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湛江機場介紹？

湛江機場（IATA：ZHA；ICAO：ZGZJ）原稱西廳機場，位于廣東省湛江市西郊，是粵西地區(qū)唯一的機場，占地面積3000畝，1952年通航，1995年擴建工程動工建設(shè)，1997年10月驗收并投入使用，飛行區(qū)等級4D，跑道長2400米，能滿足波音757以下飛機的起降要求；停機坪面積5.8萬平方米，能同時停放7架飛機；候機樓面積6600平方米，設(shè)計年旅客吞吐量為130萬人次。

湛江機場位于廣東省湛江市西郊，原稱西廳機場，距湛江市中心5公里。1952年開始通航。到1990年以后，湛江機場迅猛發(fā)展，91年－95年間，湛江民航以平均各級組織一年40%的速度高速發(fā)展。

1994年，國家計委和民航總局批準了湛江機場的擴建項目，機場擴建工程在1995年正式破土動工，1997年10月驗收并投入使用：擴建后的湛江機場的飛行區(qū)等級為4D級，跑道長2400米，能滿足波音757以下飛機的起降要求；站坪面積5.8萬平方米，能同時停放7架飛機（5大2?。?；候機樓面積6600平方米，設(shè)計旅客吞吐量為130萬人次；貨運中心總面積1200平方米，設(shè)計貨物吞吐能力為每年10萬噸；另外，配套的通信网络工程，綠化美化工程也相繼完成。

硬件設(shè)施

湛江機場候機樓于1999年建成并投入使用。2013年7月，為落實廣東機場集團“開放辦機場服務(wù)大提升”活動以及配合首屆湛江國際海洋周系列活動，進一步提升湛江對外“窗口”的形象，在市委市政府和廣東機場集團的大力支持下，湛江機場加快實施候機樓內(nèi)外觀改造工程，著力改善機場乘機服務(wù)環(huán)境。

候機樓外觀改造，建筑立面的設(shè)計理念采用了湛江碧海銀沙的元素，改造后的候機樓外觀簡約大方，清新明快，呈現(xiàn)碧海銀沙的意境。當夜晚來臨，建筑立面的飾燈輝映變幻，整座候機樓更加能體現(xiàn)湛江濱海旅游城市的特色。與此同時，湛江機場還對候機樓內(nèi)部進行升級改造，完成候機樓消防監(jiān)控系統(tǒng)、保安監(jiān)控系統(tǒng)、大樓天花及安檢通道等項目的更新?lián)Q代。湛江機場候機樓經(jīng)過改造升級，進一步改善了乘機環(huán)境，優(yōu)化了服務(wù)流程，有力地提升了湛江對外“窗口”的形象。

湛江機場是粵西地區(qū)唯一的民用機場，于1952年通航，1995年擴建工程破土動工，1997年10月驗收并投入使用。湛江機場占地面積3000畝，飛行區(qū)等級4D，跑道長2400米，能滿足波音757以下飛機的起降要求。湛江機場現(xiàn)有6條國內(nèi)航線和1條國際地區(qū)航線，并開辟了至香港直通包機航線。2003年該機場飛機起降5529架次，旅客吞吐量32.98萬人次，貨郵行吞吐量2202.5噸。

湛江機場原稱西廳機場，原為法國殖民主義者租借廣州灣（今湛江）時期所建，先后曾被侵華日軍和国民党軍隊占據(jù)使用。新中國成立后，湛江機場于1952年修復(fù)通航，經(jīng)4次擴建后可供B737飛行。到了20世紀90年代，隨著湛江及粵西地區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展，湛江機場的容量日趨飽和。為適應(yīng)地區(qū)社會經(jīng)濟的發(fā)展需要，1994年，國家計委和民航總局批準了湛江機場擴建項目。湛江機場擴建工程在1995年正式破土動工，1997年10月竣工驗收并投入使用。擴建后的湛江機場的飛行區(qū)等級為4D級，跑道長度2400米、寬度60米，滿足B757以下飛機的起降要求，設(shè)計年旅客吞吐量最大為130萬人次；站坪面積5.5萬平方米，可同時停放9架飛機；候機樓面積6600平方米，貨運中心總面積1200平方米，設(shè)計貨物吞吐量最大能力為每年10萬噸。另外，還有配套的通信网络工程、綠化美化工程。

湛江機場

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湛江東海島機場在哪個區(qū)

西郊區(qū)。據(jù)查詢百度地圖，湛江東海島機場位于廣東省湛江市西郊區(qū)，是粵西地區(qū)唯一的機場，占地占地面積3000畝，預(yù)計年旅客吞吐量為130萬人次。

廣東湛江有幾個機場

廣東湛江只有一個湛江機場。

湛江機場（Zhanjiang Airport，IATA：ZHA，ICAO：ZGZJ），位于中國廣東省湛江市西郊，飛行區(qū)等級4C級，是粵西地區(qū)唯一的民用機場。

1936年，法國殖民者在廣州灣（今廣東省湛江市）修建機場，稱為“西廳機場”；1952年通航；1995年擴建工程破土動工；1997年10月驗收并投入使用。

截至2014年，湛江機場占地面積約3000畝，國內(nèi)候機樓面積12559平方米（含附屬樓5959平方米），國際候機樓1429平方米，跑道長2400米，停機坪面積4.09萬平方米。

湛江機場跑道長2400米，可起降B737-800及以下機型；共有2個停機坪，總面積4.09萬平方米，可同時停放1架D類、6架C類飛機；國內(nèi)候機樓面積12559平方米（含附屬樓5959平方米），國際候機樓1429平方米。

擴展資料：

一年以來，在廣東機場集團和湛江市委市政府的關(guān)心和支持下，湛江機場搶抓我省加快推進“民航強省”戰(zhàn)略時機，堅持“安全發(fā)展、真情服務(wù)”底線，瞄準航空市場需求供給，聚力發(fā)力航空主業(yè)，持續(xù)開拓航班航線，不斷完善航線网络布局，提高航空出行的通達性與便捷性。

陸續(xù)開通至南京、南昌、西安、寧波、福州、桂林、武漢、大連、深圳、天津、石家莊等11條國內(nèi)航線，增開湛江至金邊國際航線，加密至深圳、香港、石家莊、西安、天津、武漢、南昌、珠海、貴陽等航點的航班。

促使運輸生產(chǎn)取得新的突破，尤其是旅客吞吐量突破200萬大關(guān)，同比增長35.2％。目前，湛江機場通達國內(nèi)國際城市30個，航線网络基本覆蓋全國大部分省會城市，運營航線達27條（國內(nèi)航線24條，國際和地區(qū)航線3條），航空出行越來越便利。

湛江機場有關(guān)負責(zé)人表示，下一步將繼續(xù)加密北上廣深航線，爭取明年開通青島、合肥、太原、長春、哈爾濱等航線，盡力滿足航空大眾化出行的需求。

湛江機場將以“民航強省”戰(zhàn)略為引領(lǐng)，積極實施湛江機場“十三五”戰(zhàn)略，預(yù)計2020年客流量將達到400萬人次，把湛江機場建設(shè)成為廣東空港經(jīng)濟發(fā)展新的動力源，建設(shè)成為北部灣地區(qū)重要的干線機場和面向東盟的門戶機場，更好地為湛江經(jīng)濟社會發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

參考資料來源：人民網(wǎng)-湛江機場交出亮眼的“成績單”