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金門大橋英文
金門大橋(英文:Golden Gate Bridge),峙于美國加利福尼亞州舊金山金門海峽之上,是世界著名的橋梁之一,也是近代橋梁工程的一項奇跡。
橋身全長1900多米的,歷時4年,利用10萬多噸鋼材,由橋梁工程師約瑟夫·斯特勞斯(Joseph .Struss, 1870—1938年)設計。因其歷史價值,英、美兩國于2007年合拍同名紀錄片。
相關內(nèi)容:
金門大橋是1937年開通的,全長約2.7千米,是世界上最大的單孔吊橋之一,被視為舊金山的象征。在淘金熱的時候,這座橋如同是通往金礦的一扇大門,因此被命名為“金門大橋”。金門橋在橋梁建筑學上也是一個創(chuàng)舉。
它只有兩大支柱,因此它不是利用橋墩支撐橋身,而是利用橋兩側(cè)的弧形吊帶產(chǎn)生的巨大拉力,把沉重的橋身高高吊起。金門橋的設計者是工程師史特勞斯。人們把他的銅像安放在橋畔,用以紀念他對美國做出的貢獻。
如今,金門大橋是世界上無數(shù)橋梁中最繁忙的橋梁之一,每天都約有10萬輛汽車從橋上駛過。
金門大橋叫什么
金門大橋(Golden Gate Bridge),又稱“金門海峽大橋”。
是美國境內(nèi)連接舊金山市區(qū)和北部的馬林郡的跨海通道,位于金門海峽之上,是美國舊金山市的主要象征。 金門大橋于1933年1月5日動工興建,于1937年5月27日完成工程建設,對市民開放;于1937年5月28日通車運營。
金門大橋北起加利福尼亞州,上跨金門海峽,南至舊金山半島,線路全長2780米,主橋全長1967.3米,橋面為雙向六車道城市主干線,設計速度為60千米/小時,設計工程師為約瑟夫·施特勞斯。
金門大橋設計特點
金門大橋位于美國西部加利福尼亞州舊金山市的太平洋東岸,橫跨金門海峽的南北兩岸,其中,大橋的北端連接加利福尼亞州馬林縣,南端連接舊金山半島,途經(jīng)該橋路線為101號美國國道。金門大橋分別由主橋、引橋、高架橋、兩座橋塔、錨碇、懸索、吊索、引橋及各立交匝道組成;主橋路段呈北至南的方向布置。
金門大橋高架橋采用拱橋設計方案,而主橋為雙塔懸索橋設計方案,橋體涂裝為橘紅色。主梁為正交異性鋼橋面板。橋塔設四道橫梁,整體為格柵式多室鋼塔,采用由閉合格組成的截面,表面上組成顯著的肋形線條,寬度分三次作階梯式收縮減小,每階段高度及橫梁高度自下而上變化。纜索為鋼纜索體系,呈半圈弧狀,由多根鋼絲繩組成;兩個纜索設多個吊索進行固定。
金門大橋在哪個國家?
金門大橋在美國。
金門大橋位于美國加利福尼亞州舊金山大灣區(qū)的入??冢ń痖T海峽),是聞名全球的大橋之一,世界最大糧倉-中央谷地從這里進入太平洋,通向世界。
在2015年粵港澳大灣區(qū)提出之前,世界上三大灣區(qū)的其中之一就坐落在這里,舊金山灣區(qū)是當今世界上當之無愧的科教領域霸主,除此之外,這里還擁有諸如硅谷、蘋果、斯坦福大學等世界一流的科研、品牌、教育基地。
建造過程
金門大橋于1933年1月5日動工興建;于1937年5月27日完成工程建設,對市民開放;于1937年5月28日通車運營。
金門大橋北起加利福尼亞州,上跨金門海峽,南至舊金山半島;線路全長2780米,主橋全長1967.3米;橋面為雙向六車道城市主干線,設計速度為60千米/小時;項目總耗資約3550萬美元,設計工程師為約瑟夫·施特勞斯。
世界醉美跨海大橋之一.舊金山金門大橋
金門大橋位于美國加里福尼亞洲馬林縣與舊金山半島金門海峽上,1933.1.5日興建,于19375.27日通車運營,歷時四年,全長2.7千米,耗資3550萬美元,由美國工程師.施特勞斯設計,是世界最漂亮壯觀的跨海大橋之一。
金門大橋是世界著名的鋼索斜拉橋之一,兩座塔高237米,相當于70層的大樓高度,海面距離橋面67米,所以即便是漲潮時也不影響巨輪通行,橋的兩端崇山峻嶺,懸崖峭壁,每當船只駛?cè)虢痖T灣時,迎入眼簾的是兩座雄偉壯觀的鋼塔及朱紅色橋面,如同一條巨龍凌空而起,與白浪滔天的海面相迎襯,給人以美的視覺沖擊—美不勝收,蔚為壯觀!所以金門大橋被稱之為世界最美大橋之一,也被譽為舊金山的標志。
名字由來:在淘金熱的時候,這座橋就如通往金礦的一扇大門,金門大橋不光是世界著名的 旅游 觀光橋梁之一,也是舊金山熱點 旅游 景區(qū)之一,每年會吸引世界各地游客來此觀光 旅游 ,同時也是世界最多的自殺地之一,所以這也成為她出名的另一大原因,據(jù)有關數(shù)據(jù)統(tǒng)計:在過去77年中竟然有約1400人墜橋身亡!而且都是高學歷人群,這一點或許令許多人大失跌鏡,出乎意料吧
美麗、雄偉、壯觀的金門大橋歡迎世界各國游客來此光臨!









