今天凡太百科給各位分享古驛道的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)古驛道是什么時(shí)候修建的進(jìn)行解釋?zhuān)绻芘銮山鉀Q你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！
南粵古驛道的前世今生
一、南粵古驛道的前世
古驛道又稱(chēng)驛路、官道，指古代經(jīng)由驛站傳送公文的交通路線(xiàn)，多設(shè)于通衢大道。驛道上每隔若干里設(shè)置一個(gè)驛站，驛驛相接，縱橫网络，以京師為中心，向四方輻射；再以地方首府為重點(diǎn)，逐級(jí)擴(kuò)展，星羅棋布，形成网络；溝通了中央與地方及地方之間的聯(lián)系，使政令通達(dá)，軍報(bào)快捷，民情流暢。如著名的絲綢之路，古代的湖廣驛道、杭徽驛道、青蒿驛道、梅關(guān)古驛道等。
古代南粵擁有眾多古驛道，它們或?yàn)閮墒⊥ㄡ?，或?yàn)楸乙?，或?yàn)橥ㄉ掏鶃?lái)，皆為中原聯(lián)系嶺南的重要紐帶。
粵東西北地區(qū)山高水長(zhǎng)，古道縱橫，歷史久遠(yuǎn)，許多條古道已有上千年歷史。當(dāng)前，伴隨著國(guó)家對(duì)傳統(tǒng)村落保護(hù)的重視和廣東建設(shè)文化強(qiáng)省的戰(zhàn)略規(guī)劃，傳統(tǒng)村落因其文化獨(dú)特性及其作為嶺南歷史文化重要組成部分的顯著價(jià)值日益受到關(guān)注。
二、南粵古驛道的足跡
1、千年記憶——梅關(guān)古道
“梅關(guān)古道”大概是廣東人最熟悉的一條古驛道，在韶關(guān)南雄縣以北的大庾嶺，古稱(chēng)“臺(tái)嶺”，是廣東與江西兩省的分界，位于廣東省韶關(guān)市南雄市梅嶺。
梅關(guān)古道設(shè)關(guān)始于秦朝，后來(lái)關(guān)樓為戰(zhàn)爭(zhēng)所毀，所以從漢至唐，梅嶺只有嶺之稱(chēng)，而無(wú)關(guān)之名，宋嘉佑年間建關(guān)樓后，才有梅關(guān)古道之稱(chēng)。戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，6000個(gè)為了逃避戰(zhàn)亂的越國(guó)人遷徙到此定居。他們?cè)趲X上遍植梅樹(shù)，并將自己的姓氏也改作了“梅”。從此后大庾嶺又有了新名字——“梅嶺”。他們是有史記載最早的嶺南移民。后來(lái)，南越王趙佗修筑了一條從梅嶺北上江西、南下廣東的通道，從此把長(zhǎng)江與珠江水系連接了起來(lái)，這便是“梅關(guān)古道”雛形。唐開(kāi)元年間，古韶關(guān)人宰相張九齡辭官返鄉(xiāng)，他不忍嶺南民眾穿越大庾嶺之苦，加之考慮南北經(jīng)濟(jì)交流需要，便向朝廷狀請(qǐng)開(kāi)拓梅關(guān)古道。前后兩年時(shí)間， 寬一丈、長(zhǎng)30華里的新道就此建成。
開(kāi)通后，梅關(guān)古道成為溝通南北的重要孔道。而今它是全國(guó)保存得最完整的古驛道，曾被評(píng)為“2016中國(guó)十大古道”，是廣東唯一入選的古道。斷頭今日意如何？創(chuàng)業(yè)艱難百戰(zhàn)多。此去泉臺(tái)招舊部，旌旗十萬(wàn)斬閻羅?！标愐阍獛浿摹睹穾X三章》也是在這個(gè)地方寫(xiě)下的。這條由唐朝名相張九齡主持修建的千年古道，現(xiàn)在成為了廣東著名的旅游景點(diǎn)，其山頂上那座古老的關(guān)樓就是梅關(guān)。梅關(guān)是江西與廣東的交匯點(diǎn)，游客每到此處，都要在梅關(guān)兩側(cè)分別留影，這邊拍照是在廣東，而另一邊拍照就是在江西了。梅關(guān)隘口遍植梅樹(shù)，每至寒冬，梅花盛開(kāi)，花香襲人。
2、民生干線(xiàn)——梅關(guān)古鹽道
嶺南多山地少平原，產(chǎn)糧能力有限。清朝至民國(guó)期間，廣東多鹽少糧，江西少鹽多糧，而兩省大山橫亙，水路不通，想要通商，便只能走陸路。為了一日三餐，粵贛兩地客家人，用自己的腳步和肩膀，踩出一條條鹽糧貿(mào)易通道，“挑鹽上江西”已成為了許多客家人當(dāng)時(shí)的最大副業(yè)。挑百斤鹽擔(dān)上江西，再?gòu)慕魈裘谆孛?，往返?shù)十日。
