本篇文章給大家談?wù)勊箞D加特機(jī)場(chǎng)，以及斯圖加特機(jī)場(chǎng)到弗賴堡距離對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

墨爾本機(jī)場(chǎng)到斯圖加特機(jī)場(chǎng)有多少公里？

墨爾本機(jī)場(chǎng)到斯圖加特機(jī)場(chǎng)的直線距離約16000 公里；由于沒有直飛航班，需要中轉(zhuǎn)2次，因此，實(shí)際飛行距離增加很多。

以用時(shí)較短的 卡塔爾航空的航班為例（包括停留時(shí)間 28小時(shí)），墨爾本 - 多哈 - 慕尼黑 - 斯圖加特，飛行距離是 12466 + 4638 + 196 = 17300 公里。

德國(guó)有哪些機(jī)場(chǎng)

一共有39座商用機(jī)場(chǎng)，分別是：

柏林－舍訥費(fèi)爾德

柏林－泰格爾

布倫瑞克－沃爾夫斯堡

不來(lái)梅

多特蒙德

德累斯頓

杜塞爾多夫

埃爾福特

埃森/米爾海姆

法蘭克福

法蘭克福－哈恩

腓特烈港

漢堡

漢諾威

黑靈斯多夫

因戈?duì)柺┧?曼興

卡爾斯魯厄/巴登-巴登

科隆/波恩

拉爾

萊比錫/哈雷

呂貝克

馬格德堡/科赫斯特德

梅明根

慕尼黑

明斯特/奧斯納布呂克

新勃蘭登堡

下萊茵

諾德霍爾茨

紐倫堡

上普法芬霍芬

帕德博恩/利普施塔特

羅斯托克

薩爾布呂肯

什未林－帕希姆

錫格蘭

施特拉爾松

斯圖加特

敘爾特

茨魏布呂肯

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擴(kuò)展資料：

德國(guó)大點(diǎn)的城市都有機(jī)場(chǎng)，小城市的機(jī)場(chǎng)僅用作運(yùn)輸。

最大的機(jī)場(chǎng)是法蘭克福，然后是慕尼黑。通常轉(zhuǎn)機(jī)都是在這兩個(gè)城市。

其次就是杜塞爾多夫，因?yàn)閺倪@個(gè)城市的機(jī)場(chǎng)去歐洲其他國(guó)家很便利，特別是廉價(jià)航空公司。

參考資料:/flight.qunar.com/international-airports-DE.html"target="_blank"title="德國(guó)的機(jī)場(chǎng)"德國(guó)的機(jī)場(chǎng)

STUTTGAIR機(jī)場(chǎng)名是什么？

STUTTGART

機(jī)場(chǎng)中文名：斯圖加特

機(jī)場(chǎng)三字代碼：STR

機(jī)場(chǎng)英文全稱：ECHTERDINGEN AIRPORT

離漢堡344英里，兩個(gè)機(jī)場(chǎng)間有很多航班！

德國(guó)之翼航空詳細(xì)資料大全

德國(guó)之翼有限公司（德語(yǔ)：Germanwings GmbH）是一家總部設(shè)于德國(guó)科隆的廉價(jià)航空公司，為漢莎航空全資控股?？坡?波恩機(jī)場(chǎng)、斯圖加特機(jī)場(chǎng)和漢諾瓦機(jī)場(chǎng)是德國(guó)之翼的主要樞紐機(jī)場(chǎng)，擁有飛往約75個(gè)航點(diǎn)的航空網(wǎng)路。公司正進(jìn)一步將柏林－舍訥費(fèi)爾德機(jī)場(chǎng)及多特蒙德機(jī)場(chǎng)發(fā)展為樞紐機(jī)場(chǎng)。

基本介紹

中文名 ：德國(guó)之翼航空 機(jī)隊(duì)數(shù)量 ：30? 通航城市 ：75? 母公司 ：漢莎航空 公司信息,企業(yè),所有權(quán),飛行常客計(jì)畫,航點(diǎn),機(jī)隊(duì),概覽,特色涂裝, 公司信息 德國(guó)之翼

IATA4U ICAOGWI

呼號(hào)GERMANWINGS

創(chuàng)立于1997年

樞紐機(jī)場(chǎng)柏林－舍訥費(fèi)爾德機(jī)場(chǎng)、多特蒙德機(jī)場(chǎng) 、漢諾瓦機(jī)場(chǎng) 、科隆/波恩機(jī)場(chǎng) 、斯圖加特機(jī)場(chǎng)

獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)畫回旋鏢俱樂(lè)部

機(jī)隊(duì)數(shù)量30

通航城市75

母公司漢莎航空

公司口號(hào)Fly high , pay low

總部德國(guó)科隆

重要人物托馬斯·溫克爾曼（CEO） 企業(yè) 所有權(quán) 德國(guó)之翼在1997年作為歐洲之翼的全資子公司以“歐洲之翼飛行有限公司”的名義成立，并在2002年改為現(xiàn)名。此時(shí)漢莎航空已經(jīng)入股歐洲之翼，并在2004年將其持股比例增至49%。2005年12月22日，漢莎航空與歐洲之翼單一大股東阿布雷西特·克瑙夫博士達(dá)成托管協(xié)定，漢莎航空將獲得額外1.0001%的股權(quán)劃撥，從而成為擁有經(jīng)濟(jì)控制權(quán)的歐洲之翼及其子公司德國(guó)之翼的托管者直至2008年底

2005年12月7日，德國(guó)之翼與空中客車簽署了購(gòu)買18架（另有12架選擇權(quán)）空客A319機(jī)型的協(xié)定，這些飛機(jī)在2006年7月至2008年如期交付使用。2008年12月8日，在歐洲之翼股份公司監(jiān)事會(huì)舉行的會(huì)議上同意將其持有的全部德國(guó)之翼股份售予漢莎航空，并從2009年1月1日起生效。這導(dǎo)致德國(guó)之翼自此成為漢莎航空商業(yè)控股有限公司旗下的子公司。途易飛聯(lián)同神鷹航空曾于2008年計(jì)畫與德國(guó)之翼合并，重組為一個(gè)獨(dú)立的聯(lián)合控股公司，以期在德國(guó)市場(chǎng)與柏林航空競(jìng)爭(zhēng)（以及在國(guó)際市場(chǎng)與易捷航空和瑞安航空競(jìng)爭(zhēng)）。但三方因?qū)τ嘘P(guān)的并購(gòu)形態(tài)均持不同意見，合并最終未能實(shí)現(xiàn)。 德國(guó)之翼作為一家廉價(jià)航空公司，遵循“不提供不必要服務(wù)（no-frills）”的理念，可選 *** 的免除在很大程度上有利于提供低廉的票價(jià)。機(jī)艙內(nèi)有飲品及輕食出售。不提供免費(fèi)的飲品、輕食或報(bào)紙。

自2010年中開始，德國(guó)之翼提供三種資費(fèi)模式可供選擇，分別為“基本標(biāo)準(zhǔn)（Basic-）”、“最佳標(biāo)準(zhǔn)（Best-）”及“舒適標(biāo)準(zhǔn)（Flex-Tarif）”，其中后兩種模式均包含了座位預(yù)定、行李寄艙以及飲品和輕食的服務(wù)費(fèi)用。其它乘客在辦理登機(jī)手續(xù)時(shí)可自主選擇靠窗或過(guò)道座位，但提前預(yù)定座位則需要付費(fèi)。而網(wǎng)上辦理預(yù)登機(jī)以及德國(guó)之翼信用卡持有者在座位預(yù)定時(shí)仍可獲得費(fèi)用豁免。 - 行李寄艙資費(fèi)為每件20歐元（含稅約23.8歐元），提前預(yù)約寄艙則為每件8歐元（含稅約9.52歐元）。寄艙行李的總重量不得超過(guò)20公斤，德國(guó)之翼信用卡持有者則享有多10公斤的行李額。對(duì)于超重或超限的特殊行李將收取額外費(fèi)用。德國(guó)之翼允許乘客有1件手提行李，限重為8公斤，最大尺寸為55×40×20厘米。 飛行常客計(jì)畫 德國(guó)之翼提供的“回旋鏢俱樂(lè)部（Boomerang Club）”號(hào)稱是首個(gè)廉價(jià)航空的飛行?？酮?jiǎng)勵(lì)計(jì)畫。它需要累積任意16個(gè)單程航段或8個(gè)往返航段。里程亦可在合作伙伴的消費(fèi)中累積。這個(gè)飛行?？陀?jì)畫一直以來(lái)備受爭(zhēng)議，因?yàn)槌丝统吮仨氈Ц?歐元的注冊(cè)費(fèi)外，獎(jiǎng)勵(lì)航程仍需要支付一定的費(fèi)用。此外，乘客還必須以信用卡注冊(cè)。

