今天凡太百科給各位分享大渡河峽谷的知識，其中也會對大渡河峽谷自駕游攻略進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

倉庫、抗戰(zhàn)公路和成昆鐵路，這里是大渡河大峽谷

一條30公里長的峽谷，其谷深最大達(dá)2600米 ，幾乎是兩座泰山的重疊。谷底湍急的河流，最窄處卻只有50米，其寬度還不及成都市區(qū)的府南河。這條如倚天之劍劈開的峽谷，便是被地質(zhì)學(xué)家驚為“地質(zhì)天書、曠世幽谷”的大渡河大峽谷。

大渡河大峽谷，西起雅安漢源烏斯河鎮(zhèn)，東至樂山金口河區(qū)，地跨四川省的樂山市金口河區(qū)、雅安市漢源縣和涼州甘洛縣。發(fā)源于川西北高原、以險(xiǎn)惡洶涌著稱的大渡河，在谷底奔騰咆哮，一瀉千里。

大渡河大峽谷 本文圖均為 馬恒健 攝

戰(zhàn)備倉庫

沿306省道而行，不時可見大峽谷兩岸與大渡河垂直的一條條支溝。這些支溝，溝底寬度常常不足20米，兩邊的崖坡卻高數(shù)百米至千米，無一例外地呈現(xiàn)著絕壁深澗一線天的景觀。

北岸的老蒼溝、白熊溝、順?biāo)訊{谷，南岸的毛不耳溝、寶水溪等，景色極為綺麗，如今已是徒步穿越、溯溪或探險(xiǎn)的絕佳之地。

金口河大橋北橋頭，正對著一條深溝，便是順?biāo)訊{谷谷口。剛進(jìn)谷口，道路便向左急轉(zhuǎn)攀升。很快，大渡河便在山下細(xì)如飄帶，隨即被重崖疊嶂遮敝。公路兩側(cè)海拔一座座高達(dá)海拔一千多米的山體，或張裂著一道道寬僅十多米的微型峽谷，令人感到詭譎莫測?；蚺愔粭l條縱向的裂隙，令人感到險(xiǎn)惡猙獰。

1903年，英國著名探險(xiǎn)家、植物學(xué)家威爾遜從成都出發(fā)，游歷樂山、峨眉山后，繼續(xù)沿西夷道和南夷道之間的陽山江道西行。

在順?biāo)訊{谷里蛇行的這條隱秘且 歷史 悠久的古道，沒有直接穿越大渡河大峽谷，而是繞行于大渡河北側(cè)的祟山峻嶺中，經(jīng)樂山永勝鄉(xiāng)五池村翻大瓦山北側(cè)蓑衣嶺后，才蜿蜒西去。

繼續(xù)向順?biāo)訊{谷深處行，山體顯得不再破碎。一直在山腰蜿蜒的公路左邊靠山一側(cè)，接連閃現(xiàn)數(shù)十個高約三米、寬約五米的隧道口。駐車細(xì)看，其拱頂和墻體用水泥整體澆鑄，道口的鋼門厚達(dá)十多公分。

二十世紀(jì)七十年代竣工的大型國家戰(zhàn)備倉庫庫門

隧道內(nèi)的通道深邃卻又寬敞，其主通道幾乎可容兩輛卡車并行。主通道又旁生出彎彎曲曲的通道，令人仿佛進(jìn)入了迷魂陣?？磥?，這一座山似乎都被掏空了。出乎我意料的是，隧道內(nèi)徒有四壁，已絲毫看不出曾作何用的痕跡。

查資料得知，這是中國人民解放军總后勤部為迎接大型戰(zhàn)爭而建設(shè)的戰(zhàn)備倉庫，人稱全國第三大戰(zhàn)備倉庫。我雖有思想準(zhǔn)備，但身臨其境，仍為其所處位置的詭秘、所具有的規(guī)模之龐大而驚嘆。

倉庫1974年動工，1985年整體完工，修建了高7米、寬12米、深淺不一（深的1000多米，淺的約300米）的山洞28組，每組洞內(nèi)還有大小不同的分洞，有的還洞洞相連，整個倉庫容量達(dá)12萬立方米。所有洞口并行排列，間距不一，橫跨山外樂西公路4公里。整個工程建設(shè)，動用了軍民上萬人，主要儲存彈藥、武器。