在廣東省梅州市梅江區(qū)城北鎮(zhèn)，從鹽布潭至八尺香田坳一段保還留了近6公里長(zhǎng)的古道，印證了那些年貧苦農(nóng)民為了生計(jì)為了一家老小，而經(jīng)歷過(guò)的艱難險(xiǎn)阻。在諸多村莊、城鎮(zhèn)內(nèi)，梅州玉水村以“鹽道古鎮(zhèn)”聞名。村子里面，還保留著當(dāng)年的當(dāng)鋪“松柏樓”。三百年過(guò)去，如今這當(dāng)鋪已沒(méi)了屋頂，只有四面高墻，和一塊刻著“松柏樓”的牌匾。村子里古屋錯(cuò)落有致，古亭、古橋比比皆是，青山環(huán)抱，綠水環(huán)繞。
3、政治遺存——西京古道
比起聲名遠(yuǎn)播的梅關(guān)古道，西京古道少了漫山遍野的梅花，少了連綿起伏的山嶺，但多了份靜謐，多了份靈性。
西京古道始建于西漢建元六年（公元前135年），是漢武帝時(shí)期嶺南各地通往京城“西京”（今陜西西安市）的必經(jīng)之道，位于廣東省乳源瑤族自治縣大橋鎮(zhèn)。唐玄宗為博得楊貴妃歡心，穿越西京古道，不惜人力物力、千里迢迢地從嶺南運(yùn)來(lái)荔枝，“一騎紅塵妃子笑”。詩(shī)人韓愈因進(jìn)諫而被貶潮州，途經(jīng)西京古道乳源段時(shí)風(fēng)雪彌天。如今，西京古道上還保留了紀(jì)念韓愈的“心韓亭”與“仰止亭”，以及韓文公衣冠石冢、韓文公祠等，作為這位欲為圣明除弊事，肯將衰朽惜殘年”的好官吏的紀(jì)念。
歷經(jīng)兩千年，乳源梯云嶺至今仍較完整地保存著約三千米的西京古道遺存，一路上古亭、古碑無(wú)數(shù)，甚至還依稀存有當(dāng)年留下的馬足印。
三、南粵古驛道的今生
1、南粵古驛道的保護(hù)
為對(duì)南粵古驛道實(shí)施有效保護(hù)和利用，真實(shí)、完整地保存、修繕、恢復(fù)古驛道歷史信息及價(jià)值，2016年10月26日廣東省出臺(tái)《南粵古驛道保護(hù)與修復(fù)指引》和《南粵古驛道標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)指引》。
文件明確了古驛道的分類(lèi)以及保護(hù)與修復(fù)的原則，還通過(guò)制定規(guī)范的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，促進(jìn)古驛道資源的開(kāi)發(fā)利用，滿(mǎn)足現(xiàn)代人日益增長(zhǎng)的人文和生態(tài)需求。專(zhuān)家指出，要利用古驛道的載體，將歷史文化保護(hù)與旅游開(kāi)發(fā)、體育健身相結(jié)合，構(gòu)建綜合文化體育旅游線(xiàn)路，推動(dòng)改善古驛道沿線(xiàn)農(nóng)村人居環(huán)境、實(shí)施精準(zhǔn)扶貧并促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
《保護(hù)與修復(fù)指引》明確了古驛道保護(hù)與修復(fù)的原則，分別是完整性、真實(shí)性、安全性、生態(tài)性、可持續(xù)性原則。其中，鑒于南粵古驛道是呈線(xiàn)狀、鏈狀分布的，線(xiàn)路整體的價(jià)值要大于其各部分的價(jià)值之和，因此要體現(xiàn)各個(gè)要素的完整保護(hù)，包括驛道、附屬設(shè)施、水工設(shè)施、賦存環(huán)境、相關(guān)的物質(zhì)文化遺存和非物質(zhì)文化遺存。但值得注意的是，不允許為了追求完整、華麗而改變文物原狀。保護(hù)與修復(fù)應(yīng)當(dāng)按照原材料、原工藝、原形制、原結(jié)構(gòu)的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工，審慎使用新材料新工藝，對(duì)文物古跡是無(wú)害的，方可使用。已經(jīng)完全損毀的，不得在原址重建。保持古驛道的原真性。