德國(guó)之翼自2010年9月1日起成為漢莎航空飛行?？陀?jì)畫Miles amp; More的合作伙伴。乘客在搭乘漢莎航班以及使用德國(guó)之翼的服務(wù)均可按不同的艙位累積相應(yīng)的里程。Miles amp; More會(huì)員在德國(guó)之翼搭乘德國(guó)境內(nèi)航班最高可獲得1000里程，搭乘歐洲范圍的航班最高可獲得1250里程。此外，一定等級(jí)的會(huì)員在搭乘德國(guó)之翼航班時(shí)也可使用遍布德國(guó)各機(jī)場(chǎng)的漢莎貴賓休息室。 航點(diǎn) 德國(guó)之翼機(jī)隊(duì)駐扎于德國(guó)的5座機(jī)場(chǎng)，三座主要的樞紐機(jī)場(chǎng)分別設(shè)于漢諾瓦、科隆/波恩和斯圖加特，此外在多特蒙德和柏林－舍訥費(fèi)爾德也有德國(guó)之翼的基地。除了直航班機(jī)，德國(guó)之翼自2007年8月起也在柏林、科隆和斯圖加特等樞紐提供轉(zhuǎn)機(jī)航班（1次停站）。截自2010年11月，德國(guó)之翼在德國(guó)及歐洲范圍內(nèi)共擁有75個(gè)航點(diǎn)。 機(jī)隊(duì) 概覽 截至2010年12月，德國(guó)之翼共運(yùn)營(yíng)有30架空客A319機(jī)隊(duì)，平均機(jī)齡為5.4年： 型號(hào) 數(shù)量訂單 座位數(shù) 備注 空客A319-11212 8 142 購(gòu)自全美航空 空客A319-132 18 8 156

此前德國(guó)之翼運(yùn)營(yíng)有空客A320機(jī)型，但都已離開機(jī)隊(duì)。此外德國(guó)之翼原有注冊(cè)號(hào)D-AKNF至D-AKNJ的5架空客A319已被歐洲之翼接管，現(xiàn)加入了漢莎義大利航空機(jī)隊(duì)。德國(guó)之翼在過(guò)去還運(yùn)營(yíng)有其他機(jī)種，包括2007年夏季使用的MD-80以及波音737-800等，其后都交由途易飛運(yùn)營(yíng)。 特色涂裝 德國(guó)之翼經(jīng)常會(huì)在其飛機(jī)機(jī)身上漆有各種主題的復(fù)雜涂裝。

2005年至2010年期間，一架注冊(cè)號(hào)為D-AKNO的飛機(jī)被漆上“柏林熊巴士（Berlin Bearbus）”主題，用以宣傳德國(guó)首都及柏林－舍訥費(fèi)爾德機(jī)場(chǎng)。

2005年12月，作為德國(guó)之翼和巴登-符騰堡州的旅游行銷合作的一部分，一架注冊(cè)號(hào)為D-AKNM的飛機(jī)被漆上“巴登符騰堡（Mhhhh, Baden-Württemberg）”主題。

2009年3月，一架注冊(cè)號(hào)為D-AKNR的飛機(jī)為德國(guó)電信漆上“德國(guó)移動(dòng)精神號(hào)（Spirit of T-Mobile）”涂裝。

在注冊(cè)號(hào)為D-AKNF的飛機(jī)移交漢莎義大利航空前，它為卡爾森酒店集團(tuán)漆上“漢堡購(gòu)物車（Hamburg Shopper）”主題涂裝，將漢堡作為購(gòu)物之都的形象推廣。

此外，西班牙航空、艾貝爾航空和漢莎航空在使用德國(guó)之翼飛機(jī)時(shí)也會(huì)部分重新上漆。但在租用或援助期屆滿后，這些飛機(jī)也都恢復(fù)了原本的涂裝。

斯圖加特機(jī)場(chǎng)

（德語(yǔ)：Flughafen Stuttgart，IATA代碼：STR， ICAO代碼：EDDS）是一座位于德國(guó)斯圖加特市中心以南約12公里的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，在2000年之前也被稱作斯圖加特-埃希特丁根機(jī)場(chǎng)（Flughafen Stuttgart-Echterdingen）。該機(jī)場(chǎng)地處費(fèi)德爾斯塔特和萊費(fèi)爾登-埃希特丁根小鎮(zhèn)與斯圖加特交界處。這是德國(guó)的第七大機(jī)場(chǎng)及巴登-符騰堡州最大的機(jī)場(chǎng)。 雖然