本篇文章給大家談?wù)劤啥嫉诙C(jī)場最新消息，以及成都第二機(jī)場最新動(dòng)態(tài)對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

為什么成都天府新區(qū)不修在城北發(fā)達(dá)的成德綿經(jīng)濟(jì)圈，而修在南邊？

以前經(jīng)常去成都，不得不說，天府新區(qū)往南走是必然！

一、地理限制

金堂、青白江、德陽一線，是成都平原的核心！是國家18億畝農(nóng)耕地紅線以內(nèi)的地方。國土部估計(jì)審批就不會(huì)通過。而成都南邊兒不同，龍泉山脈過去，全是丘陵。

并且，成都背面和德陽距離太近，對比看看現(xiàn)在的天府新區(qū)，成都背面無法容納這么大的面積。要知道德陽本身就夠小了……

二、經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)

成德綿是不需要設(shè)立專門的新區(qū)，成綿高速、成綿高速復(fù)線、成綿樂城際鐵路、高鐵等交通非常的發(fā)達(dá)。再去看看成綿高速堵車盛況，就知道成德綿經(jīng)濟(jì)交流根本不用在設(shè)立新區(qū)來帶動(dòng)。

而成南片區(qū)不同 ，成南一向是成都經(jīng)濟(jì)薄弱環(huán)節(jié)。畢竟一直以來成都的經(jīng)濟(jì)活躍區(qū)域都是在城北區(qū)域。

成南接壤的幾個(gè)城市經(jīng)濟(jì)活力也遠(yuǎn)低于城北接壤的德陽甚至隔著德陽的綿陽，所以就經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)而言，成南設(shè)立新區(qū)更有利！

三、銜接機(jī)場

很多人收，設(shè)立天府新區(qū)，是為了讓成都第二國際機(jī)場“天府機(jī)場”沿線不太荒蕪。

天府機(jī)場在簡陽附近，距離成都市區(qū)50公里。

雖然天府新區(qū)是2014年審批通過，而天府國際機(jī)場在2015年審批通過，但是成都人都知道，天府機(jī)場其實(shí)申請時(shí)間很早，一直在成南尋找合適的地方而已。

四、分區(qū)發(fā)展

成都各區(qū)域經(jīng)濟(jì)分區(qū)挺明顯的，例如城北方向重工，西北向化工，城西制造業(yè)。天府新區(qū)定位是高 科技 、高新技術(shù)行業(yè)。

并且天府新區(qū)還擔(dān)當(dāng)者帶動(dòng)川南區(qū)域，聯(lián)動(dòng)重慶的重任。

五、拆不起和拆得起

城北發(fā)展了多年，銜接德陽，并且人口稠密，屬于“拆不起”范圍。連舊城改造都害怕的區(qū)域，去設(shè)立新區(qū)……

成南大都是農(nóng)村，丘陵地帶，拆遷成本、征地成本比城北低了很多。

別的不說，最近兩年天府新區(qū)的樓盤讓 成都主城的樓盤價(jià)格都不容易亂漲。

個(gè)人愚見僅供參考，第一南邊離機(jī)場近，交通是第一大優(yōu)勢。天府新區(qū)主要承接技術(shù)和服務(wù)類，要知道以后發(fā)展這兩樣是重要引擎；這些產(chǎn)業(yè)占地要求并沒有那么高，而南邊地形基本是一馬平川，開發(fā)建設(shè)起來，效率會(huì)更高！而周邊配套像酒店、超市、醫(yī)院、銀行、學(xué)校又比較完善，免除了很多后顧之憂！再來說北邊，很多設(shè)施很陳舊了、急需改造，改造可是個(gè)大工程，耗時(shí)、耗錢；其次北邊工廠多，環(huán)境不太好，這與新興產(chǎn)業(yè)不符。所以天府新區(qū)選址南邊而不選擇北邊！

最主要是基于用地的考慮，天府新區(qū)規(guī)劃面積600平方公里，如果是向北發(fā)展，必然在新都、青白江、金堂和廣漢之間占領(lǐng)大量的基本農(nóng)田，這么大的土地指標(biāo)，在全省甚至全國不容易通過，而南邊則多是丘陵荒地，不屬于基本農(nóng)田，便于征收拆遷，大幅降低開發(fā)成本。

另外就產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上講，當(dāng)時(shí)的雙流的航空、龍泉的 汽車 制造，高新區(qū)的電子信息產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)條件比新都和青白江更好，更容易快速的發(fā)展和提升。

事實(shí)上，看這兩年成都北部的交通現(xiàn)狀、北改的落幕和德陽互通的滯后，也證明了當(dāng)初的選擇的正確。

天府新區(qū)是以國家的戰(zhàn)略，首先，天府新區(qū)為副省級單位，與大體量的四川省省會(huì)城市-成都市，是平起平坐的級別，全稱現(xiàn)在應(yīng)該叫四川天府新區(qū)，大部分土地都是成都的轄區(qū)，所以有的時(shí)候叫成都天府新區(qū)。

成都的主戰(zhàn)場是在向東向南發(fā)展的，改變了成都千百年來固有的圈層城市模式，圈層城市模式在城市還為中小城市的時(shí)候，發(fā)展城市是最為經(jīng)濟(jì)的，但到了城市需要向更高級別的奮斗的時(shí)候，圈層城市模式的交通受到嚴(yán)重的制約，所以在十多年前，成都就提出了成都向東向南發(fā)展的口號(hào)，為什么要向東向南發(fā)展呢？因?yàn)槌啥嫉臇|南面為成都的丘陵地帶，是不適宜土地耕種的，向東向南發(fā)展的好處還在于，把西邊和北面沃野千里的，富庶的成都平原，留與子孫耕等等好處。

現(xiàn)在簡陽市也回歸了成都，成都更可以大展拳腳，穿越昔日的東郊龍泉山脈，成都城市的發(fā)展主戰(zhàn)場，延伸到了龍泉山脈以東，廣闊的丘陵地帶，成都高新東區(qū)。

昔日的東郊龍泉山，將打造成為世界最大的城市森林公園，從傳統(tǒng)的圈層城市模式向一山兩翼的城市模式邁進(jìn)，龍泉山以西為傳統(tǒng)的中心城區(qū)，也就是五環(huán)路以內(nèi)，龍泉山以東為成都新城區(qū)，將著力打造淮州新城，簡州新城，天府空港新城。

如此，更契合了成渝經(jīng)濟(jì)群，特別是成都和重慶相向發(fā)展，為打造中國強(qiáng)有力的成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)圈，而埋下伏筆。成都已經(jīng)在向世界城市邁進(jìn)。

成都北邊是成都發(fā)展比較早的區(qū)域，且位于四川經(jīng)濟(jì)最活躍的成德綿經(jīng)濟(jì)帶。成都天府新區(qū)優(yōu)先考慮的確實(shí)應(yīng)該是城北，而最后卻落戶城南，主要有以下幾點(diǎn)原因：

一，成渝城市群概念的提出。

成渝城市群規(guī)劃提出以后，成渝城市群的定位是全國第四大城市群，要建設(shè)未來具有國際影響力的城市群。在這種大背景下，四川原來的一號(hào)工程----成德綿一體化，開始為成渝城市群讓位。而成都、重慶相隔甚遠(yuǎn)，且重慶在成都東南方向，因此，成都大力開發(fā)東南方，開始與重慶進(jìn)行對接。這種情況下，天府新區(qū)落戶城南也就順理成章了。

二，成都北上期望低于預(yù)期。

成都當(dāng)然還是想往北發(fā)展的，北邊基礎(chǔ)更好，地形更好，同時(shí)北邊的綿陽、德陽基礎(chǔ)也不差，且更方便成都北出秦嶺、前往中原。但是，成都以北腹地太短，德陽對成都也存在競爭關(guān)系，協(xié)調(diào)難度較大，成都往北只能到達(dá)廣漢邊界。這里的限制條件主要存在德陽一方，大概當(dāng)時(shí)德陽也想憑自己條件成長為大城市吧。不過現(xiàn)在......