同時(shí)，《保護(hù)與修復(fù)指引》還將驛道分為山地型驛道、平原型驛道、濱水型驛道、村鎮(zhèn)型驛道和古水道五種類(lèi)型。要求因地制宜，根據(jù)分類(lèi)和現(xiàn)狀的不同，提出不同的保護(hù)修復(fù)策略，并對(duì)保護(hù)與修復(fù)的材質(zhì)選擇、施工技術(shù)、安全防護(hù)措施和空間環(huán)境的營(yíng)造提出了明確的要求。
為貫徹落實(shí)廣東省委省政府的工作部署，摸清廣東省的古驛道家底，廣東省文物局從第三次全國(guó)文物普查數(shù)據(jù)中進(jìn)行篩選，通過(guò)名稱(chēng)篩選出88處古驛道，整理出《廣東省驛站古道遺址名單》，其中包含1處全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，2處省級(jí)文物保護(hù)單位，5處市縣級(jí)文物保護(hù)單位和尚未核定為文物保護(hù)單位的古驛道80處。
2、南粵古驛道的傳承
因?yàn)橛辛藗鞒?，中華文化源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，博大精深。因?yàn)槎脗鞒校S子孫世世代代，生生不息。傳承，就在遠(yuǎn)離世俗的繁雜喧囂的古鎮(zhèn)里。隨著時(shí)代的發(fā)展，科技的進(jìn)步，在城市里，我們已經(jīng)很難找到一個(gè)寧?kù)o祥和的場(chǎng)所了。古道里的“靜”是其特有的，雖然沒(méi)有“蟬噪林愈靜，鳥(niǎo)鳴山更幽”的意境。但是，你會(huì)發(fā)現(xiàn)古道的“靜”是在城市中無(wú)法比擬的。在古道上，沒(méi)有嘈雜的汽車(chē)轟鳴聲，沒(méi)有建筑工地的塵土飛揚(yáng)和機(jī)械的吵鬧。而這樣的一種“靜”中不正顯示出了我們?nèi)A夏民族所特有的謙遜與恭讓。的確，安靜，是心靈的寧?kù)o，是美的本質(zhì)。安靜是理想的狀態(tài)，是勞動(dòng)者的安居經(jīng)驗(yàn)。古道安靜，華夏美麗。
“2016·南粵古驛道定向大賽”，尋求將體育與古驛道保護(hù)利用、古村落保護(hù)開(kāi)發(fā)，以及改善農(nóng)村人居環(huán)境、實(shí)施精準(zhǔn)扶貧脫貧等工作結(jié)合起來(lái)，通過(guò)體育等老少皆宜的載體去挖掘和弘揚(yáng)古驛道文化的歷史價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。
南粵古驛道定向大賽場(chǎng)地選定了特色古村落8個(gè)，囊括了廣府、潮汕、客家、粵北地區(qū)，不僅可以感受欣賞美麗的古鎮(zhèn)風(fēng)光，感受當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情，也更好地提高我們對(duì)古驛道文化的保護(hù)和傳承。
下一步，廣東省的文化文物部門(mén)還將進(jìn)一步鼓勵(lì)社會(huì)力量參與到南粵古驛道的保護(hù)利用工作中來(lái)，并加大對(duì)南粵古驛道定向大賽等文物活化利用先進(jìn)典型案例的宣傳力度，在明年推出《南北通融——南粵古驛道展》，組織優(yōu)秀南粵古驛道展覽、講座進(jìn)校園、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)軍營(yíng)，提高全社會(huì)對(duì)南粵古驛道的保護(hù)利用意識(shí)，努力構(gòu)建起其全社會(huì)共同保護(hù)利用南粵古驛道的良好環(huán)境。
可以說(shuō)，南粵古驛道不止有光輝的前世、更有璀璨的今生、以及源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的未來(lái)。
責(zé)任編輯：江家敏
楊絳寫(xiě)的《我們仨》里第二部《我們仨失散了》中錢(qián)鐘書(shū)開(kāi)會(huì)，古驛道這些是什么
這些是楊絳做的夢(mèng)，時(shí)代背景是楊絳先生對(duì)逝去的丈夫和女兒的懷念。錢(qián)鐘書(shū)去開(kāi)會(huì)，很神秘，不讓人知道。這是楊絳先生無(wú)法理解、無(wú)法接受錢(qián)老先生去世的先前寫(xiě)照。古驛道是一個(gè)不可忽視的重要意象。在虛寫(xiě)死亡的部分中走上古驛道、古驛道上相聚、古驛道上失散，楊絳與錢(qián)鍾書(shū)以及錢(qián)瑗的一切聚散都在古驛道上演繹。
