本篇文章給大家談?wù)勚凵接谢疖囌締幔约叭ブ凵阶疖嚨侥膫€(gè)火車站對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

舟山地區(qū)有火車站嗎？

舟山地區(qū)有火車站?；疖囌久质侵凵秸?，是新建寧波至舟山鐵路線上一個(gè)車站，初步選址于浙江省舟山市定海區(qū)白泉鎮(zhèn)。根據(jù)建筑概念設(shè)計(jì)方案征集信息公告，舟山站站房面積為20000平方米，城市綜合開(kāi)發(fā)總建筑面積20萬(wàn)平方米（含站房面積）。

舟山站站臺(tái)線路：

新建寧波至舟山鐵路（簡(jiǎn)稱甬舟鐵路）等級(jí)為高速鐵路（預(yù)留輕快貨車運(yùn)輸條件），速度目標(biāo)值為250km/h，采用電力牽引，運(yùn)行動(dòng)車組。新建線路長(zhǎng)度70.137km（寧波市境內(nèi)23.768km、舟山市境內(nèi)46.369km）。

正線設(shè)車站5座，其中新設(shè)4座（北侖西站、金塘站、馬岙站、舟山站），接軌站1座（邱隘站），另外寧波東站、云龍站開(kāi)辦客運(yùn)作業(yè)，增設(shè)客運(yùn)相關(guān)設(shè)備及既有設(shè)施適應(yīng)性改造。甬舟高鐵舟山站為高架車站，位于定海區(qū)白泉鎮(zhèn)平湖村、沙灘頭、東湖三村之間，G329國(guó)道北側(cè)、S231東側(cè)。

舟山站為甬舟鐵路終點(diǎn)站，辦理旅客列車始發(fā)終到作業(yè)。舟山站大里程端設(shè)動(dòng)車存車場(chǎng)、綜合維修工區(qū)及預(yù)留高鐵物流基地各1處。選址占地18.6hm2。車站規(guī)模為4臺(tái)7線，站房設(shè)計(jì)為線正下式站房。

舟山火車站什么時(shí)候通車

2026年。

根據(jù)媒體報(bào)道，甬舟高鐵于2020年12月開(kāi)始動(dòng)工，建成通車是2026年，即舟山火車站也將于2026年開(kāi)始通車。

舟山火車站是新建于寧波至舟山鐵路線上的一個(gè)車站，且舟山站為甬舟鐵路終點(diǎn)站。

舟山有火車站嗎?

截止2021年10月，舟山目前沒(méi)有火車站。

舟山市，浙江省地級(jí)市，長(zhǎng)江三角洲中心區(qū)27城之一，位于浙江省東北部，東臨東海、西靠杭州灣、北界上海市。地勢(shì)由西南向東北傾斜，南部島大，海拔高，排列密集；北部島小，地勢(shì)低，分布稀疏；四面環(huán)海，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，冬暖夏涼，溫和濕潤(rùn)，光照充足。

舟山群島四面環(huán)海，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，冬暖夏涼，溫和濕潤(rùn)，光照充足。年平均氣溫16℃左右，最熱8月，平均氣溫25.8～28.0℃；最冷1月，平均氣溫5.2～5.9℃。常年降水量927～1620毫米。

地質(zhì)

舟山屬于華南地層區(qū)東南沿海分區(qū)舟山小區(qū)，出露地層主要有上侏羅統(tǒng)和第四系。上侏羅統(tǒng)以中酸—酸性火山碎屑巖為主，少量酸性熔巖和火山沉積巖，屬鈣堿性系列或弱堿性巖系。第四系松散沉積物分布在海積、沖海積平原區(qū)和山麓溝谷地帶，厚度變化較大。

去舟山到哪個(gè)火車站

如果您要前往舟山，可以選擇乘坐火車到達(dá)定海區(qū)或者普陀區(qū)的火車站。具體如下：

1. 定海區(qū)：目前有兩個(gè)火車站可供選擇，分別是定海和朱家尖。其中，定海站距離市中心較近，但班次相對(duì)較少；而朱家尖站則班次更為密集。

2. 普陀區(qū)：該地區(qū)的主要火車站是普陀山北門站，也是舟山市唯一一座高鐵動(dòng)車組列車?？康幕疖囌?。從這里出發(fā)可以方便地前往其他城市。

需要注意的是，在購(gòu)票時(shí)應(yīng)當(dāng)確認(rèn)好自己所需到達(dá)的具体位置以及最適合自己行程安排的時(shí)間和線路，并提前做好相關(guān)準(zhǔn)備工作。

舟山這個(gè)地方有火車站嗎?

截止2022年3月，舟山目前沒(méi)有火車站。

主要交通方式：

1、陸上交通：

截至2020年底，全市公路總里程達(dá)到1921.8公里，全市公路密度達(dá)到131.8公里／百平方公里，等級(jí)公路通村率及通村公路硬化率均保持100％。

2、水上交通：

截至2020年底，已開(kāi)通水上客渡運(yùn)航線85條，其中，客滾航線25條，高速航線32條，普通客船航線25條，渡運(yùn)航線26條，13個(gè)主要經(jīng)濟(jì)大島開(kāi)通客滾運(yùn)輸航線，14個(gè)經(jīng)濟(jì)大島開(kāi)通20節(jié)以上高速客運(yùn)航線，主要的島際水上客運(yùn)航線實(shí)現(xiàn)2小時(shí)交通圈。

連島工程：

20世紀(jì)90年代開(kāi)始，舟山開(kāi)始規(guī)劃大陸連島工程。共建成跨海大橋20余座，這些大橋橫跨于各島之間，成為海島經(jīng)濟(jì)的生命線。

舟山跨海大橋2009年通車，大陸連島一期、二期工程順利完成。此外東海大橋與2005年正式貫通，打通了舟山嵊泗縣到上海的通道，六橫跨海大橋、岱山跨海大橋等正在前期規(guī)劃建設(shè)中。