三，成南高新區(qū)取得巨大成功。

高新區(qū)在城南取得的成功，不僅給城南奠定了巨大的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，還產(chǎn)生了巨大影響力，并吸引了大量人口，成功把城南推向了成都的熱門區(qū)域。同時(shí)，高新區(qū)的成功，也是天府新區(qū)落戶城南的強(qiáng)心劑。

四，天府新區(qū)在南，可以有效帶動(dòng)川南、川中大多數(shù)城市的發(fā)展。

天府新區(qū)如果在北方，對綿陽、德陽等少數(shù)城市是有益的。但是天府新區(qū)在南方，則川南、川中等城市密集地帶都會(huì)隨之受益。

五，城南開發(fā)成本更低。

城北因開發(fā)時(shí)間早，城市化水平較高，再開發(fā)難度較大。而城南開發(fā)晚，大部分區(qū)域是未開發(fā)的處女地，開發(fā)成本較低。

也是這些原因，天府新區(qū)最終落戶城南。后來加上成都與資陽的合作出奇順利，簡陽也為成都所代管。天府新區(qū)的地位更加牢不可破了。

原因大概有二

第一，成都以北的廣漢德陽一直到綿陽一馬平川，土地肥沃，這里是國家重要的糧食產(chǎn)地，到處都是大面積的農(nóng)田示范保護(hù)區(qū)。糧食安全關(guān)系國家安全，是不容被突破的底線紅線。而向南以丘陵為主，土地相對貧瘠，沒有農(nóng)田保護(hù)區(qū)等限制，正好開發(fā)工商業(yè) 旅游 業(yè)。

第二，成都是中國西部具有國際戰(zhàn)略地位的城市，南向發(fā)展最有利于經(jīng)廣西到南海，或經(jīng)云南緬甸等找到印度洋出?？?，當(dāng)成都找到并打通南邊出海口，就意味著我國大部分海運(yùn)貨物可以徹底繞過馬六甲直接運(yùn)往中東和歐洲，航海里程大幅縮短，這對于成都乃至四川吸納全國物流，人流，信息流都是戰(zhàn)略性的大手筆，如果出海通道打通，將會(huì)開啟一段西南地區(qū)的大繁榮時(shí)代。

其他的方面還有很多，但是這兩個(gè)原因是比較重要的。

這是一個(gè)值得深究的問題。

打造成德綿經(jīng)濟(jì)圈喊了很多年，綿陽在做強(qiáng)自己，德陽在積極向南融入成都，為啥成都市要反其道而行之不向北發(fā)展？

其實(shí)主要原因還是在于原有的城市格局問題。成都城市格局奠定多年了，北邊主要發(fā)展物流商貿(mào)產(chǎn)業(yè)和工業(yè)，包括自貿(mào)區(qū)也在北邊的青白江，而南邊主要發(fā)展高端服務(wù)業(yè)。由于北門有太多的商貿(mào)物流中心，而天府新區(qū)的定位是再造一個(gè)新成都，實(shí)際上是以發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和高 科技 產(chǎn)業(yè)為主，兩者并不匹配。如果強(qiáng)行在城北打造天府新區(qū)，那將要付出巨大的拆遷改造成本。

一、基本農(nóng)田保護(hù)

這就要聊聊關(guān)于基本農(nóng)田的事了，作為全國主要的糧食生產(chǎn)基地，18億的耕地紅線絕對不讓碰，“能源、糧食、國防”是國家三大安全支柱，其中糧食安全又極為關(guān)鍵，而成都平原是糧倉，是土地最肥沃的區(qū)域之一，不管怎么發(fā)展，作為命根子和基本國策的基本農(nóng)田一定要保護(hù)好。

而相反，南邊多丘陵，除了眉山、新津部分沖積平原外，絕大多數(shù)的丘陵地區(qū)并不適合糧食耕種，充分利用這些國土資源進(jìn)行城市建設(shè)就是最好的資源配置。

到這里，就非常清楚了。不是因?yàn)楸辈坎缓?，反而是因?yàn)樘?，所以作為糧倉進(jìn)行重點(diǎn)保護(hù)罷了。再加上和北邊相比，當(dāng)時(shí)南邊的城市發(fā)展都不算特別好，以建設(shè)帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展，這無論對成都還是對四川整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都是有極其重要的價(jià)值和意義的。將區(qū)域城市進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，既是內(nèi)在需要，也是發(fā)展必由。

二、政策原因主導(dǎo)

天府新區(qū)最早是有北部和南部兩個(gè)方案的。南部方案將成都高新區(qū)、成都經(jīng)開區(qū)、成都高新綜合保稅區(qū)以及資陽、眉山部分地方納入。而北部方案，則是將高新西區(qū)、新都區(qū)、青白江區(qū)以及彭州、廣漢等地納入，從資源利用上南部占有明顯的優(yōu)勢，并且當(dāng)時(shí)的德陽并不愿意把廣漢這一沃土劃出去，在這一塊爭論了很久，最終也就導(dǎo)致了南部方案從各個(gè)角度而言，都完美勝出。

除此之外，當(dāng)時(shí)整個(gè)方向的調(diào)整還跟政策有關(guān)，這里就不展開說了，方向的調(diào)整、規(guī)劃的調(diào)整很多都是宏觀層面的。

三、地震帶原因

08年發(fā)生地震以后，原本認(rèn)為不會(huì)有高風(fēng)險(xiǎn)的龍門山斷裂帶讓整個(gè)成都市政府驚醒，為了避免再次遭遇災(zāi)害，往東南方向發(fā)展成了必然的選擇。西北方向成了主控方向，用來發(fā)展農(nóng)業(yè)是再適合不過的區(qū)域了

四、城市化進(jìn)程較早

提問者就說過：成都北邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較好。是的，成都早期就是從北邊開始發(fā)展的， 這也是“北改”進(jìn)展緩慢的原因，城市化發(fā)展早，隨著時(shí)間推移，老舊房源就多，動(dòng)遷壓力也大，從成本角度考慮，寧愿另辟蹊徑在無人區(qū)域進(jìn)行新建，也比拆了重建成本要小好多。

最后，其實(shí)大方向很早就定了。

按照國務(wù)院1999年批復(fù)的《成都市城市總體規(guī)劃(1995年至2020年)》，成都城市規(guī)劃的路徑清晰可辨：結(jié)合周邊地區(qū)的資源環(huán)境承載力、發(fā)展基礎(chǔ)和發(fā)展?jié)摿?，充分利用南面、東面發(fā)展空間大的優(yōu)勢，重點(diǎn)朝南向、東向拓展，進(jìn)一步規(guī)范空間開發(fā)秩序，優(yōu)化生產(chǎn)力布局，實(shí)現(xiàn)促進(jìn)國土空間高效利用。

成都西部地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)中心， 科技 中心，文創(chuàng)中心，對外交往中心和綜合交通樞紐，高度國際化的大都市！

成都正北，是彭州，什邡等城市，多丘陵，配套主要是物流、商貿(mào)！而南邊原本就有高新區(qū)！一馬平川，配套完善，定位匹配！

天府新區(qū)，提出的目標(biāo)是”再造一個(gè)新成都”，和成都成為中國第六大中心成都目標(biāo)一致！

恕我直說重點(diǎn)是拆遷大隊(duì)長被双规了，北改資金全部被新當(dāng)家拿去南邊去了，為了劃清界限，然后城南一發(fā)不可收拾。不然其實(shí)城北也還是可以的。比如當(dāng)年說的2019新火車北站竣工，再看看現(xiàn)在沒變樣，是因?yàn)閾Q人換班子。不是當(dāng)年大隊(duì)長站錯(cuò)邊成都比現(xiàn)在發(fā)展更合理吧大概

成都天府國際機(jī)場，將對成都和西南地區(qū)產(chǎn)生哪些影響？

天府國際機(jī)場建成，對成都影響比較大，對四川也有不小的影響，對整個(gè)西南地區(qū)的影響是有，不過不是很大。

一，成都的城市影響力會(huì)有較大提升。 成依靠雙流機(jī)場，已經(jīng)坐實(shí)國內(nèi)航空第四城的位置。規(guī)模更大的天府機(jī)場的建成，將進(jìn)一步鞏固成都的航空樞紐地位，甚至再有提升。機(jī)場其實(shí)是一個(gè)城市的名片之一，隨著國內(nèi)總體實(shí)力的提升，未來國內(nèi)、國際交流還會(huì)更加頻繁。天府機(jī)場的修建，不僅是在解決交通問題，同時(shí)也是為未來的城市競爭贏得了先機(jī)，影響力肯定會(huì)有較大的提升。

