今天給各位分享退票時(shí)間的知識(shí),其中也會(huì)對(duì)退票時(shí)間怎么算的進(jìn)行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,別忘了關(guān)注本站,現(xiàn)在開始吧!

火車退票時(shí)間規(guī)定
旅客要求退票時(shí),應(yīng)當(dāng)在票面指定的開車時(shí)間前到車站辦理,退還全部票價(jià),核收退票費(fèi)。特殊情況經(jīng)購(gòu)票地車站或票面乘車站站長(zhǎng)同意的,可在開車后2小時(shí)內(nèi)辦理。團(tuán)體旅客不應(yīng)晚于開車前48小時(shí)。
旅客開始旅行后不能退票。但如因傷、病不能繼續(xù)旅行時(shí),經(jīng)站、車證實(shí),可退還已收票價(jià)與已乘區(qū)間票價(jià)差額,核收退票費(fèi)。已乘區(qū)間不足起碼里程時(shí),按起碼里程計(jì)算;同行人同樣辦理。
因特殊情況經(jīng)購(gòu)票地車站或票面乘車站站長(zhǎng)同意在開車后2小時(shí)內(nèi)改簽的車票不退。
退票費(fèi)如下核收:票面乘車站開車時(shí)間前48小時(shí)以上的按票價(jià)5%計(jì),24小時(shí)以上、不足48小時(shí)的按票價(jià)10%計(jì),不足24小時(shí)的按票價(jià)20%計(jì)。上述計(jì)算的尾數(shù)以5角為單位,尾數(shù)小于2.5角的舍去、2.5角以上且小于7.5角的計(jì)為5角、7.5角以上的進(jìn)為1元。
為方便旅客辦理實(shí)名制車票退票手續(xù),又要防止票販子利用退票環(huán)節(jié)倒賣車票,鐵路局對(duì)車票實(shí)名制退票辦法進(jìn)行了調(diào)整。新辦法規(guī)定,自2001年3月1日起:
旅客本人辦理退票手續(xù)時(shí),憑車票和購(gòu)票時(shí)所使用的有效身份證件原件;無(wú)法出示本人有效身份證件原件的,應(yīng)到車站鐵路公安制證口辦理臨時(shí)身份證明后,辦理退票手續(xù)。
退票要提前多久可以退
根據(jù)退票的時(shí)間不同,退票的手續(xù)費(fèi)也不同。飛機(jī)起飛前后的手續(xù)費(fèi)是不一樣的。如果乘客在預(yù)定起飛時(shí)間前24小時(shí)或2小時(shí)要求退票,將收取10%的費(fèi)用。起飛前兩小時(shí)內(nèi)要求退票的,收取票價(jià)20%的退票費(fèi)。如果您在航班的預(yù)定起飛時(shí)間之后要求退款,將被視為錯(cuò)過航班。
即旅客因病退票的,應(yīng)當(dāng)提供醫(yī)療單位出具的全部車票在始發(fā)地退票、未使用的區(qū)段車票在??空就似钡淖C明,不收取退票費(fèi)。患病旅客的陪同人員應(yīng)按上述規(guī)定退票。當(dāng)然,每個(gè)航空公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都不一樣,可以咨詢當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門。
機(jī)票退票注意事項(xiàng)
國(guó)際機(jī)票一般在原購(gòu)買地退票。航空公司退票一般需要3-6個(gè)月,所以什么時(shí)候退票,以航空公司退票為準(zhǔn)。退票會(huì)扣除退票費(fèi),收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)要以航空公司單據(jù)為準(zhǔn)。
如果姓名有誤,諧音有誤,其他時(shí)間和航段相同,可以向航空公司申請(qǐng)全額退款,退款時(shí)附上補(bǔ)辦的白紙,明確記錄諧音有誤,申請(qǐng)全額退款。
火車上退票時(shí)間規(guī)定
法律分析:火車票退票并沒有具體法律規(guī)定,由鐵路局制定并發(fā)布,具體參考《鐵路互聯(lián)网购票須知》。
火車票退票時(shí)間一般不晚于開車前30分鐘,同時(shí)按以下標(biāo)準(zhǔn)收取手續(xù)費(fèi):
開車前8天(含)以上退票的,不收取退票費(fèi);票面乘車站開車時(shí)間前48小時(shí)以上的按票價(jià)5%計(jì),24小時(shí)以上、不足48小時(shí)的按票價(jià)10%計(jì),不足24小時(shí)的按票價(jià)20%計(jì)。開車前48小時(shí)~8天期間內(nèi),改簽或變更到站至距開車8天以上的其他列車,又在距開車8天前退票的,仍核收5%的退票費(fèi)。辦理車票改簽或“變更到站”時(shí),新車票票價(jià)低于原車票的,退還差額,對(duì)差額部分核收退票費(fèi)并執(zhí)行現(xiàn)行退票費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
