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上海浦東機(jī)場(chǎng)有多大?

上海浦東機(jī)場(chǎng)面積40平方公里。

【簡(jiǎn)介】

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Shanghai Pudong International Airport，IATA代碼：PVG，ICAO代碼：ZSPD），位于中國(guó)上海市浦東新區(qū)濱海地帶，1999年建成，2008年北京奧運(yùn)會(huì)前擴(kuò)建工程投入使用。 浦東機(jī)場(chǎng)是上海兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)之一，距上海市中心約30公里，距虹橋機(jī)場(chǎng)約52公里，與北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)并稱中國(guó)三大國(guó)際機(jī)場(chǎng)。2014年旅客吞吐量5166.18萬(wàn)人次。

【機(jī)場(chǎng)規(guī)模】

浦東機(jī)場(chǎng)日均起降航班達(dá)800架次左右，航班量已占到整個(gè)上海機(jī)場(chǎng)的六成左右。通航浦東機(jī)場(chǎng)的中外航空公司已達(dá)60家左右，航線覆蓋90多個(gè)國(guó)際（地區(qū)）城市、60多個(gè)國(guó)內(nèi)城市。2011年，上海兩大機(jī)場(chǎng)共保障飛機(jī)起降57.4萬(wàn)架次，實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量7456萬(wàn)人次，貨郵吞吐量353.94萬(wàn)噸，浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量保持全球機(jī)場(chǎng)第三位，客運(yùn)量排名全球機(jī)場(chǎng)第20位。

【四大亮點(diǎn)】

1、節(jié)能環(huán)保好。據(jù)分析，與未作優(yōu)化的原始設(shè)計(jì)比較，全年可節(jié)電54.9%，年節(jié)電1.3億度，全年節(jié)能50.8%。

2、科技含量高。擴(kuò)建工程共開展23個(gè)科研課題，其中，多項(xiàng)成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

3、運(yùn)營(yíng)管理優(yōu)。浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程建設(shè)了 機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心等5個(gè)“中心”。5個(gè)中心“統(tǒng)一指揮、分區(qū)管理”，大大提高了機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行管理效率。

4、貨運(yùn)能力強(qiáng)。西貨運(yùn)區(qū)設(shè)計(jì)年處理能力120萬(wàn)噸，投入使用后， 浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)吞吐量可望競(jìng)爭(zhēng)成為世界第一。

參考資料

上海浦東機(jī)場(chǎng).搜狗百科[引用時(shí)間2018-1-3]

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)介紹？

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Shanghai Pudong International Airport，IATA代碼：PVG，ICAO代碼：ZSPD），位于中國(guó)上海市浦東新區(qū)濱海地帶，面積為40平方公里，1999年建成，2008年北京奧運(yùn)會(huì)前擴(kuò)建工程投入使用。

浦東機(jī)場(chǎng)是上海兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)之一，距上海市中心約30公里，距虹橋機(jī)場(chǎng)約52公里，與北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)并稱中國(guó)三大國(guó)際機(jī)場(chǎng)。2014年旅客吞吐量5166.18萬(wàn)人次。

2015年3月29日，上海浦東機(jī)場(chǎng)第四跑道降落了一架來(lái)自蘭州的編號(hào)MU2351的空客A320，這標(biāo)志著浦東機(jī)場(chǎng)第四跑道的正式投用。這是國(guó)內(nèi)首個(gè)擁有四條跑道的機(jī)場(chǎng)。實(shí)際上，浦東機(jī)場(chǎng)共規(guī)劃了五條平行跑道。目前，第五跑道正在建設(shè)中。未來(lái)將成為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的試飛跑道。據(jù)機(jī)場(chǎng)方面提供的信息，第五跑道位于第四跑道以東1750米處，長(zhǎng)3400米、寬45米，運(yùn)行等級(jí)為4E級(jí)，可供除A380外的所有飛機(jī)起降。未來(lái)將成為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的試飛跑道。據(jù)機(jī)場(chǎng)方面提供的信息，第五跑道位于第四跑道以東1750米處，長(zhǎng)3400米、寬45米，運(yùn)行等級(jí)為4E級(jí)，可供除A380外的所有飛機(jī)起降。

