本篇文章給大家談?wù)労蠛Ｌ?，以及后海塘海防遺跡對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

俞卿：為民始成大禹功 文/太文

清朝康熙五十八年（公元1719年）的一段時間，當(dāng)人們得知俞知府就要離開紹興府的消息后，人心惶惶，不知所措，就像失去親生父母一樣。這俞知府到底是何許人，能引發(fā)這樣大的震動？

原來，這俞知府就是俞卿。

俞卿（1657-1738年），云南省陸涼州（今陸良縣）人。據(jù)《陸涼州志》記載，他從小天資聰穎，性情順善，誠實(shí)厚道，康熙二十年（公元1681年）中舉，康熙三十八年（公元1699年），被朝廷任命為山西省交城縣知縣。據(jù)《交城縣志》記載，俞卿廉潔從政，克勤克儉，治理有方。他整頓吏治，革舊除弊，激濁揚(yáng)清，團(tuán)結(jié)同道，上下一心，互相信任。其能力水平都得到了人們的充分肯定和贊揚(yáng)，成為當(dāng)?shù)?歷史 上的著名官吏。

由于政績突出，他不斷升遷，先后任陜西同州府（治今大荔縣）知州、順天府治中、戶部員外郎、兵部郎中等職?？滴跷迨荒辏ü?712年），他從兵部郎中出任浙江紹興府知府。

到浙江紹興做官，俞卿應(yīng)該感到很欣慰，可前面偏偏是大風(fēng)大浪的嚴(yán)峻考驗(yàn)在等著他。此時正值海上臺風(fēng)海潮肆虐之際，山陰、會稽、蕭山等縣的海塘壩堤接連被毀，潮水涌入，淹沒良田房屋無數(shù)，哀鴻遍野。剛到紹興府任上還不到三天就收到下面各縣的告急文書，俞知府心急如焚，立即趕赴重災(zāi)區(qū)的山陰縣海塘實(shí)地察看，并且干脆就在一個寺廟里住下來，和大家同甘共苦、抗險(xiǎn)救災(zāi)。

單搶修山陰后海塘就需經(jīng)費(fèi)1600多銀兩，可地方財(cái)政短缺，無法湊足這么多錢。水患無情，人命關(guān)天，俞卿帶頭捐款，他“盡出俸薪”，單個人就捐了將近一半的銀兩。在他的親自帶領(lǐng)下，修筑起了土塘，擋住了潮水的侵襲。

第二年，臺風(fēng)狂濤再度大作，山陰縣后海塘去年筑的那條土壩堤，根本抵擋不住滔天巨浪，被再次沖毀崩塌。告急文書又送到俞卿手中，他心頭一沉：“如此一年筑，一年毀，反反復(fù)復(fù)，何時是了？”經(jīng)認(rèn)真思考，他決定要做長久永固治水之策——改用石頭筑堤。

“要筑石堤壩？”對于當(dāng)?shù)?#25919;府及民眾來說，可是前所未有、想都不敢想的巨大工程，大家都在懷疑。俞卿性格剛毅果斷，治理崇尚嚴(yán)峻，他一旦認(rèn)定了的可行之事，就堅(jiān)決要做下去。

修筑石堤的想法是很好的，但開始無法估算總工程量和總費(fèi)用。俞知府首先找來工匠咨詢，工匠測算后告知他共需十五萬兩銀子。俞卿不放心，怕被人欺瞞、借工程而發(fā)不義之財(cái)。于是他想了個辦法：先動工修筑丈午村一段海塘石堤，嚴(yán)格管理、記錄。完工后，結(jié)果也出來了，據(jù)此，即可測算出全段的總工程量和費(fèi)用。俞知府心中有了底，任何人也不敢借工程來欺騙蒙蔽他。最終，山陰后海塘的石堤筑成，綿延四十多里長，工料費(fèi)只用了3.3萬兩銀錢。

以后，其他縣也照著這個標(biāo)準(zhǔn)去做，工程做完了，當(dāng)?shù)匕傩諈s沒有因筑石堤而受到苛捐雜稅的重壓，沒有出現(xiàn)生活的困苦。即使在修筑會稽縣防海石塘出現(xiàn)經(jīng)費(fèi)短缺時，也沒有強(qiáng)硬攤派，還是俞知府與會稽縣令張我觀先后捐銀1100多兩，才完成了3000多丈石塘的修筑任務(wù)。人們都交口稱贊。

