本篇文章給大家談?wù)勏愀劢煌?，以及香港交通督?dǎo)員對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

香港留學(xué)，交通出行情況如何？

香港公共交通十分發(fā)達，地鐵、輕鐵、大巴、小巴、輪渡、叮叮車(即有軌電車，是港島的獨特風景)應(yīng)有盡有。在香港，你只需辦理一張八達通卡就可以乘坐任何一種交通工具。帶有學(xué)生身份的八達通卡，乘坐地鐵可以享受近半價的優(yōu)惠。異鄉(xiāng)好居需要注意的一點是：香港的交通規(guī)則與內(nèi)地不同，汽車靠左行駛。大家平時走路的時候一定要注意。而且香港居民有良好的排隊習慣，來香港后千萬不要插隊。

必知香港旅游交通常識

導(dǎo)語：香港的市區(qū)集中，擁有便捷、安全、經(jīng)濟和高效的公共交通系統(tǒng)。建議您購買一張“八達通”卡，這種電子儲值卡可用于支付香港多種交通工具的車費，讓您的香港之旅更輕松。

以下為市內(nèi)交通

港鐵(地鐵)

除機場快線外，港鐵有九條路線，分別為：港島、荃灣、觀塘、將軍澳、東涌、西鐵、東鐵、馬鞍山及迪士尼線。搭乘港鐵前往觀光景點，既方便又快捷。

天星小輪

服務(wù)香港超過一世紀的天星小輪，是便宜的'渡海交通工具，穿梭往來于九龍的尖沙咀、紅磡及港島的中環(huán)、灣仔，乘客可在船上欣賞海港美景。

山頂纜車

山頂纜車全程1365米，行程只需約7分鐘。隨著纜車緩緩攀升，您可以擁抱極佳的視野，鳥瞰壯麗寬闊的香港島、九龍和維多利亞港景致。

巴士

香港的公交車在街上隨處可見，遍及香港島、九龍及新界，大部分裝有空調(diào)，座位舒適。搭乘雙層公交車，更可欣賞動人的城市景觀。

叮叮車(電車)

這種極具懷舊韻味的雙層電車，至今仍是市區(qū)觀光的絕佳交通工具。坐在電車上層靠窗的位置，可欣賞多姿多彩的城市景觀，不失為一次美妙的視覺之旅。

的士(出租車)

香港的大部分街道上，都不乏計程車，除了接載禁區(qū)，您可在街上輕易呼截計程車。香港的計程車均裝有里程表和空調(diào)，車廂清潔，車資相宜。

小巴

公共小型巴士是只可接載最多16人的小型公交車，這種小巴不能于禁區(qū)內(nèi)停車，故乘客在某些區(qū)域不可上下車。

以下為出入境交通

飛機

香港是亞洲區(qū)的國際航空樞紐，逾80家航空公司提供航班往返香港及全球各主要城市。香港國際機場24小時運作，并一直躋身「全球最佳機場」之列。

輪渡

香港島、九龍和位于大嶼山的香港國際機場，均設(shè)有碼頭，提供快速渡輪往返香港和內(nèi)地、澳門及珠江三角口岸。

鐵路

游客由內(nèi)地進入香港羅湖或落馬洲檢查站，經(jīng)過香港海關(guān)的出入境管制站后，可搭乘港鐵進入香港。

注意事項

八達通種類按金儲值售價

成人HKD50HKD100HKD150

兒童HKD50HKD20HKD70

長者HKD50HKD20HKD70

如何乘坐香港巴士？

香港的公交車（巴士）都是前門上車后門下車，上車時需要八達通或支付現(xiàn)金的，下車時直接下車即可。

香港的大巴很少有按到不同地點下車，按不同票價收費。根據(jù)不同的上車地點，按不同票價收費。

香港的巴士不設(shè)找零，也沒有售票員，都是前門上車，后門下車的。也沒有報站。車門附近的把桿上面有個小黃塊，那個是BELL，接近站頭，如果要下車的話，可以按這個BELL。

建議用八達通卡。150元中50元是押金，離港時可以退，但是今后還準備來香港的話，可以直接帶回去，下次來在機場或其他地方?jīng)_值就可以了。一般的渡輪（去小島的除外）、地鐵、巴士都能用。