今日，這些倉庫雖已閑置，卻為當(dāng)?shù)厝嗽旄！麄兝脦靸?nèi)恒溫的環(huán)境，種植平菇之類的農(nóng)產(chǎn)品。

順?biāo)訊{谷里，一條當(dāng)年與滇緬公路齊名的樂西公路，大致沿當(dāng)年威爾遜踏過的陽山江道延伸。這條被 歷史 學(xué)家譽(yù)為“血肉筑成的抗戰(zhàn)路”，大方向與大渡河并行，但盤亙于大瓦山的峻嶺之中，在烏斯河鎮(zhèn)與現(xiàn)省道相接后，終抵西昌。此路從抗日戰(zhàn)爭最緊要關(guān)頭的1939年5月開始路勘，于1941年底全線通車，共征集川康地區(qū)彝、漢等各族筑路民工20多萬人。由于缺糧、疲勞、疾病、工傷等原因，傷亡人數(shù)竟多達(dá)三萬人，其中死亡4000多人，平均每公里便有8人獻(xiàn)出生命。

交通奇跡

沿306省道溯河而行，要經(jīng)過位于樂山與雅安交界處的白熊溝。這是大渡河大峽谷著名景觀，全長約七公里，其峽谷直抵大瓦山南麓。

白熊溝峽谷沿途深邃清幽，風(fēng)景奇絕。兩岸高差近千米的絕壁間，草木高懸、遮天蔽日，懸泉如練、飛瀑濺玉。巖崖上的怪石呈千姿百態(tài)的人物或動物狀，是栩栩如生的天然石刻。

從溝口向南穿越，可抵達(dá)大瓦山瓦山坪。近幾年，這條路線成為驢友們攀登大瓦山的又一條經(jīng)典路線（另一條攀登大瓦山的路線，是從此山東北方向的永勝鄉(xiāng)五池村上山）。

這條路，其實(shí)還不能稱之為路：驢友們只能在溝內(nèi)順著山溝的自然走向，在布滿亂石的溝底穿行。在接近大瓦山南麓之前，總體來講坡度并不陡，但需要不斷地在大大小小的亂石堆上跳躍繞行。

沿306省道再向西行，便會看到大渡河峽谷的另一條支溝老蒼溝。它的溝口，一座跨度達(dá)54米的鐵路橋特別引人注目。

這座被命名為“一線天橋”的成昆鐵路橋，至今仍保持著中國最大跨度鐵路石拱橋的記錄。老蒼溝出口段600米長的峽谷，兩邊刀切斧砍般的山崖絕壁高達(dá)200多米，而谷寬僅20多米，最窄處近10余米，在谷底仰視，只能見到窄窄的“一線天”。

“一線天”

從“一線天橋”附近往崖上爬，能到達(dá)一個有五六百人的彝族村落古路村。

古路村位于大渡河大峽谷入口的絕壁之上，其村民祖祖輩輩都生活這里，已經(jīng)不知有多少代了。他們的先祖是為了躲避戰(zhàn)亂，遷徙到這深谷絕壁之上的。多年來，古路村的人要到外邊去，只有一條路可走，就是從懸崖下到大渡河邊。所謂的路，其實(shí)是用木棍綁成的梯子搭在陡峭之處，連木梯也不能搭建的地方，則用小酒杯口粗細(xì)的藤繩上下。當(dāng)?shù)厝讼律剑砩线€要背山貨；上山，身上要背鹽巴布匹。稍不留神，就會墜入谷底，死無葬身之地。

直到20世紀(jì)60年代修筑成昆鐵路時，筑路的鐵道兵用鋼板在陡險(xiǎn)處焊起了一道道鋼梯子，2003年政府出錢，村民出力，又在絕壁上鑿出了一條不到一米寬的路，古路村村民才結(jié)束了如猴子在樹藤上“蕩秋千”上下的 歷史 。