俞卿下令，對用石料筑好的海塘堤壩實(shí)行管護(hù)責(zé)任制，各責(zé)任單位每年都要進(jìn)行必要的維修?？滴跷迨吣?，海潮洶涌，數(shù)日不退，而石塘壩堤巍然屹立?！督B興府志》稱：“越中自此無水患矣。”

治水歷來是紹興府的頭等大事，當(dāng)?shù)匾恢绷鱾髦翱h令清、河水清”的諺語，說明官吏清廉與否跟治水效果關(guān)系非常大。俞知府不僅治大水，小水也不放過。俞卿看到紹興城中居民侵占河道導(dǎo)致淤積堵塞嚴(yán)重的現(xiàn)象，他出任紹興知府的第二年即著手治理。憑他的治水功績和威望，政令一出，行動迅速，沿河違建的木橋、水閣沒幾天就都拆除完了，即便是那些豪強(qiáng)大戶也不敢落后，接著全面清理疏浚河道。自此，水流無阻，行舟通暢。紹興府城以外的其它各縣，也按照俞卿的要求，全面清理官河，保證河道暢通無阻。加上康熙六十年（1721年），俞知府清理整治紹興城中以街為市、私搭亂建現(xiàn)象，還街于民。紹興市民對俞知府的這些政舉無不拍手稱快。

為鞏固成效，康熙五十四年（1715年），俞知府命人把規(guī)章刻成兩塊《禁造城河水閣碑》，分別立于城中，申明破壞河道者要嚴(yán)格按律治罪。此碑一直保存至今，已經(jīng)成為古代紹興著名的水利規(guī)章之一，是俞卿治理紹興城河道遠(yuǎn)見卓識的 歷史 見證。

以上這些不過是俞卿治理紹興府的縮影而已。俞知府除大力治水外，還創(chuàng)建了蕺山、五云等書院。他打擊豪強(qiáng)、扶持貧弱、懲辦惡吏刁民和強(qiáng)盜竊賊，威震紹興全境。時任禮部尚書的許汝霖先生說：“俞公政績有幾千條之多，難于記述?！庇捎谟崆湔冏恐?，影響極大，受到了紹興人民的愛戴和敬仰，被紹興人譽(yù)為“治水功臣”。浙江巡撫向康熙皇帝上疏，把俞卿推舉為“浙江第一人”，而且為他立德政碑。時任禮部尚書的許汝霖先生親筆撰文，寫下了流傳千古的《郡侯俞公德政碑記》。本文開頭出現(xiàn)的那一幕，就是該碑文里記載的真實(shí)情景。

恩情難忘，紹興府各地紛紛為俞知府修建了“俞公祠”，祠里塑有俞公像，讓人們永遠(yuǎn)銘記、永世瞻仰。有的俞公祠一直保留至今，被紹興人尊稱為“俞祖爺”的俞卿，永將受到人們的敬仰與愛戴。

寧波市鎮(zhèn)海區(qū)地名的文化 要多 舉例：1.后海塘的由來 2.招寶山的由來

招寶山旅游景區(qū)位于寧波東北面，滔滔甬江由此入海。是鎮(zhèn)海關(guān)隘、甬江咽喉、海防要塞，素有“浙東門戶”之稱，是集海天風(fēng)光、人文景觀、海防遺址、宗教文化、狀元文化及院士文化于一體的綜合性游覽景區(qū)。招寶山旅游景區(qū)為國家級AAAA級風(fēng)景旅游區(qū)，2007年被浙江省旅游局評為“浙江省50個優(yōu)秀旅游景區(qū)”，是寧波市十大風(fēng)景之一。

招寶山作為“海天雄鎮(zhèn)”鎮(zhèn)海的名勝古跡，歷史悠久，源遠(yuǎn)流長。它不僅以其寶陀寺、昆盧觀音招徠游人，數(shù)百年香火旺盛，而且景色美不勝收，尤其是登上頂峰，滄茫大海水天一色，東海諸島若隱若現(xiàn)，往下俯視，高樓建筑星羅棋布，發(fā)電廠、煉油廠盡收眼底，江海之間，百舸爭流，鐵路公路，縱橫交錯，好一派壯麗奇觀。但更為重要的是招寶山雄踞祖國東南海濱，明清以來留下的許許多多抗擊外侮的可歌可泣的光輝史跡和豐富而又珍貴的海防遺跡。這是鎮(zhèn)海人民熱愛祖國，不畏强暴，抵御外來侵略的歷史見證，是中華民族不可多得的優(yōu)秀文化遺產(chǎn)和寶貴的精神財(cái)富。