擴展資料

香港各種交通工具的收費和方式：

（1）輕鐵：只在新界西包括元朗、屯門和天水圍，成人車費由3.8到5.9不等，上下車用八達通各刷一次；

（2）電車（俗稱叮叮）： 只限港島北的香港特色交通工具。2元單程無限站，不過就快加價到2.5元了，下車是刷一次；

（3）渡輪 ：有時香港特色交通工具之一。短距離2.2元，登船前刷；

（5）巴士：上車時刷卡。香港巴士分段收費的不多，即使有，分段也非常少。按上車地點收費；

（6）小巴 ：分為兩種。綠色的是專線小巴，一般路程不遠而且多數(shù)去地鐵站、鐵路站，全是上車是刷，超過80%是單程統(tǒng)一價，少部分是按段收費；紅色小巴通常是走長途一些的，而且是有通宵。

（7）山頂纜車 ：登車前刷。

（8）地鐵和火車 ：是日載客量最大的交通工具。都是進出閘口各刷一次。

香港道路這么窄，為什么不堵車？

2019年有個目標是要帶寶貝去香港海洋公園玩，這兩天完成了對寶貝的承諾。

香港寸土寸金，人口和建筑的密集程度是世界少有的。但給我印象最深的是香港的交通。香港交通有7個特點：

1：道路很多都位于高樓叢林的窄縫里，而樓間距之窄可以用可怕來形容，有的差不多就是3-5米而已。

2：路上的車開的非常快，尤其是主干道。

3: ?道路非常狹窄，綠化少。

4：人行橫道的路口非常多。

5：鮮少交警維持秩序。

6：香港不會讓座位。無論你面前是白發(fā)蒼蒼的老人，還是襁褓嬰兒，他們都不會讓。

7：人行道的人非常多，很多人拿著手機，開著導(dǎo)航走路。

正因為如此，所有讓人驚訝是：在人多、車多、路窄、車速快的環(huán)境下，竟然很少堵車，也鮮見隨意橫穿馬路的行人和加塞逆行的司機?。?！這在內(nèi)地任何一個城市都是難以想象的。

那么，如此窄的道路，如此多的車輛，香港為什么不堵車？

　一、大部分道路都實行了單行線。單行線既節(jié)約了土地，又避免了像內(nèi)地雙行道中的車輛為搶道而出現(xiàn)的交通阻塞現(xiàn)象。再者，雖然路面不寬，香港的交通要道卻四處林立高架橋公路，大部分高架橋定為單行道(依然很窄)，每座高架橋經(jīng)過精準的交通測算，如此多的二層三層疊加道路，填補了地面窄路的不足。

　二、公共交通非常成熟，控制私家車。香港的公共交通是全世界公認的最好的城市之一，公交出行率更是達到了90%。香港有四通八達的地鐵、有軌電車、公交大巴等公共交通工具，市民和游客可以方便地選擇。香港私家車目前的擁有量據(jù)說僅為每20人擁有1輛，這個比例相對是比較低的。為了有效使用路面，鼓勵市民選擇公交出行，香港政府采取征收高額首期登記稅、收取牌照費、征收燃油稅、提高停車費、提高海底隧道收費等手段限制私家車。在這一背景下，大部分香港人、包括政府官員都不常開車出行。

三、沒有非機動車道。香港道路上沒有自行車、電動車，也極少見摩托車。

四、科學(xué)合理的市政設(shè)施。香港大部分的商場與商場之間連有長廊，經(jīng)常是一個天橋橫貫10多個商場，逛街不需穿越馬路。除了商場，也有一些交通要道附近的寫字樓上面連有空中長廊，這種長廊遍布密集，四通八達。此外，香港的地下行人通道也分流了路面一部分行人。

五、香港人遵守交通規(guī)則的意識非常強，即使深夜無車，人們也會耐心地等到綠燈亮起通過，白天時，更難看到闖紅燈的人和車，連不走人行道橫穿馬路也會被“鄙視”。在香港坐出租車，無論到哪個路口，只要是綠燈，出租車司機并不減速，因為他不用擔心會有突然出來的行人；而在沒有紅綠燈的路段，前方若有行人，司機則會減速招手讓行人先過。

注：從廣州、香港的高鐵前往深圳西九龍，非常方便。深圳-香港，15分鐘就到了。去迪士尼和海洋公園都很方便。

香港乘地鐵、巴士、出租車的方法，有什么需要注意的？

香港的這三種出行方式我都體驗過，之前去過香港游玩幾次。香港地鐵可以說是出行最优的選擇，基本滿足了所有的出行需求。下面我來逐一說說吧~希望對你有幫助。

主要介紹一下香港不同模式的交通，到港留學(xué)或者打算去香港旅游的小伙伴們一定要看喔！

??香港地鐵

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