二，影響成都城市布局。 天府機(jī)場選址成都龍泉山以東，是成都的城市觸角第一次伸出成都平原以外。以天府機(jī)場為契機(jī)，龍泉山以東區(qū)域?qū)⒅鸩奖婚_發(fā)出來。以天府機(jī)場空港新城為代表的城東區(qū)域，將是未來一段時(shí)間，城市延伸和產(chǎn)業(yè)布局的可供選擇區(qū)域之一?？梢哉f，天府機(jī)場的確立，給成都向東發(fā)展帶來了可能的機(jī)會(huì)。

三，成都在四川內(nèi)一城之大更加鞏固。 從天府機(jī)場的建設(shè)，以及后面的成都東擴(kuò)，其實(shí)已經(jīng)可以看出，成都這個(gè)城市擴(kuò)張的極大的野心。東進(jìn)的建設(shè)，需要人口，需要資源。而這些方面，基本上需要面向四川才能解決。而四川的城市資源是有限的，所以，成都肥而川蜀瘦，將根深蒂固。

四，四川陸上交通會(huì)有大規(guī)模調(diào)整。 天府機(jī)場建成以后，東進(jìn)區(qū)域?qū)⑹侵攸c(diǎn)扶植區(qū)域。與成都相關(guān)聯(lián)的公路、鐵路，一定會(huì)向該地傾斜。如果不是坐飛機(jī)，四川其他地方的人出行成都，在一定程度還是有影響的。

不過對于整個(gè)西南來說，天府機(jī)場就沒有那么大的影響了。對西南其他地方來說，天府機(jī)場就是一個(gè)單純的機(jī)場，不必考慮其他因素。但是如果只作為機(jī)場，比如說云南貴州，基本上很難專門跑到成都來坐飛機(jī)的，只有重慶的客貨流，或許會(huì)有稍許影響。

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規(guī)劃6條跑道，年均旅客吞吐量8000萬人次。其中，一期工程規(guī)劃建設(shè)三條跑道、60萬平方米的航站樓、202個(gè)機(jī)位的站坪、8萬平方米的綜合交通換乘中心，年均旅客吞吐量4000萬人次，計(jì)劃于“十三五”期末建成。屆時(shí)，成都將成為全國繼上海、北京之后第三個(gè)擁有兩座機(jī)場的城市，成為面向歐洲、中東、中亞及東南亞的重要空中門戶，對于成都建設(shè)國家級國際航空樞紐、融入“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略發(fā)揮重要支撐作用。

成都天府國際機(jī)場的加緊建設(shè)，成都這張名片將更加靚麗，也必將為成都機(jī)場開辟更多航線創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)，為廣大旅客提供更加便捷的空中通道，為四川省成都市經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)，為實(shí)現(xiàn)更好、更長的安全周期打下更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

黨的十九大報(bào)告明確指出，推動(dòng)形成全面開放新格局。開放帶來進(jìn)步，封閉必然落后。中國開放的大門不會(huì)關(guān)閉，只會(huì)越開越大。要以“一帶一路”建設(shè)為重點(diǎn)，堅(jiān)持引進(jìn)來和走出去并重，遵循共商共建共享原則，加強(qiáng)創(chuàng)新能力開放合作，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放格局。近年來，成都主動(dòng)對接“一帶一路”倡議，主動(dòng)順應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)格局演變，主動(dòng)營造國際化營商環(huán)境，主動(dòng)構(gòu)筑全方位開放新格局，通過“大通道”“大平臺(tái)”“大經(jīng)貿(mào)”“大交流”，積極打造國家對外開放門戶樞紐。

關(guān)鍵詞：機(jī)場

成都將成全國第三個(gè)

擁有雙國際樞紐機(jī)場的城市

核心提示：成都天府國際機(jī)場功能定位為國家級國際航空樞紐，計(jì)劃于2019年基本建成，2020年投入使用。其規(guī)模僅次于北京新機(jī)場，建成投用后將成為中國內(nèi)地的第二大機(jī)場。屆時(shí)，成都將成為我國中西部第一個(gè)、全國第三個(gè)擁有雙國際樞紐機(jī)場的城市。

2017年，海南航空先后開通了兩條成都直飛美國的重磅航線，目前海南航空已向中國民航局提出申請并公示，計(jì)劃明年還將開通成都直飛芝加哥、特拉維夫兩條國際航線。

“我們現(xiàn)在建設(shè)的是距離航站樓最近的西一跑道?！比A西集團(tuán)四川場道公司項(xiàng)目一組經(jīng)理?xiàng)钏囇笾钢旄畤H機(jī)場建設(shè)現(xiàn)場一片正在忙碌作業(yè)的機(jī)械設(shè)備說，成都天府國際機(jī)場首期工程建設(shè)“兩縱一橫”3條跑道，分別為西一、北一、東一跑道，其中等級最高的西一跑道長4200米。

2017年5月17日，成都天府國際機(jī)場航站樓正式開工，意味著新機(jī)場進(jìn)入全面建設(shè)階段。再過兩年，一座充滿“人文、智慧、綠色”鮮明特色的國際機(jī)場就將嶄新亮相。

成都天府國際機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目，是國家重點(diǎn)工程、民航“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)工程，其中功能定位為國家級國際航空樞紐。按照“國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的人文、智慧、綠色機(jī)場的目標(biāo)建設(shè)，計(jì)劃于2019年基本建成，2020年投入使用。其規(guī)模僅次于北京新機(jī)場，建成投用后將成為中國內(nèi)地的第二大機(jī)場。同時(shí)，成都還將成為我國中西部第一個(gè)、全國第三個(gè)擁有雙國際樞紐機(jī)場的城市。

成都天府國際機(jī)場，按照滿足近期到2025年年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機(jī)起降量32萬架次，遠(yuǎn)期到2045年年旅客吞吐量9000萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機(jī)起降量71萬架次的目標(biāo)規(guī)劃設(shè)計(jì)。其總體規(guī)劃建設(shè)“四縱兩橫”6條跑道，航站樓總面積約126萬平方米，規(guī)劃總用地面積約52平方公里。

加快建設(shè)成都天府國際機(jī)場，是成都更好建設(shè)國家對外開放門戶樞紐，打造國家級國際航空樞紐，打開經(jīng)濟(jì) 社會(huì) 發(fā)展新引擎的重要舉措。成都天府國際機(jī)場建成后將成為成都對外開放、互聯(lián)互通的重要國際門戶樞紐，集聚優(yōu)質(zhì)資源的重要通道，以及經(jīng)濟(jì) 社會(huì) 發(fā)展的新動(dòng)力源和重要支撐。

關(guān)鍵詞：樞紐

中西部唯一進(jìn)入全球客貨運(yùn)50強(qiáng)

國際航空樞紐作用顯著增強(qiáng)

核心提示：成都將成為與北京、上海、廣州遙相呼應(yīng)，貫通南北、連接?xùn)|西的第四個(gè)國家級國際航空樞紐；成為我國面向歐洲、東南亞、南亞、中東和中亞的國際航空門戶樞紐；成為國際客貨西進(jìn)東出、東進(jìn)西出、西進(jìn)西出我國大陸的重要中轉(zhuǎn)站。

中國民航大學(xué)教授、“中國臨空經(jīng)濟(jì)第一人”曹允春說，依托航空業(yè)的快速發(fā)展，成都不斷拉近與世界的距離，引領(lǐng)中西部地區(qū)發(fā)展，從內(nèi)陸城市華麗轉(zhuǎn)身變?yōu)閷ν忾_放前沿陣地。