后海塘原為一道擋風(fēng)、堵水的護(hù)城屏障，始筑于唐乾寧四年(公元897年)，距今已有1090余年歷史。當(dāng)時修的是土塘，因“常有沖決之虞”，宋淳熙十六年(1189年)，改作石塘，但仍抵御不了颶風(fēng)狂浪的沖擊，多次潰塌。清乾隆十三年(1748年)縣令王夢弼為抗風(fēng)潮侵襲，具狀上呈，懇請朝廷撥款修塘。王縣令經(jīng)過廣泛調(diào)查，博采眾議，認(rèn)為“單石薄土奚能永固”，遂于風(fēng)濤頂處改建夾層石塘576.5丈，次要地段修石塘396丈，新建石塘51丈，修北面坍城表里810丈。他親臨工地指揮，歷經(jīng)三秋，才把舊石塘改筑成新砌石塘，形成城北巨障，其夾層塘設(shè)計(jì)之精良，工程之浩大，為浙江省沿海所罕見。以后近百年未曾大修。直到清道光十年(1837年)以來，又屢遭颶風(fēng)惡浪，土石潰決，不得不幾經(jīng)整修、改建、加固。解放后，后海塘仍是鎮(zhèn)海、江北地區(qū)的重點(diǎn)防洪設(shè)施，于1957年，1964年兩次修葺。到20世紀(jì)80年代，因城區(qū)發(fā)展建設(shè)需要，在塘外又筑“鎮(zhèn)北”和“灰?guī)臁眱蓷l新塘。至此，這一投工百萬，利民800余年的石砌“巨龍”才完成了它捍城防汛的歷史使命。

海岸線簡介及詳細(xì)資料

簡介

海洋和陸地是地球表面的兩個基本單元，海岸線即是陸地與海洋的分界線，一般指海潮時 *** 所到達(dá)的界線。地質(zhì)歷史時期的海岸線，稱古海岸線。海岸線分為島嶼岸線和大陸岸線兩種，但海岸線不是一條線。

這句話聽起來明顯地不合邏輯，但的確是海洋學(xué)家的一句口頭禪。海洋與陸地的不斷變化十分復(fù)雜。我們暫且假定陸地是固定不變的，海洋只有潮汐變化。海水晝夜不停地反復(fù)地漲落，海平面與陸地交接線也在不停地升降改變。假定每時每刻海水與陸地的交接線都能留下鮮明的顏色，那么一晝夜間的海岸線痕跡是具有一定寬度且沿海岸延伸的條帶。為測繪、統(tǒng)計(jì)實(shí)用上的方便，地圖上的海岸線是人為規(guī)定的。一般地圖上的海岸線是現(xiàn)代平均 *** 線。麥克特航海用圖上的海岸線是理論最低低潮線，比實(shí)際上的最低低潮線還略微要低一些。這樣規(guī)定，完全是為了航海安全上的需要。因?yàn)楹D上的水深以這樣的理論最低低潮為基準(zhǔn)，可以保證任何時間，實(shí)際上的水深都比圖上標(biāo)示的水深更深。艦船按此海圖航行絕對不會擱淺。

海岸線景觀圖集(1) 變化

海岸線從形態(tài)上看，有的彎彎曲曲，有的卻像條直線。而且，這些海岸線 還在不斷地發(fā)生著變化。如我國的天津市，在公元前還是一片大海，那時海岸線在河北省的滄縣和天津西側(cè)一帶的連線上，經(jīng)過2000多年的演化，海岸線向海洋推進(jìn)了幾十公里。當(dāng)然，有時海岸線也會向陸地推進(jìn)。仍以天津?yàn)槔?，在地質(zhì)年代第四紀(jì)中(距今100萬年左右)，這里曾發(fā)生過兩次海水入侵，當(dāng)兩次海水退出時，最遠(yuǎn)的海岸線曾到達(dá)渤海灣中的廟島群島。但經(jīng)過100萬年的演化，現(xiàn)代的海岸線向陸地推進(jìn)了數(shù)百公里。

海岸線 海岸線景觀圖集(2)

