今天給各位分享naning馬六甲的知識，其中也會對進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

馬來西亞Naning小島在哪里

Penang International Airport

馬來西亞,Naning附近的Penang International Airport(檳城國際機(jī)場)。是國際機(jī)場!!微博里傳的熱乎的那個機(jī)場!

Lapangan Terbang Antarabangsa Penang, 11900 Bayan Lepas, Pulau Pinang, 馬來西亞 ? 東 11137 公里

+60 4-643 4411

有哪些關(guān)于馬航的小道消息？

在網(wǎng)上看到的一些小道消息，聲明是在網(wǎng)上看到的轉(zhuǎn)載而已！ 通過這個，可以推測MH370是被越南空軍擊落的，殘骸目前應(yīng)該在越南領(lǐng)海。理一下脈絡(luò)：MH370中途發(fā)現(xiàn)電子故障，準(zhǔn)備返航，結(jié)果誤入越南領(lǐng)空，越南空軍喊話，但對方電子故障無法應(yīng)答，于是向三亞空管核實(shí)，對方回復(fù)沒有這個航班，結(jié)果越南空軍將其擊落，后發(fā)現(xiàn)釀成大錯，頻繁發(fā)布假消息擾亂視聽。

馬航失聯(lián)飛機(jī)正停靠在美軍的一個秘密基地中的飛機(jī)倉庫

事情的起因是一種可能是關(guān)乎烏克蘭局勢，只有中國站在俄羅斯一邊，為了好好收拾俄羅斯，必須先給小弟中國點(diǎn)顏色看看，不是吹你們自己的軍事技術(shù)有多牛逼嗎？我就在晚上弄走一架你的航班藏起來，看看你有多少技術(shù)手段能找到？還可以給你在兩會期間制造點(diǎn)麻煩，給中國領(lǐng)導(dǎo)人添點(diǎn)堵，奧巴馬不是打個电话90分鐘也沒溝通下來嘛，這次看你來求不求我？你自己國家的飛機(jī)乘客一百五十多人生死未卜，看你還有閑心管俄羅斯那攤爛事不？

這次事故，美國、日本都派出機(jī)艦協(xié)助搜尋，俄羅斯反而沒什么動靜，那么多艦隊(duì)沒派出個一兩艘來協(xié)助，也有點(diǎn)不尋常，另一方面，從美國政府國防部、白宮以及民間的CNN和華爾街報等不時透露點(diǎn)消息，勾著中國政府，使我們頗有點(diǎn)上不來下不去的感覺。

具體過程: 美國在馬來西亞有軍事基地的吧？跟馬來軍方高層可能也事先溝通過，一起做了個局，夜晚嘛，藏架飛機(jī)還是不難的。大膽預(yù)測：飛機(jī)和乘客均健在，只不過被隔離起來了，飛行員是內(nèi)應(yīng)，關(guān)閉了應(yīng)答系統(tǒng)，乘客們被關(guān)在一處不知名的倉庫，不知身處何方，被收繳了通訊系統(tǒng)，僅被告知了被劫機(jī)劫持？

另一種可能是跟國內(nèi)打老虎有關(guān)，不是說停在naning了么？雖然有解釋說是馬六甲海峽舊稱，但怎么看著也像中文南寧的拼音啊，廣西南寧和云南昆明不遠(yuǎn)啊，記得那年有人去喂鴿子了的，不是基地么？受傷了的老虎戰(zhàn)斗力是成倍增長的，昆明火車站的事恐怕不是分裂勢力單獨(dú)行動那么簡單，很有可能是通過某種渠道受到了鼓舞，并且這種鼓勵不僅僅來自于宗教內(nèi)部，還有可能是失落權(quán)勢的部分人物存心要給想收拾他的領(lǐng)導(dǎo)們好看，不過要控制國外航班似乎很難辦到，所以這種可能性相對小點(diǎn)了

以上內(nèi)容，純屬虛構(gòu)，如有雷同，上帝啊，請原諒我《紙牌屋》看多了！

亞航ceo為什么要說naning(馬六甲)

可能是他自己推測吧，微博已經(jīng)刪掉了?，F(xiàn)在所有消息都是推測，沒有準(zhǔn)確消息

馬航的失聯(lián)地點(diǎn)在哪？

馬航的失聯(lián)地點(diǎn)在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區(qū)。曾有消息稱航機(jī)在“Naning”（越南地名）降落，后被證偽。馬來西亞媒體曾表示，馬來西亞空軍雷達(dá)曾監(jiān)測到失蹤MH370航班在馬六甲海峽上空飛行。

