今天給各位分享浙江舟山跨海大橋的知識，其中也會對浙江舟山跨海大橋有限公司大橋管理處進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

舟山跨海大橋安全嗎

舟山跨海大橋是一座經(jīng)過嚴(yán)格檢驗(yàn)、審批和檢測的安全可靠的橋梁，它的安全性得到了當(dāng)?shù)?#25919;府和專業(yè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。舟山跨海大橋的設(shè)計、施工和維護(hù)都符合當(dāng)?shù)氐囊?guī)范和要求，具有較高的安全性能。

舟山跨海大橋全長多少公里

;?????在沒有修建舟山跨海大橋之前，舟山的交通非常不方便，修建舟山跨海大橋之后，舟山到寧波的路程大大縮短，那么舟山跨海大橋全長多少公里？

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??????舟山跨海大橋全長48.16公里，在2009年12月25日投入使用，由5座大橋組成，其中包括岑港大橋、響礁門大橋、桃夭門大橋、西堠門大橋、金塘大橋。還有鴨岑段接線和寧波連接線，共同構(gòu)成了50公里的舟山大陸連島工程。

??????1、岑港大橋：岑港大橋連接岑港和里釣島，橋長793米。

??????2、響礁門大橋：響礁門大橋連接里釣島和富翅島，橋長951米。

??????3、桃夭門大橋：桃夭門大橋連接富翅島和冊子島，橋長888米。

??????4、西堠門大橋：西堠門大橋連接冊子島和金塘島，橋長5452米。

??????5、金塘大橋：金塘大橋連接金塘島和寧波鎮(zhèn)海，全長26540米，其中大橋長21029米。

舟山跨海大橋是哪五座橋？？？

舟山跨海大橋分別是：

1、岑港大橋：

舟山是中國新興的海島港口旅游城市，具有顯著的區(qū)位優(yōu)勢和得天獨(dú)厚的漁、港、景自然資源，建設(shè)舟山跨海大橋。

構(gòu)筑出一條全天候的舟山大陸通道，使舟山從孤懸海中的島嶼，變成同大陸相連的半島，成為大陸伸向海洋的港口城市，實(shí)現(xiàn)了海島同大陸的連接。

2、響礁門大橋：

響礁門大橋是舟山市大陸連島工程中的第二座跨海大橋，跨越響礁門水域，連接里釣島與富翅島，東南向與岑港大橋相連，西北向與桃夭門大橋相銜接。

3、桃夭門大橋：

桃夭門大橋是舟山跨海大橋五座橋中的第三座大橋，系雙塔雙索面特大型混合式斜拉橋。桃夭門大橋跨越桃夭門水道，連接富翅島和冊子島，全長888米，橋面寬27.6米，雙向四車道。

4、金塘大橋：

金塘大橋是中國浙江省舟山市連接寧波市鎮(zhèn)海區(qū)和金塘島的跨海通道，位于灰鱉洋海域之上，是甬舟高速公路組成部分之一，也是舟山跨海大橋項目的重要組成部分之一。

5、西堠門大橋：

西堠門大橋位于西堠門水道之上，甬舟高速公路組成部分之一，也是舟山跨海大橋項目的重要組成部分。

西堠門大橋南起穆東線，上跨西堠門水道，北至金山路。線路全長5.452千米，橋梁總長2.588千米。橋面為雙向四車道高速公路，設(shè)計速度80千米/小時。

參考資料來源：百度百科—舟山跨海大橋

參考資料來源：百度百科—岑港大橋

參考資料來源：百度百科—響礁門大橋

參考資料來源：百度百科—桃夭門大橋

參考資料來源：百度百科—金塘大橋

參考資料來源：百度百科—西堠門大橋

舟山跨海大橋全長多少千米?

舟山跨海大橋共有五座橋組成,連接舟山本島至寧波鎮(zhèn)海.第一座為岑港大橋,總長792米；第二座為響礁門大橋,總長951米；第三座為桃夭門大橋,總長888米；第四座為西堠門大橋,總長1650米；第五座為金塘大橋,總長18760米.另有1999年5月30日建成通車的沈家門至朱家尖跨海大橋,總長2076米.

舟山跨海大橋介紹？

舟山跨海大橋（又名舟山大陸連島工程），是國家高速公路網(wǎng)甬舟高速公路（G9211）的主要組成部分?？绾４髽蛴烧憬〗煌ㄍ顿Y集團(tuán)投資建設(shè)，起自舟山本島的329國道鴨蛋山的環(huán)島公路，經(jīng)舟山群島中的里釣島、富翅島、冊子島、金塘島至寧波鎮(zhèn)海區(qū)，與寧波繞城高速公路和杭州灣大橋相連接。舟山跨海大橋跨4座島嶼，翻9個涵洞，穿2個隧道，投資130億元。2009年12月25日大橋正式通車。