海岸線發(fā)生如此巨大變化的主要原因是地殼的運(yùn)動。由于受地殼下降活動的影響，引起海水的侵入(海侵)或海水的后退現(xiàn)象，造成了海岸線的巨大變化。這種變化直到今天也沒有停止。有人測算過，比較穩(wěn)定的山東海岸，純粹由于地殼運(yùn)動造成的垂直上升，每年約1.8毫米，如果再過1萬年，海岸地殼就可上升18米。到那時，海岸線又會發(fā)生很大的變化。

其次，海岸線的變化受冰川的影響較大。在地球北極和南極地區(qū)，陸地和高山上覆蓋著數(shù)量巨大的冰川，如果氣溫上升，世界上這些冰川都融化了，冰水流入大海，那么海平面就會升高十幾米，海岸線就會大大地向陸地推進(jìn);相反，如果氣溫相對下降，則冰川又?jǐn)U展加厚，海平面就會漸趨降低，海岸線就會向海洋推進(jìn)。

再次，海岸線的變化還受到入海河流中泥沙的影響。當(dāng)河流將大量泥沙帶入海洋時，泥沙在海岸附近堆積起來，長年累月，沉積為陸地，這時海岸線就會向海洋推移。如我國的黃河是目前世界上含沙量最多的一條大河，平均每立方米的河水含沙量約為37公斤，它每年傾入大海的泥沙多達(dá)16億噸。泥沙在入海處大量沉積，使黃河河口每年平均向大海伸長2~3公里，即每年新增加約50平方公里的新淤陸地。由于河水帶來的泥沙沉積，使海岸線也不斷地向海洋推進(jìn)。

中國海岸 綜述

按海岸的形態(tài)和成分來分，中國的海岸有平原海岸、山地港灣海岸及生物海岸3類。我國東部臨海，海岸線總長度達(dá)3.2萬多千米，其中大陸海岸線，北起鴨綠江口，南至北侖河口，長達(dá)1.8萬多千米。我國海岸形勢大體以杭州灣為界，杭州灣以北，海岸線穿過幾個隆起帶及沉降帶，表現(xiàn)為上升的山地港灣海岸與下降的平原海岸交錯的格局;杭州灣以南，海岸線基本處于同一隆起帶，具有較一致的特點(diǎn)，多為海蝕海岸，特點(diǎn)是區(qū)折陡峭，地形險(xiǎn)要。

海岸線 變遷

中國東部大陸自全新世以來海岸線處于不斷運(yùn)動和發(fā)展中。各具體岸段的歷史變遷各具特殊性。幾千年來，山地丘陵海岸的變遷幅度不大，而平原海岸則由于河流來沙豐富，變化極為顯著。

海岸線1

遼東灣海岸遼東灣北部下遼河(東西遼河會合以下的遼河河段)平原在第四紀(jì)冰后期海侵后，濱海部分受到淹沒，未被淹沒的近海部分，因排水不良，形成大片沼澤。就西漢時代遼東郡所屬各縣的方位而言，今遼寧黑山以南、臺安以西、北鎮(zhèn)以東的近海地區(qū)空無城邑，其時應(yīng)為大片沼澤化灘

地。這一情況，從晉末，唐初遼西、遼東間往返的記載中有所反映。唐人描述遼河下游有"遼澤泥潦，車馬不通"，"遼東以西水潦壞道數(shù)百里"，12世紀(jì)許亢宗使金，途經(jīng)下遼河地區(qū)，"地勢卑下，盡皆萑苻，沮洳積水。是日凡三十八次渡水，多被溺、名曰遼河。瀕河南北千余里，東西二百里，北遼河居其中其地如此"。但當(dāng)時海岸線的確切位置，今已無考。通過微地貌分析和鉆孔資料,有人認(rèn)為,自蓋縣、大石橋(今營口縣)向西北，經(jīng)牛莊達(dá)沙嶺一線為公元前開始形成的古海岸線。這條古岸線在很長時間內(nèi)無明顯延伸。大約至10世紀(jì)契丹興起，在西遼河上游的西拉木倫河和老哈河流域利用俘掠來的汉人進(jìn)行開墾，草原變成農(nóng)田，使遼河含沙量漸增，海岸伸展逐漸顯著。明代遼河河口在梁房口關(guān)，即今營口附近的大白廟子。岸線由此向西，經(jīng)沙嶺以南約25公里，至吳家墳附近。營口在明末清初原為遼河口外一沙島。以后泥沙淤積，至19世紀(jì)20~30年代與大陸相連，遼河口才延伸至營口之外。