2017年3月，成都獲批國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，再次彰顯成都建設(shè)國家級國際航空樞紐的地位。兩年后，成都天府國際機(jī)場建成投用，成都將成為繼北京、上海后中國內(nèi)地第三座擁有“一市兩場”的城市，面臨著更大的發(fā)展機(jī)遇，擁有更大的發(fā)展空間。成都天府國際機(jī)場建成后，從成都出發(fā)前往歐洲、非洲和中東，將比從“北上廣”出發(fā)縮短2到3個(gè)小時(shí)，空中走廊區(qū)位優(yōu)勢會(huì)更加明顯。成都將成為與北京、上海、廣州遙相呼應(yīng)，貫通南北、連接?xùn)|西的第四個(gè)國家級國際航空樞紐；成為我國面向歐洲、東南亞、南亞、中東和中亞的國際航空門戶樞紐；成為國際客貨西進(jìn)東出、東進(jìn)西出、西進(jìn)西出我國大陸的重要中轉(zhuǎn)站。

中國民航管理干部學(xué)院航空經(jīng)濟(jì)研究院副主任趙巍稱，目前我國機(jī)場在全球航空樞紐的地位和貢獻(xiàn)越來越大，2016年中國內(nèi)地有7家機(jī)場進(jìn)入全球客運(yùn)50強(qiáng)，有6家機(jī)場進(jìn)入全球貨運(yùn)50強(qiáng)，其中成都是我國中西部地區(qū)唯一雙雙進(jìn)入全球客運(yùn)和貨運(yùn)50強(qiáng)的城市。2020年，國內(nèi)民用商業(yè)運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量將達(dá)260個(gè)左右，北京新機(jī)場、成都新機(jī)場等一批重大項(xiàng)目將建成投產(chǎn)，樞紐機(jī)場設(shè)施能力進(jìn)一步提升，成都等國際航空樞紐作用顯著增強(qiáng)，航空運(yùn)輸服務(wù)覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大。成都國際航空樞紐將是未來中國除北上廣之外最大國際化開放窗口。

依托通達(dá)全球的國際航空樞紐、連通世界的國際鐵路樞紐，促進(jìn)多種運(yùn)輸方式的無縫銜接和高效轉(zhuǎn)運(yùn)，構(gòu)建立體式綜合型國際化交通樞紐，不斷增強(qiáng)對外互聯(lián)互通功能，有力拓展成都對外發(fā)展空間，提升對外開放水平。

計(jì)劃到2025年，建成航站樓60.8萬平米、總機(jī)位245個(gè)的4F國際機(jī)場，預(yù)計(jì)年吞吐旅客量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機(jī)起降量32萬架次。遠(yuǎn)期工程將建成航站樓總面積126萬平方米，年旅客吞吐量9000萬人次的超大型機(jī)場。

成都天府國際機(jī)場2016年5月27日開工建設(shè)，一期工程計(jì)劃2019年基本建成，2020年投入使用。

題主問機(jī)場建成后，將會(huì)對成都和整個(gè)西南地區(qū)產(chǎn)生哪些影響？應(yīng)該這樣說，天府國際機(jī)場不僅對于成都、對于四川、對于我國西南部乃至整個(gè)國家對外開放戰(zhàn)略的推進(jìn)都具有重要的意義。

成都將成為我國中西部第一座、全國第五座擁有雙機(jī)場的城市。 機(jī)場的建成使用，對推動(dòng)成都、乃至四川省加快融入全球經(jīng)濟(jì)版圖，對推動(dòng)成渝城市群發(fā)展、推動(dòng)再造一個(gè)“產(chǎn)業(yè)成都”，也具有十分重要的意義。

天府國際機(jī)場的建成，將使成都成為中國內(nèi)陸地區(qū)通往歐洲的“前哨”，將使越來越多的“成都制造”、“中國制造”通過航空路線進(jìn)入全球產(chǎn)業(yè)鏈之中，成為‘空中絲綢之路’”，也將推動(dòng)成都迅速成為中國第五城。

天府國際機(jī)場主要定位是承擔(dān)國際航線任務(wù)，投入使用后，將使成都成為國際航班的中轉(zhuǎn)站和樞紐，加上與機(jī)場連接的地鐵、高鐵、高速公路网络，也必將輻射帶動(dòng)西南地區(qū)的國際貿(mào)易、國際商務(wù)活動(dòng)和國際 旅游 ，對帶動(dòng)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力、形成新的經(jīng)濟(jì)增長極具有十分重要的意義。

成都的天府國際機(jī)場建成的話，那么成都將會(huì)成為北京上海之后第三個(gè)擁有兩一個(gè)飛機(jī)場的大城市，那時(shí)候成都將成為面向歐洲、中東、中亞以及東南亞的重要門戶，對于把成都建設(shè)成國家級國際航空的樞紐站，融入“一帶一路”，到時(shí)候它將會(huì)和長江經(jīng)濟(jì)帶一起對經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都起到重要的支撐作用。首先天府國際廣場的建成對成都來說，肯定會(huì)促進(jìn)成都經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，到時(shí)候成都將會(huì)有更加廣闊的發(fā)展，比如倉儲(chǔ)物流，對外加工貿(mào)易，金融以及一些，民航工業(yè)等相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，也都會(huì)成為成都發(fā)展的主要產(chǎn)業(yè)，成都的經(jīng)濟(jì)肯定會(huì)大大的提升的。還有就是對西南地區(qū)的影響，如果天府國際機(jī)場建成的話，那么將會(huì)帶動(dòng)西南地區(qū)的發(fā)展，比如廣西、貴州、云南等這些地方，到時(shí)候?qū)?huì)以成都為經(jīng)濟(jì)圈，整個(gè)的發(fā)展西南地區(qū)，也正好響應(yīng)國家西部大開發(fā)的口號(hào)，并且西南地區(qū)靠近中東以及東南亞，到時(shí)候以成都為門戶，連接這些地方，所以說成都天府國際機(jī)場的建成，對成都和西南地區(qū)都是非常有好處的。

一、國際影響力。在中國有兩個(gè)國際機(jī)場的城市，目前只有上海北京成都。成都為什么要建第二國際機(jī)場？是因?yàn)殡p流國際機(jī)場客流量太多，經(jīng)過擴(kuò)能改造，提檔升級，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了客人的需求，2017年，雙流國際機(jī)場的客運(yùn)吞吐量，4980萬人次，滿負(fù)荷運(yùn)行，2018年，預(yù)計(jì)超過5000萬人次，接近6000萬人次。第二國際機(jī)場建成以，進(jìn)出四川、成都的客人，會(huì)更加方便，國際影響力會(huì)更大。

第二，有利于成都的發(fā)展。成都融入一帶一路戰(zhàn)略，是西南一個(gè)門戶。成都的輻射面廣，成都的發(fā)展戰(zhàn)略，不斷擴(kuò)大，特別是成都最新的規(guī)劃，一山連兩翼，即龍泉山脈的兩翼，向東擴(kuò)展。天府國際機(jī)場正處在龍泉山脈的東側(cè)，發(fā)展空間巨大，發(fā)展?jié)摿薮?。機(jī)場建成后，有利東部地區(qū)的發(fā)展。

第三，增強(qiáng)競爭力。有了成都的第二國際機(jī)場，在國際航線，國內(nèi)航線競爭中，那將充分發(fā)揮機(jī)場的優(yōu)勢，再也不會(huì)出現(xiàn)，航線不夠，機(jī)場緊張，業(yè)務(wù)繁忙的情況。不至于因?yàn)殡p流機(jī)場接待能力有限，流失許多客人的現(xiàn)象，有兩個(gè)機(jī)場接待，沒有不能滿足的，相信在那個(gè)時(shí)候還會(huì)吸引周邊的客人。新機(jī)場與城區(qū)連接，都在同步進(jìn)行，下飛機(jī)坐地鐵，直接進(jìn)城；高速路，四面八方，條條通機(jī)場；高鐵動(dòng)車也同樣如此。

天府國際機(jī)場建成后，對成都和周邊的影響會(huì)很多，只會(huì)是好的影響。

成都地鐵西博城站

天府國際機(jī)場建成，對成都影響比較大，對四川也有不小的影響，對整個(gè)西南地區(qū)的影響是有，不過不是很大。

一，成都的城市影響力會(huì)有較大提升。

成依靠雙流機(jī)場，已經(jīng)坐實(shí)國內(nèi)航空第四城的位置。規(guī)模更大的天府機(jī)場的建成，將進(jìn)一步鞏固成都的航空樞紐地位，甚至再有提升。機(jī)場其實(shí)是一個(gè)城市的名片之一，隨著國內(nèi)總體實(shí)力的提升，未來國內(nèi)、國際交流還會(huì)更加頻繁。天府機(jī)場的修建，不僅是在解決交通問題，同時(shí)也是為未來的城市競爭贏得了先機(jī)，影響力肯定會(huì)有較大的提升。

