自縛”的現(xiàn)象，經過仔細觀察和實踐，大約在六千多年前，就掌握了養(yǎng)蠶、繅絲、織帛的全套生產過程。聰明的古人們把蠶繭用開水煮燙，去掉膠性，抽出絲頭，合成絲線，再織成綢、緞等帛品。這個過程說起來一句話，做起來難上加難。長沙馬王堆出土的素紗襌衣，服裝長128厘米，袖長190厘米，但重量僅有 49克，衣服可謂輕若煙霧，舉之若無，讓人著實驚嘆當時的織造工藝如此精湛。到目前為止，用現(xiàn)代化的工藝都很難復制。絲綢的發(fā)達，促進了服飾、染織、刺繡業(yè)的發(fā)展。與絲綢密不可分的刺繡，它的藝術創(chuàng)造，商代就開始出現(xiàn)，一直延續(xù)到明清時期，形成了蘇繡、湘繡、粵繡、蜀繡四大名繡。中國的刺繡與絲綢伴隨著工匠的執(zhí)著精神，名揚世界。
創(chuàng)新超越世界
我國在幾千年的發(fā)展中，工匠們除了以上各種發(fā)明創(chuàng)造外，還具有不斷追求創(chuàng)新的精神。張衡發(fā)明了渾天儀和地動儀，比歐洲早1 700多年;南朝祖沖之精確地算出圓周率是在3.1415926～3.1415927，這一成果比歐洲早一千年;中國人于公元前5世紀發(fā)明了雙動式活塞風箱，西方于16世紀才用雙動式活塞風箱，比中國晚了兩千一百年左右;公元前2世紀，中國人發(fā)明了旋轉式揚谷扇車，到18世紀初，西方才有了揚谷扇車，比中國晚了兩千年左右;公元前1世紀，中國人發(fā)明了獨輪手推車;而西方到公元11世紀才出現(xiàn)獨輪車，比中國晚了一千二百多年;東漢華佗擅長外科手術，被譽為 “神醫(yī)”，他發(fā)明的麻沸散比西方早1 600多年;隋唐趙州橋是現(xiàn)存世界上最古老的一座石拱橋，等等。
我們在傳承中國工匠精神的同時，也要研究中國工匠精神的內涵。將這些寶貴文化遺產與現(xiàn)代企業(yè)的管理理念相結合，并引入科學研究范疇，拓寬中國工匠精神與人文研究的視野，加深我們對中國工匠精神在企業(yè)文化中不可替代性以及提高員工地位的再認識。
中華民族是充滿智慧的民族、不甘落后的民族，今天，在大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的熱潮中，我們要呼喚中國古代工匠那種敬業(yè)、勤奮、執(zhí)著、創(chuàng)新精神，以此為企業(yè)鑄魂。企業(yè)更要為沖鋒陷陣者、為敢于亮劍者、為勇于改革者創(chuàng)造良好的制度環(huán)境和激勵機制，讓人人敢擔當、個個能出彩，使中國成為創(chuàng)新大國、制造大國。清代鄭板橋有詩曰：“咬定青山不放松，立根原在破巖中。千磨萬擊還堅勁，任爾東西南北風?！庇辛诉@種精神，定能實現(xiàn)我們的強國之夢。
中國大國工匠人物事跡有哪些？
1、彭祥華
彭祥華，男，漢族，群眾，初中學歷，籍貫重慶銅梁，1969年6月出生，中鐵二局二公司興泉鐵路項目部副經理、高級工。
2015年，彭祥華參建川藏鐵路拉林段，他所在的標段是其中最難的一段，路段地質非常復雜，生態(tài)脆弱，施工要求非常高。
有一次地質勘探，需要技工沿繩索從五六十米高的懸崖上順勢而下，腳下就是波濤洶涌的雅魯藏布江。不少工友都不愿去接這份“苦差事”，但彭祥華卻挺身而出，獨自一人“飛舞”于懸崖峭壁之上，并順利地勘探出了所需的資料，為以后的成功爆破打下了堅實的基礎。
