本篇文章給大家談?wù)勊呜S強(qiáng)，以及宋豐強(qiáng)櫻花小鎮(zhèn)對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

揭開謎底：中國人為什么都哭窮

俗話說“家家有本難念的經(jīng)”：農(nóng)民工陳清是貨車司機(jī)，固定工資起步5000元，常常感覺工作太辛苦、收入不穩(wěn)定。外企白領(lǐng)張墨月收入10000元左右，每個月都覺得不夠花。公務(wù)員趙克月收入4000出頭，一直覺得掙得太少，目前考慮下海賺錢。

農(nóng)民工、白領(lǐng)、公務(wù)員群體，看似工作相異、收入差別也很多，但大家卻都在“訴苦哭窮”，這個現(xiàn)象引起了在京參加兩會的一些代表委員的關(guān)注。

感受：生活壓力大、社保不健全

全國人大代表、民革吉林省委專職副主委郭乃碩說，他在調(diào)研中也發(fā)現(xiàn)以上現(xiàn)象，盡管是收入不同的人群，但生活壓力比較大、對收入不滿意，幾乎都是一個感受——“難”。

盡管“幸?！笔侵饔^感受，但外在因素更為重要——郭乃碩認(rèn)為，造成這一現(xiàn)象，除了房價(jià)高企、物價(jià)總體水平高帶來的壓力外，社保制度不夠健全和醫(yī)療、教育資源不均是重要原因。

房價(jià)和收入比就不說了，即便“蒜你狠”“姜你軍”等物價(jià)壓力也會讓工薪族“壓力山大”。稍微有點(diǎn)余錢的家庭，也會給子女上個奧賽班，如果家人生病，開銷則更大。

“養(yǎng)老、醫(yī)療保障水平還比較低。”全國人大代表、海南省儋州市政協(xié)主席鄧澤永說，這些年，各級政府在醫(yī)療、教育、保障性住房方面投入較大，取得了一定成效，但社會保障的水平還不夠高，特別是農(nóng)民工群體流動在城市各個角落，生活十分艱難。

全國人大代表、國務(wù)院發(fā)展研究中心技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究部部長呂薇也認(rèn)為，由于社保繳費(fèi)率較高，以致拿到手的工資較低，“迫使”很多農(nóng)民工寧愿選擇沒有合同和社保的工作。

代表委員認(rèn)為，“安居樂業(yè)”是群眾幸福感的基本來源，除此之外，政府應(yīng)進(jìn)一步推動社保、醫(yī)保的有效覆蓋，加大力度治理農(nóng)民工欠薪問題。

原因：收入分配結(jié)構(gòu)要調(diào)整

同樣的學(xué)歷，同樣的辛苦，不同的工作，不同的收入，怎能讓人心里平衡?從國際經(jīng)驗(yàn)來看，“紡錘形”的收入分配結(jié)構(gòu)是和諧社會的必要條件;如果類似的付出有類似的收獲，就不存在“拼爹”等現(xiàn)象了，一位政協(xié)委員毫不客氣的指出。

全國人大代表、中國社會保障學(xué)會會長鄭功成說，從世界工業(yè)化進(jìn)程來看，我國勞動者報(bào)酬的成本偏低，如果不扭轉(zhuǎn)這種格局，民生就得不到保障和改善，消費(fèi)也就不可能穩(wěn)步提升，最終反過來一定會損壞經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

“不能持續(xù)發(fā)展，資本當(dāng)然也不可能得到合理的回報(bào)，政府財(cái)政同樣要面臨困局?！编嵐Τ烧f，“所以提高勞動者報(bào)酬，不僅是體現(xiàn)勞動力要素對財(cái)富增長的貢獻(xiàn)，也是我國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)社會更加協(xié)調(diào)發(fā)展的重要的條件。”

近年來，勞動報(bào)酬占GDP的比值呈下降趨勢，這說明勞動力在收入分配中重要性在降低。也就是說，兢兢業(yè)業(yè)工作反而不如“炒房”“炒股”“炒錢”實(shí)惠，這也是很多企業(yè)“不務(wù)正業(yè)”的重要原因，換做個人更是如此。

全國政協(xié)委員宋豐強(qiáng)說，要改變這一現(xiàn)狀，就要在初次分配環(huán)節(jié)發(fā)力，讓勞動力分享更多的發(fā)展紅利，讓企業(yè)讓利、政府減稅、勞動者報(bào)酬提高，從宏觀上調(diào)配國民財(cái)富分配的大格局。

期待：公平分配、密實(shí)織網(wǎng)讓大家有踏實(shí)的“獲得感”

其實(shí)，自稱“收入低”的群體的還有很多——城管、小販，老板、農(nóng)民工，開發(fā)商、業(yè)主……幾乎沒有人對自己目前的薪資水平滿意的。

“這個現(xiàn)象也不奇怪，因?yàn)榇蠹叶枷Ｍ麙甑迷蕉嘣胶??！比珖舜蟠碇x子龍說，“但大家都‘哭窮’現(xiàn)象的背后，其實(shí)蘊(yùn)含著大家心里‘沒底’的收入焦慮和消費(fèi)顧慮，還有更深層次的對收入分配不公的不滿。這些都值得有關(guān)方面重視。”

郭乃碩說，要讓人們普遍有“獲得感”而不是“沒底感”，首先是要加快收入分配改革的力度，讓公開、公平、公正的原則掃除人們心中“不公”的不安，在全社會建立起合理的薪酬體系，“但更重要的，是盡快完善我們的社會保障網(wǎng)，讓大家對未來有足夠的踏實(shí)感?！?/p>

不少代表委員建議，我國應(yīng)在醫(yī)療、養(yǎng)老、就業(yè)、低保等諸多領(lǐng)域都要加快深化改革的步伐，密實(shí)編織好讓群眾有更實(shí)在“托底感”和“獲得感”的社會保障網(wǎng)。

