本篇文章給大家談談郭亮隧道，以及郭亮隧道動態(tài)展示對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

位于河南的太行山區(qū)的郭亮隧道，是怎樣建成的？

一、位于太行山區(qū)的郭亮隧道，可以說非常的地理位置艱險，但是這里的人卻憑借著手工開鑿而成，而且在這條隧道上，短短的1300米上就已經(jīng)有30多個窗戶，從這些窗戶可以看到太行山的景色，同時也可以看到萬丈深淵，可以說非常的奇特，也被人稱為太行明珠。

二、郭亮村村民的祖輩們逃到了這個絕望的境地中避難。以前，村子進出的道路是由石塊和石階直接刻在90度石崖上的。它被稱為“梯子”。羊腸道很陡，只允許一個人通過，沒有任何保護措施。郭亮村的牛、羊、豬等牲畜，大多是在小犢子時被村民從“梯子”上抱走的。

三、郭亮隧道被譽為“世界第九奇觀”。位于河南省太行山區(qū)。這個隧道里有30多個“窗戶”。從“窗口”，它是深淵。最重要的是，這條隧道的誕生是現(xiàn)代版《愚公移山》的故事，郭良仁沒有使用任何機械。歷時5年，一塊2.6萬立方米的石頭很難在懸崖上敲出。

四、郭亮東是Sha Yao鎮(zhèn)，徽縣，新鄉(xiāng)市，河南省。郭亮村的壁掛公路，又稱郭梁東路、郭亮隧道、郭亮隧道、郭亮村懸崖走廊，建于1972，完成于1977，全部由郭村的梁村村民獨立完成，主要負責發(fā)掘的13位村民被稱為“十三英雄”郭良東。

郭良棟被譽為“世界上最危險的十條道路”和“世界上最神奇的十八條道路”之一。20世紀90年代初，郭亮東開始開發(fā)旅游項目，現(xiàn)已成為國家4A級風景名勝區(qū)萬仙山的第一個風景名勝區(qū)。

悠遠的歷史，科學也無法解釋

眾所周知，古往今來一直存在一些讓人無法理解的事情，古代 歷史 上曾經(jīng)發(fā)生過許許多多奇怪靈異的事情，有的甚至能夠跨越幾百年幾千年，逐漸成為未解之謎，沒有證據(jù)能夠解釋，科學也不能夠進行正確回答。

郭亮隧道，位于我國太行山地區(qū)，被稱為世界第九大奇跡。研究過或者去過郭亮隧道的人會發(fā)現(xiàn)，在這個隧道里，開了幾十個天窗，于是就有很多人對此產(chǎn)生疑問，修建隧道本就不易了，為什么要開天窗?通過什么方式修建的隧道?這幾個問題一直困擾著人們。于是專家特地前往隧道，認真考察，但是沒有任何結果。在人口較少，沒有任何大型器具，沒有運輸工具的情況下修建了長達幾千米的隧道，開天窗這幾乎是不可能的，況且在現(xiàn)今，用現(xiàn)代機械在傾角80度的陡坡去修建幾乎也是難于上青天，那他們是如何做到的呢？這么多年，史學家科學家紛紛討論，至今沒有給出準確的答案，不能用科學去解釋。

天啟六年五月初六日巳時，在北京城西的王恭廠火藥庫附近區(qū)域發(fā)生了一場離奇的大爆炸。當時突然一下天色極其明亮，仿佛有怪獸的吼叫聲，從東到西綿延不絕，空中還有一個超級大火球在滾動，伴隨著這巨響聲，天上的云亂飛，有蘑菇狀，有石頭狀等等，不一會兒天昏地暗，空中的灰土塵埃，火星聚集，地面塌陷，從城東到城西，很大范圍內的一些廢材料，石塊、人的尸體，家禽的肢體像下雨一樣從天空中墜落。幾乎一片房子都被夷為平地，橫尸遍野，被炸成粉狀，死者皆為裸體，衣服不知道去哪了。這次爆炸事件震驚了明朝上上下下，對明朝的發(fā)展造成了毀滅性的打擊。因為這次爆炸原因不明確，現(xiàn)象非常奇特、災禍巨大，于是被稱為“古今未有之奇變”，從那時到至今，天啟大爆炸事件一直困擾著史學家和科學家，成為了世界之謎。

在公元前6世紀，古波斯帝國突然崛起，統(tǒng)治者決定繼續(xù)擴張領土，侵占其他國家領土，于是國王就派遣五萬軍隊出征，向周邊各個小國家發(fā)起偷襲，剛開始他們進行的很順利，收復了埃及等小國，但是野心勃勃的國王仍然不滿足，于是他的軍隊繼續(xù)向東走，在行軍到沙漠上的一個小鎮(zhèn)上時，連續(xù)行走了六天的他們決定暫時休息一晚上，但是神奇的事情發(fā)生了，等到天亮之后，這個浩浩蕩蕩的五萬人的軍團竟然在一夜之間就憑空消失了，一點點線索也沒有留下來?？茖W家們對此也感到特別納悶，也不能夠給出準確的答案。

歷史 上存在著許多奇異的事情，隨著 科技 的進步，或許我們會得到科學家的答案，或許這些未解之謎仍然神秘地存在于我們的腦海中。也許就是因為 歷史 的神秘性，才會給我們留下如此深刻的印象吧！