2、徐立平
徐立平，男，1968年出生，中國航天科技集團公司第四研究院7416廠航天發(fā)動機固體燃料藥面整形組組長，國家高級技师、航天特級技师。
自1987年入廠，徐立平一直為導彈固體燃料發(fā)動機的火藥進行微整形。固體燃料發(fā)動機是戰(zhàn)略戰(zhàn)術導彈裝備的心臟，也是發(fā)射載人飛船火箭的關鍵部件。
它的制造有上千道工序，要求最高的工序之一就是發(fā)動機固體燃料的微整形。雕刻固體燃料，也就是火藥，極其危險，稍有不慎蹭出火花，就會引起燃燒，甚至爆炸。
火藥整形在全世界都是一個難題，無法完全用機器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判斷，火藥整形不可逆，一旦切多了，或者留下刀痕，藥面精度與設計不符，發(fā)動機點火之后，火藥不能按照預定走向燃燒，發(fā)動機就很可能偏離軌道，甚至爆炸。
0.5毫米是固體發(fā)動機藥面精度允許的最大誤差，而經徐立平之手雕刻出的火藥藥面誤差不超過0.2毫米，堪稱完美，這讓他的師傅都望塵莫及。
3、王進
王進，男，1979年生，漢族，中共黨員，國網山東省電力公司檢修公司輸電檢修中心帶電班副班長，高級技师。
20年來，他經歷過的帶電作業(yè)100余次，累計減少停電時間300多個小時，多次完成抗冰搶險，奧運、全運保電，十八大保電，線路防舞動治理等重大任務，為社會節(jié)省電量1000萬度，避免經濟損失數(shù)以億計。
4、張冬偉
張冬偉，生于1981年12月，大專學歷，現(xiàn)為滬東中華造船（集團）有限公司總裝二部圍護系統(tǒng)車間電焊二組班組長，高級技师，主要從事LNG（液化天然氣）船的圍護系統(tǒng)二氧化碳焊接和氬弧焊焊接工作。
LNG船是國際上公認的高技術、高難度、高附加值的“三高”船舶，被譽為“造船工業(yè)皇冠上的明珠”，其建造技術只有歐美和日韓等發(fā)達國家的極少數(shù)船廠掌握。
研發(fā)建造LNG船是滬東中華人響應黨中央關于早日把我國建設成為世界第一造船大國的號召，為實現(xiàn)中船集團公司“五三一”戰(zhàn)略目標而進行的一次自我挑戰(zhàn)，它對于推動和保障國家能源戰(zhàn)略的實施，具有極為重要的意義。
張冬偉是中國首批LNG船建造者之一，他從開始接觸LNG船開始就立志為中國LNG船建造事業(yè)做出貢獻。
在建造過程中，張冬偉發(fā)揚了滬東中華“團結拼搏，爭創(chuàng)一流”的企業(yè)精神，甘于吃苦，勇于奉獻，用自己的聰明才智解決了一個又一個難題，為LNG系列船的順利建造做出了突出貢獻。
5、周平紅
周平紅，男，復旦大學附屬中山醫(yī)院內鏡中心主任周平紅教授。
傳統(tǒng)POEM手術容易損傷患者食管，周平紅另辟蹊徑，在病人的食道管壁的夾層中，建造一條隱形隧道，不僅減少了患者痛苦，也讓中國的消化內鏡微創(chuàng)切除技術領跑世界。
中國大國工匠有哪些？
大國工匠24位人物事跡如下：
1.火箭“心臟”焊接人高鳳林