二，影響成都城市布局。

天府機(jī)場選址成都龍泉山以東，是成都的城市觸角第一次伸出成都平原以外。以天府機(jī)場為契機(jī)，龍泉山以東區(qū)域?qū)⒅鸩奖婚_發(fā)出來。以天府機(jī)場空港新城為代表的城東區(qū)域，將是未來一段時(shí)間，城市延伸和產(chǎn)業(yè)布局的可供選擇區(qū)域之一?？梢哉f，天府機(jī)場的確立，給成都向東發(fā)展帶來了可能的機(jī)會(huì)。

三，成都在四川內(nèi)一城之大更加鞏固。

從天府機(jī)場的建設(shè)，以及后面的成都東擴(kuò)，其實(shí)已經(jīng)可以看出，成都這個(gè)城市擴(kuò)張的極大的野心。東進(jìn)的建設(shè)，需要人口，需要資源。而這些方面，基本上需要面向四川才能解決。而四川的城市資源是有限的，所以，成都肥而川蜀瘦，將根深蒂固。

四，四川陸上交通會(huì)有大規(guī)模調(diào)整。

天府機(jī)場建成以后，東進(jìn)區(qū)域?qū)⑹侵攸c(diǎn)扶植區(qū)域。與成都相關(guān)聯(lián)的公路、鐵路，一定會(huì)向該地傾斜。如果不是坐飛機(jī)，四川其他地方的人出行成都，在一定程度還是有影響的。

不過對于整個(gè)西南來說，天府機(jī)場就沒有那么大的影響了。對西南其他地方來說，天府機(jī)場就是一個(gè)單純的機(jī)場，不必考慮其他因素。但是如果只作為機(jī)場，比如說云南貴州，基本上很難專門跑到成都來坐飛機(jī)的，只有重慶的客貨流，或許會(huì)有稍許影響。

正因?yàn)樗逢懧返木窒?#24615;，成都才向天空借空間，地域西南一隅，去哪里尤其是中東部都非常遙遠(yuǎn)，試想坐高鐵到北京上海十個(gè)小時(shí)，廣州十幾個(gè)小時(shí)什么概念，更不用說坐之前的常規(guī)火車了。搞不懂1500萬人口的成都航空吞吐量居然跟西安880萬人口吞吐差不錯(cuò)，再建一個(gè)機(jī)場，不曉得是之前規(guī)劃太不合理沒法擴(kuò)建還是因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為成都人的錢都是大風(fēng)刮來的，像重慶一樣多點(diǎn)實(shí)在少點(diǎn)吹噓不好么？

最大的影響就是重慶被成都甩得更遠(yuǎn)了。

進(jìn)一步增強(qiáng)成都的國際影響力，現(xiàn)有的雙流機(jī)場離新城區(qū)太遠(yuǎn)，天府國際機(jī)場的建立也能進(jìn)一步推動(dòng)天府新區(qū)的發(fā)展。而對于西南地區(qū)很多還沒有機(jī)場的城市來說，以后飛機(jī)出行在天府國際機(jī)場乘坐飛機(jī)比在雙流機(jī)場大約節(jié)約一個(gè)小時(shí)的時(shí)間。

以內(nèi)江為例，從內(nèi)江出發(fā)坐高鐵到成都東站，然后轉(zhuǎn)2次地鐵才能到雙流機(jī)場，差不多需要三個(gè)小時(shí)的時(shí)間，如果是自己駕車前往，需要的時(shí)間還要更長一些。也就是說從內(nèi)江到成都去乘坐飛機(jī)需要提前半天時(shí)間。

等到天府國際機(jī)場修建好，可以從資中直接高鐵到達(dá)成都天府國際機(jī)場，不到一個(gè)小時(shí)的時(shí)間就足夠了。

四川在大干，重慶在觀看？

天府t2機(jī)場在哪里

府機(jī)場t2航站樓位于四川省成都市簡陽市蘆葭鎮(zhèn)唐家大溝。

成都天府國際機(jī)場，位于中國四川省成都市簡陽市蘆葭鎮(zhèn)空港大道，北距成都市中心50千米、西北距成都雙流國際機(jī)場50千米、東北距簡陽市中心約14.5千米。

航站樓

截至2021年5月，成都天府國際機(jī)場航站樓總面積為71.96萬平方米，為中國第一對手拉手式航站樓，航站樓內(nèi)部為以米白色和卡其色為主的裝飾裝修風(fēng)格，每座航站樓有3萬平米的羽毛狀吊頂與“太陽神鳥”的整體造型呼應(yīng)；航站樓共設(shè)置83個(gè)廊橋機(jī)位，可滿足2025年2800萬人次國內(nèi)旅客吞吐量和1200萬人次國際旅客吞吐量的需求。

成都天府國際機(jī)場航站樓構(gòu)型取意具有成都特色的太陽神鳥，航站區(qū)內(nèi)四座單元式航站樓猶如四只馱日飛翔的神鳥，寓意著古蜀文明在成都這片神奇土地上歷經(jīng)三千余年的延續(xù)、傳承和生長，寓意著成都新機(jī)場以獨(dú)有自信高昂的姿態(tài)面向世界騰飛。航站樓構(gòu)型采用兩個(gè)獨(dú)立的候機(jī)樓以手拉手方式予以連接，較好地結(jié)合了單元式航站樓和集中式航站樓的優(yōu)點(diǎn)。

成都天府t2機(jī)場有地鐵嗎

有。

在成都天府t2機(jī)場有著成都地鐵18號(hào)線，所以是有地鐵的。

地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運(yùn)行，位于中心城區(qū)的線路基本設(shè)在地下隧道內(nèi)，中心城區(qū)以外的線路一般設(shè)在高架橋或地面上。

成都有多少個(gè)機(jī)場?

成都有哪些機(jī)場

成都現(xiàn)在只有一個(gè)機(jī)場，就是雙流國際機(jī)場

四川總共有多少個(gè)機(jī)場，分別在那些地方

成都雙流國際機(jī)場、宜賓菜壩機(jī)場、瀘州藍(lán)田機(jī)場、綿陽南郊機(jī)場、南充高坪機(jī)場、西昌青山機(jī)場、達(dá)州河市機(jī)場、攀枝花保安營機(jī)場、九寨黃龍機(jī)場、廣元盤龍機(jī)場、甘孜康定機(jī)場、稻城亞丁機(jī)場，阿壩紅原機(jī)場、成都第二機(jī)場（簡陽的天府國際機(jī)場）、宜賓五糧液機(jī)場、瀘州云龍機(jī)場在建中。

四川都哪些城市有機(jī)場?要具體地點(diǎn)..

一共是11個(gè)飛機(jī)場 成都雙流機(jī)場 綿陽南郊機(jī)場 宜賓萊壩機(jī)場 九寨黃龍機(jī)場 攀枝花保安營機(jī)場 瀘州藍(lán)田機(jī)場 達(dá)州河市機(jī)場 康定樂山機(jī)場 南充高坪機(jī)場 廣元盤龍機(jī)場 德陽廣漢機(jī)場

四川共有幾個(gè)機(jī)場

四川省目前通航的民用機(jī)場有：

成都雙流國際機(jī)場、宜賓菜壩機(jī)場、瀘州藍(lán)田機(jī)場、綿陽南郊機(jī)場、南充高坪機(jī)場、西昌青山機(jī)場、達(dá)州河市機(jī)場、攀枝花保安營機(jī)場、九寨黃龍機(jī)場、廣元盤龍機(jī)場、甘孜康定機(jī)場、稻城亞丁機(jī)場，一共是12個(gè)。

另外阿壩紅原機(jī)場已經(jīng)于2014年6月完成試飛、預(yù)計(jì)本月開航。成都第二機(jī)場、宜賓五糧液機(jī)場、瀘州云龍機(jī)場在建中。

四川綿陽有多少個(gè)機(jī)場？ 10分

民用機(jī)場1個(gè)，南郊機(jī)場。

四川有幾個(gè)飛機(jī)場，都那里有

成都雙流國際機(jī)場 四川綿陽南郊機(jī)場 四川宜賓萊壩機(jī)場 四川九寨黃龍機(jī)場 攀枝花保安營龔場 四川瀘州藍(lán)田機(jī)場 四川達(dá)州河市機(jī)場 四川康定樂山機(jī)場 四川南充高坪機(jī)場 四川廣元盤龍機(jī)場

成都有幾個(gè)飛機(jī)場？

成都雙流機(jī)場到市中心大約30分鐘,堵車時(shí)可能要45分鐘.