“社會報(bào)道領(lǐng)域的這些改革不僅能讓群眾有‘獲得感’，更能最大程度釋放消費(fèi)能力，極大地拉動內(nèi)需，反過來又將推動改革。”宋豐強(qiáng)說，“而這其實(shí)也就是人民對美好生活的向往?！?/p>

十幾年前我去廬江縣人民醫(yī)院治療，當(dāng)時(shí)只有一點(diǎn)小問題，可是遇到了一個騙子查雪開，還有因?yàn)槲覜]有給宋豐

樓主，我同意你。我外婆就是被這群庸醫(yī)搞去世了。我媽媽腳崴了姓宋的和姓邢忽悠搞了手術(shù)。結(jié)果給一個實(shí)習(xí)生做了手術(shù)?，F(xiàn)在過去半年腳腫了。去安醫(yī)大復(fù)查醫(yī)生問我們這誰給你們做的手術(shù)。手術(shù)做的差，而且這個根本就不需要手術(shù)。我當(dāng)時(shí)一聽心都涼了半截。真是庸醫(yī)，惡心至極。拿人健康開玩笑，沒有醫(yī)德。趁早倒閉吧，社會的毒瘤醫(yī)院。

車間是什么一種雜志

《車間》有聲雜志，是國內(nèi)第一份針對私家車主發(fā)行的集聽覺、視覺為一體的全新媒體?！盾囬g》最大可能準(zhǔn)確地鎖定城市高端人群，成為“受眾高精準(zhǔn)，發(fā)行高到達(dá)，內(nèi)容高吸引，廣告高傳播，信息高保存”的唯一傳播媒介。 《車間》有效整合利用私家車現(xiàn)有裝備，使車?yán)飼r(shí)間、車?yán)锟臻g成為獨(dú)特信息傳播渠道；以獨(dú)創(chuàng)“碟+刊”互動雙媒體形態(tài)為載體，讓受眾開車時(shí)有得聽，停車時(shí)有得看，以聲音引導(dǎo)閱讀，以閱讀深化資訊，確保信息的深度復(fù)式傳播。

《車間》有聲雜志是河南車間廣告文化傳播有限公司策劃運(yùn)營、廣告創(chuàng)意、設(shè)計(jì)制作、碟片錄制、發(fā)行為一體的傳媒公司，獲得國家工商局頒發(fā)的《固定形式印刷品廣告》登記證（DM刊號），具有在全國范圍內(nèi)發(fā)行《車間》有聲雜志的資格?！败囬g”為本公司所有之注冊商標(biāo)。

編輯本段《車間》有聲雜志簡介

車間傳媒核心產(chǎn)品《車間》有聲雜志，是國內(nèi)第一份針對私家車主發(fā)行的集聽覺、視覺為一體的全新媒體。《車間》最大可能準(zhǔn)確地鎖定城市高端人群，成為“受眾高精準(zhǔn)，發(fā)行高到達(dá)，內(nèi)容高吸引，廣告高傳播，信息高保存”的唯一傳播媒介。

《車間》有效整合利用私家車現(xiàn)有裝備，使車?yán)飼r(shí)間、車?yán)锟臻g成為獨(dú)特信息傳播渠道；以獨(dú)創(chuàng)“碟加刊”互動雙媒體形態(tài)為載體，讓受眾開車時(shí)有得聽，停車時(shí)有得看，以聲音引導(dǎo)閱讀，以閱讀深化資訊，確保信息的深度復(fù)式傳播。

《車間》以“廣告信息傳遞必須到達(dá)受眾個體才有效”為基本發(fā)行理念，以自建完整數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，以穩(wěn)定發(fā)行渠道做保證，以“點(diǎn)對點(diǎn)”為基本發(fā)行方式，最大限度地保證投遞到達(dá)的高精準(zhǔn)，做到每一份雜志都有去處，每一去處都有據(jù)可查。

2007年，《車間》選擇鄭州為模型市場，投入巨資打造車間傳媒運(yùn)營模型。運(yùn)行四年以來，《車間》已經(jīng)形成完整成熟的模式。 “在車?yán)锫牎盾囬g》，在車?yán)锟础盾囬g》”正成為越來越多車主的習(xí)慣；作為廣告媒介的《車間》正被越來越多的客戶認(rèn)可；“高效直達(dá)有車族”這一特殊的通路也正被越來越多的成功營銷案例所證明。

編輯本段《車間》創(chuàng)始人簡介

車間創(chuàng)始人張偉，國內(nèi)知名職業(yè)傳媒人。

十五年媒體從業(yè)經(jīng)歷——

早期從業(yè)報(bào)紙。

1994年，中國市場營銷起步伊始，創(chuàng)辦國內(nèi)第一份市場營銷專業(yè)媒體《銷售與市場》雜志，歷任編輯部主任、執(zhí)行主編；

2000年，中國創(chuàng)業(yè)熱潮初涌之時(shí)，創(chuàng)辦國內(nèi)第一份創(chuàng)業(yè)雜志《銷售與市場·創(chuàng)業(yè)版》（后改名獨(dú)立月刊《公司》雜志），任主編、總經(jīng)理，同時(shí)兼任深圳博瑞創(chuàng)業(yè)文化傳播公司總經(jīng)理。

2006年，中國私家車開始普及，創(chuàng)辦第一份面向私家車主的媒體《車間》。

三年企業(yè)經(jīng)管經(jīng)歷——

曾擔(dān)任上市公司博瑞傳播旗下深圳博瑞創(chuàng)業(yè)文化傳播有限公司董事總經(jīng)理；

河南豐樂園集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理（公司董事長兼總經(jīng)理宋豐強(qiáng)先生是全國政協(xié)委員、全國工商聯(lián)執(zhí)委、河南省工商聯(lián)副主席）；

