本篇文章給大家談?wù)勀暇R鞍山，以及南京馬鞍山屬于哪個(gè)區(qū)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

南京到馬鞍山多少公里?

南京到馬鞍山約78公里。

正常步行：6公里／小時(shí)：13小時(shí)0分。

騎自行車(chē)：20公里／小時(shí)：3小時(shí)54分。

郵輪客船：28公里／小時(shí)（靜水速度）：2小時(shí)47分。

騎摩托車(chē)：50公里／小時(shí)：1小時(shí)33分。

駕駛汽車(chē)：80 ~ 110公里／小時(shí)：58分～42分。

坐火車(chē)：120 ~ 160公里／小時(shí)：39分～29分。

南京簡(jiǎn)介：

南京是首批國(guó)家歷史文化名城，中華文明的重要發(fā)祥地，長(zhǎng)期是中國(guó)南方的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，歷史上曾數(shù)次庇佑華夏之正朔。

南京早在100-120萬(wàn)年前就有古人類(lèi)活動(dòng)，35-60萬(wàn)年前已有南京猿人在湯山生活，有著7000多年文明史和近500年的建都史，西街遺址的發(fā)掘?qū)⒛暇┙ǔ鞘纷匪莸?100年前的西周時(shí)期。

馬鞍山離南京多遠(yuǎn)

問(wèn)題一：南京到馬鞍山有多遠(yuǎn)？ 約57.9公里

駕車(chē)路線(xiàn)：全程約57.9公里

起點(diǎn)：南京市

1.南京市內(nèi)駕車(chē)方案

1) 從起點(diǎn)向正西方向出發(fā)，沿北京東路行駛100米，左前方轉(zhuǎn)彎

2) 行駛10米，左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入北京東路

3) 沿北京東路行駛180米，過(guò)珍珠橋，左前方轉(zhuǎn)彎

4) 行駛10米，右前方轉(zhuǎn)彎

5) 行駛180米，左轉(zhuǎn)

6) 行駛150米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入北京東路

7) 沿北京東路行駛750米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入龍?bào)粗新?

8) 沿龍?bào)粗新沸旭?20米，過(guò)右側(cè)的萬(wàn)潤(rùn)達(dá)綜合樓約180米后，稍向左轉(zhuǎn)上匝道

9) 沿匝道行駛20米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入龍?bào)粗新?

10) 沿龍?bào)粗新沸旭?.6公里，直行進(jìn)入龍?bào)茨下?

11) 沿龍?bào)茨下沸旭?30米，朝長(zhǎng)江隧道/賽虹橋/大明路/中山南路方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入雙橋門(mén)立交

12) 沿雙橋門(mén)立交行駛300米，過(guò)雙橋門(mén)立交，朝長(zhǎng)江隧道/賽虹橋/中山南路方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入雙橋門(mén)立交

13) 沿雙橋門(mén)立交行駛680米，過(guò)雨蒼橋，在入口，進(jìn)入應(yīng)天大街高架

14) 沿應(yīng)天大街高架行駛2.2公里，在鳳臺(tái)南路/夢(mèng)都大街/長(zhǎng)江三橋出口，進(jìn)入賽虹橋立交

15) 沿賽虹橋立交行駛170米，過(guò)賽虹橋立交橋約110米后，直行進(jìn)入G205

16) 沿G205行駛420米，朝蕪湖/馬鞍山/繞城公路/河西大街方向，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入G205

17) 沿G205行駛1.7公里，朝G42/繞城公路/馬鞍山/長(zhǎng)江三橋方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入G205

18) 沿G205行駛1.2公里，朝G42/繞城公路/馬鞍山/長(zhǎng)江三橋方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入G205

19) 沿G205行駛950米，朝G42/繞城公路/馬鞍山/長(zhǎng)江三橋方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

20) 沿匝道行駛730米，朝板橋汽渡/馬鞍山/三橋/長(zhǎng)江三橋方向，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入油坊橋立交橋