世界上十大詭異公路

一、格伊斯通道

在世界十大詭異公路中格伊斯通道位于法國，全長4.2公里，不長的距離確實是一腳油門就能過去了，但去的時間不對的話，是看都看不到這條公路的，具體只有在退潮的時候才能安全的通過。

二、哈爾斯瑪公路

哈爾斯瑪公路位于菲律賓，公路建造于1930年，據(jù)了解公路處的地質情況非常的復雜，司機們需要穿過非常危險的火山巖層區(qū)，面臨著巖石崩塌的危險，當時修建的時候就有不少的人付出了生命。

三、加道爾頓公路

加道爾頓公路位于阿拉斯，是一條連接著太平洋和北冰洋的道路，全長414英里，整條公路看不到任何的類似餐館、加油站等建筑物，所以當?shù)厝藗冮_玩笑的說此條公路只有上帝和司機。

四、玻利維亞荒野公路

這條玻利維亞荒野公路從圖片上根本就看不到路面的存在，而現(xiàn)實中也是如此，只有二十英尺的寬度，還有比二十英尺更短的點，有些路段還需要通過木橋頭。

五、滇緬公路

滇緬公路是在第二次世界大戰(zhàn)的時候修建的，公路經(jīng)過了非常復雜的山脈地形，還有好幾條湍急的河流，現(xiàn)在去滇緬公路的話有好多段都被叢林樹木給覆蓋了。

六、北永加斯山路

在世界十大詭異公路中北永加斯山路位于玻利維亞，最窄的路段只有十英尺，其中還有一段1000英尺的路段幾乎是垂直沖入的，而且完全沒有任何的護欄。

七、科雷馬公路

科雷馬公路位于俄羅斯，建造于1932年，全長2032公里，據(jù)了解修建的時候有好些工人喪生，所以此公路又被稱為“幽靈之路”，每到冬季的時候司機只能在冰凍的河面行駛。

八、坎寧牧道

坎寧牧道位于澳大利亞，全長1900米，基本上是荒無人煙，好多段被評價為是四驅司機避震器的墓地，不過好在路邊設有不少的水井。

九、喀喇昆侖公路

喀喇昆侖公路全長1224公里，有七百多人因為修建該公路而喪命，公路的地質情況也極為復雜，山體滑坡、落石、塌方各種狀況刺激著人們的神經(jīng)，海拔四千米的高度也不是所有司機都能掌控的。

十、郭亮隧道

在世界十大詭異公路中郭亮隧道就像是有窗戶一般，從窗戶往外看就是萬丈深淵，上下高度15英尺，隧道內別提有多黑了，幽閉陰森不說還非常的刺激。

國內5大魔鬼公路，3條在邊疆2條在山西，有一條彎道超200個

說起國內的“魔鬼公路”，喜歡自駕游的朋友應該耳熟能詳吧，自駕線路天花板就是川藏線了，或者我們也可以將它稱之為318國道。盡管經(jīng)常聊到川藏線，但是每一次說到它還是忍不住驚嘆，這是一條怎樣的天路?。》?1座海拔超4000米的高山，跨越14條大江大河，為了這條路的貫通，還失去了3000多條寶貴的生命。

隨著我國經(jīng)濟不斷發(fā)展，基礎建設不斷完善，除了川藏線，國內也涌現(xiàn)出一批“魔鬼公路”，和川藏線擁有雷同的難度和危險，是老司機看了也頭疼的路段，不過對于自駕愛好者，卻是驚險刺激體驗的天堂，對于 旅游 愛好者，則是壯美山河的展示窗口。我們就一起來看看國內5大“魔鬼公路”，其中3條在邊疆2條在山西，還有一條彎道超200個。

川藏線就不贅述，理所當然的5大“魔鬼公路”中的老大，這條線上還有無數(shù)的故事和傳奇發(fā)生。先來說說位于山西的2條“魔鬼公路”，一條是 太克公路 ，屬于太原至古交的公路，因趨于直線的“U”字彎出名，全長80.3公里。這條公路中有不少“U”字彎，尤其是下坡路的時候，很容易發(fā)生側翻，還有就是方向盤如果不打死還可能墜下山崖。

另一條山西“魔鬼公路”就是 郭亮隧道 ，它屬于一條網(wǎng)紅隧道，修建于茫茫太行山區(qū)之中。這條隧道修建過程就非常傳奇，是郭亮村村民自己打造的隧道，期間沒有使用任何機械工具，純粹靠著人力花費6年時間才鑿出來的。隧道中途存在30多個天窗，向下望去就是萬丈懸崖。

還有2條邊疆公路，分別是滇緬公路中的 二十四道拐 以及新疆的 盤龍古道 ，彎道超200個的魔鬼公路就是盤龍古道。盤龍古道是一條盤踞在帕米爾高原之上的網(wǎng)紅公路，是2019年才剛剛竣工的，只有短短的30公里，卻有超過200個彎道，遠景看著非常的壯觀，而且這條短短的公路還從海拔3000米陡然上升到4000米，群山景色更是壯美。

滇緬公路中的二十四道拐則是“魔鬼公路”的老字號了，是抗日戰(zhàn)爭中重要的物資運輸線，非常艱難才打通的一條路。不過二十四道拐并不算長，約只有4公里，建在60度的斜坡上，呈“S”形攀升，但山勢險峻，景色如畫，也是自駕游愛好者不同錯過的線路。