古驛道不僅僅如同古書(shū)中象征著離愁別緒，更是象征著人生旅程的結(jié)束。這一段古驛道是人生的必經(jīng)旅途，不可逃避。在這古驛道上，楊絳將錢(qián)鍾書(shū)送了一程又一程，最終只能眼睜睜地看著那船遠(yuǎn)去。即便是自己如何想變成山上的石頭守望著已經(jīng)看不見(jiàn)的小船也不可得。
最終只變成了一片黃葉，風(fēng)一吹，就從亂石間飄落下去，落在三里河的家里。古驛道上的一切都不以個(gè)人的意志為轉(zhuǎn)移，該離開(kāi)的最終會(huì)離開(kāi)，該留下的最終會(huì)留下。
擴(kuò)展資料
文中楊柳的描寫(xiě)不斷出現(xiàn)，寫(xiě)得最多的是寒柳和禿柳：“驛道上又滿(mǎn)滿(mǎn)地落葉，一棵棵楊柳又都變成光禿禿的寒柳?！薄暗躺系臈盍_(kāi)始黃落，漸漸地落成一棵棵禿柳?！?/p>
柳樹(shù)是古代詩(shī)歌表達(dá)離情別緒的原型意象，是中國(guó)抒情傳統(tǒng)中的分離樹(shù)，它所含的韻味是苦澀的。面臨生離死別，楊絳使用了這一傳統(tǒng)的象征意象。與一般離別不同，楊絳筆下的是寒柳和禿柳，暗示死神日漸逼近，象征的是死別和永別。
《我們仨失散了》以“夢(mèng)”的形式表現(xiàn)了這段深重的情感經(jīng)歷。
寫(xiě)夢(mèng)是我國(guó)古代悼亡詩(shī)常用的形式，以此描寫(xiě)幻境，抒發(fā)真情。楊絳用此手法，從心理上看，女兒和丈夫先后病重去世，情感深受刺激，恍如夢(mèng)中，亦幻亦真。心理學(xué)認(rèn)為，情感到了極至，無(wú)論悲喜都會(huì)幻以為夢(mèng)。
從創(chuàng)作上看，以夢(mèng)入書(shū)并結(jié)構(gòu)全文，易于情感的自由流動(dòng)和主觀真實(shí)感受的表達(dá)?？梢赃_(dá)到多層次和自然流動(dòng)的狀態(tài)。同時(shí)，以藝術(shù)手法敘述描繪，緩解自然情感的強(qiáng)度，可使其升華為“詩(shī)的感情”。
全國(guó)保存得最完整的古驛道，梅樹(shù)眾多，又故稱(chēng)梅嶺，江西梅關(guān)古道
梅關(guān)古道，位于江西省大余縣與廣東省南雄市交界處，距大余縣城10公里，距南雄市區(qū)20公里。梅嶺相傳是根據(jù)南遷越人首領(lǐng)梅絹的姓氏命名的。梅嶺的另一說(shuō)法是梅樹(shù)眾多，故稱(chēng)"梅嶺"?，F(xiàn)在地圖上還有"小梅關(guān)"之名。梅嶺古道是全國(guó)保存得最完整的古驛道。
梅關(guān)古驛道歷經(jīng)二千余年滄桑至今依然保留完整。 梅關(guān)是橫跨贛粵兩省天然屏障，這里山勢(shì)險(xiǎn)峻，峰巒對(duì)峙，歷代為兵家必爭(zhēng)之地。梅關(guān)梅嶺是五嶺(南嶺山脈)之一的大庚嶺一段，故梅嶺又稱(chēng)大庚嶺，一向以梅花出名。越王勾踐的子孫漢將梅娟，曾在此筑城據(jù)守，并在嶺上廣種梅樹(shù)，因而得名。公元前214年，趙倫率秦軍經(jīng)過(guò)梅嶺入粵，在嶺口設(shè)橫浦關(guān)，又稱(chēng)秦關(guān)，是梅嶺最早的關(guān)隘。唐開(kāi)元四年，張九齡命人用兩年的時(shí)間擴(kuò)展古道，道寬2-4米，長(zhǎng)8公里以青石鵝卵石鋪砌而成。
現(xiàn)存關(guān)樓建于宋嘉佑年間，為磚石結(jié)構(gòu)，古樸雄偉。北面門(mén)額的"南粵雄關(guān)"和南面門(mén)額的"嶺南第一關(guān)"為明萬(wàn)歷年間南雄知府蔣杰題刻。關(guān)樓北側(cè)，有一高大石碑，上刻"梅嶺"兩個(gè)剛勁有力的楷體大字，為清康熙年南雄知府張鳳翔所立。梅關(guān)古道是全國(guó)保存得最完整的古驛道，其嬌艷獨(dú)特的梅花景致更是吸引了古往今來(lái)的文人墨客前來(lái)觀景賞梅，吟詩(shī)作賦，揮豪刻碑，真可謂"一路梅花一路詩(shī)"。開(kāi)國(guó)元帥陳毅也曾在此寫(xiě)下了千古傳頌的佳作《梅嶺三章》。