21) 沿油坊橋立交橋行駛680米，過(guò)油坊橋立交，在入口，進(jìn)入繞城高速公路

2.沿繞城高速公路行駛5.1公里，朝板橋汽渡/馬鞍山/蕪湖/G4211方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入寧蕪高速公路

3.沿寧蕪高速公路行駛21.3公里，在陶吳/銅井/S337出口，上匝道

4.沿匝道行駛490米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入S337

5.馬鞍山市內(nèi)駕車(chē)方案

1) 沿S337行駛1.0公里，過(guò)銅井橋，左轉(zhuǎn)進(jìn)入G205

2) 沿G205行駛4.8公里，過(guò)楊家村約110米后，直行進(jìn)入海河路

3) 沿海河路行駛500米，直行進(jìn)入寧蕪公路

4) 沿寧蕪公路行駛1.4公里，左轉(zhuǎn)進(jìn)入天門(mén)大道北段

5) 沿天門(mén)大道北段行駛3.6公里，左前方轉(zhuǎn)彎

6) 行駛10米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入天門(mén)大道中段

7) 沿天門(mén)大道中段行駛450米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入恒興路

8) 沿恒興路行駛2.5公里，右轉(zhuǎn)進(jìn)入長(zhǎng)江路

9) 沿長(zhǎng)江路行駛740米，到達(dá)終點(diǎn)(在道路右側(cè))

終點(diǎn)：馬鞍山

問(wèn)題二：南京到馬鞍山多少公里 1、南京到馬鞍山53公里

2、南京到鎮(zhèn)江最近的路也要有72公里

問(wèn)題三：南京去安徽馬鞍山有多少公里 駕車(chē)路線(xiàn)：全程約62.0公里

起點(diǎn)：南京市

1.南京市內(nèi)駕車(chē)方案

1) 從起點(diǎn)向西南方向出發(fā)，沿北京東路行駛140米，過(guò)右側(cè)的南京科學(xué)會(huì)堂約160米后，直行進(jìn)入蘭家莊

2) 沿蘭家莊行駛330米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入北京東路

3) 沿北京東路行駛760米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入龍?bào)粗新?

4) 沿龍?bào)粗新沸旭?90米，左前方轉(zhuǎn)彎上匝道

5) 沿匝道行駛20米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入內(nèi)環(huán)東線(xiàn)

6) 沿內(nèi)環(huán)東線(xiàn)行駛3.7公里，過(guò)通濟(jì)門(mén)橋，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入機(jī)場(chǎng)連接線(xiàn)

7) 沿機(jī)場(chǎng)連接線(xiàn)行駛5.9公里，直行進(jìn)入南京機(jī)場(chǎng)高速

8) 沿南京機(jī)場(chǎng)高速行駛50米，直行進(jìn)入南京機(jī)場(chǎng)高速

9) 沿南京機(jī)場(chǎng)高速行駛110米，朝東山/翠屏山/鐵路南京南站/鐵心橋立交方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入花神廟樞紐

10) 沿花神廟樞紐行駛990米，直行進(jìn)入滬蓉高速

2.沿滬蓉高速行駛10.9公里，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入寧蕪高速

3.沿寧蕪高速行駛30.0公里，在馬鞍山北/葛羊路/馬和汽渡出口，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入馬鞍山北立交橋

4.沿馬鞍山北立交橋行駛340米，直行進(jìn)入馬鞍山北立交橋

5.馬鞍山市內(nèi)駕車(chē)方案

1) 沿馬鞍山北立交橋行駛350米，朝葛羊路方向，右轉(zhuǎn)進(jìn)入慈湖河路

2) 沿慈湖河路行駛250米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入葛羊路

3) 沿葛羊路行駛800米，左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入江東大道北段

4) 沿江東大道北段行駛3.4公里，朝九華東路/菊?qǐng)@路/行政服務(wù)中心方向，直行進(jìn)入江東大道北路

5) 沿江東大道北路行駛90米，直行進(jìn)入江東大道中段

6) 沿江東大道中段行駛1.2公里，右轉(zhuǎn)進(jìn)入雨山東路

7) 沿雨山東路行駛1.3公里，左轉(zhuǎn)進(jìn)入湖東中路

8) 沿湖東中路行駛250米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入采秣路

9) 沿采秣路行駛320米，到達(dá)終點(diǎn)