建設(shè)背景

長期以來，因一水相隔，舟山孤懸海外，海島經(jīng)濟(jì)受到極大制約。棄水登陸，直抵彼岸，成了舟山人心中越來越強(qiáng)烈的一個夢想。1999年9月26日，這個夢想終于可以實(shí)現(xiàn)。在國家有關(guān)部門和浙江省委、省政府的高度重視下，舟山大陸連島工程這雄渾壯麗詩篇的第一章——岑港大橋正式動工。整個連島工程由金塘、西堠門、桃夭門、響礁門和岑港五座跨海大橋及接線公路組成，起于舟山本島、途經(jīng)里釣、富翅、冊子、金塘四島的通首，與杭紹甬高速公路相接，接點(diǎn)位于鎮(zhèn)海煉化廠西側(cè)，全長約50公里。2003年，岑港大橋、響礁門大橋、桃夭門大橋全部建成，2004年完成掃尾工作。3座大橋被稱作大陸連島工程一期工程，總投資11億元。2005年2月舟山大陸連島工程最為關(guān)鍵一環(huán)——金塘大橋、西堠門大橋項目獲國家正式立項。作為大陸連島工程二期工程，是舟山有史以來最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，總投資超過100億元。整座跨海大橋建成后，舟山與寧波、杭州的車程距離將大大縮短，再加上已經(jīng)建成的杭州灣大橋，舟山經(jīng)杭州灣南岸到達(dá)上海的車程也將縮短到3小時，將使舟山更緊密地融入長三角經(jīng)濟(jì)圈。舟山將全面進(jìn)入大橋時代。舟山跨海大橋2009年12月25日23:58分正式通車。

舟山跨海大橋是由浙江省交通投資集團(tuán)投資建設(shè)的跨海大橋，起自舟山本島的329國道鴨蛋山的環(huán)島公路，經(jīng)舟山群島中的里釣島、富翅島、冊子島、金塘島至寧波鎮(zhèn)海區(qū)，與寧波繞城高速公路和杭州灣大橋相連接。舟山大陸連島工程跨4座島嶼，翻9個涵洞，穿2個隧道，投資愈百億元。工程共建岑港大橋、響礁門大橋、桃夭門大橋、西堠門大橋和金塘大橋5座大橋，全長48公里，按高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，雙向四車道，設(shè)計行車速度為100千米/小時，路基寬度22.5米，橋涵同路基同寬。其中多座特大橋跨徑均進(jìn)入世界前10名。其中，跨越西喉門水道、連接金塘島和冊子島的西堠門大橋，是世界上僅次于日本明石海峽大橋的大跨度懸索橋。

工程規(guī)模

舟山跨海大橋，是舟山市規(guī)模最大、最具社會影響力的交通基礎(chǔ)設(shè)施項目。工程按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長48.16公里，總投資逾百億元，是世界規(guī)模最大的島陸聯(lián)絡(luò)工程。

多項世界之最

規(guī)模浩大、地理位置特殊的舟山跨海大橋在建設(shè)中“逼”出了近百項技術(shù)創(chuàng)新成果。浙江省交通運(yùn)輸廳副廳長、公路管理局局長李良福介紹說，已鑒定的25個科技項目中，1項達(dá)到國際領(lǐng)先水平，20項達(dá)到國際先進(jìn)水平，4項達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。這些成果為大橋的順利建設(shè)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，也使大橋建設(shè)創(chuàng)造了諸多世界第一。

——西堠門大橋主橋?yàn)閮煽邕B續(xù)鋼箱梁懸索橋，是5座大橋中技術(shù)要求最高的跨海特大橋梁，大橋主跨1650米，是世界上跨徑最大的鋼箱梁懸索橋。在此之前，世界上已建的鋼箱梁懸索橋最大跨度是丹麥的大貝兒橋，主跨為1624米。此外，西堠門大橋還是世界上首座雙箱分體式鋼箱梁懸索橋。

——西堠門大橋是世界上抗風(fēng)要求最高的橋梁之一，采用了世界上尚無先例的分體式鋼箱加勁梁，滿足了抗風(fēng)穩(wěn)定性要求，顫振臨界風(fēng)速達(dá)到88米/秒以上，可抗17級超強(qiáng)臺風(fēng)。

——在大橋建設(shè)過程中，是國內(nèi)首次采用直升機(jī)牽引先導(dǎo)索過海，其中放索系統(tǒng)與直升機(jī)分離的模式為國際首創(chuàng)，首次實(shí)現(xiàn)了先導(dǎo)索過海不封航作業(yè)。

——金塘大橋主通航孔橋全長1210米，為主跨620米的五跨雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，是世界上在復(fù)雜外海環(huán)境中建造的最大跨徑斜拉橋。

——金塘大橋主通航孔橋斜拉索塔端錨固采用的鋼牛腿、鋼錨梁組合體系屬世界首創(chuàng)，成功解決了索塔端錨固區(qū)開裂問題，提高了結(jié)構(gòu)耐久性。

此外，大橋建設(shè)還創(chuàng)造了多項國內(nèi)第一。比如西堠門大橋的主纜長度和材料強(qiáng)度兩項技術(shù)指標(biāo)均為國內(nèi)第一，其中一根主纜在國內(nèi)大跨徑橋梁建設(shè)中首次采用了國產(chǎn)高強(qiáng)鍍鋅鋼絲；金塘大橋索塔承臺防撞鋼套箱是國內(nèi)跨海大橋建設(shè)中整體吊裝的最大的防撞鋼套箱等。

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今天舟山跨海大橋通行嗎

通行。舟山跨海大橋位于浙江舟山、寧波，從1999年9月開始動工，耗時10年，于2009年實(shí)現(xiàn)全線通車，全長48.16公里，是是世界規(guī)模最大的島陸聯(lián)絡(luò)工程。根據(jù)查詢資料顯示：截止2022年9月30日，今天舟山跨海大橋通行。