建設(shè)歷史

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)一期工程于1997年10月全面開工建設(shè)，于1999年9月建成通航。

地理位置

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于中國(guó)上海市浦東新區(qū)啟航路300號(hào)，附近有磁浮龍陽(yáng)路站、浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)途客運(yùn)站。

硬件設(shè)施

綜述

一期建有一條4000米長(zhǎng)、60米寬的4E級(jí)南北向跑道，兩條平行滑行道。

跑道

5條平行主跑道（第5條跑道在建）

1號(hào)跑道位置在T1航站樓西側(cè)：等級(jí)：4E級(jí)，磁方位角編號(hào)：17L/35R，長(zhǎng)4000米 ，寬60米， 兩側(cè)道肩各寬7.5米，設(shè)有6條快速脫離道 ，編號(hào)為A4 A5 A6 A7 A8 A9 ，跑道兩端助航燈光系統(tǒng)按三類精密儀表進(jìn)近技術(shù)指標(biāo)預(yù)留。

2號(hào)跑道位置在T2航站樓東側(cè)：等級(jí)：4F級(jí)，磁方位角編號(hào)：16/34， 長(zhǎng)3800米 ，寬60米， 兩側(cè)道肩各寬7.5米，滿足F類機(jī)型運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn) ，設(shè)有4條快速脫離道 ，編號(hào)分別為F4 F5 F6 F7 ，跑道南端設(shè)置3類精密儀表進(jìn)近和助航燈光系統(tǒng)，跑道北段設(shè)置2類精密儀表進(jìn)近和助航燈光系統(tǒng)。

3號(hào)跑道位置在1號(hào)跑道西側(cè) ，其跑道西側(cè)為西貨運(yùn)區(qū)：等級(jí)：4F級(jí)，磁方位角編號(hào)：17R/35L， 跑道與1號(hào)跑道平行，中心線相聚460米 ，南端（主降方向）與1號(hào)跑道齊平，北段錯(cuò)開600米，跑道全長(zhǎng)3400米 ，寬60米 [4] ，兩側(cè)道肩各寬7.5米 滿足F類機(jī)型運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)， 跑道兩端各設(shè)6條快速脫離道，編號(hào)分為 C3 C5 C6 C7 C8 C10 D2 D4 D6 D7 D8 D10，跑道兩端設(shè)置1類精密儀表進(jìn)近和助航燈光系統(tǒng)。

4號(hào)跑道按2020年機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸航班飛行起降65萬(wàn)架次需求設(shè)計(jì)，主要建設(shè)內(nèi)容包括按飛行區(qū)指標(biāo)4F標(biāo)準(zhǔn)，在第二跑道東側(cè)平行建設(shè)長(zhǎng)3800米的第四跑道及滑行道系統(tǒng)，跑道雙向均設(shè)Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)和儀表著陸系統(tǒng)，新建氣象風(fēng)溫廓線雷達(dá)，擴(kuò)容航管設(shè)備等，配套建設(shè)消防、安保、排水等設(shè)施。2015年3月29日浦東機(jī)場(chǎng)第四跑道的正式投用。

5號(hào)跑道（在建）將按照飛行區(qū)指標(biāo)4E標(biāo)準(zhǔn)，在第四跑道東側(cè)建設(shè)長(zhǎng)3400米的第五跑道及滑行道系統(tǒng)和拖機(jī)道，跑道雙向均設(shè)Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)和儀表著陸系統(tǒng)第五跑道位于浦東機(jī)場(chǎng)東部最靠海的位置，飛行區(qū)最寬處向海上延伸了2.43公里，與浦東機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有各跑道相平行，需要填海、促淤、吹砂、造地而成，第五跑道將專用于中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，簡(jiǎn)稱“中國(guó)商飛”）的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)。

航站樓2座 (1號(hào)航站樓 27.8萬(wàn)平方米，2號(hào)航站樓 48.55萬(wàn)平方米)

停機(jī)坪149萬(wàn)平方米（一期124萬(wàn)平方米，二期25萬(wàn)平方米）

停機(jī)位218個(gè)（70個(gè)登機(jī)橋位, 65個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位, 58個(gè)貨機(jī)位，25個(gè)維修機(jī)位）