河南萬事達(dá)廣告公司總經(jīng)理（萬事達(dá)系河南最大廣告公司之一，為《大河報(bào)》最大廣告代理商）。

編輯本段《車間》項(xiàng)目簡介

私家車的高速普及，凸顯出一個高清晰的高端消費(fèi)群落。

車?yán)飼r(shí)間，車中空間，造就了一個無以替代的信息精準(zhǔn)傳播途徑。

針對有車族這一特殊群體，以創(chuàng)新的媒介形態(tài)，借助有效的數(shù)據(jù)庫發(fā)行，形成國內(nèi)獨(dú)一無二的高端精準(zhǔn)媒體——車?yán)飼r(shí)間，就是《車間》。

在此基礎(chǔ)之上，構(gòu)建起以《車間》媒體為核心，以精準(zhǔn)發(fā)行渠道為價(jià)值增長點(diǎn)、以特殊受眾群體為基礎(chǔ)的多元化、多層次經(jīng)營運(yùn)作平臺。

車間傳播戰(zhàn)略構(gòu)想“三步走”：致力做中國最精準(zhǔn)高端媒體運(yùn)營商；致力做中國最精準(zhǔn)高端渠道運(yùn)營商；致力做中國最精準(zhǔn)高端群體服務(wù)商。

《車間》一頭連接著不斷壯大的有車族這一城市最高端消費(fèi)群體，一頭連接著無數(shù)針對高端市場的企業(yè)商品和服務(wù)。定位清晰、形態(tài)創(chuàng)新、渠道獨(dú)特，模式完整，車間傳播注定將獲得巨大的市場空間。

行業(yè)背景分析

1、私家車在中國目前和未來相當(dāng)時(shí)期內(nèi)都是少數(shù)人消費(fèi)的“高檔商品”。私家車不僅清晰地劃出了一個中高端消費(fèi)人群，也為向這個高價(jià)值人群進(jìn)行傳播提供了一個獨(dú)一無二的時(shí)間和空間。

2、迄今為止，除〈車間〉之外，還沒有一種合理的媒體能夠真正有效地占領(lǐng)“車間”這個完全個人化的傳播渠道，能夠在有車人群和中高端商品和服務(wù)市場之間構(gòu)建出穩(wěn)定的信息傳播橋梁。國內(nèi)市場DM遍地開花，但有聲DM幾無先見，而直接針對私家車主這一分眾人群、能夠確保精準(zhǔn)投放到位的有聲雜志（DM），《車間》為全國首創(chuàng)。

3、國內(nèi)媒體普遍存在的“死結(jié)”是渠道的單向性和局限性。傳統(tǒng)媒體渠道顯而易見的不可逆性，對受眾缺少深度把握和再開發(fā)能力。不少媒體特別是DM雖然標(biāo)榜數(shù)據(jù)庫發(fā)行，但真正擁有有效數(shù)據(jù)庫并能合理利用的媒體少之又少。

4、歐美國家DM雜志是僅次于報(bào)紙、電視的第三大媒體，美國DM雜志廣告營業(yè)額占整個期刊廣告總量的20%以上。而國內(nèi)DM只是滿足于各類場所的展示和擺放，因?yàn)椴荒軐?shí)現(xiàn)DM的終極傳遞——個體化（個體化）傳遞、不能為客戶創(chuàng)造有效的價(jià)值，DM在廣告市場的份額幾乎可以忽略不計(jì)。媒體運(yùn)營者大多對渠道的可逆性、受眾的穩(wěn)定性、形式和內(nèi)容的持續(xù)創(chuàng)新性等媒體基本規(guī)律缺乏深刻的認(rèn)識，創(chuàng)意創(chuàng)新能力很有限。DM幾乎沒有定位清晰、渠道明確、能借助渠道實(shí)現(xiàn)媒體、受眾和市場之間的有機(jī)互動的。

5、目前國家政策足以支持〈車間〉聯(lián)動多形態(tài)新媒體的運(yùn)作。十年來對媒體政策的跟蹤研究與實(shí)踐，又有管理部門領(lǐng)導(dǎo)專家做顧問，〈車間〉又預(yù)設(shè)有多種路徑規(guī)避可能出現(xiàn)的政策風(fēng)險(xiǎn)。

編輯本段《車間》市場價(jià)值分析

1、2006年起，中國成為僅次于美國的全球第二大新車市場。截至2006年底，中國私人擁有的各類汽車首次超過三千萬輛。 目前中國汽車保有量每千人不到30輛，與世界平均每千人120輛相差甚遠(yuǎn)，中國汽車市場發(fā)展?jié)摿薮?，特別是私人汽車消費(fèi)，在未來20年將持續(xù)高速增長。

2、有車人群的日益壯大，越來越形成一個具有獨(dú)特內(nèi)核（有車）的獨(dú)特人群。這個高端消費(fèi)人群因?yàn)橥庠诘男袆訕?biāo)志而可見可摸。通過一種合理的媒體框定這個群體，通過有效渠道運(yùn)作“黏”住這個群體，可以使這個潛在的具有高價(jià)值的群體顯現(xiàn)化。憑借有效手段把這個人群進(jìn)行整合利用，在整合平臺基礎(chǔ)上疊加相關(guān)商品和服務(wù)，將創(chuàng)造巨大的商業(yè)機(jī)會。

3、《車間》傳媒市場價(jià)值分析車間傳播的市場價(jià)值分析，應(yīng)分“《車間》媒體”和“車間精準(zhǔn)渠道”兩個層面加以認(rèn)識。

★ 《車間》媒體價(jià)值認(rèn)知——

——高價(jià)值。以有車為受眾標(biāo)準(zhǔn)，以同樣針對高端人群的寫字樓樓宇電視做比較，《車間》的精準(zhǔn)度提高了5倍以上，而且兼具了視覺、聲音傳播的條件，并可以使信息得到最大化保存。

——大市場。隨著私家車的更加普及，《車間》的市場不斷放大，影響力也隨之不斷擴(kuò)大，最終有望成為精準(zhǔn)針對城市高端人群發(fā)行量最大的聯(lián)動多媒體。

——大空間?！盾囬g》擴(kuò)展空間有跨地域橫向擴(kuò)展和當(dāng)?shù)乜诳s短、期發(fā)行量增加兩個主力方向。最終可以完成在數(shù)十個中心城市同步發(fā)行的高端消費(fèi)周刊。