終點(diǎn)：馬鞍山市

問(wèn)題四：馬鞍山到南京有多遠(yuǎn) 怎么走 駕車(chē)路線(xiàn)：全程約63.1公里

起點(diǎn)：馬鞍山市

1.馬鞍山市內(nèi)駕車(chē)方案

1) 從起點(diǎn)向正西方向出發(fā)，沿采秣路行駛190米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入太白大道

2) 沿太白大道行駛120米，過(guò)右側(cè)的鴻泰國(guó)際酒店約150米后，右轉(zhuǎn)進(jìn)入雨山西路

3) 沿雨山西路行駛270米，過(guò)右側(cè)的建管大廈約250米后，直行進(jìn)入雨山東路

4) 沿雨山東路行駛1.3公里，左轉(zhuǎn)進(jìn)入江東大道中段

5) 沿江東大道中段行駛1.3公里，直行進(jìn)入江東大道北段

6) 沿江東大道北段行駛3.5公里，右轉(zhuǎn)進(jìn)入銀杏大道

7) 沿銀杏大道行駛720米，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入慈湖河路

8) 沿慈湖河路行駛60米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入慈湖河路

9) 沿慈湖河路行駛190米，左轉(zhuǎn)

10) 行駛10米，左前方轉(zhuǎn)彎上匝道

11) 沿匝道行駛330米，朝南京/上海方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

2.沿匝道行駛610米，在入口，進(jìn)入寧蕪高速公路

3.沿寧蕪高速公路行駛31.0公里，直行進(jìn)入繞城高速公路

4.沿繞城高速公路行駛10.2公里，過(guò)寧南大橋，朝鐵路南京南站/江南路/雨花大道/南京城區(qū)方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入花神廟樞紐

5.南京市內(nèi)駕車(chē)方案

1) 沿花神廟樞紐行駛230米，朝鐵路南京南站/江南路/雨花大道/南京城區(qū)方向，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入花神廟樞紐

2) 沿花神廟樞紐行駛520米，過(guò)花神廟樞紐，朝雨花大道/南京城區(qū)方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入花神廟樞紐

3) 沿花神廟樞紐行駛300米，在入口，進(jìn)入機(jī)場(chǎng)高速公路

4) 沿機(jī)場(chǎng)高速公路行駛540米，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入機(jī)場(chǎng)連接線(xiàn)

5) 沿機(jī)場(chǎng)連接線(xiàn)行駛3.4公里，直行進(jìn)入龍?bào)茨下?

6) 沿龍?bào)茨下沸旭?.9公里，直行進(jìn)入龍?bào)粗新?

7) 沿龍?bào)粗新沸旭?.3公里，過(guò)右側(cè)的東來(lái)商務(wù)中心約300米后，在北京東路/太平門(mén)出口，上匝道

8) 沿匝道行駛20米，左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入龍?bào)粗新?

9) 沿龍?bào)粗新沸旭?00米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入龍?bào)粗新?

10) 沿龍?bào)粗新沸旭?0米，左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入北京東路

11) 沿北京東路行駛1.2公里，到達(dá)終點(diǎn)

終點(diǎn)：南京市

問(wèn)題五：南京距馬鞍山有多遠(yuǎn) 駕車(chē)路線(xiàn)：全程約57.4公里

起點(diǎn)：南京市

1.南京市內(nèi)駕車(chē)方案

1) 從起點(diǎn)向西北方向出發(fā)，沿北京東路行駛10米，左轉(zhuǎn)

2) 行駛120米，直行進(jìn)入成賢街

3) 沿成賢街行駛340米，過(guò)左側(cè)的楊廷寶住宅約140米后，左轉(zhuǎn)進(jìn)入四牌樓

4) 沿四牌樓行駛130米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入太平北路

5) 沿太平北路行駛820米，過(guò)右側(cè)的太和紫金大酒店約260米后，左轉(zhuǎn)進(jìn)入長(zhǎng)江路

6) 沿長(zhǎng)江路行駛450米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入漢府街

7) 沿漢府街行駛160米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入中山東路

8) 沿中山東路行駛450米，過(guò)逸仙橋，進(jìn)入龍?bào)粗新?