遼東灣西部為大凌河三角洲。大凌河輸沙量不及遼河，三角洲伸展緩慢，與遼河三角洲之間形成了北面至閭陽今北鎮(zhèn)縣西南的淺海灣，現(xiàn)名盤錦灣。海灣以北的沼澤，后來一直存在。隋時大凌河口為望海頓，即今錦縣右屯衛(wèi)，岸線大約在此附近。明代后期三角洲岸線已推進(jìn)至今錦州東南的螞蟻屯、四合浦、文字官一線。19世紀(jì)末，據(jù)地圖岸線在頭溝、四溝、大沙溝、元寶底、南項(xiàng)、狼坨一線。大凌河三角洲和遼河三角洲間之盤錦灣，隨兩側(cè)三角洲的發(fā)展而逐漸縮小。明代岸線已推展到杜家臺附近，東與雙臺子(今盤山縣)、吳家墳岸線相接。杜家臺以東、盤山縣以南，遼河三角洲西側(cè)仍有小海灣，一直保持至20世紀(jì)上半葉。清光緒年間，為排泄遼河洪水，開挖了雙臺子河，促進(jìn)了盤錦灣的淤積。1958年后，攔斷遼河,分泄?fàn)I口流路與渾河、太子河等分流,全遼之水均由雙臺子河入海。原已淤為沼澤的盤錦灣逐漸疏乾，成為農(nóng)田和葦場。

海岸線2

渤海灣海岸歷史時期渤海灣海岸的變遷與黃河密切相關(guān)。距今8000~5000年前的冰后期,冰川消融,全球范圍內(nèi)海面上升,渤海灣海岸線約與今4米等高線(大沽零點(diǎn))相當(dāng)。此后氣候轉(zhuǎn)冷，海水消退，海岸線逐漸向東推進(jìn)。據(jù)考古調(diào)查,天津附近渤海灣西岸有3條高出地面呈帶狀的古貝殼堤(見天津貝殼堤)，自東向西:①蟶頭沽-驢朐河-馬棚口貝殼堤;②白沙嶺-軍糧城-泥沽-上古林-歧口貝殼堤;③小王莊-巨葛莊-沙井子貝殼堤。據(jù)C14測定第3條貝殼堤距今3800~3000年,約相當(dāng)殷商時期。第2條貝殼堤的形成年代，據(jù)考古資料,其北段發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)國時期遺址，南段發(fā)現(xiàn)唐宋時期文物。據(jù)C14測定，南段歧口附近，下層距今2020±100年,上層距今1080±90年，北段在白沙嶺附近距今1460±95年。說明這條貝殼堤經(jīng)歷了約千年時間塑造而成。而第1條則形成于宋以后。

渤海灣海岸線的伸展與黃河入海地點(diǎn)的變遷至為相關(guān)。自新石器時代以來，黃河長期從渤海灣入海。但一方面是西漢以前中上游植被覆蓋良好，下游多支津、湖泊，輸送到?？诘哪嗌巢欢?，另一方面是下游又分成多股，在天津、河北黃驊和山東無棣之間游蕩。其主流則于黃驊一帶入海，故在天津出海的泥沙不多，在波浪作用下，宜于貝殼堤的形成。東漢以后，黃河改由今山東利津、濱州市一帶入海。天津附近泥沙顯著減少，海岸線由淤泥質(zhì)海岸轉(zhuǎn)變?yōu)樯迟|(zhì)海岸，從而形成了第二條貝殼堤。以后黃河在山東入海口的泥沙向北擴(kuò)散，在堤外堆積了海濱平原。1048年以后，黃河約有80年的時間在天津入海。當(dāng)時黃河含沙量很高,大量泥沙排入?？?不利于貝殼的生長。1128年黃河改四泗、淮入海，從此脫離了河北平原。渤海灣的來沙減少，故又形成了第三條貝殼堤，標(biāo)志著19世紀(jì)中葉前的海岸線。渤海灣南部海岸，自公元70年黃河改在今濱州市、利津間入海后，三角洲推展迅速。9世紀(jì)河口在今濱州市東70公里。金時置利津縣，其東北35公里有豐國鎮(zhèn)鹽場。12世紀(jì)黃河奪淮后，原先三角洲海岸受波浪的侵蝕，有所后退。1855年黃河又改由山東利津入海,新三角洲迅速向外擴(kuò)展,河口沙洲每年以2~3公里的速度向海中伸展。近百年來黃河在這一地區(qū)造陸面積約2300平方公里。?？诘哪嗌秤钟珊Ａ飨虮卑徇\(yùn)，在渤海灣西岸第三條貝殼堤外堆積了廣闊的淤泥灘。

