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壓氣機是什么東西啊

燃氣渦輪發(fā)動機中利用高速旋轉(zhuǎn)的葉片給空氣作功以提高空氣壓力的部件。壓氣機由渦輪驅(qū)動，其主要性能參數(shù)有：轉(zhuǎn)速、空氣流量、增壓比和效率等。壓氣機出口空氣總壓與進口空氣總壓之比稱為壓氣機增壓比，增壓比相同時，理論上所需的壓縮功與實際消耗的機械功之比稱為壓氣機效率。壓氣機可分為離心式與軸流式兩大類，兼有兩類特點的稱為混合式壓氣機。按氣流流入壓氣機轉(zhuǎn)子葉片的相對速度，壓氣機又可分為亞音速的、跨亞音速的和超音速的三種。

離心式壓氣機 離心式壓氣機由導(dǎo)風輪、葉輪、擴壓器等組成空氣由進氣道進入壓氣機、經(jīng)過與葉輪一起旋轉(zhuǎn)的導(dǎo)風輪的導(dǎo)引進入葉輪。在高速旋轉(zhuǎn)葉輪作用下，空氣由葉輪中心被離心力甩向葉輪外緣，壓力也逐漸提高，由葉輪流出的空氣進入擴壓器后速度降低，壓力再次提高，最后由出氣管流出壓氣機。

離心式壓氣機的空氣流量為數(shù)公斤至數(shù)十公斤每秒。亞音速離心式壓氣機的增壓比約為4.5,超音速離心式壓氣機可達8～10，效率約為0.78。

軸流式壓氣機 空氣在軸流式壓氣機中主要沿軸向流動。它由轉(zhuǎn)子和靜子兩部分組成。由一排轉(zhuǎn)子葉片和一排靜子葉片組成一級，單級的增壓比很小，為了獲得較高的增壓比，一般都采用如圖所示的多級結(jié)構(gòu)?？諝庠趬簹鈾C中被逐級增壓后，密度和溫度也逐級提高。

軸流式壓氣機的空氣流量為幾公斤每秒到二百公斤每秒，單級增壓比一般約為1.1～2.0，效率約為0.85～0.88。多級軸流式壓氣機的增壓比可達25以上。軸流式壓氣機的面積小，增壓比和效率都高，已廣泛用于燃氣渦輪發(fā)動機中。

壓氣機特性 壓氣機都是按給定的進氣條件、轉(zhuǎn)速、增壓比和空氣流量設(shè)計的，但其工作狀態(tài)（工作環(huán)境的溫度、壓力、轉(zhuǎn)速和空氣流量等）實際上是變化的，壓氣機在各種工作狀態(tài)下的性能稱為壓氣機特性。在一定轉(zhuǎn)速下，當壓氣機的增壓比增大到某一數(shù)值時，壓氣機就會進入不穩(wěn)定的工作狀態(tài)，很容易發(fā)生喘振，使整個系統(tǒng)產(chǎn)生低頻大振幅的氣流軸向脈動，甚至會發(fā)生瞬間氣流倒流的現(xiàn)象。壓氣機喘振可能導(dǎo)致葉片斷裂、結(jié)構(gòu)損壞、燃燒室超溫和發(fā)動機熄火停車。為避免發(fā)生喘振可以采取下列措施：

①按轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)某幾級整流葉片的安裝角，使流入的氣流具有合適的迎角，避免氣流分離而造成喘振。

②將多級壓氣機分成2個不同轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)子,分別由高、低壓渦輪驅(qū)動。有些發(fā)動機采用3轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。

③多級軸流式壓氣機從中間級放氣，以增加前面各級的空氣流量，避免氣流的迎角過大，產(chǎn)生分離，出現(xiàn)喘振。

④多級軸流式壓氣機在第一級壓氣機的機匣上開槽，使第一級工作輪葉片尖端部分的氣流通過機匣上的槽道產(chǎn)生回流，減小氣流的迎角，這種方法稱為機匣處理。

葉片振動 壓氣機葉片常因振動而產(chǎn)生裂紋甚至斷裂。振動分為兩類：一類是在周期性外力作用下發(fā)生的葉片振動，稱為強迫振動。周期性的外力來自工作輪葉片和整流器葉片之間的相互干擾、工作輪葉片的旋轉(zhuǎn)失速等。另一類是由葉片自身的振動以及與相鄰葉片自身振動相互干擾而形成的，稱為葉片自激振動或葉片顫振。為了避免葉片顫振，工作輪上兩相鄰葉片可采用不同的厚度，以改變它們的固有頻率。