2014年3月8日00:42航班在馬來西亞吉隆坡國際機(jī)場起飛，計劃06:30在北京降落。01:20，航班在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區(qū)失去聯(lián)系，且并未收到失蹤飛機(jī)的求救信號。

曾有消息稱航機(jī)在“Naning”（越南地名）降落，后被證偽。2014年10月10日，澳大利亞交通安全局發(fā)布的馬航MH370的中期報告確認(rèn)，MH370航班可能因?yàn)槿加秃谋M在印度洋上方低速盤旋后最終墜入海面。

2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航MH370航班失事，并推定機(jī)上所有239名乘客和機(jī)組人員已遇難。3月8日，馬來西亞民航局發(fā)布了584頁的中期報告。

7月29日在位于印度洋上的法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的飛機(jī)殘骸，確認(rèn)屬于馬航MH370客機(jī)，在失蹤了500多個晝夜之后，MH370航班的殘骸首次被發(fā)現(xiàn)。

擴(kuò)展資料：

事發(fā)過程

按時間軸排序（北京時間與吉隆坡時間相同）

1、起飛

北京時間：2014年3月8日 00:42

從中國民航局空管局獲悉，馬來西亞航空公司B777-200ER型飛機(jī)(機(jī)身編號9M-MRO)，執(zhí)行MH370（吉隆坡至北京）航班任務(wù)，起飛時間8日00:42(北京時間)。

2、失去信號

北京時間：2014年3月8日 約01:20

飛機(jī)約01:20在胡志明管制區(qū)同管制部門失去通訊聯(lián)絡(luò)，同時失去雷達(dá)信號，經(jīng)向相關(guān)管制部門聯(lián)絡(luò)證實(shí)，該機(jī)一直未與我國管制部門建立聯(lián)絡(luò)或進(jìn)入我國空管情報區(qū)。

3、未到達(dá)

北京時間：2014年3月8日6:30

飛機(jī)原定8日早晨6:30在北京著陸。全程約為2300英里(3700公里)據(jù)報道，這架飛機(jī)上載有227名乘客，其中兩個嬰兒和12名工作人員。馬來西亞航空公司與馬當(dāng)局啟動緊急行動搜救該飛機(jī)。

4、航油耗盡

北京時間：2014年3月8日9:00

馬航高級官員接受訪問表示，本次航班配有7小時航油，他們相信到目前為止，飛機(jī)航油已耗盡。

5、啟動預(yù)案

北京時間：2014年3月8日9:40

外交部副部長秦剛說，得知這一消息，我們感到非常憂慮。我們正在同有關(guān)方面聯(lián)系，設(shè)法了解核實(shí)有關(guān)情況。中國外交部、駐馬來西亞使館和駐越南使館已啟動應(yīng)急機(jī)制，全力做好相關(guān)工作。

參考資料來源：百度百科——MH370

失連航班被馬越打的嗎？

亞航總裁一開始就說飛機(jī)安全降落在Naning–馬六甲的舊稱，但隨后這條twitter被刪了。在google map輸入naning，果然都在馬六甲。這其中在檳城附近有個小機(jī)場。馬軍方雷達(dá)最后探測到的“A”點(diǎn)也靠近檳城。失聯(lián)馬航班機(jī)MH370的機(jī)師查哈里阿末沙（53歲）是檳城人，早前是大英義中學(xué)的學(xué)生。

MH370在飛行中突然發(fā)現(xiàn)通訊系統(tǒng)失靈，只能返航，并手動降落，機(jī)師推斷馬來西亞檳城naning機(jī)場起降波音777應(yīng)該沒問題，所以選擇在這個機(jī)場迫降。但這時馬來西亞軍方發(fā)現(xiàn)雷達(dá)有不明飛行物，呼叫、警告后無反應(yīng)，果斷發(fā)射導(dǎo)彈將其擊落。事后發(fā)現(xiàn)烏龍，為了掩蓋事實(shí)，軍方用了5個小時時間清理罪證，完事后于3月8日7：00才將失聯(lián)事宜公布。事發(fā)地點(diǎn)報道的是MH370信號中斷的胡志明。但隨著多國參與救援，發(fā)現(xiàn)所搜救的海域根本沒有墜機(jī)殘骸，謊言一步步敗露，但迫于軍方壓力，馬航好多消息只能等軍方確認(rèn)才能一點(diǎn)一點(diǎn)對外公開，所以才讓大家感覺馬航對失聯(lián)航班一再隱瞞！ 以上只是個人臆測！不作任何主觀說明及參考！