登機(jī)橋 70座(1號(hào)航站樓 28座，2號(hào)航站樓 42座)

值機(jī)柜臺(tái)556個(gè)(1號(hào)航站樓 204個(gè)，2號(hào)航站樓 352個(gè))

到港行李傳送帶13條

儀表著陸系統(tǒng)Ⅱ類雙向

候機(jī)樓

浦東航站樓由主樓和候機(jī)長(zhǎng)廊兩大部分組成，均為三層結(jié)構(gòu)，由兩條通道連接，面積達(dá)28萬(wàn)平米，到港行李輸送帶13條，登機(jī)橋28座；候機(jī)樓內(nèi)的商業(yè)餐飲設(shè)施和其他出租服務(wù)設(shè)施面積達(dá)6萬(wàn)平米。

浦東機(jī)場(chǎng)一期工程改造工程完成后，將能滿足2008年第二座候機(jī)樓投入使用前的運(yùn)營(yíng)需要，即具備年飛機(jī)起降30萬(wàn)架次、年旅客吞吐量3650萬(wàn)人次的保障能力。

第一航站樓

第一航站樓于1997年10月全面開工，1999年9月建成通航。T1建有80萬(wàn)平米的機(jī)坪、有76個(gè)機(jī)位，貨運(yùn)庫(kù)面積達(dá)5萬(wàn)平米，同時(shí)，裝備有導(dǎo)航、通訊、監(jiān)視、氣象和后勤保障等系統(tǒng)，能提供24小時(shí)全天候服務(wù)。由主樓和候機(jī)長(zhǎng)廊兩大部分組成，均為三層結(jié)構(gòu)，由兩條信道連接，面積達(dá)27.8萬(wàn)平米，到港行李輸送帶13條，登機(jī)橋28座；候機(jī)樓內(nèi)的商業(yè)餐飲設(shè)施和其它出租服務(wù)設(shè)施面積達(dá)6萬(wàn)平米，一期工程改造工程完成后，將能滿足2008年第二航站樓投入使用前的運(yùn)營(yíng)需要，即具備年飛機(jī)起降30萬(wàn)架次，年旅客吞吐量3650萬(wàn)人次的保障能力。

第二航站樓

位于第一航站樓東側(cè)，建筑面積48萬(wàn)平方米，最大限度方便旅客的設(shè)計(jì)理念。

擴(kuò)建2008年北京奧運(yùn)會(huì)前，包括第二航站樓、第三條跑道和西貨運(yùn)區(qū)在內(nèi)的浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程將建成投入使用，屆時(shí)，浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客保障能力將達(dá)到6000萬(wàn)人次、年貨郵吞吐能力420萬(wàn)噸。

浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程于2005年12月全面開工。作為工程重要組成部分的第二航站樓風(fēng)格主題被命名為“地”，與第一航站樓的“天”形成鮮明的對(duì)比。所謂“地”，就是要讓旅客踏進(jìn)T2航站樓，就感受到大地的平凡、質(zhì)樸和無(wú)比渾厚。這一切的變化來(lái)自“以人為本”的設(shè)計(jì)理念。

在第二航站樓等擴(kuò)建工程的設(shè)計(jì)建設(shè)中，充分體現(xiàn)了科學(xué)發(fā)展觀的要求，強(qiáng)化了“滿足基地航空公司及其聯(lián)盟中樞運(yùn)作的需要”和“以人為本，最大限度方便旅客”的設(shè)計(jì)理念。無(wú)論是在流程設(shè)計(jì)、設(shè)施布局、環(huán)境，甚至地面交通的換乘等諸方面，都要充分體現(xiàn)樞紐運(yùn)營(yíng)的需要和人性化的要求。

一號(hào)航站樓改造工程

為滿足上海地區(qū)航空業(yè)務(wù)量持續(xù)快速增長(zhǎng)和建設(shè)上海航空樞紐的需要，上海國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“上海機(jī)場(chǎng)”）決定投資12.23億元建設(shè)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)一號(hào)航站樓（T1）改造項(xiàng)目。