景區(qū)看點(diǎn)；接嶺橋是古驛道上重要的橋梁。它坐落在地形險(xiǎn)峻、溪深水急的梅山水上，為單孔石拱橋。橋長(zhǎng)8.5米，寬3.65米，拱高1.3米,麻條石砌成。傳說(shuō)，過(guò)去橋上蓋有瓦棚，可避風(fēng)雨。今橋兩邊的條石上仍有柱洞可見(jiàn)。始建于唐開(kāi)元年間，明代弘治年間朱華捐資重建，當(dāng)時(shí)郡守為它作記，并命名為接嶺橋口。
梅嶺驛館，驛站:亦稱(chēng)"置郵"，是古代官員、驛使往來(lái)息宿和供傳遞軍情、信報(bào)的機(jī)構(gòu)或來(lái)往官員途中歇宿，換車(chē)馬的處所。據(jù)記載，中國(guó)周代就在交通要道上設(shè)置館舍，為過(guò)往官員和驛使提供食宿，郵驛 歷史 長(zhǎng)達(dá)3000多年，但留存的遺址，文物并不多。古代驛站主要起著接待書(shū)信使者的作用，快馬加鞭，不知多少天才能送完一封信，所以有"家書(shū)抵萬(wàn)金"之說(shuō)。梅嶺驛，又稱(chēng)大庾驛?？h志載:水城南20公里，峻嶺盤(pán)蹬，上山云霄，北舊有館驛，匾曰:"梅花國(guó)"。明、清時(shí)館驛移于城內(nèi)驛使門(mén)。稱(chēng)水馬驛。"陸睡有車(chē)馬、水路有紅船"。驛館內(nèi)還有驢馬房，有馬夫走遞80人，另配有紅船數(shù)艘，馬20匹。今重建的梅嶺驛館，是1991年縣人民政府撥款興建的。位于接嶺橋東，梅嶺腳下，舊址傳說(shuō)是古代的下馬坪。坐東朝西，仿古建筑，為客家轉(zhuǎn)屋式設(shè)計(jì)，分兩部分，前部為曲折走廊，后部為數(shù)根立柱組成的半圓形房屋。走廊與房屋間，形成半圓形院落。大門(mén)為歇山式頂，黃色琉璃覆蓋，紅色漆粉柱，楹聯(lián)云:剪取南安半江水，即是梅城一嶺花。
憩云亭，初名半山亭。始建于宋，清光緒十三年(1887年)南安知府周浩重建時(shí)更今名。憩云亭是梅嶺景區(qū)景點(diǎn)之一，今亭建于1991年，由江西省 旅游 局撥款興建。面積27平方米，六角形，邊長(zhǎng)1.85米，亭高7.44米，周?chē)袡跅U、水泥坐凳供游客休息和觀賞風(fēng)光。亭棚頂及地面均嵌有梅花圖案，輕巧秀美。亭柱楹聯(lián)，照錄了清代亭聯(lián):過(guò)來(lái)共飲虔南水，歸去咸攜嶺北云。 在今亭的原址上還建過(guò)"介梅亭"。那是為紀(jì)念1946年蔣介石游梅嶺而建，但因該亭是搜刮民脂民膏而建，民眾對(duì)此十分不滿(mǎn)，因此，"介梅亭"建后不久就被民眾毀掉。
庾將軍祠在憩云亭與梅關(guān)關(guān)口中間，相距古驛道西側(cè)數(shù)十米的一個(gè)較開(kāi)闊的山坡上。庾將軍祠是紀(jì)念漢時(shí)俾將庾勝戍守梅嶺有功而建造的祀祠。庾將軍姓庾，名勝。漢元鼎五年(前112年)他隨樓船將軍楊樸在乎撫南越后，為鞏固南疆，他和兄弟兩人，統(tǒng)兵駐嶺北，筑城大余，戍兵梅嶺，因他排行老大，所以稱(chēng)大庾。他死后，這里的人民為紀(jì)念他的功德，筑祠祭祀。大余縣原名大庾，梅嶺稱(chēng)庾嶺都是為了紀(jì)念庾勝將軍。
據(jù)傳，祠址是原來(lái)漢朝屯兵扎營(yíng)的地方，1991年大余縣人民政府選擇此地建將軍祠和朝漢臺(tái)。祠為仿古廟式磚木結(jié)構(gòu)，三開(kāi)間，90平方米，正廳塑有庾將軍像，祠前廊柱楹聯(lián)題:
不必定有梅花，聊以志將軍姓氏;從此可通粵海，愿無(wú)忘宰相風(fēng)流。
祠前數(shù)步建有水泥平臺(tái)一座，四廚有石欄桿相圍，名朝漢臺(tái)，傳說(shuō)是漢時(shí)駐兵的升旗處。古時(shí)升旗與今差不多，升軍旗標(biāo)志著此是戍守的軍營(yíng)地，也是反映士卒忠于朝廷、國(guó)家的一種形式。