★《車間》精準(zhǔn)渠道價(jià)值認(rèn)知——

——實(shí)效數(shù)據(jù)庫。與其他戶外媒體不同，車間可以通過有意識的識別使受眾人群相對穩(wěn)定，并實(shí)現(xiàn)與受眾之間保持持續(xù)穩(wěn)定的聯(lián)系和溝通。

——聯(lián)動多媒體。通過與互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)等技術(shù)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車間媒體形態(tài)多元化，使車間發(fā)行渠道逐步擴(kuò)展成為深入高端有車族的價(jià)值多元化的營銷通路。

——汽車后市場。在《車間》媒體構(gòu)建起來的平臺上，組裝必要的新資源，即可順利替代各類汽車服務(wù)商，如汽車俱樂部、二手車服務(wù)等機(jī)構(gòu)大部分甚至全部的功能，實(shí)現(xiàn)與汽車后市場的大面積對接。

編輯本段《車間》傳媒現(xiàn)狀

車間傳媒從一開始就確立了“試點(diǎn)模型，全國推廣，以車間受眾為基礎(chǔ)，以車間雜志為平臺，分三步完成做“中國最精準(zhǔn)高端媒體運(yùn)營商、做中國最精準(zhǔn)高端渠道運(yùn)營商、做中國最精準(zhǔn)高端群體服務(wù)商”的戰(zhàn)略構(gòu)想。

2007年4月《車間》在模型市場鄭州市正式創(chuàng)刊。創(chuàng)刊以來，《車間》始終堅(jiān)持以規(guī)范的媒體運(yùn)作模式出版發(fā)行，每月按時(shí)出版。《車間》已經(jīng)成為鄭州地區(qū)有車人群當(dāng)中影響力最大的專享媒體。

渠道建設(shè)日臻完善，一套針對私家車族的數(shù)據(jù)庫建設(shè)模式建設(shè)完畢。在探索渠道可逆性、持續(xù)性、封閉性方面也已日漸成熟。

隨著《車間》媒體市場張力逐步顯現(xiàn)，廣告經(jīng)營開始呈明顯上升勢頭。房地產(chǎn)、通信、汽車、汽車用品、酒店餐飲服務(wù)等鄭州行業(yè)領(lǐng)頭客戶均已成為車間的長期或階段性合作伙伴。

在前期投入大量資金進(jìn)行模型建設(shè)的基礎(chǔ)上，2009年《車間》在模型市場已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全面盈利。

至此，《車間》模型建設(shè)期已經(jīng)順利完成。正在蓄勢待發(fā)的車間傳媒，即將通過加盟连锁的方式開始在全國各地市推出《車間》，現(xiàn)在全國已有15家加盟商，與各地合作伙伴一起共同打造車主第一精準(zhǔn)媒體。

編輯本段《車間》加盟價(jià)值

1、做《車間》地市版運(yùn)營商，擁有屬于自己的高精準(zhǔn)媒體，徹底改變?yōu)槊襟w打工的被動角色。

中國傳媒業(yè)正在面臨巨大的行業(yè)變局。區(qū)域廣告經(jīng)營者如何保持在當(dāng)?shù)刈杂械莫?dú)占優(yōu)勢，徹底擺脫為人打工的尷尬地位，是每一個有夢想的廣告人必須思考的問題。

2、加入專業(yè)的媒體運(yùn)作團(tuán)隊(duì)，借助成熟的《車間》運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，站在成功者的肩膀上創(chuàng)建完全屬于自己的全新事業(yè)。

媒體是一個燒錢的行業(yè)，也是一個需要專業(yè)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)支撐的持續(xù)創(chuàng)業(yè)的專業(yè)。加盟《車間》，利用車間傳媒投入數(shù)百萬資金、4年建立的成功經(jīng)驗(yàn)，不僅可以極大的降低創(chuàng)業(yè)成本，又可依托具有國內(nèi)領(lǐng)先實(shí)力的總部的專業(yè)支持，確保以低成本進(jìn)入、永續(xù)經(jīng)營。

3、《車間》提供刊號、批文等相關(guān)政策性支持，更提供以后每一期雜志的策劃、設(shè)計(jì)、錄制等相關(guān)服務(wù)。

加盟者只需負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)亟?jīng)營，不須過多思考雜志內(nèi)容的編采、錄制等具有高度專業(yè)性而又繁瑣的事務(wù)，省心省力，可以很快在當(dāng)?shù)刈龃笞鰪?qiáng)。4、車間傳媒“三步走”的戰(zhàn)略安排，為每一個加盟合作者提供了無限發(fā)展的空間和可能。

《車間》在完成“精準(zhǔn)媒體”的第一步構(gòu)想之后，已經(jīng)開始籌劃并嘗試“精準(zhǔn)渠道”的運(yùn)作。在未來，每一個加盟者，將可以成為媒體廣告之外的渠道價(jià)值的分享者。

5、提前介入一個以上市為最終目標(biāo)的事業(yè)，為自己的未來預(yù)設(shè)一條資本之路。

車間傳媒終極夢想有二：一是靠日益擴(kuò)大的媒體影響力，徹底顛覆國人對一個漢語詞匯的界定，讓中國有車人理解，車?yán)飼r(shí)間，就是“車間”！二是以一個輻射全國的跨媒體平臺的成功經(jīng)營，打造一個成功的上市公司！

供給側(cè)改革時(shí)代，農(nóng)業(yè)怎么辦

3月2日，全國政協(xié)委員、豐樂園實(shí)業(yè)集團(tuán)董事長、河南綠色中原現(xiàn)代農(nóng)業(yè)集團(tuán)董事長宋豐強(qiáng)應(yīng)邀來到鄭州全媒體新聞中心在北京設(shè)置的兩會會客廳，接受專訪。