如今，這上下古路村的奇險(xiǎn)之路，已成為攝影愛好者居高臨下，拍攝氣象萬千的大渡河峽谷風(fēng)光的絕佳之地。

大渡河岸峭壁上的布依、田坪、二坪等彝族村寨，依山傍水臨近原始森林，也成為人文地理探秘者了解當(dāng)?shù)卦兜拿袼酌耧L(fēng)的理想之地。

成昆鐵路的大渡河峽谷路段，兩岸山勢陡峭，平地很少，因此僅隧道就有14條，總長達(dá)21公里，竟占該段線路長度的80%以上，從而使這段鐵路幾乎完全成為封閉鐵路。而隧道之間，幾乎全為橋梁相連。

盡管成昆鐵路就在306省道的上方百米左右處并行著，但駕車沿大渡河畔的省道行駛過程中，幾乎看不到成昆鐵路的蹤跡。只有經(jīng)過一個個與大渡河大峽谷相交的支溝溝口時，那赫然出現(xiàn)的隧道口、跨越支溝深澗的橋梁，以及突然從橋上疾駛而過的列車，才會讓人感到一種莫名的震撼。

在峽谷里急馳的火車，如同藏在深洞里的巨蟒，時不時探身洞外，騰挪瞬間又鉆回巢穴。

成昆鐵路穿過大渡河畔蘇古坪

20世紀(jì)60年代修建的成昆鐵路，當(dāng)時鐵路建設(shè)者們創(chuàng)造了許多世界奇跡，留下了不少勝景。

1964年建造的老蒼溝“一線天”鐵路石拱橋，比此前世界上最長的法國鐵路石拱橋還長14米，成為世界鐵路大跨空腹石拱橋之最。在“一線天”和烏斯河火車站之間，瀑布溝與大渡河交匯處，從溝谷建造了兩根高達(dá)50多米的橋柱，承載著長達(dá)70多米的連接兩頭隧道的懸空鐵道。

橋柱旁邊高聳入云的崖體上書有“天下第一柱”五個巨字，使之成為大渡河大峽谷里又一人文景觀。

成昆鐵路“天下第一柱”鐵路橋

大渡河大峽谷里，坐落著中國鐵路史上惟一的洞中火車站------關(guān)村壩火車站。該車站是1969年開通的，共有三股道，一二道在外，第三道在隧道內(nèi)。若列車經(jīng)過第三道，值班員都要進(jìn)隧道接發(fā)列車。據(jù)說是因?yàn)楫?dāng)時修建火車站的時候，由于大峽谷的獨(dú)特地質(zhì)因素，始終找不到一塊較大的壩子建站，最后不得不開鑿洞穴，從而形成了洞中火車站的奇景。

關(guān)壩村車站

大渡河在什么地方?

大渡河在四川省。

大渡河峽谷位于四川省樂山市金口河區(qū)、雅安市漢源縣與涼山彝族自治州甘洛縣接壤部位，總面積約404平方公里。屬典型的河流侵蝕谷峽谷地貌。大渡河是岷江水系最大的一級支流，于甘洛縣黑馬鄉(xiāng)北部進(jìn)入涼山，又由烏斯大橋出境。

大渡河的特點(diǎn)：

大渡河流域?yàn)橹袊刭|(zhì)災(zāi)害高易發(fā)區(qū)，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)2212處，以滑坡和泥石流為主。大渡河水力理論蘊(yùn)藏量豐富，可開發(fā)裝機(jī)2336.8萬千瓦。

1935年5月，中國工農(nóng)紅軍長征途中，曾經(jīng)強(qiáng)渡石棉縣安順場渡口和奪取瀘定縣城西橫跨大渡河的瀘定橋。流域內(nèi)旅游資源豐富，著名的峨眉山、貢嘎山、海螺溝、金口大峽谷都有獨(dú)特的旅游景觀。

我國唯一不對外國人開放的景區(qū)，對中國人卻免費(fèi)，你知道在哪嗎？

我們都知道我國的國土面積很大，所以有很多的旅游景點(diǎn)，并且每一個都有它獨(dú)特的魅力，無論是山水風(fēng)景還是古城建筑，就算是寺廟景點(diǎn)都非常受大家喜歡，吸引了不少外國游客的到來，基本上在每一個出名的旅游景點(diǎn)中都能看到外國人的身影，但在這一個景點(diǎn)中卻不可能，這個景點(diǎn)也是我國唯一一個不準(zhǔn)外國人進(jìn)去的景點(diǎn)。