梅關(guān)關(guān)樓地處梅嶺山巔，以"關(guān)隔斷南北天"的氣勢(shì)，聳立于梅嶺分水界上，故有"一步跨二省"之說(shuō)。古時(shí)這里原沒(méi)有關(guān)，先秦時(shí)梅嶺為楚之"櫪門(mén)"，又叫"南戒門(mén)"。秦始皇統(tǒng)一中國(guó)后，這里始設(shè)橫浦關(guān)。舊址在今雄余公路上，人稱(chēng)小梅關(guān)。今殘存的梅關(guān)關(guān)樓稱(chēng)大梅關(guān)。它是江西省重點(diǎn)文物保護(hù)單位。梅關(guān)始建于宋代嘉祜八年(1063年)?？h志載:"江西提刑權(quán)知南安軍，蔡挺立梅關(guān)以分江廣之界。"梅關(guān)因戰(zhàn)爭(zhēng)，使關(guān)樓累圮累修，現(xiàn)存的殘關(guān)關(guān)樓，是明萬(wàn)歷二十六年(1598年)重修的。原關(guān)樓分兩層建筑，上層為瓦房，下為城門(mén)。今上層已倒塌，僅存關(guān)門(mén)。門(mén)洞深5.5米，內(nèi)寬3.5米，高3.5米，洞門(mén)內(nèi)兩側(cè)墻留有閘門(mén)逢道和閂門(mén)洞眼，說(shuō)明關(guān)門(mén)也重疊數(shù)層，真所謂"一夫當(dāng)關(guān)，萬(wàn)夫莫敵"。城門(mén)上，南北二方都有石匾，南面石匾陰刻的是"南粵雄關(guān)"四個(gè)大字，未注落款。城門(mén)二側(cè)有聯(lián)曰:"梅止行人渴關(guān)防暴客來(lái)"。系光緒癸未年閩汀李化題。北面城門(mén)上石碑刊刻的是"嶺南第一關(guān)"五個(gè)大字，落款是明萬(wàn)歷南雄知府蔣杰書(shū)。東側(cè)是登關(guān)樓的惟一蹬道。西側(cè)3米，豎立有一塊赭紅色大石碑，上刻有"梅嶺"兩個(gè)大字，碑高2.7米，寬1.2米，清康熙年間知府書(shū)題，字剛勁有力。
梅關(guān)古往今來(lái)都是兵家必爭(zhēng)之地，梅嶺南北自古以來(lái)是古戰(zhàn)場(chǎng)， 歷史 上許多英雄豪杰都在這里留有戰(zhàn)跡。近代孫中山領(lǐng)導(dǎo)的北伐軍二次入贛都是經(jīng)過(guò)梅關(guān)，毛泽东、朱德也曾率紅四軍攻占梅嶺，彭德懷率紅五軍團(tuán)與白軍在這里相持，后與紅一軍團(tuán)匯合，組織廠(chǎng)著名的水口戰(zhàn)役，在梅嶺一帶打敗白軍20個(gè)團(tuán)的圍剿。紅軍主力長(zhǎng)征之后，陳毅、項(xiàng)英從中央蘇區(qū)突圍，在這里建立了以梅嶺為中心區(qū)域的游擊根據(jù)地，堅(jiān)持了三年游擊戰(zhàn)爭(zhēng)，陳毅寫(xiě)下了《登大庾嶺》、《偷渡梅關(guān)》和《梅嶺三章》等光輝詩(shī)篇。
梅關(guān)，古代也是個(gè)收稅的關(guān)卡，這里設(shè)過(guò)稅卡、厘金卡以課取鹽稅和南北往來(lái)貨物的印花稅。是封建時(shí)代府庫(kù)收人的重要之地。據(jù)史載，清嘉慶年間，大庾嶺商道課稅比同期武昌關(guān)1200兩稅收多兩倍。可見(jiàn)梅關(guān)稅卡在當(dāng)時(shí)國(guó)庫(kù)收人中占有的重要地位。
梅關(guān)是人們的尋古覓勝之地，近段時(shí)間到梅關(guān)參觀訪(fǎng)問(wèn)過(guò)的國(guó)家和軍隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)人有陳丕顯、毛致用、張震和 社會(huì) 知名人士李葆華、于光遠(yuǎn)、趙忠祥等。影視界并以梅嶺、梅關(guān)為外景拍攝過(guò)《梅嶺星火》、《從奴隸到將軍》、《客家人》和其他一些新聞?dòng)涗浧?，梅嶺、梅關(guān)因此更是名揚(yáng)海內(nèi)外。
云封寺，又名掛角寺。原寺在關(guān)樓南坡，今六祖廟東對(duì)面的一空地上，寺內(nèi)有張九齡、張弼塑像，故又叫張公祠，或稱(chēng)"二張"祠，以紀(jì)念他倆開(kāi)嶺、修驛道的功績(jī)。祠在"文革"中被毀，僅留下一塊涂湘過(guò)嶺的詩(shī)碑。云封寺有聯(lián)云:驛使暫?；ㄏ买T寺門(mén)深掩嶺頭云