9) 沿龍?bào)粗新沸旭?40米，稍向左轉(zhuǎn)

10) 行駛20米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入龍?bào)粗新?

11) 沿龍?bào)粗新沸旭?.6公里，直行進(jìn)入龍?bào)茨下?

12) 沿龍?bào)茨下沸旭?30米，朝賽虹橋/大明路/長(zhǎng)江隧道方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入晨光立交橋

13) 沿晨光立交橋行駛300米，過(guò)晨光立交橋，朝長(zhǎng)江隧道/賽虹橋/中山南路方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入晨光立交橋

14) 沿晨光立交橋行駛680米，過(guò)雨蒼橋，在入口，進(jìn)入應(yīng)天大街高架

15) 沿應(yīng)天大街高架行駛2.2公里，在鳳臺(tái)南路/夢(mèng)都大街/長(zhǎng)江三橋出口，進(jìn)入潤(rùn)泰市場(chǎng)立交橋

16) 沿潤(rùn)泰市場(chǎng)立交橋行駛170米，過(guò)潤(rùn)泰市場(chǎng)立交橋約110米后，直行進(jìn)入G205

17) 沿G205行駛420米，朝蕪湖/馬鞍山/繞城公路/河西大街方向，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入G205

18) 沿G205行駛1.7公里，朝G42/繞城公路/馬鞍山/長(zhǎng)江三橋方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入G205

19) 沿G205行駛1.2公里，朝G42/繞城公路/馬鞍山/長(zhǎng)江三橋方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入G205

20) 沿G205行駛950米，朝G42/繞城公路/馬鞍山/長(zhǎng)江三橋方向，稍向右轉(zhuǎn)

21) 行駛730米，朝板橋汽渡/馬鞍山/三橋/長(zhǎng)江三橋方向，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入油坊橋立交橋

22) 沿油坊橋立交橋行駛680米，過(guò)油坊橋立橋，在入口，進(jìn)入繞城高速公路

2.沿繞城高速公路行駛5.1公里，朝板橋汽渡/馬鞍山/蕪湖/G4211方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入寧蕪高速公路

3.沿寧蕪高速公路行駛26.8公里，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入G205

4.沿G205行駛670米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入海河路

5.馬鞍山市內(nèi)駕車(chē)方案

1) 沿海河路行駛500米，直行進(jìn)入寧蕪公路

2) 沿寧蕪公路行駛1.4公里，左轉(zhuǎn)進(jìn)入天門(mén)大道北段

3) 沿天門(mén)大道北段行駛3.5公里，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入幸福路

4) 沿幸福路行駛1.3公里，左轉(zhuǎn)進(jìn)入鐵城路

5) 沿鐵城路行駛260米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入金字塘街

6) 沿金字塘街行駛550米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入金泉街

7) 沿金泉街行駛180米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入恒興路

8) 沿恒興路行駛820米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入長(zhǎng)江路

9) 沿長(zhǎng)江路行駛740米，到達(dá)終點(diǎn)(在道路右側(cè))

終點(diǎn)：馬鞍山

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問(wèn)題六：南京南站到馬鞍山多少公里？ 如果你是坐車(chē) 可以到火車(chē)站去 門(mén)口有很多出租車(chē) 你可以讓他們帶你到南站 價(jià)格在25-30不等。假期會(huì)略有浮動(dòng)。如果是自己開(kāi)車(chē)的話(huà)直接走高速 過(guò)了鳳凰山立交橋走一會(huì)看到有通往雙龍大道上面有牌子 南京南站 就直接上去就可以了。一會(huì)就到。

問(wèn)題七：馬鞍山市與南京市相距多遠(yuǎn) 駕車(chē)路線(xiàn)：全程約63.0公里

起點(diǎn)：馬鞍山市

1.馬鞍山市內(nèi)駕車(chē)方案

1) 從起點(diǎn)向正西方向出發(fā)，沿采秣路行駛190米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入太白大道