wp5是什么壓氣機

wp5壓氣機是柴油機本體。WP5NG天然氣發(fā)動機基于成熟的WP5柴油機本體，針對天然氣發(fā)動機技術(shù)特點。對活塞冷卻、增壓器冷卻、氣門及氣門座圈冷卻進行全新匹配設(shè)計。

壓氣機的性能特性

壓氣機都是按給定的進氣條件、轉(zhuǎn)速、增壓比和空氣流量設(shè)計的，但其工作狀態(tài)（工作環(huán)境的溫度、壓力、轉(zhuǎn)速和空氣流量等）實際上是變化的，壓氣機在各種工作狀態(tài)下的性能稱為壓氣機特性。在一定轉(zhuǎn)速下，當壓氣機的增壓比增大到某一數(shù)值時，壓氣機就會進入不穩(wěn)定的工作狀態(tài)，很容易發(fā)生喘振，使整個系統(tǒng)產(chǎn)生低頻大振幅的氣流軸向脈動，甚至會發(fā)生瞬間氣流倒流的現(xiàn)象。壓氣機喘振可能導(dǎo)致葉片斷裂、結(jié)構(gòu)損壞、燃燒室超溫和發(fā)動機熄火停車。為避免發(fā)生喘振可以采取下列措施：

①按轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)某幾級整流葉片的安裝角，使流入的氣流具有合適的迎角，避免氣流分離而造成喘振。

②將多級壓氣機分成2個不同轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)子,分別由高、低壓渦輪驅(qū)動。有些發(fā)動機采用3轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。

③多級軸流式壓氣機從中間級放氣，以增加前面各級的空氣流量，避免氣流的迎角過大，產(chǎn)生分離，出現(xiàn)喘振。

④多級軸流式壓氣機在第一級壓氣機的機匣上開槽，使第一級工作輪葉片尖端部分的氣流通過機匣上的槽道產(chǎn)生回流，減小氣流的迎角，這種方法稱為機匣處理。

葉片振動 　壓氣機葉片常因振動而產(chǎn)生裂紋甚至斷裂。振動分為兩類：一類是在周期性外力作用下發(fā)生的葉片振動，稱為強迫振動。周期性的外力來自工作輪葉片和整流器葉片之間的相互干擾、工作輪葉片的旋轉(zhuǎn)失速等。另一類是由葉片自身的振動以及與相鄰葉片自身振動相互干擾而形成的，稱為葉片自激振動或葉片顫振。為了避免葉片顫振，工作輪上兩相鄰葉片可采用不同的厚度，以改變它們的固有頻率。

什么是壓氣機滿載

壓氣機滿載指的是滿負荷運行。壓氣機是燃氣渦輪發(fā)動機中利用高速旋轉(zhuǎn)的葉片給空氣作功以提高空氣壓力的部件，滿載指的便是渦輪發(fā)動機滿負荷運行。

壓氣機的機構(gòu)組成

離心式壓氣機由導(dǎo)風輪、葉輪、擴壓器等組成(圖1)?？諝庥蛇M氣道進入壓氣機、經(jīng)過與葉輪一起旋轉(zhuǎn)的導(dǎo)風輪的導(dǎo)引進入葉輪。在高速旋轉(zhuǎn)葉輪作用下，空氣由葉輪中心被離心力甩向葉輪外緣，壓力也逐漸提高，由葉輪流出的空氣進入擴壓器后速度降低，壓力再次提高，最后由出氣管流出壓氣機。