它就是四川大渡河峽谷，我國境內(nèi)有很多的峽谷，并且風(fēng)景都非常的不錯，比如一線天，太行山大峽谷等等，而大渡河峽谷景色也非常的不錯，全長26公里，并且最寬處也就只有200米，不過要說它的落差絕對是名類前茅，最深處有2600米，所以吸引了不少探險(xiǎn)愛好者的到來。

作為我國最美的十大峽谷之一，大渡河峽谷氣勢雄偉壯觀、險(xiǎn)峻幽幻，集雄、奇、險(xiǎn)、幽、峻為一體，并且在這里有3400多種的名貴藥材。如此美的風(fēng)景很多外國人都想來看看，但無奈這里并不接待，只接待中國人，原因也是非常的正能量，很暖心，因?yàn)檫@里曾經(jīng)是我國的軍事重地，所以這里不僅是一個旅游景點(diǎn)，也是我國重要的軍事秘密基地，這里有很多的信息都是需要保密的。

也正是因?yàn)檫@個原因才無法對外國人開放，但中國人卻可以免費(fèi)進(jìn)入這里，不收門票。并且有專家評價(jià)，我國的大渡河峽谷與美國科羅多大峽谷非常相似，所以有時候我們不一定非要去外國看風(fēng)景，我國的風(fēng)景也是非常不錯的，并且還安全。

一年四季這里的景色都很迷人，非常適合與朋友一起來這里旅游，不知道你有沒有興趣約著朋友一起來這里呢？歡迎評論區(qū)留言。

雄奇俊美的大渡河峽谷

大渡河大峽谷全長約26公里，整個峽谷地跨四川省雅安市、漢源縣、涼山州甘洛縣、樂山市金口河區(qū)。

無論從峽谷上端還是下端進(jìn)入，雖然兩岸本已是山巒起伏，但逼近峽口時，卻明顯有一種異樣的氣勢。大渡河大峽谷也是國內(nèi)少見不對外國人開放的 旅游 景區(qū)，這更讓本就神奇的她披上了更加神秘的面紗。

在峽谷上口左岸，有一個突出的崖臺—蘇古坪，在峽口形成一個天然的石門，使峽谷至此驟然收窄，遠(yuǎn)望峽口內(nèi)的云霧與峭壁，更顯得深邃莫測；在峽谷下口的大沙壩附近，正當(dāng)大渡河的陡然轉(zhuǎn)彎處，眺望峽口，高差達(dá)一千多米的懸崖與尖峭的山峰迎面聳立，似乎河谷中斷、江流無路，令人森然。

金口大峽谷的河谷海拔約600米左右，峽谷兩岸山脊的平均高度約2600米，最高點(diǎn)是峽谷北岸海拔3236米的大瓦山，峽谷的平均谷深約2000米，最大谷深約2600米。

由于谷底寬度僅70 200米，局部小于50米，因此人行峽中，極感幽深雄奇。

大渡河金口大峽谷是四川境內(nèi)最長、最險(xiǎn)、最窄、最深、最雄、最齊、最幽的大峽谷，比世界著名以2133米的美國科羅拉大峽谷深542米，最窄處兩岸僅為10米，比原來公布的世界最窄的大峽谷——虎跳峽窄20米，是不可多得的探險(xiǎn)， 旅游 勝地。

而兩側(cè)的眾多支溝，更是呈現(xiàn)深不見底、窄如刀縫、絕壁深澗一線天的奇觀。

金口大峽谷有罕見的立體通道可供進(jìn)入：沿河有金-烏公路和成昆鐵路并行，山上有二戰(zhàn)時修建的樂西公路盤旋于驚險(xiǎn)萬狀之中。

金口大峽谷是以嶂谷為主要特征的大峽谷，兩岸的崖坡幾乎都是直上直下，如劈如削。

而更令人稱奇的是，金口大峽谷兩岸的支溝，無一例外的都是呈絕壁深澗一線天的隘谷，其谷底寬度常常不足20米，而兩岸崖坡高數(shù)百米至千米。

沿著大渡河畔西行，只見兩岸的崖壁越靠越近，景色也越來越清幽，不覺已置身于峽谷中樂山市與雅安市分界處的白熊溝。

白熊溝谷深2000余米，長4000余米，以“一線天”景觀最為著名：谷中兩山之間僅隔20余米向上望去，天空似乎變成了一片小小的竹葉。在大峽谷的北岸，矗立著海拔3236米的大瓦山。