灤河三角洲平原海岸，在公元前2~公元3世紀(jì)時尚在今昌黎縣北碣石山南附近。秦皇、漢武均曾登此山觀海。東漢以后,灤河入?？谖查傇谌侵奚蠒r而西南,時而東南，往返游蕩，三角洲不斷向南伸展?！端?jīng)注》時代，海岸已在今樂亭以南。明代海岸西南方約在今柏各莊附近，東南方在碣石山南15公里。19世紀(jì)以前，灤河三角洲發(fā)展緩慢。乃因清初灤河上游山林為封禁之地。清末開禁，森林采伐嚴(yán)重，水土流失加劇，海岸線延伸較快。1938年以來三角洲每年以200米左右的速度向前推進(jìn)。

蘇中-蘇北海岸今天在平坦的蘇中平原上有一條北起阜寧,南至呂四鎮(zhèn)全長300公里的范公堤。這是一條重要的地貌界線，標(biāo)志了全新世內(nèi)相當(dāng)長時期的古海岸線所在。自冰后期海侵，海水深入蘇中平原,在波浪作用下,泥沙橫向運(yùn)動堆積成岸外沙堤，沿范公堤兩側(cè)由幾條沙堤或貝殼堤組成帶狀崗地，即為其時的海中沙洲。今里下河洼地和運(yùn)西諸湖均曾為潟湖的范圍。沉積剖面表明，興化一帶在沼澤湖沉積(厚約2米)以下,便是濱海相粉砂層。

在廢黃河北岸平原地帶也有沙堤分布，但不及范公堤整齊，堤西在歷史時期曾存在碩項(xiàng)湖、桑墟湖等大湖，亦為潟湖的遺存。是18世紀(jì)以后方被淤成平陸的。而云臺山在18世紀(jì)以前，則為古稱郁洲的海中大島。

西漢時代在鹽瀆縣在今鹽城縣城東北角，為產(chǎn)鹽地。南宋時大海在鹽城縣

東半公里(《輿地紀(jì)勝》)。北宋以前黃河長期在渤海灣入海，淮河的來沙不多，其一大支流泗水(又名清河)亦為水流較清的河道。故其時淮河口深闊，潮波可至盱眙以上。8世紀(jì)時(唐大歷年間)在淮安、揚(yáng)州間修筑了一條捍海堰，又名常豐堰。不久廢圮。11世紀(jì)在范仲淹主持下，重修捍海堰，即今范公堤。可見自西漢至北宋，蘇中海岸線長期穩(wěn)定在范公堤以東不遠(yuǎn)處。

海岸線3

1128年黃河南侵，以后的七百余年，黃河均奪淮入海。大量泥沙涌入淮河。但在最初幾個世紀(jì)中，黃河分由潁、渦、睢、泗入淮，泥沙在沿程堆積，河口延伸并不迅速。16世紀(jì)中葉以后，全河奪泗、淮入海，尤其是1578年潘季馴治河，大筑堤防，堵塞決口，出現(xiàn)了由汴入泗、由泗入淮的固定河道，即今地圖上之淤黃河。他采取"束水攻沙"的治河方針,大量泥沙堆積在河口,海岸不斷向外延伸。16世紀(jì)初黃河在云梯關(guān)(今江蘇濱?？h西南)外入海。1700年(清康熙三十九年)河口在十套以東約15公里的八灘以外。1711年(康熙五十年)云臺山與海州之間渡口淤平，云臺山與大陸相連。雍正時河口又移至八灘以外的王家港。1776年(乾隆四十一年)河口兩岸又漲出新灘數(shù)十公里。河口在四洪子。1810年(嘉慶十五年)河口又抵六洪子。19世紀(jì)中葉河口已至今大淤尖。廢黃河南岸蘇中海岸可以鹽城縣為例，唐宋時大海在城東不到1公里，15世紀(jì)在城東15公里,17世紀(jì)初在城東25公里，19世紀(jì)中葉在城東50公里。1855年黃河改道由山東入海，此后蘇北海岸線有不同程度的后退，最初廢黃河口大約以每年1公里的速度向后內(nèi)縮。進(jìn)入20世紀(jì)后降至每年內(nèi)縮400米以下，自修護(hù)岸工程后,內(nèi)縮漸停。僅連云港市以北海州灣仍在淤漲。 長江口海岸長江三角洲是長江和東海長期相互作用下的產(chǎn)物。冰期后海侵，三角洲又漸被海水覆蓋，海岸線大致相當(dāng)今海拔4~5米位置。距今約6000~5000年，三角洲大部分地區(qū)成為淺海、潟湖、沼澤和濱海低地。長江口在鎮(zhèn)、揚(yáng)以下呈喇叭狀，口外一片汪洋，以后在波浪作用下，逐漸堆積了江北的古沙嘴和江南的古沙堤，形成三角灣。

