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關(guān)于瀘定橋的資料
瀘定橋位于中國四川省西部的大渡河上，是一座由清朝康熙帝御批建造的懸索橋。1935年，中國工農(nóng)紅軍在長征途中“飛奪瀘定橋”，使之成為中國共产党重要的歷史紀念地。1961年，瀘定橋被中華人民共和國國務院公布為第一批全國重點文物保護單位之一。瀘定橋全長103.67米，寬3米，由橋身、橋臺、橋亭三部分組成：橋身由13根碗口粗的鐵鏈組成，左右兩邊各2根，是橋欄，底下并排9根，鋪上木板，就是橋面。每根鐵鏈由862至997個由熟鐵手工打造的鐵環(huán)相扣，總重量達21噸。底鏈上鋪滿木板，扶手與底鏈之間用小鐵鏈相連接，這樣就13根鏈為一個整體
飛奪瀘定橋簡介{簡短}
飛奪瀘定橋：
飛奪瀘定橋，是中國工農(nóng)紅軍長征中的一場戰(zhàn)役，發(fā)生于1935年5月29日。中央紅軍部隊在四川省中西部強渡大渡河成功，沿大渡河東岸北上。
主力由安順場沿大渡河右岸北上，紅四團官兵在天下大雨的情況下，在崎嶇陡峭的山路上跑步前進，一晝夜奔襲竟達240里。
終于在5月29日凌晨6時許按時到達瀘定橋西岸。第2連連長和22名突擊隊員沿著槍林彈雨和火墻密布的鐵索踩著鐵鏈奪下橋頭，并與東岸部隊合圍占領了瀘定橋。
擴展資料：
1935年5月，北上抗日的紅軍向天險大渡河挺進。大渡河水流湍急，兩岸都是高山峻嶺，只有一座鐵索橋可以通過。
這座鐵索橋，就是紅軍北上必須奪取的瀘定橋。国民党反動派派了兩個團防守瀘定橋，阻攔紅軍北上；后來又調(diào)了兩個旅趕去增援，妄想把我紅軍消滅在橋頭上。
我軍早就看穿了敵人的詭計。28日早上，紅四團接到上級命令：29日早晨奪下瀘定橋，時間只剩下20多個小時了。
紅四團離瀘定橋還有240里，敵人的兩個旅援兵正在對岸向瀘定橋行進。搶在敵人前頭，是我軍戰(zhàn)勝敵人的關(guān)鍵。
參考資料來源：百度百科—飛奪瀘定橋
瀘定橋簡介 瀘定橋的介紹
1、瀘定橋（Luding Chain Bridge），又名大渡橋，是中國四川省甘孜藏族自治州瀘定縣瀘橋鎮(zhèn)境內(nèi)的一座跨大渡河鐵索橋，為瀘定橋風景區(qū)的主要景觀文物。
2、瀘定橋始建于清康熙四十四年（1705年）九月，于清康熙四十五年（1706年）四月投入使用；于1961年3月4日被納入中國首批全國重點文物保護單位；于2003年納入景區(qū)管理。
3、瀘定橋全長103.67米，寬3米，由13根鎖鏈組成，為一座歷史悠久的古橋；該橋是因“飛奪瀘定橋”戰(zhàn)斗而聞名中外的。
瀘定橋簡介
瀘定橋又稱鐵索橋位于四川省瀘定縣境內(nèi)，康熙四十四年（1705年）動工興建，康熙四十五年（1706年），瀘定橋竣工之際，康熙皇帝親自為該橋題寫“瀘定橋”橋名。大渡河自北向南，浪大水急，兩岸谷壁陡峭，險峰兀立。瀘定橋是大渡河上建造最早最長的一座橋梁。橋體分別由橋身、橋臺、橋亭三個部分組成。橋身，由十三根鐵索組成，是瀘定橋的主要組成部分。東西橋臺之間凈跨100米、鐵索長101.67米、橋?qū)?.7米，踏上橋面，整個橋身起伏蕩漾，如泛輕舟，它是連接川藏交通咽喉之地。
1935年5月29日清晨，紅軍先遣部隊——一軍團二師四團飛速趕到瀘定，占領西橋頭。下午四點，團長王開湘、政委楊成武親臨橋頭指揮，向敵人發(fā)起總攻，二連連長廖大珠、政治指導員王海云、四班副班長劉梓華等22我勇士手持沖鋒槍，背插馬刀，腰纏手榴彈，爬著光溜溜的鐵索向東橋頭沖去，三連緊跟其后，邊鋪橋邊沖鋒，經(jīng)過激烈戰(zhàn)斗，終于奪取了瀘定橋。
瀘定橋不僅以悠久的歷史、川藏交通的咽喉稱著于世，更以紅軍奪橋的英雄業(yè)績馳名中外，載入中國革命 的光輝史冊。1961年，瀘定橋被國務院首批公布為全國重點文物保護單位