2) 沿太白大道行駛140米，過(guò)右側(cè)的鴻泰國(guó)際酒店約140米后，右轉(zhuǎn)進(jìn)入雨山西路

3) 沿雨山西路行駛270米，過(guò)右側(cè)的建管大廈約250米后，直行進(jìn)入雨山東路

4) 沿雨山東路行駛2.1公里，過(guò)左側(cè)的人防大廈約70米后，左轉(zhuǎn)進(jìn)入慈湖河路

5) 沿慈湖河路行駛4.7公里，右轉(zhuǎn)

6) 行駛310米，朝南京/上海方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入馬鞍山北立交橋

2.沿馬鞍山北立交橋行駛590米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入寧蕪高速

3.沿寧蕪高速行駛29.8公里，過(guò)劉村立交橋，直行進(jìn)入滬蓉高速

4.沿滬蓉高速行駛11.1公里，過(guò)鐵心橋立交橋，朝鐵路南京南站/江南路/雨花大道/南京城區(qū)方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入花神廟樞紐

5.南京市內(nèi)駕車(chē)方案

1) 沿花神廟樞紐行駛1.6公里，直行進(jìn)入南京機(jī)場(chǎng)高速

2) 沿南京機(jī)場(chǎng)高速行駛110米，直行進(jìn)入南京機(jī)場(chǎng)高速

3) 沿南京機(jī)場(chǎng)高速行駛50米，直行進(jìn)入機(jī)場(chǎng)連接線(xiàn)

4) 沿機(jī)場(chǎng)連接線(xiàn)行駛2.8公里，直行進(jìn)入機(jī)場(chǎng)連接線(xiàn)

5) 沿機(jī)場(chǎng)連接線(xiàn)行駛300米，直行進(jìn)入機(jī)場(chǎng)連接線(xiàn)

6) 沿機(jī)場(chǎng)連接線(xiàn)行駛2.4公里，過(guò)右側(cè)的鴻意地產(chǎn)大廈，直行進(jìn)入內(nèi)環(huán)東線(xiàn)

7) 沿內(nèi)環(huán)東線(xiàn)行駛3.5公里，過(guò)右側(cè)的東來(lái)商務(wù)中心，在北京東路/太平門(mén)/中山陵出口，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

8) 沿匝道行駛20米，左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入龍?bào)粗新?

9) 沿龍?bào)粗新沸旭?0米，過(guò)右側(cè)的北極新村約300米后，左轉(zhuǎn)進(jìn)入北京東路

10) 沿北京東路行駛1.0公里，過(guò)右側(cè)的武廊遺址約80米后，左轉(zhuǎn)進(jìn)入北京東路

11) 沿北京東路行駛，到達(dá)終點(diǎn)

終點(diǎn)：南京市

問(wèn)題八：馬鞍山到南京中山陵有多遠(yuǎn)，開(kāi)車(chē)怎么走 駕車(chē)路線(xiàn)：全程約68.8公里

起點(diǎn)：馬鞍山市

1.馬鞍山市內(nèi)駕車(chē)方案

1) 從起點(diǎn)向正西方向出發(fā)，沿采秣路行駛190米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入太白大道

2) 沿太白大道行駛140米，過(guò)右側(cè)的鴻泰國(guó)際酒店約140米后，右轉(zhuǎn)進(jìn)入雨山中路

3) 沿雨山中路行駛270米，過(guò)右側(cè)的建管大廈約250米后，直行進(jìn)入雨山東路

4) 沿雨山東路行駛2.1公里，過(guò)左側(cè)的人防大廈約70米后，左轉(zhuǎn)進(jìn)入慈湖河路

5) 沿慈湖河路行駛4.7公里，右轉(zhuǎn)

6) 行駛310米，朝南京/上海方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入馬鞍山北立交橋

2.沿馬鞍山北立交橋行駛590米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入寧蕪高速

3.沿寧蕪高速行駛29.7公里，過(guò)劉村立交橋，直行進(jìn)入滬蓉高速

4.沿滬蓉高速行駛23.7公里，在啟迪大街/麒麟科技創(chuàng)新園出口，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