打車只需要35-45元,如果是晚上,還要貴10元.

四川有幾個(gè)機(jī)場? 200分

成都雙流國際機(jī)場：國內(nèi)國際多條航線、南充高坪機(jī)場：國內(nèi)主要城市、達(dá)州河市機(jī)場：國內(nèi)主要城市、廣元盤龍機(jī)場：北京廣州杭州、宜賓五糧液機(jī)場：國內(nèi)主要城市、瀘州老窖機(jī)場：國內(nèi)主要城市、西昌、九寨溝、等等，閬中、巴中機(jī)場在建

假期余額不到半天！8天大假發(fā)生的財(cái)經(jīng)大事都在這里

國慶大假接近尾聲，票房、婚禮、 旅游 與出行成為過去一周的關(guān)鍵詞，頻頻出現(xiàn)在大眾視野中。

與此同時(shí)， 財(cái)經(jīng) 江湖與資本市場也風(fēng)云變幻。特朗普確診新冠，美股也因此起起伏伏，波及到各地股市，牽動(dòng)股民的心。

過去一周發(fā)生了哪些 財(cái)經(jīng) 大事件，請跟隨紅星新聞一起來看看吧。

10月1日

一、來自太空的祝福!天問一號(hào)在深空“自拍國旗”

據(jù)中國探月工程微博10月1日消息，金風(fēng)送爽，天清月圓。在舉國歡度國慶、中秋之際，國家航天局發(fā)布我國首次火星探測任務(wù)天問一號(hào)探測器飛行圖像，圖.上的五星紅旗光彩奪目，呈現(xiàn)出鮮艷的中國紅。這是我國探測器首次深空“自拍”，茫茫宇宙中銀色的著陸巡視器和金色的環(huán)繞器熠熠生輝，天問一號(hào)以此向祖國報(bào)告平安，送上生日祝福。截至10月1日凌晨，探測器已飛行1.88億千米，距地球2410萬千米，飛行狀態(tài)良好。

天問一號(hào)，圖據(jù)人民日報(bào)

二、成都成功申辦2024年世界園藝博覽會(huì)

央廣網(wǎng)消息，北京時(shí)間9月30日晚，國際園藝生產(chǎn)者協(xié)會(huì)(AIPH)第72屆年會(huì)視頻會(huì)議傳來喜訊，投票決定成都正式獲得2024年世界園藝博覽會(huì)的主辦權(quán)。據(jù)悉，2024世園會(huì)選址于成都東部新區(qū)空港新城中央綠軸一絳溪河生態(tài)走廊中部，規(guī)劃總面積161公頃( 約2400畝)毗鄰成都第二機(jī)場天府國際機(jī)場、地鐵18號(hào)線三岔站等多種交通干線，交通便利，配套完善。

三、特斯拉Model 3起步價(jià)降至24.99萬元

據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)10月1日信息顯示，特斯拉Model 3起步價(jià)降至24.99萬元，Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版補(bǔ)貼后售價(jià)為30.99萬元。此前據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉準(zhǔn)備開始銷售中國制造的、配備無鈷磷酸鐵鋰(LFP)電池的Model 3 汽車 。同時(shí)消息人士稱，特斯拉最快周四發(fā)布中國產(chǎn)使用更廉價(jià)電池的Model3電動(dòng)車，這將幫助特斯拉在全球最大的電動(dòng) 汽車 市場降低成本并刺激銷售。

圖據(jù)特斯拉官方微博

四、迪士尼、陶氏、殼牌....美國多家巨頭一天內(nèi)接連宣布裁員

央視新聞消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月30日，據(jù)美國媒體報(bào)道，在過去24小時(shí)內(nèi)美國有多家巨頭公司宣布了大規(guī)模裁員。迪土尼表示，由于加州主題公園長期關(guān)閉，迪土尼將在其公園，體驗(yàn)和消費(fèi)品部門門裁員28000人。材料科學(xué)公司陶氏公司30日宣布，將在全球范圍降低運(yùn)營成本6%，但未具體透露裁員人數(shù)。同日，荷蘭皇家殼牌宣布，計(jì)劃在2022年底裁員7000至9000名員工。此外，美國第二大煉油公司馬拉松石油也在日前宣布，將開始在公司內(nèi)展開廣泛裁員。馬拉松石油已經(jīng)從8月起關(guān)閉了加州和新墨西哥州的煉油廠，目前已裁員800人。

五、紫光集團(tuán)全球執(zhí)行副總裁高啟全離任DRAM業(yè)務(wù)由坂本幸雄接手

中證網(wǎng)消息，據(jù)媒體10月1日報(bào)道，素有“中國臺(tái)灣存儲(chǔ)教父”之稱的高啟全于2020年9月30日正式從紫光集團(tuán)離任，紫光集團(tuán)方面證實(shí)確有其事，主要是五年合約到期。至于為何雙方?jīng)]能繼續(xù)合作，紫光集團(tuán)方面稱，這是高啟全自己做的決定。高啟全離任后，其負(fù)責(zé)的DRAM事業(yè)將交由紫光集團(tuán)高級副總裁兼日本分公司CEO坂本幸雄。

10月2日

一、浙江會(huì)展"云"上借力預(yù)計(jì)助力150億美元訂單落地

二、海南離島免稅新政落地3個(gè)月成交同比增長兩倍多

據(jù)新華社，海關(guān)總署日前通報(bào)，截至9月30日，海南離島免稅新政實(shí)施3個(gè)月，?？诤ｊP(guān)共監(jiān)管離島免稅購物金額86.1億元，同比增長227.5%。根據(jù)新政，離島旅客每年每人免稅購物額度由3萬元提高至10萬元，新增電子、酒類等7類商品，多種免稅品類購買不限購買件數(shù)，進(jìn)一步滿足了消費(fèi)者購物需求。

三、5年新增近80萬億元信貸對實(shí)體經(jīng)濟(jì)支持力度穩(wěn)固

新華社消息，今年以來，穩(wěn)健的貨幣政策成效明顯，貨幣信貸和 社會(huì) 融資規(guī)模合理增長，預(yù)計(jì)全年人民幣貸款新增近20萬億元。據(jù)此，“十三五”期間人民幣貸款將累計(jì)新增近80萬億元，信貸對實(shí)體經(jīng)濟(jì)支持力度穩(wěn)固。在專家看來，我國貨幣池子里的“水”已經(jīng)不少，重要的是，如何讓金融“活水”精準(zhǔn)滴灌實(shí)體經(jīng)濟(jì)。為此，我國金融部門積極引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)加大對經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)領(lǐng)域、薄弱環(huán)節(jié)的支持力度，不斷優(yōu)化金融結(jié)構(gòu)。

四、特朗普夫婦確診新冠，國際金融市場出現(xiàn)大幅跳水

據(jù)新華社，美國總統(tǒng)特朗普10月1日在社交媒體上說，他和夫人梅拉尼婭新冠病毒檢測結(jié)果均呈陽性，將馬.上進(jìn)入隔離和康復(fù)程序。國際金融市場一度出現(xiàn)大幅跳水:美股指期貨加速下跌，納指股指期貨一度跌逾2%， 日經(jīng)225指數(shù)跌幅擴(kuò)大至1%，富時(shí)中國A50指數(shù)期貨跌幅一度擴(kuò)大至2.5%，美、布原油期貨跌幅一度擴(kuò)大至3%。