上述計(jì)算的尾數(shù)以5角為單位,尾數(shù)小于2.5角的舍去、2.5角及以上且小于7.5角的計(jì)為5角、7.5角及以上的進(jìn)為1元。退票費(fèi)最低按2元計(jì)收。
對(duì)于網(wǎng)上辦理退票手續(xù)的,無(wú)須提供身份證件,在購(gòu)票窗口辦理退票手續(xù)的,需根據(jù)以下情況出示相應(yīng)身份證件:
(1)乘車人本人辦理的,請(qǐng)?zhí)峁┸嚻焙唾?gòu)票時(shí)所使用的本人有效身份證件原件辦理退票。
(2)代乘車人辦理的,請(qǐng)?zhí)峁┸嚻奔按k人本人的有效身份證件原件和購(gòu)票時(shí)所使用的乘車人有效身份證件原件。
(3)居民身份證無(wú)法自動(dòng)識(shí)讀或者使用居民身份證以外的其他有效身份證件購(gòu)票的,請(qǐng)?zhí)峁┯唵翁?hào)碼。
火車票退票時(shí)間限制一般為火車出發(fā)之前,火車票退換票也出了新政策,新政策下規(guī)定了在原車票火車出發(fā)前48小時(shí)以上可以換取別的車票,這樣減少了大家退票所浪費(fèi)的時(shí)間與金錢,新政策下更加方便了大家的出行。
法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)民法典》
第八百一十四條 客運(yùn)合同自承運(yùn)人向旅客出具客票時(shí)成立,但是當(dāng)事人另有約定或者另有交易習(xí)慣的除外。
第八百一十五條 旅客應(yīng)當(dāng)按照有效客票記載的時(shí)間、班次和座位號(hào)乘坐。旅客無(wú)票乘坐、超程乘坐、越級(jí)乘坐或者持不符合減價(jià)條件的優(yōu)惠客票乘坐的,應(yīng)當(dāng)補(bǔ)交票款,承運(yùn)人可以按照規(guī)定加收票款;旅客不支付票款的,承運(yùn)人可以拒絕運(yùn)輸。實(shí)名制客運(yùn)合同的旅客丟失客票的,可以請(qǐng)求承運(yùn)人掛失補(bǔ)辦,承運(yùn)人不得再次收取票款和其他不合理費(fèi)用。
動(dòng)車票退票時(shí)間規(guī)定
動(dòng)車票退票時(shí)間規(guī)定如下:
開車前15天(不含)以上退票的,不收取退票費(fèi);票面乘車站開車時(shí)間前48小時(shí)以上的按票價(jià)5%計(jì),24小時(shí)以上、不足48小時(shí)的按票價(jià)10%計(jì),不足24小時(shí)的按票價(jià)20%計(jì)。
開車前48小時(shí)~15天期間內(nèi),改簽或變更到站至距開車15天以上的其他列車,又在距開車15天前退票的,仍核收5%的退票費(fèi)。
《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》(鐵運(yùn)[1997]101號(hào))第四十八條規(guī)定,旅客要求退票時(shí),按下列規(guī)定辦理,核收退票費(fèi):
1.在發(fā)站開車前,特殊情況也可以在開車后2h內(nèi),退還全部票價(jià)。團(tuán)體旅客期許在開車48h以前辦理;
2.在購(gòu)票地退還聯(lián)程票和往返票時(shí),必須于折返地或換乘地的列車開車前5天辦理。在折返地或換乘地退還還未使用部分車票時(shí),按本條第1項(xiàng)辦理;
3.旅客開始旅行后不能退票。但如因傷、病不能繼續(xù)旅行時(shí),經(jīng)站、車證實(shí),可退還已收票價(jià)與已乘區(qū)間票價(jià)差額。已乘區(qū)間不足起碼里程時(shí),按起碼里程計(jì)算;同行人同樣辦理等等。
法律依據(jù)
《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》第四十八條 旅客要求退票時(shí),按下列規(guī)定辦理,核收退票費(fèi):
1.旅客退票必須在購(gòu)票地車站或票面發(fā)站辦理。
2.在發(fā)站開車前,特殊情況也可以在開車后2小時(shí)內(nèi),退還全部票價(jià)。團(tuán)體旅客必須在開車48小時(shí)以前辦理。
3.旅客開始旅行后不能退票。但如因傷、病不能繼續(xù)旅行時(shí),經(jīng)站、車證實(shí),可退還已收票價(jià)與已乘區(qū)間票價(jià)差額。已乘區(qū)間不足起碼里程時(shí),按起碼里程計(jì)算;同行人同樣辦理。
4.退還帶有"行"字戳跡的車票時(shí),應(yīng)先辦理行李變更手續(xù)。
5.站臺(tái)票售出不退。
市郊票、定期票、定額票的退票辦法由鐵路運(yùn)輸企業(yè)自定。
必要時(shí),鐵路運(yùn)輸企業(yè)可以臨時(shí)調(diào)整退票辦法。