宋豐強(qiáng)有“農(nóng)民委員”“中國農(nóng)民代言人”“對話總理的農(nóng)民企業(yè)家”之稱。作為農(nóng)業(yè)界的全國政協(xié)委員，今年是他第9次參加全國兩會，今年他將一如既往地關(guān)注“三農(nóng)”問題，帶來了一個題為《強(qiáng)化農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營，提升農(nóng)業(yè)資源整合效益》的發(fā)言和多條建議。

談

農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”，進(jìn)行農(nóng)業(yè)資源整合

針對農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化存在的發(fā)展建設(shè)資金不足、融資難、融資貴等問題，宋豐強(qiáng)建議，創(chuàng)新與農(nóng)戶利益聯(lián)結(jié)方式，擴(kuò)大生產(chǎn)基地面積。增加貸款貼息額度，拓展融資渠道。強(qiáng)化龍頭企業(yè)管理人才培訓(xùn)，開闊發(fā)展思路。

整合品牌資源，擴(kuò)大品牌效應(yīng)。并且，利用“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”進(jìn)行農(nóng)業(yè)資源整合，推動農(nóng)業(yè)供給側(cè)改革，建立農(nóng)業(yè)綜合電子商務(wù)平臺，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)去改造生產(chǎn)環(huán)節(jié)提高生產(chǎn)水平，管控整個生產(chǎn)經(jīng)營過程，形成完備的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全可追溯產(chǎn)業(yè)體系。

談

城市創(chuàng)新

支持鄭州市創(chuàng)建國家創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)示范城市

據(jù)了解，宋豐強(qiáng)還帶來了《關(guān)于支持鄭州市創(chuàng)建國家創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)示范城市的建議》。

宋豐強(qiáng)認(rèn)為，鄭州市申請國家創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)示范城市的五大突出優(yōu)勢：綜合交通優(yōu)勢，扶持政策優(yōu)勢，城市競爭力優(yōu)勢，平臺載體優(yōu)勢，集聚人才優(yōu)勢。

“鄭州市申請創(chuàng)建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)示范城市，需要國家在各個方面給予指導(dǎo)和支持?！彼呜S強(qiáng)說。

談

航空樞紐

提升鄭州機(jī)場國際樞紐功能

對于進(jìn)一步提升鄭州機(jī)場國際樞紐功能，宋豐強(qiáng)也提出來具體的建議。

他認(rèn)為，從“一帶一路”國家戰(zhàn)略看，提升鄭州機(jī)場國際樞紐功能，建設(shè)國際航空貨運(yùn)樞紐和國內(nèi)航空綜合樞紐，有利于發(fā)揮鄭州作為亞歐經(jīng)貿(mào)陸空通道的中心節(jié)點(diǎn)作用，迅速培育形成連接全球重要樞紐機(jī)場和主要經(jīng)濟(jì)體的空中絲綢之路。

從推動內(nèi)陸地區(qū)對外開放看，提升鄭州機(jī)場國際樞紐功能，有利于促進(jìn)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)快速發(fā)展，從而為國家推進(jìn)航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到示范帶動作用。

宋豐強(qiáng)建議，提升鄭州機(jī)場國際樞紐功能，將鄭州機(jī)場打造成國際樞紐機(jī)場。建議加大鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)民航業(yè)對外開放力度，鼓勵外資進(jìn)入民航業(yè)。支持鄭州機(jī)場拓展“一帶一路”國家和地區(qū)航線布局，實(shí)現(xiàn)“一帶一路”國家地區(qū)物流體系全覆蓋，做成空中貿(mào)易走廊，使鄭州成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點(diǎn)城市。

鄭汴一體化的金融密切

鄭汴一體化正式啟動，明年兩城金融不可分割。

上個月，從鄭州傳來了人們期盼已久的好消息，省政府辦公廳下發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)鄭汴金融同城的通知》（以下簡稱通知），爭取從明年1月1日起正式實(shí)施鄭汴金融同城，建立覆蓋鄭汴兩地的統(tǒng)一、方便、快捷、安全、高效的金融服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)兩地銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)收費(fèi)體系、信息體系、清算系統(tǒng)對接，無差別地服務(wù)兩地消費(fèi)者，更好地促進(jìn)鄭汴經(jīng)濟(jì)社會一體化發(fā)展。金融是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的命脈和核心，那么，金融同城到底意味著什么？將會對鄭汴一體化發(fā)展產(chǎn)生什么樣的影響？會給開封的發(fā)展和老百姓的生活帶來什么樣的變化？連日來，記者采訪了市發(fā)改委、中國人民銀行開封市中心支行等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人和相關(guān)專家學(xué)者，對此進(jìn)行深入解讀和剖析。

市民王宇去中國農(nóng)業(yè)銀行開封市蘋果園支行準(zhǔn)備給鄭州的朋友匯500元，經(jīng)詢問得知需要扣除0.5%的手續(xù)費(fèi)（異地資金匯劃費(fèi)用），共計(jì)2.5元。王宇身上沒帶多余的錢，又不想從500元里扣掉2.5元，只好回家去拿錢。他說：“2.5元的手續(xù)費(fèi)雖然不多，但是有時(shí)候也會給老百姓的生活帶來不便。要是鄭州和開封能像在一個城市就好了，那樣就可以省了這筆手續(xù)費(fèi)。”王宇的一席話道出了我市不少市民的心聲。隨著鄭汴一體化的發(fā)展，開封與鄭州兩地市民往來越來越頻繁。實(shí)現(xiàn)金融同城，降低兩地資金流動成本，成為不少人的呼聲。

王宇沒有想到的是，他的心愿明年1月1日就可能實(shí)現(xiàn)了。9月18日，省政府辦公廳下發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)鄭汴金融同城的通知》，爭取從明年1月1日起正式實(shí)施鄭汴金融同城，其中就包括資金匯劃同城，就是各銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)將行內(nèi)鄭汴兩地間資金匯劃視為行內(nèi)同城業(yè)務(wù)，不再收取異地資金匯劃費(fèi)用；降低兩地間跨行資金匯劃業(yè)務(wù)收費(fèi)，單筆5萬元（含）以下的業(yè)務(wù)不再收取資金匯劃費(fèi)用。