今日云封寺已移于嶺北山麓下、古驛道旁(山佛家信徒捐建)。掛角寺有一個(gè)流傳很廣的故事:傳說(shuō)話(huà)古代禪宗派有個(gè)叫正一的和尚，想在大余丫山創(chuàng)寺弘法。于是他云游到廣東翁源一個(gè)財(cái)主家化緣，想施討些銀錢(qián)，不料那個(gè)財(cái)主很慳吝，不但未施舍銀錢(qián)，還出了一個(gè)使人氣惱的難題。他說(shuō):"房子這里已新建有100間，和尚若能連基搬去，就算我奉獻(xiàn)佛祖。"正一無(wú)奈，只好返回江西，途中碰見(jiàn)八仙之一的呂洞賓，見(jiàn)正一垂頭喪氣而來(lái)，本來(lái)仙與佛是不搭界的，這次呂洞賓卻主動(dòng)問(wèn)正一:"為何愁眉不展?"正一如實(shí)奉告。呂仙聽(tīng)后便拉著正一，再回財(cái)主家施討。那財(cái)主見(jiàn)了他們二人，大笑著說(shuō):"不是我不肯施舍，只要你們能連基搬去，就算我的施舍。"呂仙此時(shí)迫問(wèn):"不是戲言吧?"財(cái)主哪里知道神仙的功力，立即回答:"決不悔言。"于是呂仙便作法，把這100間房屋，用根木棍挑起，騰空而飛。將飛越梅嶺關(guān)口時(shí)，恰好又竄出另一個(gè)和尚，向呂仙討房子說(shuō):"你也留一間給我在這里修行吧!"因此呂仙便敲下一間放在南坡空坪上，成了掛角寺。其余99間就放在丫山，成為靈巖寺。掛角寺有聯(lián)日:
掛角何時(shí)，偶為嶺上主人，猶想像千秋風(fēng)度;
舉頭欲問(wèn)，可許山中置我，試管領(lǐng)萬(wàn)樹(shù)梅花。
山中藏古寺，門(mén)外盡勞人*大庾嶺上云封寺(掛角寺)寺門(mén)聯(lián)。
驛使暫?；ㄏ买T，寺門(mén)深掩嶺頭云*大庾嶺上云封寺(掛角寺)寺門(mén)聯(lián)。
卓錫泉，又稱(chēng)錫杖泉。梅關(guān)古道有兩處，一在梅嶺山巔北山口處，今名六祖泉。一處在南坡，泉水較大，已引入六祖廟，今已作井水，旁置大石塊，為"放缽石"，供游人觀瞻。
羅定市上寧村的古驛道遺址在哪里？
羅定市上寧村的古驛道遺址：位于廣東省羅定市素龍街上寧村格木橋自然村的官路塝。據(jù)考，明朝時(shí)期，由于羅定地區(qū)瑤民經(jīng)常動(dòng)亂，當(dāng)時(shí)官府為利于防御和便于出行，在現(xiàn)在的上寧村轄區(qū)格木橋自然村專(zhuān)門(mén)修筑一段官驛道，作為連接南北方向的通道，為運(yùn)送官兵、物資等之用。驛道北面可以通往德慶，南面可達(dá)茂名、廣西北海。后來(lái)，該官驛道所在地因此稱(chēng)為官路塝。官驛道一直沿用至20世紀(jì)八十年代后才廢置丟荒，現(xiàn)還存有一段驛道遺址。故格木橋村（寨）有“驛道古村，哲學(xué)名寨”之稱(chēng)。
我們仨中古驛道指什么
《我們仨》中開(kāi)篇的古驛道上相聚相失，當(dāng)中寫(xiě)到的古驛道、客棧、小船，其實(shí)是指錢(qián)鐘書(shū)最后住院直至逝世的日子，古驛道就如通往另一個(gè)世界的黃泉路，而在黃泉路與另一個(gè)世界之間，橫亙著忘川河，所以楊絳先生用船來(lái)指代錢(qián)鐘書(shū)所住的病房，文中寫(xiě)到船在漸漸漂向下游，其實(shí)就是暗喻錢(qián)鐘書(shū)的生命在慢慢接近尾聲——接近河的另一端。
仔細(xì)看文中的描述，再對(duì)照錢(qián)鐘書(shū)及錢(qián)瑗先后入院的過(guò)程，不難發(fā)現(xiàn)這一章古驛道說(shuō)的就是“我們仨”最后相失、天人永隔的那段時(shí)日。茫茫黃泉路，踽踽獨(dú)行人——經(jīng)歷了大半個(gè)世紀(jì)的風(fēng)風(fēng)雨雨，送別了摯愛(ài)的親人，如今只剩下楊絳先生一人用文字緬懷逝者，迷茫而又堅(jiān)定地繼續(xù)守候著這份回憶……
拓展資料：
《我們仨》是楊絳創(chuàng)作的散文集，于2003年7月首度出版。
該書(shū)講述了一個(gè)單純溫馨的家庭幾十年平淡無(wú)奇、相守相助、相聚相失的經(jīng)歷。作者楊絳以簡(jiǎn)潔而沉重的語(yǔ)言，回憶了先后離她而去的女兒錢(qián)瑗、丈夫錢(qián)鐘書(shū)，以及一家三口那些快樂(lè)而艱難、愛(ài)與痛的日子。
據(jù)該書(shū)編輯董秀玉回憶，該書(shū)的最初設(shè)想，是一家三口各寫(xiě)一部分，錢(qián)瑗寫(xiě)父母，楊女士寫(xiě)父女倆，錢(qián)先生寫(xiě)他眼中的母女倆。