這是一座M疊紀(jì)玄武巖構(gòu)成的平頂山，地質(zhì)結(jié)構(gòu)與峨眉山、瓦屋山相同，但與二者截然下同的是，大瓦山為四面均是絕壁的孤山，高差可達(dá)800米 1000米。

山頂平臺面積約1石平方公里、古木參天，雄渾開闊，遠(yuǎn)望如突兀的空巾樓臺，其景象之壯觀，尤勝峨眉山、瓦屋山一籌。

“鐵道兵博物館”就建在大峽谷內(nèi)，坐落在我國唯一的洞中火車站關(guān)村壩火車站旁。是全國唯一一座以鐵道兵為紀(jì)念主題的博物館。"鐵道兵博物館"牌匾是由開國上將、原鐵道兵政委呂正操親自題寫。

"逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無險(xiǎn)阻，風(fēng)餐露宿，沐雨櫛風(fēng),鐵道兵前無困難"。鐵道兵 歷史 演繹在全國，濃縮在成昆。1958年7月，成昆鐵路開工建設(shè)。1964年，18萬鐵道兵將士浩浩蕩蕩開赴祖國西南的崇山峻嶺，與鐵道部第二工程局等單位及沿線民工一道沖到了加快"大三線"建設(shè)的最前沿!1970年7月1日成昆鐵路建成通車，與美國阿波羅宇宙飛船成功登月和蘇聯(lián)第一顆人造衛(wèi)星上天同被譽(yù)為人類20世紀(jì)創(chuàng)造的三項(xiàng)偉大杰作!成昆鐵路疏通了西南交通大動脈，使沿線川滇兩省七市(州)13萬平方公里的區(qū)域，從昔日的蠻荒之地邁向文明 社會 ，深山峽谷中的金口河區(qū)，更是實(shí)現(xiàn)了千年巨變!

“老昌溝峽谷”深1500余米，寬5到10米，長約9千米。峽谷兩側(cè)陡如刀削，宛若卷卷天書。在谷底“坐井觀天”，猶如天光一線，構(gòu)成著名景點(diǎn)“一線天”。景區(qū)內(nèi)有“古路村”，是漢源唯一不通公路的村落，素有“天邊人家”之稱。

溝口的“一線天橋”是空腹式無餃?zhǔn)皹?，?6米，主孔跨度54米，全長63.2米，比此前世界最長的法國鐵路石拱橋還長14米，成了世界鐵路大胯空腹石拱橋之最。

“關(guān)村壩隧道”是成昆鐵路建設(shè)的重點(diǎn)工程之一，全程6107米，隧道施工時，黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人邓小平、賀龍、聶榮臻都親臨現(xiàn)場視察指導(dǎo)。隧道建成后，設(shè)立的關(guān)村壩火車站是當(dāng)時全國第一個洞中火車站。“關(guān)村壩”火車站也因此聲名遠(yuǎn)播。

2005年10月23日，中國最美的地方排行榜在京發(fā)布。其中，大渡河金口大峽谷被評為中國最美十大峽谷之一大渡河金口大峽谷。

大渡河峽谷禁止外國人進(jìn)去，是為什么？你還知道哪些景點(diǎn)禁止外國人進(jìn)入？

大渡河大峽谷位于四川省，對于中國人來說是免費(fèi)開放的，可以隨意參觀，但是對于老外們來說卻禁止進(jìn)入。這是因?yàn)榇蠖珊訊{谷曾經(jīng)是重要的軍事基地，有很多重要的東西需要保密，關(guān)系到國家安全。除了大渡河峽谷外，還有一些經(jīng)典禁止外國人進(jìn)入:

1，河南老君山。遠(yuǎn)赴人間驚鴻宴，一睹人間盛世顏，這是一座真正存在的云頂天宮，也是外國人永遠(yuǎn)到達(dá)不了的人間仙境！老君山地處的欒川縣是重要的軍事基地，為了維護(hù)國家情報(bào)安全，老外們是不可以進(jìn)入的。

2，旅順口。旅順是位于東北大連的一個市。這里有上千年悠久的歷史，是從前重要戰(zhàn)爭發(fā)生的地方。因?yàn)闅v史原因、民眾情感原因和國家安全等因素，這里禁止日本人拜訪。

3，海南西沙群島。這是一座只有中國內(nèi)地公民才能踏足的地方，西沙回來不看海，從此馬代是路人。因?yàn)槲魃橙簫u所處的三沙市是我國南部重要邊境，有很多涉及到國家安全的設(shè)備，所以老外不可以拜訪。

4，西藏南伊溝。這里草原上的小江南，風(fēng)景如畫，空氣清新，由于特殊地理位置，所以只對國人開放。和上面幾個景點(diǎn)一樣，這里因?yàn)槭侵匾倪吔貐^(qū)（中印邊緣），所以禁止外國人進(jìn)入。

5，湖北神農(nóng)架，一個充滿神秘的原始森林，山峰巍峨連綿，被稱為，華東屋脊。神農(nóng)架有太多美麗的傳說，生物多樣性驚人驚嘆，是珍稀動植物的天堂。為了保護(hù)生物多樣性，這里禁止任何老外進(jìn)入。

5.四川色達(dá)學(xué)院，是世界上最大的佛家學(xué)院，不管有無無信仰，這里絕對是值得打卡的地方，不愧是心靈凈化之地。因?yàn)檫@里歷史悠久，民間宗教文化興盛，是寶貴的文化遺產(chǎn)，所以這里禁止大陸之外的居民進(jìn)入。

為什么免費(fèi)景點(diǎn)大渡河峽谷禁止外國人入內(nèi)呢？

為什么免費(fèi)景點(diǎn)大渡河峽谷禁止外國人入內(nèi)呢？大渡河金口大峽谷位于四川，全長約26公里，整個峽谷地跨四川省雅安市、漢源縣、涼山州 甘洛縣、樂山市金口河區(qū)。無論從峽谷上端還是下端進(jìn)入，雖然兩岸本已是山巒起伏，但逼近峽口時，卻明顯有一種異樣的氣勢。在峽谷上口左岸，有一個突出的崖臺—蘇古坪，在峽口形成一個天然的石門，使峽谷至此驟然收窄，遠(yuǎn)望峽口內(nèi)的云霧與峭壁，更顯得深邃莫測;在峽谷下口的大沙壩附近，正當(dāng)大渡河的陡然轉(zhuǎn)彎處，眺望峽口，高差達(dá)一千多米的懸崖與尖峭的山峰迎面聳立，似乎河谷中斷、江流無路，令人森然。

禁止外國人入內(nèi)大渡河大峽谷指的主要是金口區(qū)十幾公里旅游段。其實(shí)大渡從從峨眉山市東南到丹巴數(shù)百公里都是處于高山峽谷之中，石棉、瀘定等縣城也座落在峽谷之中的大渡河邊。一路風(fēng)光極為險(xiǎn)峻優(yōu)美。作為江西人我曾走過石棉到丹巴段，海螺溝、瀘定橋、丹巴藏寨等都是著名景點(diǎn)，連四川民族大學(xué)也座落在大渡河邊一個不起眼的小鎮(zhèn)（姑咱）里。至于禁止外國人禁入這個區(qū)域的主要原因，個人認(rèn)為可能還是軍事秘密，別無其它解釋。每一個國家都有他的核心機(jī)密，涉及到國家安全問題，也是我們自己的安全保障。既然能規(guī)定外國人不能進(jìn)入，就有他的道理，我們知道也不會在這里說的。類似的地方還有很多，你想打聽，你可能是好奇，或者想收集有用的信息，要么你是外國人？！如果你是中國人就不要再打聽了，如果你想出賣情報(bào)，肯定沒有好下場！如果你是來中國的外籍人士，就服從管理，不想進(jìn)入這個地方！