該項(xiàng)目具體分為浦東機(jī)場(chǎng)T1航站樓建筑流程改造和行李處理系統(tǒng)改造兩大部分，估算投資分別為9.8億元和2.42億元，該項(xiàng)目估算總投資合計(jì)為12.23億元。項(xiàng)目資金來(lái)源由公司自有資金解決，預(yù)計(jì)于2012年底前動(dòng)工、2014年底竣工。

據(jù)介紹，浦東機(jī)場(chǎng)T1航站樓1999年9月投產(chǎn)使用，以2005年為目標(biāo)年，滿足年旅客吞吐量2000萬(wàn)人次以及點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的航班使用要求進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)。

根據(jù)浦東機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃，T1航站樓將與S1衛(wèi)星廳形成一體，年旅客處理量將達(dá)到3600萬(wàn)人次以上，因此必須對(duì)T1航站樓進(jìn)行改造擴(kuò)建。此次改造按浦東機(jī)場(chǎng)T1航站樓遠(yuǎn)期年旅客吞吐量3680萬(wàn)人次的運(yùn)行能力設(shè)計(jì)，在不停航的情況下組織實(shí)施，涉及建筑流程改造工程和行李處理系統(tǒng)改造工程兩大部分，同時(shí)做好浦東機(jī)場(chǎng)T1航站樓與S1衛(wèi)星廳功能銜接的預(yù)留。

同時(shí)，鑒于公司控股股東上海機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限公司擁有專業(yè)的建設(shè)管理機(jī)構(gòu)和豐富的機(jī)場(chǎng)及配套設(shè)施工程的建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)，熟悉大型建設(shè)項(xiàng)目政府審批程序，為順利推進(jìn)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓改造工程項(xiàng)目的建設(shè)，經(jīng)協(xié)商，上海機(jī)場(chǎng)決定委托控股股東建設(shè)管理上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓改造工程。

新建東機(jī)坪、擴(kuò)建南機(jī)坪工程項(xiàng)目

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)新建東機(jī)坪、擴(kuò)建南機(jī)坪工程項(xiàng)目開始在上海環(huán)境熱線進(jìn)行環(huán)評(píng)第二次公示。按照公示內(nèi)容，浦東機(jī)場(chǎng)南機(jī)坪將于2014年12月投入運(yùn)營(yíng)，東機(jī)坪定于2015年12月投入運(yùn)營(yíng)，兩項(xiàng)工程總投資超過(guò)15億元，將為浦東機(jī)場(chǎng)增加40個(gè)停機(jī)位。公示內(nèi)容顯示：

新建東機(jī)坪的建設(shè)范圍北起垂直聯(lián)絡(luò)滑行道南側(cè)，南至飛速路；東起第二跑道的西二平滑，西至T2航站樓東側(cè)邊線的延長(zhǎng)線，總投資11.3億元，項(xiàng)目計(jì)劃2015年12月投入運(yùn)營(yíng)。

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)

南機(jī)坪擴(kuò)建工程位于浦東機(jī)場(chǎng)維修機(jī)坪北側(cè)、原有專機(jī)坪南側(cè)的預(yù)留用地，西側(cè)與一跑道相鄰，東側(cè)是衛(wèi)星廳預(yù)留用地，該工程總投資3.77億元，計(jì)劃2014年12月投入運(yùn)營(yíng)。

兩大工程完成后，東機(jī)坪將為浦東機(jī)場(chǎng)增加34個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，南機(jī)坪將增加6個(gè)近機(jī)位以及3條滑行道。

浦東機(jī)場(chǎng)自二期擴(kuò)建完成投入使用后，現(xiàn)有3條跑道，218個(gè)機(jī)位。由于廊橋和停機(jī)位各項(xiàng)保障設(shè)施需要日常維護(hù)保養(yǎng)，每日實(shí)際可提供的客機(jī)停機(jī)位不到135個(gè)。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2012年，浦東機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為4485.72萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)8.2%；起降飛機(jī)36.18萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)5.14%；高峰期間，一天起降航班達(dá)到1117架次，每小時(shí)起降68架次。截至2013年，在浦東機(jī)場(chǎng)停場(chǎng)過(guò)夜的飛機(jī)約123架，現(xiàn)有停機(jī)位已接近飽和。這一背景下，浦東機(jī)場(chǎng)決定新建東機(jī)坪、擴(kuò)建南機(jī)坪，增加機(jī)位數(shù)量，提高機(jī)場(chǎng)對(duì)日常運(yùn)行航班、過(guò)夜航班以及備降航班的保障能力，為減少航班延誤提供條件。