特朗普確診新冠，圖據(jù)環(huán)球網(wǎng)

10月3日

一、氫能產(chǎn)品最高補(bǔ)貼500萬元，四川正式發(fā)布18條政策支持新能源 汽車 發(fā)展

每經(jīng)Al10月3日訊，近日，四川省人民政府發(fā)布《關(guān)于印發(fā)四川省支持新能源與智能 汽車 產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策措施的通知》。對省內(nèi)新能源乘用車、客車、貨車、氫燃料電池 汽車 ，以及新能源與智能 汽車 產(chǎn)業(yè)研發(fā)項(xiàng)目的開發(fā)、推廣給與政策指導(dǎo)，并明確具體獎(jiǎng)勵(lì)措施。其中，《措施》鼓勵(lì)先進(jìn)新產(chǎn)品研發(fā)，對省內(nèi)企業(yè)新開發(fā)的新能源乘用車、客車、貨車和氫燃料電池 汽車 產(chǎn)品，進(jìn)入工業(yè)和信息化部《新能源 汽車 推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的新發(fā)布車型，且在進(jìn)入目錄后一年時(shí)間內(nèi)銷量分別達(dá)到1000輛、200輛、500輛、50輛的，按照每個(gè)車型100萬元給予開發(fā)生產(chǎn)企業(yè)一次性獎(jiǎng)勵(lì)，單個(gè)企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)最高不超過500萬元。

二、 2020年度全國票房突破100億

據(jù)貓眼電影微博，根據(jù)貓眼專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，截至10月3日13時(shí)，2020年度票房突破100億!

10月4日

一、重1.3噸!巨幅國旗亮相5200米珠峰大本營

國慶前夕，西藏拉萨的40余名殘障人員親手縫制的重量達(dá)1.3噸巨型中國國旗，被運(yùn)至海拔5200米的珠峰登山大本營。20余名民警耗時(shí)近6個(gè)小時(shí)，將巨幅國旗展開并固定在珠峰大本營，慶祝新中國成立71周年。

二、我國糧食產(chǎn)量有望連續(xù)6年穩(wěn)定在1.3萬億斤水平

據(jù)新華社，今年夏糧、早稻已豐收到手，據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部最新消息，目前秋糧豐收已成定局，全年糧食產(chǎn)量有望連續(xù)6年穩(wěn)定在1.3萬億斤水平。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，要確保糧食播種面積穩(wěn)定在17億畝以上。其中，水稻和小麥兩大口糧面積穩(wěn)定在8億畝以上，大力發(fā)展優(yōu)質(zhì)強(qiáng)筋弱筋小麥、優(yōu)質(zhì)食味稻、加工專用稻，提高口糧供給質(zhì)量。鞏固提升生產(chǎn)功能區(qū)、優(yōu)勢區(qū)玉米產(chǎn)能。繼續(xù)實(shí)施大豆振興計(jì)劃，鼓勵(lì)各地因地制宜發(fā)展薯類、雜糧等作物，增加綠色優(yōu)質(zhì)特色農(nóng)產(chǎn)品供給。

10月5日

一、 KENZO創(chuàng)始人因新冠肺炎4日去世

據(jù)中國新聞網(wǎng)5日消息，日本著名設(shè)計(jì)師高田賢三因新冠肺炎于4日在巴黎去世，享年81歲。高田賢三1939年在日本出生，因創(chuàng)立知名 時(shí)尚 品牌KENZO在世界聞名。該品牌也逐漸從最開始的服裝發(fā)展到香水、化妝品等領(lǐng)域。

二、小鵬 汽車 : 9月總交付3478臺(tái)，同比增長145%

小鵬 汽車 2020年9月交付數(shù)據(jù)發(fā)布，三大數(shù)據(jù)創(chuàng) 歷史 新高:單月總交付3,478臺(tái)，同比增長145%，創(chuàng)2020年單月交付量新高;小鵬 汽車 第三季度交付量8,578臺(tái)，同比增長266%，創(chuàng)季度交付量新高;小鵬P7單月交付2573臺(tái)，創(chuàng)單月交付量新高，自6月底啟動(dòng)規(guī)模交付以來，已實(shí)現(xiàn)連續(xù)三個(gè)月的穩(wěn)定增長。

三、北大研究團(tuán)隊(duì)首次證實(shí):人體呼吸是新冠病毒重要排放傳播方式

據(jù)北京日報(bào)，近日，北京大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授要茂盛團(tuán)隊(duì)與北京市朝陽疾病預(yù)防與控制中心合作開展研究，首次證實(shí)人體呼吸本身就是非常重要的新冠病毒排放傳播的方式,且呼出氣中大部分顆粒都小于PM2.5，從而進(jìn)一步揭示氣溶膠傳播擴(kuò)散新冠病毒的事實(shí)，為未來更好阻斷空氣傳播提供了重要的科學(xué)依據(jù)。

四、2020年諾貝爾生理學(xué)或醫(yī)學(xué)獎(jiǎng)揭曉

據(jù)諾貝爾獎(jiǎng)官方網(wǎng)站消息，諾貝爾生理學(xué)或醫(yī)學(xué)獎(jiǎng)于北京時(shí)間10月5日17時(shí)30分正式揭曉，由科學(xué)家Harvey J. Alter, Michael Houghton和Charles M. Ric共同獲得，獲獎(jiǎng)理由是因發(fā)現(xiàn)丙型肝炎病毒。三位獲獎(jiǎng)?wù)邔⒎窒?000萬瑞典克朗獎(jiǎng)金( 約合760萬人民幣)。

五、張文宏談“發(fā)現(xiàn)丙肝病毒”獲諾獎(jiǎng)生理醫(yī)學(xué)獎(jiǎng)

據(jù)上觀新聞，今晚諾獎(jiǎng)生理醫(yī)學(xué)獎(jiǎng)揭曉，HarveyJ.Alter, MichaelHoughton和CharlesM.Rice三位科學(xué)家因“發(fā)現(xiàn)丙型肝炎病毒"方面作出的卓越貢獻(xiàn)而榮膺桂冠。復(fù)旦大學(xué)附屬華山醫(yī)院感染科主任張文宏教授解讀了“發(fā)現(xiàn)丙肝病毒”獲獎(jiǎng)背后的意義。今年新冠疫情全球肆虐，諾獎(jiǎng)鼓勵(lì)感染學(xué)科巨大成就，張文宏用“振奮人心”來形容。他直言:事實(shí).上，感染學(xué)科在此之前已沉寂很久，新冠來襲后，人類發(fā)現(xiàn)原來這個(gè)科室很重要，離不開它。此番諾獎(jiǎng)又證明，國際范圍內(nèi)非常重視感染學(xué)科的研究與發(fā)展，這與人類發(fā)展息息相關(guān)。

10月6日

一、特朗普出院，已返回白宮

二、國慶假期第四只螞蟻戰(zhàn)配基金售罄

據(jù)21經(jīng)濟(jì)網(wǎng)，匯添富創(chuàng)新未來18個(gè)月封閉混合基金于10月5日晚國慶假期內(nèi)提前結(jié)束募集。繼易方達(dá)、鵬華、中歐之后，第四只螞蟻戰(zhàn)配基金已售罄。知情人士透露，這只基金有超300萬人購買，按照120億的募集規(guī)模，人均客單僅為4000元，堪稱史.上最普惠新發(fā)基金。近期公募基金新發(fā)勢頭回落，但螞蟻戰(zhàn)配基金仍然受追捧。易方達(dá)、鵬華、中歐和匯添富的18個(gè)月封閉期基金分別募滿120億，和封閉期一年以上產(chǎn)品相比，已創(chuàng)下規(guī)模和速度新高。除去螞蟻戰(zhàn)配基金，9月市場.上剩下的55只新發(fā)基金，平均每只的規(guī)模均未超過30億。