此外，鄭汴兩地金融同城還包括：銀行卡和存折業(yè)務(wù)同城。兩地間存折、存單（定期、定活兩便）、銀行借記卡業(yè)務(wù)視為行內(nèi)同城業(yè)務(wù)，不再收取異地業(yè)務(wù)費(fèi)用；將跨行兩地間銀行借記卡業(yè)務(wù)視為跨行同城業(yè)務(wù)，僅收取跨行業(yè)務(wù)費(fèi)用，不再收取異地業(yè)務(wù)費(fèi)用。票據(jù)業(yè)務(wù)同城。推動開封市轄區(qū)各銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)加入大額支付系統(tǒng)、小額支付系統(tǒng)、支票影像交換系統(tǒng)、鄭州同城票據(jù)交換系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)賬支票等銀行票據(jù)在鄭州、開封兩市轄區(qū)內(nèi)按照同城方式使用。分支機(jī)構(gòu)同城。將允許銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)（村鎮(zhèn)銀行除外）在鄭州、開封兩市轄區(qū)以同城方式設(shè)立分支機(jī)構(gòu)。

根據(jù)通知要求，將由省政府金融辦牽頭，會同人行鄭州中心支行、河南銀監(jiān)局、鄭州市政府、開封市政府和各銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)成立鄭汴金融同城工作推進(jìn)小組，負(fù)責(zé)研究、督促、推動鄭汴金融同城工作，今年12月底前全面完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，爭取明年1月1日起正式實(shí)施鄭汴金融同城。

鄭汴金融同城將給兩地市民帶來便利

金融同城就是把城市圈內(nèi)金融機(jī)構(gòu)作為一個城市的金融機(jī)構(gòu)來管理運(yùn)行，建立起覆蓋各地銀行間的統(tǒng)一、方便、快捷、高效的服務(wù)體系。據(jù)了解，鄭汴金融同城后，將有效降低開封企業(yè)和老百姓的資金流動成本、加快資金流動速度、便利資金往來支付，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。

“簡直太好了，鄭汴金融同城以后，在鄭州通過網(wǎng)上銀行往開封轉(zhuǎn)賬就不會收異地手續(xù)費(fèi)了，可以節(jié)省一筆開銷了?！钡弥髂?月1日有望實(shí)現(xiàn)鄭汴金融同城的好消息，時(shí)鋒非常高興。今年32歲的時(shí)鋒在鄭州工作，在開封按揭購買了一套新房。起初每個月還房貸的時(shí)候，他都是先在鄭州的銀行排隊(duì)取錢，再到開封排隊(duì)存款，這樣很費(fèi)勁。后來他通過網(wǎng)上銀行轉(zhuǎn)賬，可幾個月下來，多支付了幾百元的轉(zhuǎn)賬費(fèi)用，讓他苦惱不已。時(shí)鋒說，他期盼著明年1月1日鄭汴金融同城的日子能早點(diǎn)到來。

“開封與鄭州離得這么近，開封的旅游景點(diǎn)多，小吃全國有名，鄭州市民免不了經(jīng)常來開封娛樂消費(fèi)，遇到身上帶的錢花完了，免不了要到銀行取現(xiàn)或是刷卡消費(fèi)，少不了要收取異地業(yè)務(wù)費(fèi)?！?月21日，省酒店行業(yè)商會副會長、市餐飲商會會長賈志剛接受記者采訪時(shí)說，鄭汴實(shí)現(xiàn)金融同城后，兩地不再收取異地業(yè)務(wù)費(fèi)用，大大便利了鄭州市民來開封消費(fèi)，相信一定會吸引更多鄭州人來開封旅游娛樂，必將帶動開封的旅游、餐飲等行業(yè)快速發(fā)展。

“鄭汴金融同城是鄭汴兩地市民及廣大工商業(yè)者期盼已久的重大舉措?！笔泄ど搪?lián)主席、河南新龍集團(tuán)董事局主席朱太忠說，鄭汴兩地地緣接近，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)互補(bǔ)性強(qiáng)，經(jīng)貿(mào)往來頻繁，兩地金融同城將實(shí)現(xiàn)兩地金融政策、金融監(jiān)管無縫對接，大大簡化金融交易手續(xù)，節(jié)省金融交易成本，有力推動兩市加強(qiáng)資源整合，促進(jìn)企業(yè)合理布局。開封也將借此搭上鄭州建設(shè)區(qū)域性金融中心城市的發(fā)展快車，借力省會金融活躍的優(yōu)勢，進(jìn)一步破解小微企業(yè)融資難、融資貴的難題，充分利用開封土地、人力、原材料等生產(chǎn)要素的價(jià)格成本優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。他希望鄭汴兩地金融部門抓緊做好配套服務(wù)設(shè)施建設(shè)，建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)的金融服務(wù)體系，按照鄭汴金融同城發(fā)展規(guī)劃，有序展開業(yè)務(wù)對接，促進(jìn)資金流動，充分發(fā)揮金融對建設(shè)鄭汴新區(qū)的有力支撐作用，實(shí)現(xiàn)鄭汴新區(qū)在中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)中的引領(lǐng)和帶動作用。

鄭汴金融同城之路

2005年4月17日，鄭汴一體化從民間上升到政府層面，首次被官方提出來。隨著鄭汴一體化的啟動，電信部門適時(shí)推出電信同城優(yōu)惠套餐，旅游部門也聞風(fēng)而動……

2006年6月，在開封召開的鄭汴一體化座談會上，有人提出了鄭汴金融同城的建議。該建議主要涉及三個方面：一是建立覆蓋鄭州、開封兩市各銀行的銀行間資金清算系統(tǒng)，使各銀行之間支付、結(jié)算同城化。二是建立信貸一體化，鄭汴聯(lián)合向企業(yè)發(fā)放在兩市通用的貸款證，兩市所有金融機(jī)構(gòu)按同城方式放貸，共享貸款資源和貸款信息。三是實(shí)現(xiàn)個人金融一體化，居民儲蓄在鄭汴兩市通存通兌，取消異地存、取款手續(xù)費(fèi)。