5.沿匝道行駛460米，左轉(zhuǎn)

6.南京市內(nèi)駕車(chē)方案

1) 行駛90米，直行進(jìn)入馬群街

2) 沿馬群街行駛780米，過(guò)左側(cè)的帝忠海太陽(yáng)能約240米后，直行進(jìn)入馬群街

3) 沿馬群街行駛510米，在第3個(gè)出口，左后方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入中山門(mén)大街

4) 沿中山門(mén)大街行駛910米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入東洼子

5) 沿東洼子行駛780米，右轉(zhuǎn)

6) 行駛180米，左后方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入陵?yáng)|路

7) 沿陵?yáng)|路行駛660米，進(jìn)入陵?yáng)|路

8) 沿陵?yáng)|路行駛140米，在第1個(gè)出口，朝中山陵風(fēng)景區(qū)/海底世界方向，直行進(jìn)入靈谷寺路

9) 沿靈谷寺路行駛10米，過(guò)右側(cè)的靈響亭約270米后，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入水榭路

10) 沿水榭路行駛880米，調(diào)頭進(jìn)入郵局路

11) 沿郵局路行駛150米，到達(dá)終點(diǎn)

終點(diǎn)：中山陵園

問(wèn)題九：馬鞍山至南京祿口機(jī)場(chǎng)有多少公里

問(wèn)題十：南京高鐵南站離馬鞍山多遠(yuǎn) 高速到馬鞍山16元！不走高速的14元！南京離馬鞍山很近的！現(xiàn)在每二十分鐘一班車(chē)去馬鞍山！

馬鞍山是南京都市圈內(nèi)距南京最近的城市，到南京繞城公路只有29公里

因?yàn)槟暇╇x馬鞍山只有45公里的路程平日里高速公路40分鐘就到了，火車(chē)一天幾十班都可以搭乘

馬鞍山與南京的關(guān)系如何呢？

馬鞍山和滁州可以說(shuō)地理位置最有意思的兩座城市了，和兩座省會(huì)城市接壤，并且都是受鄰省省會(huì)城市影響頗深的城市，同屬南京都市圈即可見(jiàn)一斑。

從衛(wèi)星地圖上也可以看出，南京主城區(qū)和馬鞍山市區(qū)之間的建筑很密集，很有連成一片的趨勢(shì)，規(guī)劃中的馬鞍山地鐵計(jì)劃將與南京地鐵及蕪湖軌道交通連網(wǎng)，并且正在進(jìn)行上報(bào)審批。

古代馬鞍山地區(qū)可以說(shuō)是南京門(mén)戶(hù)，隋朝滅南陳之戰(zhàn)就是先從采石磯登陸然后占領(lǐng)南陳首都 健康 （今南京），元末朱元璋大軍也是先攻克采石磯然后占領(lǐng)集慶（今南京），馬鞍山地區(qū)對(duì)南京的重要程度怎么說(shuō)都不過(guò)分。

南京與馬鞍山、滁州等地的聯(lián)系相當(dāng)緊密，這一點(diǎn)從南京被戲稱(chēng)為“徽京”就是明證。

安徽和江蘇以前都是一個(gè)省，而南京是兩江總督府，文化上、民俗上其實(shí)南京是融入了徽派和蘇派的混合體。同時(shí)，由于地理位置接近，南京與馬鞍山顯得更為親近。馬鞍山也是南京都市圈核心層城市，在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域南京與馬鞍山也存在許多合作，馬鞍山的多數(shù)求職者都會(huì)選擇去南京就業(yè)，為南京帶去大量勞動(dòng)力及人才資源。此外，隨著交通體系的不斷完善，馬鞍山與南京“實(shí)際距離”更為拉近——近年長(zhǎng)江大橋的建成、馬鞍山東站的建設(shè)以及即將建設(shè)的地鐵8號(hào)線(xiàn)等。但由于兩個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)實(shí)力相差甚大，南京對(duì)馬鞍山并無(wú)太多的 情感 ，而馬鞍山或許未來(lái)發(fā)展會(huì)更加想南京靠近，努力拉近與南京的差距。