到1996 年10 月，患病的錢(qián)瑗已經(jīng)非常衰弱，她請(qǐng)求媽媽?zhuān)选段覀冐怼返念}目讓給她寫(xiě)，她要把和父母一起生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴寫(xiě)下來(lái)。躺在病床上，錢(qián)瑗在護(hù)士幫助下斷續(xù)寫(xiě)了5篇，最后都不能進(jìn)食了，還在寫(xiě)。楊女士見(jiàn)重病的女兒寫(xiě)得實(shí)在艱難，勸她停一停。這一停，錢(qián)瑗就再?zèng)]有能夠重新拿起筆。
1998年，楊絳的丈夫錢(qián)鐘書(shū)逝世。一生的伴侶、女兒相繼離去，楊絳晚年之情景非常人所能體味。在人生的伴侶離去四年后，92歲高齡的楊絳用心記述了他們這個(gè)家庭63年的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，結(jié)成回憶錄《我們仨》。
《我們仨》自始至終彰顯著近代中國(guó)社會(huì)與文化此起彼伏之中的知識(shí)分子人文情懷：一是摯愛(ài)親情的濃墨抒發(fā)；二是愛(ài)國(guó)情操的本然流露；三是知識(shí)分子人格精神的寧和凸現(xiàn)。作品用樸實(shí)的語(yǔ)言和生活化的態(tài)度，向讀者講述了一個(gè)觀點(diǎn)，那就是只有家，才是最好的港灣。
該書(shū)從女性視角出發(fā)，以平實(shí)而細(xì)膩的語(yǔ)言，揭示了一個(gè)善良美好的家庭世界，深刻地表達(dá)出作者對(duì)親人的深深不舍。作者在作品結(jié)尾所說(shuō)：“我清醒地看到以前當(dāng)作‘我們家’的寓所，只是旅途上的客棧而已。家在哪里，我不知道。我還在尋覓歸途。”寓所與驛站，古驛道和醫(yī)院，虛虛實(shí)實(shí)，相互交錯(cuò)。而虛實(shí)交錯(cuò)中，更使讀者親歷人世間的悲歡離合。
什么是古代的驛道
古代的驛道就是今天的國(guó)道，在古代又稱(chēng)為官道，古代驛道主要用于中央政府與地方的各種政務(wù)、經(jīng)濟(jì)、軍事等公文信息傳遞、物資運(yùn)輸、軍隊(duì)調(diào)動(dòng)、軍隊(duì)后勤補(bǔ)給和官員出差、調(diào)任與巡視。
驛道也被稱(chēng)為古驛道，是古代中國(guó)設(shè)置驛站的通途大道，古代陸地交通主通道，同時(shí)也是屬于重要的軍事設(shè)施之一，主要用于轉(zhuǎn)輸軍用糧草物資、傳遞軍令軍情的通道。如著名的絲綢之路，古代的湖廣驛道、南陽(yáng)-襄陽(yáng)驛道、青蒿驛道、梅關(guān)古驛道等。
云南驛現(xiàn)在保存的青石板路，就是當(dāng)時(shí)的官道，按一丈左右的標(biāo)準(zhǔn)建成，可以保證兩匹馬相向而行，通行無(wú)阻。而驛站是沿驛道設(shè)立的負(fù)責(zé)官方接待、信息傳遞，道路管理和軍隊(duì)供給的機(jī)構(gòu)。驛道和驛站合稱(chēng)為驛傳系統(tǒng)，作用相當(dāng)于今天的郵政電訊、政府招待所和兵站。
云南驛在古代是我國(guó)驛道系統(tǒng)中的重要咽喉之地，所以云南驛也是最早就有國(guó)道的地方。同時(shí)這條路又是著名的茶馬古道的一部分，而茶馬古道是一條民間運(yùn)輸物資的重要商道，在古代，官道和商道在某些路段是重合在一起的，那時(shí)從昆明到大理就是驛道與茶馬古道重合為一條路線(xiàn)。
擴(kuò)展資料
驛是古代對(duì)行省區(qū)驛傳設(shè)置的稱(chēng)呼。臺(tái)、站則指在邊疆地區(qū)的驛傳設(shè)置。 作為清代驛傳系統(tǒng)主體的驛站，在功能上與以往各代的驛站有所不同。
在以前，驛站并不同時(shí)具備文報(bào)傳遞、官員接待、物資運(yùn)輸三項(xiàng)功能，清代的驛站則是集三項(xiàng)功能于一身。由于驛傳系統(tǒng)在對(duì)全國(guó)統(tǒng)治中的重要地位，所以歷代都是由朝廷兵部直接進(jìn)行管轄。至清末古代的驛傳系統(tǒng)被現(xiàn)代的郵政體系所取代，驛站廢除。
參考資料來(lái)源：百度百科-驛道