2006年12月18日，鄭州市商業(yè)銀行與開封市商業(yè)銀行聯(lián)合舉行“聯(lián)名世紀(jì)一卡通”銀行卡首發(fā)式。兩市居民、企業(yè)持“聯(lián)名世紀(jì)一卡通”銀行卡，在鄭州市商業(yè)銀行和開封市商業(yè)銀行各營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)支取現(xiàn)金，無需支付任何手續(xù)費(fèi)，打破了原有銀行卡異地支取現(xiàn)金收取手續(xù)費(fèi)的模式，為兩市居民、企業(yè)的經(jīng)濟(jì)往來提供了方便。這標(biāo)志著鄭汴金融同城取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

2011年10月7日，《國務(wù)院關(guān)于支持河南省加快建設(shè)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的指導(dǎo)意見》正式公布，明確提出：“支持鄭汴新區(qū)加快發(fā)展，建設(shè)內(nèi)陸開發(fā)開放高地……推進(jìn)教育、醫(yī)療、信息資源共享，實(shí)現(xiàn)電信、金融同城，加快鄭汴一體化進(jìn)程?！痹撘庖姵雠_后，市政府組織全市各金融機(jī)構(gòu)、高等院校的相關(guān)專家對鄭汴金融同城的發(fā)展規(guī)劃、目標(biāo)進(jìn)行了縝密研究，初步確定了鄭汴金融同城發(fā)展的短期、中期和長期目標(biāo)。鄭汴金融同城發(fā)展的工作思路、工作目標(biāo)逐漸清晰起來。

省長郭庚茂在2012年《政府工作報(bào)告》中要求：“積極推進(jìn)鄭汴都市區(qū)和鄭汴一體化發(fā)展，盡快實(shí)現(xiàn)通信、金融同城和資源共享。”今年2月29日下午，省發(fā)改委、鄭州市政府和開封市政府關(guān)于鄭汴一體化三方協(xié)議會商會議在汴舉行，會議研究了鄭汴一體化2012年的重點(diǎn)工作，“以同城化服務(wù)為目標(biāo)，深入推進(jìn)電信、金融、公交同城，推動鄭汴兩市功能對接”成為2012年鄭汴一體化的重點(diǎn)工作。

鄭汴金融同城促進(jìn)開封發(fā)展

“鄭汴金融同城是鄭汴經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的必然產(chǎn)物，通過銀行業(yè)存、貸、匯等基本業(yè)務(wù)同城，加快兩市資金流動速度，降低流動成本，活躍資金市場，服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，繁榮經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！?月24日，中國人民銀行開封市中心支行副行長

王曉接受記者采訪時(shí)說。

王曉說，從鄭州、開封金融業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r看，無論是金融市場總規(guī)模，還是各家銀行在系統(tǒng)內(nèi)的位次，都存在比較大的差距。目前，幾乎所有的全國性中資金融機(jī)構(gòu)都在鄭州設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，而且這些分支機(jī)構(gòu)的經(jīng)營水平大都在全國名列前茅。而開封除了上海浦東發(fā)展銀行和交通銀行入駐外，尚無其他全國性股份制商業(yè)銀行入駐。相對而言，開封市的金融機(jī)構(gòu)在發(fā)展水平、市場意識、金融資源配置、設(shè)置格局等方面還有待進(jìn)一步提高，金融發(fā)展速度也明顯低于鄭州。以上因素制約了開封經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。鄭汴金融同城將會改變這一局面，將會加快促進(jìn)我市金融業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型、結(jié)構(gòu)調(diào)整和提高盈利水平，加快推動金融生態(tài)環(huán)境建設(shè)，加快促進(jìn)資金注入，加快助推開封經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

此外，鄭汴金融同城有利于促進(jìn)金融資本及其他生產(chǎn)要素在開封的集聚和有效配置，最大限度滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展對金融服務(wù)的需求，也有利于開封財(cái)政收入的提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我市金融機(jī)構(gòu)營業(yè)稅占全市營業(yè)稅收的1/5，如果開封能夠吸引更多的全國性金融機(jī)構(gòu)把省級分支機(jī)構(gòu)甚至總部設(shè)在開封，金融業(yè)對開封財(cái)政稅收的貢獻(xiàn)度必將有大幅提升。

“金融業(yè)的發(fā)展是一個城市邁向現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一，如果一個城市金融服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后，很難想象它會成為現(xiàn)代化的城市。金融體系的完善對于強(qiáng)化資源市場配置、加快推進(jìn)市場主體改革和成長、加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級、形成和強(qiáng)化創(chuàng)新基地和創(chuàng)新體系等各方面的改革和發(fā)展都具有重要意義。”河南大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師孫建國認(rèn)為，鄭汴金融同城將加速资金周转，資金要素在兩市之間的流動會變得非?？旖蓓槙?，提高資金的使用效率，對兩市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展有利。但由于目前鄭州和開封兩個城市在都市區(qū)建設(shè)中所處的地位稍有差別，金融同城對兩市的影響也會有所不同。一般來說，資金要素會向金融環(huán)境好的金融中心流動，鄭州市首位度相對較高的現(xiàn)實(shí)條件在吸收資金要素方面處于非常有利的地位，開封則處于資金要素流動不利地位。但這只是暫時(shí)的，隨著鄭汴都市區(qū)建設(shè)的快速發(fā)展，開封作為鄭汴一體化核心區(qū)的重要部分會大大改善目前這種不利的局面。開封借金融同城的機(jī)會可以更好地完善資本市場，改善本市投資環(huán)境，吸引更多的融資機(jī)構(gòu)，為各類企業(yè)的發(fā)展提供有力的金融支持，成為促進(jìn)開封經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的推力。