今年53歲的高鳳林，是中國航天科技集團公司第一研究院211廠發(fā)動機車間班組長，35年來，他幾乎都在做著同樣一件事，即為火箭焊“心臟”——發(fā)動機噴管焊接。有的實驗，需要在高溫下持續(xù)操作，焊件表面溫度達幾百攝氏度，高鳳林卻咬牙堅持，雙手被烤得鼓起一串串水泡。因為技藝高超，曾有人開出“高薪加兩套北京住房”的誘人條件聘請他，高鳳林卻說，我們的成果打入太空，這樣的民族認可的滿足感用金錢買不到。他用35年的堅守，詮釋了一個航天匠人對理想信念的執(zhí)著追求。
2.工藝美術師孟劍鋒
孟劍鋒是北京工美集團的一名鏨刻工藝師，他用純銀精雕細琢鏨刻的“和美”純銀絲巾，在去年北京APEC會議上，作為國禮之一贈送給外國領導人及夫人。從業(yè)二十年來，他追求極致，對作品負責，對口碑負責，對自己的良心負責，將誠實勞動內化于心，這是大國工匠的立身之本，中國制造的品質保障。
3.“蛟龍?zhí)枴鄙系摹皟山z”鉗工顧秋亮
“蛟龍?zhí)枴笔侵袊讉€大深度載人潛水器，有十幾萬個零部件，組裝起來最大的難度就是密封性，精密度要求達到了“絲”級。而在中國載人潛水器的組裝中，能實現(xiàn)這個精密度的只有鉗工顧秋亮，也因為有著這樣的絕活兒，顧秋亮被人稱為“顧兩絲”。43年來，他埋頭苦干、踏實鉆研、挑戰(zhàn)極限，追求一輩子的信任,這種信念，讓他贏得潛航員托付生命的信任，也見證了中國從海洋大國向海洋強國的邁進。
4.胡勝：是一位車床加工工人，是全廠車工中對刀具最精通的人。為了國產預警機核心部件的生產，他使用數(shù)控機床必須將加工精度控制在4微米以內，這無疑是極大的挑戰(zhàn)。
5.崔蘊：今年58歲的崔蘊，共參與總裝過七十多發(fā)不同型號的火箭，可2016年在他第一次接到總裝長征五號遙一任務的時候，卻不知從何下手。
6.劉伯明：這個“五一”假期，無論是重點工程施工現(xiàn)場還是重點項目生產車間，廣大勞動者用自己的辛勤勞動為疫情防控和經濟社會發(fā)展貢獻著自己的力量。 715噸常規(guī)島低壓轉子，是核電站發(fā)電的關鍵設備。為了打破國外壟斷，中國一重的鍛造工劉伯鳴接受了這個挑戰(zhàn)。
7.李凱軍：李凱軍是一汽集團鉗工班班長，在模具鉗工崗位上一干就是20多年。他憑借對工作近乎癡迷的熱愛，不僅在單位家喻戶曉，并且蜚聲行業(yè)內外，成為技術工人的杰出代表。。
8.周皓：周皓是中國科學院深海所里的一名普通鉗工，負責所內深海科研裝備的零部件加工、制造、維修工作。在兩次馬里亞納科考航次中，他解決科研裝備技術難題156 項，針對海試需要對科考裝備合理升級改造58 項，使國產自主研發(fā)的科研裝備取得多項國際、國內第一。
9.竺士杰：5月4日的“大國工匠”是一位碼頭橋吊司機，他曾經憑借著不差分毫的嫻熟技術和獨創(chuàng)的操作方法成功救援了一起海上事故。
10.鄭春輝：5月3日的《大國工匠》我們要認識的是一位木雕師——鄭春輝，他憑借一雙巧奪天工的手和一顆孜孜不倦的心，在一段木頭上重現(xiàn)了《清明上河圖》的盛景。
11.孫紅梅：有這樣一群人，他們技藝精湛、執(zhí)著堅守，他們不斷創(chuàng)新，追求極致。來看“五一”系列節(jié)目《大國工匠》。航空發(fā)動機是飛機的心臟，給飛機發(fā)動機維修就是在心臟上做手術。今天（5月2日）的“大國工匠”孫紅梅就是這個“主刀醫(yī)師”。