公元前1世紀(jì)長江三角灣北側(cè)沙嘴的南緣,約在揚(yáng)州、泰興以南江岸，折東北至如皋、李堡一線。沙嘴前端在如皋以東。其東有一古沙洲(扶海洲)將長江主泓分為南北二道。由于主泓流向逐漸偏南，接近北岸的沙洲與沙嘴之間的夾江淤積,沙洲并岸,形成了沙嘴的延伸。如扶海洲并岸后，形成了凹入濱海三角洲平原的馬蹄形海灣(即新川港前身)。六朝時期北側(cè)岸線大致在今泰興、如皋以南至白蒲以東一線上,沙嘴前端推至如東(掘港),稱廖(料)角嘴。南通尚在大海之中。岸外在今南通與海門間漲

出東西長40公里,南北寬17.5公里的胡逗洲,唐末胡逗洲并岸，又形成今川腰港馬蹄形海灣。廖角嘴推展至今佘西附近。唐時岸外又漲出東洲和布洲，后合為東布洲。北宋前期相繼并岸，廖角嘴延伸至呂四。南宋時岸線大致在泰興、狼山、刀刃山、江家鎮(zhèn)一線。今海門縣東南部和啟東縣尚未成陸。14、15世紀(jì)開始，長江主流移向北泓，海門縣(今啟東縣北)境土地大片坍沒。元至正中~清康熙十一年(1672)海門縣治三次向內(nèi)陸遷徙。最后除呂四一角外全部坍入江中,終于廢縣為鄉(xiāng),并為通州。清雍正以后又開始沉積，形成海門群沙。乾隆年間海門群沙靠岸，形成今海門縣。道光年間，海門以東又出現(xiàn)啟東群沙。光緒年間啟東群沙并岸，廖角嘴移至今寅陽附近。今日北部三角洲面貌基本形成。因而長江口北岸沙嘴的伸展，基本上是自西北向東南逐個合并沙洲而形成的。 唐時長江口門外,漲出東西二沙,即崇明島雛形。12世紀(jì)時演變?yōu)槿?，亦稱崇明沙。五代為崇明鎮(zhèn)。1277年建立崇明州。明代為崇明縣，因沙灘漲坍，曾五遷其治。清乾隆時崇明沙洲與周圍南沙、平洋沙合并為一沙洲，今崇明島基本輪廓形成。長江口南岸，在長期波浪作用下，自常熟福山起，經(jīng)太倉、嘉定方泰、上海馬橋、奉賢新寺,直至金山漕涇一線及其以東,形成數(shù)條西北-東南走向的沙堤，俗稱岡身。岡身在吳淞江以北有五條，最東一條相當(dāng)于婁塘、嘉定、馬陸、南翔一線。吳淞江以南有三條，最東一條相當(dāng)于諸翟、新市、柘林一線。20世紀(jì)50年代以來在岡身地帶馬橋鎮(zhèn)發(fā)現(xiàn)了新石器時代遺址，說明距今5000年前岡身已經(jīng)形成。但最東一條岡身以東的陸地，至今尚未發(fā)現(xiàn)魏晉以前的文化遺址，表明其成陸不會太早，大約在公元1世紀(jì)或3世紀(jì)以后?？傊@條岡身地帶,堆積時間竟長達(dá)3000年左右。4世紀(jì)以后，海岸向前推移。8世紀(jì)初,岡身以東約20公里地帶已經(jīng)成陸。10世紀(jì)初時海岸線已達(dá)月浦、江灣、北蔡、周浦、下砂、奉城一線下砂捍海塘。200年間推進(jìn)了約10公里。11世紀(jì)50年代的海岸線，北起老寶山，中經(jīng)橫沔，在奉城和大團(tuán)之間,折而西南。150年間又向東推進(jìn)7~8公里。12世紀(jì)70年代海岸已抵里護(hù)塘，即川沙、南匯、大團(tuán)一線，海岸又向東推進(jìn)6~7公里。