離心式壓氣機的空氣流量為數(shù)公斤至數(shù)十公斤每秒。亞音速離心式壓氣機的增壓比約為4.5,超音速離心式壓氣機可達8～10，效率約為0.78。

軸流式壓氣機 　空氣在軸流式壓氣機中主要沿軸向流動。它由轉(zhuǎn)子（又稱工作輪，圖2有色部分）和靜子（又稱整流器，圖2 無色部分）兩部分組成。由一排轉(zhuǎn)子葉片和一排靜子葉片組成一級，單級的增壓比很小，為了獲得較高的增壓比，一般都采用如圖所示的多級結(jié)構(gòu)。空氣在壓氣機中被逐級增壓后，密度和溫度也逐級提高。

軸流式壓氣機的空氣流量為幾公斤每秒到二百公斤每秒，單級增壓比一般約為1.1～2.0，效率約為0.85～0.88。多級軸流式壓氣機的增壓比可達25以上。軸流式壓氣機的面積小，增壓比和效率都高，已廣泛用于燃氣渦輪發(fā)動機中。

軸流式壓氣機的原理是什么？

軸流式壓氣機的原理：

軸流壓氣機由多級組成，每一級包含一排轉(zhuǎn)子葉片和隨后的一排靜子葉片。工質(zhì)首先由轉(zhuǎn)子葉片加速，在靜子葉片通道減速，將轉(zhuǎn)子中的動能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓能，該過程在多級葉片中反復(fù)進行，直到總壓比達到要求為止。

在壓氣機中，氣流總是處于逆壓力梯度狀態(tài)，壓比越高，壓氣機設(shè)計越困難。在轉(zhuǎn)子和靜子葉片通道內(nèi)，氣流流動由一系列的擴散過程組成：雖然在轉(zhuǎn)子葉片通道中，氣流的絕對速度有所增加，但是氣體相對于轉(zhuǎn)子的流速卻減小了，也就是說，轉(zhuǎn)子通道內(nèi)也為擴散流動。葉片通道截面的變化要適應(yīng)氣流的擴散過程。每一級中氣流擴散程度有限，意味著壓氣機每一級的壓比有限。而渦輪為順壓力梯度，氣流在收斂葉片通道內(nèi)加速，因此，單級壓氣機的增壓比較單級渦輪的落壓比要小得多，這就是單級渦輪可以驅(qū)動多級壓氣機的原因。

根據(jù)氣動力學和試驗結(jié)果來詳細設(shè)計壓氣機葉片是非常必要的，這樣做不僅僅是為了減少損失，還為了盡量減少失速發(fā)生。失速現(xiàn)象在軸流壓氣機中十分普遍，尤其在壓比較高時，失速問題更為明顯。對于葉型來說，當氣流方向和葉片角度差(也就是攻角)過大時，就會發(fā)生失速現(xiàn)象。壓氣機中，壓力梯度與氣流流動方向相反，不利于氣流穩(wěn)定流動，當流量和轉(zhuǎn)速偏離設(shè)計值時，就容易發(fā)生逆流現(xiàn)象。

軸流式壓氣機的簡介：

軸流壓氣機，是氣流基本平行于旋轉(zhuǎn)葉輪軸線流動的壓氣機。軸流壓氣機是功率在1MW及以上的燃氣輪機中使用最普遍的壓氣機類型。這類壓氣 機大多采用多級，級數(shù)在7?22之間。

大部分的軸流壓氣機有一組位于第1級轉(zhuǎn)子葉片前 面的進口導(dǎo)流葉片。一級軸流壓氣機包括一組轉(zhuǎn)動葉片和跟隨其后的固定擴散葉片。在最 后一級固定擴散葉片之后的一組固定葉片被稱為排氣導(dǎo)流葉片。軸流壓氣機是渦扇發(fā)動機的核心部件。由于其涉及技術(shù)面廣，研制難度大，一直是發(fā)動機研制中的瓶頸技術(shù)。

軸流壓氣機的優(yōu)點：

（1）給定流量和壓比，最大迎風面積較小。例如，在壓比為5:1，相同流量下，軸流壓氣機直徑只有離心壓氣機的一般左右。

（2）軸流壓氣機直徑較小通常導(dǎo)致重量較輕。

（3）當質(zhì)量流量大于5Kg/s時，軸流壓氣機將具有更高的等熵效率，并隨著質(zhì)量流量的增大效率進一步增大。

（4）由于制造困難，離心葉輪直徑存在一個實際上限，大約為0.8米，并因此限制了流量和壓比的增大。