12.楊金安：大藤峽水利樞紐是我國珠江流域關鍵控制性水利樞紐，樞紐的船閘大門是目前世界上最大的閘門，這個閘門的底樞曲扭“蘑菇頭”要承受1295噸閘門的壓力。煉鋼工人楊金安就接到了一個特殊的任務：煉出一爐35噸的特種鋼，用來打造這個“蘑菇頭”。
13.金其福：在制造業(yè)高質量發(fā)展的今天，我們該怎樣當一名合格的技術工人？河南中原特鋼裝備制造有限公司“鉗工狀元”金其福的回答是：要有一股軸勁兒。這個從兩眼一摸黑的學徒工成長起來的省級“鉗工狀元”，從業(yè)18年以來，幾乎都在做著同樣的一件事——與機械設備改造和維修難題較勁。
14.曹遂軍：“我覺得專注于自己手中的工作，并在能力范圍內做到極致，這就是一種工匠精神?！苯衲?5歲的曹遂軍是中國石油天然氣第一建設有限公司的一名焊工教練。
15.付浩：付浩，現(xiàn)在陜西建工安裝集團有限公司“付浩技能大師工作室”擔任高級技师。參加工作三十二年來，付浩一直堅持在技術難度大、工作環(huán)境艱苦的安裝施工第一線。
16.王海榮：這所油田的首席技师王海榮，在工作的數(shù)十年間，加工改進多套工具。從1984年至2017年底，加工改裝各種工具4000多套（件）。
17.李曉佳：李曉佳從事的數(shù)控機床試車工作，就是給每臺機床做動態(tài)精度檢驗，通過車削試件來檢驗機床的加工精度。因為產出的每臺機床都是中高檔商品，所以在使用時不能出現(xiàn)差錯。
18.高喜喜：走進中國西電集團西安西電開關有限公司機械加工車間，數(shù)控機床旁，高級技师高喜喜正聚精會神的編程加工零件，他雙眼緊緊地盯著旋轉中的刀頭，不時對其進行修正。
19.張莉：相繼參與全國鐵路三次提速建設，參與時速250公里、350公里客運專線、重載線路所需30余種新型道岔的研發(fā)和10多項工藝改進工作，先后獲得5項國家專利……中鐵寶橋集團有限公司軌道線路研究院副院長、高級工程師張莉在十余年的工作中用一段段經歷和一項項成績詮釋著“認真做到極致”的“工匠精神”。
20.曹梅：臨近11時，曹梅走到戶外固定觀測點，仰望天空，默記幾秒，隨后回到辦公室操作臺前，將僅憑肉眼觀測到的云高、云量填進系統(tǒng)，連同觀測儀器自動抓取的準點氣壓、氣溫、濕度、風向、風速、地溫等基礎數(shù)據，11時準時上報至上級氣象部門。
21.李剛：這個被工友們稱之為“刀手”的技術大咖，不僅能蒙著眼在上千根電纜，數(shù)百個走向，數(shù)萬個節(jié)點中，一口氣精準無誤的插接百余條線路，而且還具有著扎實的電氣理論基礎，參與國產盾構機電氣系統(tǒng)的創(chuàng)新研發(fā)。。
22.徐立平：一臺正在工作的大型風扇，一節(jié)等待精細加工的固體燃料發(fā)動機，兩個埋頭緊張作業(yè)的工人。這就是走入中國航天科技集團有限公司第四研究院7416廠航天發(fā)動機固體燃料藥面整形組所在的廠房能夠看到的全部景象。
23.周紅亮：9月4日，天空下著蒙蒙細雨。與往常一樣，陜西寶雞秦嶺輸電運維班巡視員周紅亮肩上背著測溫儀，行走在距離寶雞市區(qū)50公里的秦嶺觀音山，巡視著連接秦嶺南北的電力線路。
24.張新停：張新停在雞蛋上練鉆孔這門絕活兒，是為了在普通鉆床上給高硬度鎢合金鉆0.4毫米的平底深孔。當時，全公司沒有一個人掌握這種技術，如果外包，不僅費用高而且周期長，會影響按期交付。