三、可口可樂將削減旗下超一半品牌，或?qū)⑼．a(chǎn)椰子水品牌Zico

據(jù)央視 財(cái)經(jīng) ，可口可樂公司將停產(chǎn)旗下椰子水品牌Zico，并考慮取消部分不太受歡迎的可口可樂和健怡可樂的飲料種類。為應(yīng)對疫情，該公司正大幅削減品牌數(shù)量?？煽诳蓸返囊?位發(fā)言人對此表示，該公司目前高度專注于滿足消費(fèi)者的需要和需求，在此背景下決定今年年底前停產(chǎn)Zico。該發(fā)言人稱，公司正在進(jìn)行篩選并精簡其品牌數(shù)量，將保留那些能做大規(guī)模的品牌。報(bào)道稱，可口可樂在全球有500個(gè)全資或部分擁有的品牌，該公司此前表示，計(jì)劃將這一數(shù)字削減一半以上。據(jù)了解，這一舉措是新冠肺炎疫情引發(fā)的廣泛重組措施之一，包括裁員和改進(jìn)營銷策略。

四、阿里發(fā)布十一消費(fèi)趨勢報(bào)告:縣域市場扛大旗

據(jù)央視 財(cái)經(jīng) ，6日發(fā)布的《阿里巴巴2020"十一”假期消費(fèi)出行趨勢報(bào)告》顯示，疫后國內(nèi)市場徹底蘇醒，加之中國經(jīng)濟(jì)水平日益提高，小城青年成為消費(fèi)新動(dòng)力，被激活的縣域市場也成為中國消費(fèi)持續(xù)增長的推動(dòng)力。中秋國慶長假期間，小鎮(zhèn)青年成為最積極的出游人群，三線及以下城市出游人次占比達(dá)60%;小鎮(zhèn)青年看世界越來越舍得花，國慶出游人均消費(fèi)同比漲超50%。

五、2020年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)揭曉，3位科學(xué)家因研究黑洞獲獎(jiǎng)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月6日，瑞典皇家科學(xué)院常任秘書戈蘭漢松宣布將2020年 諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)授予羅杰彭羅斯(Roger Penrose)，萊因哈德.根澤爾( Reinhard Genzel) 和安德里亞.格茲( Andrea Ghez)，三位獲獎(jiǎng)?wù)咭虬l(fā)現(xiàn)了宇宙中最奇特的現(xiàn)象黑洞，將分享1000萬瑞典克朗獎(jiǎng)金(約合760萬人民幣)。

10月7日

一、5天銷售5.3億元海南免稅店成熱門打卡地

據(jù)央視新聞10月7日消息，國慶假期，海南離島免稅購物異常火爆。假期前五天，?？诤ｊP(guān)監(jiān)管的海南離島免稅購物金額就達(dá)到了5.3億。游客“買買買”熱情高漲，海南多個(gè)離島免稅店成為游客的打卡地。

海南免稅店，圖據(jù)新華網(wǎng)

二、北京航天飛行控制中心:“天問一號(hào)”國慶節(jié)后將向火星軌道靠攏

每經(jīng)A110月7日訊，北京航天飛行控制中心透露，國慶節(jié)后，“天問一號(hào)”將通過深空機(jī)動(dòng)脫離地球軌道，向火星軌道靠攏，這是我國首次火星探測任務(wù)的重要關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

三、2020諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)揭曉，2名基因編輯領(lǐng)域科學(xué)家獲獎(jiǎng)

每經(jīng)A110月7日訊，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月7日，瑞典皇家科學(xué)院常任秘書戈蘭.漢松宣布，將2020年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)授予Emmanuelle Charpentier和Jennifer A. Doudna,以表彰她們在"憑借開發(fā)基因組編輯方法'方面作出的貢獻(xiàn)，兩位獲獎(jiǎng)?wù)邔⒎窒?000萬瑞典克朗獎(jiǎng)金(約合760萬人民幣)。

四、君實(shí)生物: LY-CoV555及JS01 6的聯(lián)合療法對新冠肺炎有良好療效

每經(jīng)Al10月7日訊，君實(shí)生物在港交所公告，本公司董事會(huì)欣然宣布，對BL .AZE-1研究所進(jìn)行的一項(xiàng)新期 中分析數(shù)據(jù)顯示，LY-CoV555及JS016的聯(lián)合療法在降低病毒載量、減輕癥狀及降低和冠狀病毒相關(guān)的住院及急診治療方面均顯示出良好療效。

10月8日

一、陸金所遞交赴美上市申請

據(jù)證券時(shí)報(bào)e公司快訊，陸金所正式向美國證券交易委員會(huì)（SEC）提交上市文件，將以股票代碼“LU”，尋求在紐交所上市。

二、 文化和 旅游 部:假日前七天全國共接待游客6.18億人次

今天是國慶假期最后一天，據(jù)文化和 旅游 部數(shù)據(jù)中心測算，7日當(dāng)天，全國共接待國內(nèi)游客4208.9萬人次，同比恢復(fù)82.6%;實(shí)現(xiàn)國內(nèi) 旅游 收入318.4億元，同比恢復(fù)78.1%。前7日，全國共接待國內(nèi)游客6.18億人次，同比恢復(fù)79.0%;實(shí)現(xiàn)國內(nèi) 旅游 收入4543.3億元，同比恢復(fù)69.9%。

特朗普確診新冠

美股過去一周坐上過山車

10月1日，美國 科技 股發(fā)力，美國三大股指集體收漲，蘋果漲近1%，奈飛漲超5%，特斯拉漲超4%。但美國周四公布的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)疲軟，美國上周初請失業(yè)救濟(jì)金的人數(shù)雖然有所下降，但仍處于衰退水平。

受累于疲弱需求前景和OPEC產(chǎn)量增加，美油一度跌逾6%，刷新9月15日以來低點(diǎn)至37.61美元/桶，布油盤中跌破40美元關(guān)口，創(chuàng)逾二周新低至39.92美元/桶。

據(jù)新華社2日報(bào)道，美國總統(tǒng)特朗普10月1日在社交媒體上說，他和夫人梅拉尼婭新冠病毒檢測結(jié)果均呈陽性，將馬上進(jìn)入隔離和康復(fù)程序。

消息一出，海外金融市場掀起巨浪。亞太股指、美股期貨、國際原油、美元指數(shù)集體跳水，黃金震蕩拉升。

美國股指期貨全線下挫，盤中一度集體跌逾2%。截至北京時(shí)間14:00，標(biāo)普500指數(shù)期貨、道瓊斯30指數(shù)期貨、納斯達(dá)克100指數(shù)期貨分別跌1.63%、1.65%、1.89%。

隨后，特朗普被送入醫(yī)院接受治療消息一出，美股巨幅震蕩，納指跌超2%，特斯拉一夜蒸發(fā)逾2000億。

10月5日，特朗普短暫離開醫(yī)療中心，受次影響，美股期指美股期指全線高開，納指期貨漲0.8%，道指期貨、標(biāo)普500指數(shù)期貨漲逾0.6%。截至發(fā)稿，三大期指漲幅均在0.5%以上，納斯達(dá)克100期指漲幅0.69%。

10月6日，特朗普宣布出院，美股在尾盤漲幅進(jìn)一步擴(kuò)大，截至收盤美股三大股指全線收高，納指漲2.32%，道指漲1.68%，標(biāo)普500指數(shù)漲1.8%。大型 科技 股集體上漲，蘋果漲超3%，微軟、亞馬遜、特斯拉漲超2%。

通過抗體雞尾酒療法為特朗普治療的再生元制藥大漲7.19%，領(lǐng)漲標(biāo)普500指數(shù)成分股。同時(shí)，擁有瑞德西韋的吉利德科學(xué)上漲了2.3%。

10月7日，據(jù)媒體報(bào)道，美國總統(tǒng)特朗普當(dāng)日表示，他拒絕了民主黨的第四輪財(cái)政刺激方案，并命令其代表停止談判，直至總統(tǒng)大選結(jié)束。

美股三大指數(shù)盤中集體直線跳水，由漲轉(zhuǎn)跌，收盤時(shí)全線跌逾1%。美國大型 科技 股組合“FAANG”集體跌逾2%，其中，蘋果總市值一夜蒸發(fā)約571億美元，按當(dāng)前美元兌人民幣匯率計(jì)算，約合人民幣3877億元。

綜合新華社、中新網(wǎng)、中國基金報(bào)、中國證券報(bào)、每日經(jīng)濟(jì)新聞等

編輯 鄧凌瑤

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