孫建國說，鄭汴工業(yè)化發(fā)展目前仍處于以中期階段為主的階段，鄭汴一體化產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需資金規(guī)模較大，但資金供給能力有限，必須提高自我造血能力，而非主要依靠外來投資。鄭汴兩市應(yīng)充分利用金融，加強(qiáng)資金供給能力建設(shè)，加強(qiáng)信用信息和信用擔(dān)保相關(guān)平臺建設(shè)，促進(jìn)金融機(jī)構(gòu)擴(kuò)大對中小企業(yè)的信貸投入，真正讓金融同城促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會全面發(fā)展。

“兩地銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)收費(fèi)體系、信息體系、清算系統(tǒng)對接，只是一些金融市場工具及市場業(yè)務(wù)方面的改進(jìn)?！?孫建國認(rèn)為，下一步應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)分支機(jī)構(gòu)同城建設(shè)力度，在鄭州、開封兩市轄區(qū)以同城方式設(shè)立分支機(jī)構(gòu)。更重要的是，做好金融體系改革及金融創(chuàng)新工作，充分發(fā)揮本土金融資源的積極作用，進(jìn)一步推進(jìn)地方銀行機(jī)構(gòu)改革，支持鄭汴地方銀行聯(lián)合發(fā)展，使其成為鄭汴都市區(qū)中心銀行，大力建設(shè)促進(jìn)鄭汴產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展的專業(yè)性融資銀行。還應(yīng)注重培育多層次融資渠道，形成支持鄭汴都市區(qū)發(fā)展的合力，培育和發(fā)展包括保險(xiǎn)、債券、股票、期貨、衍生品等在內(nèi)的多層次金融市場，擴(kuò)大直接融資渠道，改善鄭汴都市區(qū)融資結(jié)構(gòu)。此外，鄭汴金融同城也應(yīng)重視信用合作聯(lián)社、信托投資公司等的規(guī)范與聯(lián)合，這是多元化金融市場主體的重要組成部分。

鄭汴金融同城加快鄭汴一體化進(jìn)程

“如果說鄭開大道的開通是鄭汴一體化在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，那么鄭汴金融同城等于是在制度層面取得突破，將進(jìn)一步深化鄭汴一體化?！笔邪l(fā)改委副主任張大喜接受記者采訪時(shí)說。

2005年，省委、省政府作出了實(shí)施中原城市群建設(shè)、率先推進(jìn)鄭汴一體化發(fā)展的重大部署。同年12月，鄭開大道開工建設(shè)，標(biāo)志著鄭汴一體化進(jìn)入正式實(shí)施階段。鄭汴一體化實(shí)施6年多來，開封市堅(jiān)持積極主動、統(tǒng)籌安排、協(xié)調(diào)推進(jìn)、共同發(fā)展，在城市功能布局、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面與鄭州加強(qiáng)溝通銜接，完成了相關(guān)行政區(qū)劃調(diào)整，編制完成了《鄭汴產(chǎn)業(yè)帶總體規(guī)劃》、《鄭開大道沿線地區(qū)景觀規(guī)劃》等，加快了鄭汴物流通道等重大通道建設(shè)，加強(qiáng)郵政電信合作，推進(jìn)金融服務(wù)共享，擴(kuò)大商務(wù)合作交流，加快旅游資源共同開發(fā)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品檢測互認(rèn)，促進(jìn)勞動和社會保障事業(yè)合作，在鄭汴一體化方面取得了長足發(fā)展。

“無論是道路建設(shè)，還是規(guī)劃完成，涉及的都是基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的硬件建設(shè)，很少觸及制度層面的對接，可以說在制度層面上都沒有取得實(shí)質(zhì)性重大突破和進(jìn)展，而鄭汴金融同城是首次在制度層面上取得突破，將加快鄭汴一體化的進(jìn)程，對推動鄭汴一體化進(jìn)一步發(fā)展有重要意義。”張大喜說。

期待兩地盡快實(shí)現(xiàn)“五同城一共享”

金融同城即將實(shí)現(xiàn)，人們期待著鄭汴兩地盡快實(shí)現(xiàn)“五同城一共享”（電信同城、金融同城、交通同城、產(chǎn)業(yè)同城、生態(tài)同城和資源共享）的目標(biāo)，希望能享受到更多同城帶來的實(shí)惠和便利。

今年全國“兩會”期間，駐豫全國政協(xié)委員宋豐強(qiáng)提交了一份“實(shí)施鄭州、開封電信同城”的提案，建議國家相關(guān)部門盡快落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于支持河南省加快建設(shè)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的指導(dǎo)意見》，加快實(shí)施鄭汴電信同城，實(shí)現(xiàn)鄭州、開封兩市共同使用0371區(qū)號。宋豐強(qiáng)認(rèn)為，作為中原城市群的兩座重要城市，鄭州、開封兩市的產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性較強(qiáng)，綜合發(fā)展關(guān)聯(lián)度較高。鄭汴電信同城是中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的重要內(nèi)容之一，鄭州、開封電信實(shí)現(xiàn)同城后，將促進(jìn)兩市信息交流共享，有力推進(jìn)鄭汴一體化進(jìn)程。

在今年河南“兩會”上，一位開封的政協(xié)委員就提出，加快鄭汴一體化進(jìn)程，應(yīng)優(yōu)先推進(jìn)“五同城一共享”。他認(rèn)為，當(dāng)前鄭汴一體化的突破口就是優(yōu)先推進(jìn)“五同城一共享”，積極推進(jìn)文化、教育、衛(wèi)生、體育、科技、社會管理以及基礎(chǔ)設(shè)施等方面的對接，促進(jìn)資源共享。

不少業(yè)內(nèi)人士也建議，鄭、汴兩市建立、完善協(xié)調(diào)工作機(jī)制，盡快簽訂加快推進(jìn)鄭汴一體化發(fā)展合作協(xié)議，精誠團(tuán)結(jié)、密切合作，在加速推進(jìn)金融同城的同時(shí)，進(jìn)一步發(fā)展電信同城，全面啟動更深層面的產(chǎn)業(yè)對接，共同推進(jìn)鄭汴一體化快速發(fā)展，為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)、河南振興作出更大的貢獻(xiàn)！