海岸線4

明清以來長江口南岸岸線伸展緩慢。萬歷年間修了外捍海塘,清雍正十一年(1733)南匯知縣欽連重修,故稱欽公塘，大致即今岸線。個別岸段還在今岸線之外2~4公里。明中期至雍正年間發(fā)生崩坍，乾隆以后逐漸穩(wěn)定，唯南匯嘴繼續(xù)向海伸展。

杭州灣海岸公元4世紀(jì)以前,杭州灣北側(cè)海岸線,大致由大尖山向東,經(jīng)澉浦至王盤山,折東北與柘林、奉賢一帶岡身相連?，F(xiàn)今從金山衛(wèi)至王盤山之間為大海，在當(dāng)時卻為濱海平原。20世紀(jì)30年代以來，在金山衛(wèi)灘地和戚家墩海灘及大金山山腰上，陸續(xù)發(fā)現(xiàn)新石器時代遺址和春秋至秦漢時代的村落。乍浦南1.5公里許海中在17~18世紀(jì)特大低潮時曾 *** 出古代遺址，史稱故邑城。據(jù)記載應(yīng)為東漢海鹽縣故址。據(jù)上所述，說明這條岸線穩(wěn)定了很長時間，直至4世紀(jì)的東晉時,王盤山仍為濱海要塞。隨長江口南岸沙嘴的延伸，杭州灣南岸加積，改變了海水的動力條件，引起杭州灣北岸的內(nèi)坍。王盤山首當(dāng)其沖，最先坍入海中。唐前期的岸線西起澉浦，東北經(jīng)望海鎮(zhèn)(海鹽東7.5公里)、寧海鎮(zhèn)(縣東)至

金山東南約5公里處,折東北與自奉賢、柘林南來的岸線相接。唐后期金山附近岸線嚴(yán)重內(nèi)坍，唐末五代時海潮直逼金山腳下。海鹽一帶岸線在縣東2.5公里望月亭,乍浦岸線在故邑城以南，這條岸線保持到南宋初年。以后海岸又迅速內(nèi)縮。12世紀(jì)50年代金山始淪入海中，元時海鹽城外寧海鎮(zhèn)也被海水吞沒。海岸距海鹽城約1公里,明時僅及半華里。15世紀(jì)60年代岸線逼近金山衛(wèi)南面，幾無灘地。15世紀(jì)70年代以來屢修海塘,坍岸有所控制,塘外灘地稍有擴(kuò)展。大致與今日相同。

海岸線5

杭州灣南側(cè)的姚江平原成陸較晚。20世紀(jì)70年代在河姆渡發(fā)現(xiàn)的新石器時代遺址距今約7000~6000年，就同時發(fā)現(xiàn)的古生物而論，當(dāng)時這一地區(qū)仍處于湖澤分布的水鄉(xiāng)澤國環(huán)境。說明成陸不久，地勢低洼，距海甚近。故春秋戰(zhàn)國時代遺址多分布在平原和山麓交接地帶。平原的北部成陸更晚。今臨山-滸山(慈溪縣)-上林湖-線北側(cè)的古海塘(大古塘)，始建于北宋慶歷年間(1041~1048)，其北的慈溪平原都是以后形成的。12世紀(jì)以后海岸向外推進(jìn)很多，漲到大古塘(又稱后海塘)以北。13世紀(jì)發(fā)生內(nèi)坍。至14世紀(jì)坍至蟹浦、觀城、滸山(慈溪)、臨山、麥蓋山北麓，直到松夏鎮(zhèn)(崧城)一線，即大古塘所在。向北呈弓形突出。以后不斷向外擴(kuò)展，修筑了一系列土塘(從后塘至七塘)。從中也可看出海岸線發(fā)展的大致趨勢。從后海塘至今海岸約15公里，為近600多年所漲出的土地。第四塘筑于明成化年間,即15世紀(jì)中后期，從四塘至海邊為8公里。可見16~18世紀(jì)外漲較緩慢。19世紀(jì)又開始內(nèi)坍。20世紀(jì)開始基本穩(wěn)定。近幾十年逐漸外漲約6公里。50年代以來修筑了八塘、九塘。

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