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上海浦東機(jī)場(chǎng)屬于哪個(gè)區(qū)

上海浦東機(jī)場(chǎng)屬于中國(guó)上海市浦東新區(qū)。

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于中國(guó)上海市浦東新區(qū)，距上海市中心約30公里，為4F級(jí)民用機(jī)場(chǎng)，是中國(guó)三大門戶復(fù)合樞紐之一、長(zhǎng)三角地區(qū)國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐群成員、華東機(jī)場(chǎng)群成員、華東區(qū)域第一大樞紐機(jī)場(chǎng)、門戶機(jī)場(chǎng)。

概況：

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)于1999年建成，1999年9月16日一期工程建成通航，2005年3月17日第二跑道正式啟用，2008年3月26日第二航站樓及第三跑道正式通航啟用，2015年3月28日第四跑道正式啟用。

浦東機(jī)場(chǎng)有兩座航站樓及一座衛(wèi)星廳，總面積145.6萬(wàn)平方米，有340個(gè)停機(jī)位；擁有跑道四條，分別為3800米2條、3400米1條、4000米1條。截至2016年底，浦東機(jī)場(chǎng)已吸引了37家航空公司在此運(yùn)營(yíng)全貨機(jī)業(yè)務(wù)，全貨機(jī)通航31個(gè)國(guó)家、112個(gè)通航點(diǎn)，每周全貨機(jī)起降近1000架次。

浦東機(jī)場(chǎng)在哪個(gè)區(qū)

上海浦東機(jī)場(chǎng)屬于上海市浦東新區(qū)。

【拓展資料】：距離上海市大概30公里,在1999年正式建立成功,后期不斷擴(kuò)建,目前已經(jīng)擁有了4個(gè)機(jī)場(chǎng)跑道。這座機(jī)場(chǎng)目前已經(jīng)連通了297個(gè)開航點(diǎn)，包括47個(gè)國(guó)家和地區(qū)，也是很多人國(guó)外留學(xué)的必由之路機(jī)場(chǎng)。眼看著它在國(guó)際性上的作用愈發(fā)重要，國(guó)際航空公司的旅客以及貨物運(yùn)輸量一直都保持在現(xiàn)今的前面，因而這座機(jī)場(chǎng)目前再一次邁進(jìn)了自己的改造，這也是為了能更好的提升所有上海的公共交通基建項(xiàng)目，使這座城市的公共交通可以看起來(lái)更加效率高。

上海浦東機(jī)場(chǎng)电话

上海浦東機(jī)場(chǎng)客服电话

上海浦東機(jī)場(chǎng)服務(wù)熱線：021-96990

投訴电话：021-68347575（浦東機(jī)場(chǎng)）

意見(jiàn)反饋：[email protected]（浦東機(jī)場(chǎng)）

行李寄存：

T1：021-68345201

T2：021-68340065

失物招領(lǐng)：

T1：021-68340096，021-68340417

网络舉報(bào)郵箱：[email protected]

网络舉報(bào)电话：021-22343775

浦東機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Shanghai Pudong International Airport，IATA：PVG，ICAO：ZSPD)是位于中國(guó)上海市浦東新區(qū)的4F級(jí)民用機(jī)場(chǎng)，為中國(guó)三大門戶復(fù)合樞紐之一、長(zhǎng)三角地區(qū)國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐群成員、華東機(jī)場(chǎng)群成員、華東區(qū)域第一大樞紐機(jī)場(chǎng)。

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)于1999年建成，有兩座航站樓、三個(gè)貨運(yùn)區(qū)和四條跑道，總面積82.4萬(wàn)平方米，有218個(gè)機(jī)位，其中135個(gè)客機(jī)位。中心約30公里專，距虹橋機(jī)場(chǎng)屬約52公里，與北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)并稱中國(guó)三大國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

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