今天給各位分享高高原機場的知識，其中也會對高高原機場的定義進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
貴州在建高高原機場，4C級旅游支線機場，預計2022年完工
飛機作為目前最快的交通方式，在我國很多地方都有在建機場或遷建機場，但是像這種專門為 旅游 景區(qū)建設(shè)，以 旅游 景區(qū)命名的機場屬于少數(shù)，尤其是該4C 旅游 直線機場還屬于高高原機場，就更為罕見，這個位于貴州，將于2022年竣工。
這個機場就是威寧草海機場。該機場具体位置在貴州省畢節(jié)市威寧彝族回族苗族自治縣，距離草海國家自然保護區(qū)僅8000米。威寧草海機場于2014年舉行開工儀式，在2019年正式開工，因為部分原因曾短暫的停工幾個月，在2020年復工，預計將在2022年完工。
高高原機場在我國僅有20座，在四川省有5座，在西藏自治區(qū)有5座，在青海省有6座，在云南省有2座，在甘肅省有1座，在湖北省有一座。而貴州省的這座威寧草原機場屬于在建的第21座，也是貴州唯一一座高高原機場。
高高原機場屬于地形復雜的機場，起飛條件差，降落條件差，空中調(diào)配困難，甚至連導航設(shè)置都困難。但是就是在如此艱難的條件下，貴州省的還是申請到了高高原機場的建設(shè)。這還跟威寧彝族回族苗族自治縣的人均GDP有關(guān)，據(jù)數(shù)據(jù)表明，在2019年威寧彝族回族苗族自治縣的GDP在1353.57億元，人均GDP在32445元。這意味著，威寧彝族回族苗族自治縣的人均GDP甚至要比很多市級城市的人均GDP還要高。如果將威寧彝族回族苗族自治縣的GDP放在市級城市中的話，可以排在中等偏下水平。這也就是為什么貴州省能夠申請到高高原機場的原因，因為這個縣厲害呀！
威寧草海機場配有4平方千米的航站樓，4.3平方千米的停車場。機場雖然級別低還小，但是該有的設(shè)施一點都不少，配套的塔臺、停機坪、油料、后勤保證分隊等基礎(chǔ)設(shè)施一應(yīng)俱全。威寧草海機場的設(shè)計是按照35萬人次的吞吐量來的，甚至能滿足1050噸貨物吞吐量。
威寧海草機場的性質(zhì)并不是客運或貨運機場，也不是軍民合用機場，是國內(nèi)比較少見的專為 旅游 景區(qū)設(shè)計的 旅游 支線機場。預計威寧海草機場會在2022年12月建成并開始運營，開通的航線大多為 旅游 業(yè)繁榮的城市。不知道大家對貴州這座在建機場是怎么看的呢？歡迎大家在下方評論區(qū)留言討論。
高高原機場溫度區(qū)間
15度至20度。高高原機場，為了保證前往乘坐飛機的市民可以正常在該地等待飛機，所以是安裝了空調(diào)的，而溫度區(qū)間就在15度至20度之間，是非常舒適的溫度。
中國有幾個高高原機場
20個。中國是世界上擁有高高原機場數(shù)量最多的國家，共有20個海拔的高高原機場，其中有15個海拔在2438米以上的，稻城亞丁機場海拔4411米，為世界海拔最高的機場。