馬鞍山，安徽省地級(jí)市，位于安徽東部、蘇皖交匯地區(qū)，是合肥都市圈、南京都市圈核心層城市。作為雙都市圈中的核心城市，馬鞍山可謂占據(jù)著地利優(yōu)勢(shì)。但是，就目前合肥和南京的吸引力來(lái)說(shuō)，馬鞍山對(duì)南京感覺(jué)要更加親近一些。

南京作為地方政治經(jīng)濟(jì)文化中心，重要交通樞紐，這個(gè)大腿馬鞍山肯定要抱！過(guò)去馬鞍山和南京都是江南省的，文化相近，生活相似。馬鞍山最大的優(yōu)勢(shì)，就在于離南京太近！但是，如一些馬鞍山人所希望的，變成南京的一個(gè)區(qū)或者下轄市，這又是不現(xiàn)實(shí)的。這樣的傷筋動(dòng)骨牽涉太多利益方，對(duì)南京來(lái)說(shuō)是沒(méi)必要的。

更何況，南京市內(nèi)還有諸如江北新區(qū)等大塊的地方等待著開(kāi)發(fā)。所以，對(duì)于很多南京人來(lái)說(shuō)，馬鞍山卻沒(méi)有馬鞍山人想象中的那么親切。雖然在南京的馬鞍山人很多，但很多南京人覺(jué)得這是馬鞍山人是梯子挑頭一頭熱。

但從趨勢(shì)來(lái)看，南京城市不斷外擴(kuò)，距離30公里的馬鞍山（甚至比南京市的幾個(gè)區(qū)更方便前往南京市區(qū)），與南京無(wú)縫對(duì)接是遲早的事。而且，寧馬一體化很有可能會(huì)早于合馬一體化。在不久的將來(lái)，馬鞍山將承擔(dān)起連接起南京和合肥兩大核心城市的重任。所以，更加現(xiàn)實(shí)點(diǎn)的努力方向，是早日實(shí)現(xiàn)寧馬一體化，明確馬鞍山在南京都市圈中的積極位置。

就南京都市圈的定位來(lái)說(shuō)，是輻射中西部的國(guó)際性重要門(mén)戶(hù)，國(guó)際先進(jìn)制造業(yè)中心和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地，泛長(zhǎng)三角轉(zhuǎn)型與合作發(fā)展示范區(qū)，具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)家級(jí)都市圈，構(gòu)建國(guó)際性的沿江先進(jìn)制造業(yè)集群和以 歷史 文化、山水城林為特色的城市帶。那么，馬鞍山怎么在這個(gè)定位里面尋找到自己的位置，在這個(gè)都市圈里承擔(dān)好什么樣的角色？

今后馬鞍山對(duì)于南京，就好象昆山對(duì)于上海，而馬鞍山就是要做南京的“昆山”。寧馬一體化，就是要在交通、人才、體制、信息、產(chǎn)業(yè)鏈等各方面全方位對(duì)接。之所以一些南京人對(duì)馬鞍山人無(wú)感，那是因?yàn)橹髁魇邱R鞍山人流向南京，而不是南京人流向馬鞍山，兩地之間互動(dòng)還是單向性的。而破除這種單向流動(dòng)，就是要加速推進(jìn)寧馬一體化，特別是爭(zhēng)取地鐵連接到南京。地鐵通了，世界就變了。即使有方便的高速、快速路，也有城鄉(xiāng)的分界，省內(nèi)省外的感覺(jué)。但地鐵一通，那就是一家人了。

但比起有多少新南京人可以轉(zhuǎn)移到馬鞍山，馬鞍山更要思考的是產(chǎn)業(yè)怎么去對(duì)接，哪些產(chǎn)業(yè)放到馬鞍山可以實(shí)現(xiàn)1+1大于2的效果？畢竟，即使再多的人轉(zhuǎn)移到馬鞍山，馬鞍山很有可能就變成一個(gè)睡城，還要提供大量的教育、衛(wèi)生等公共資源。在這個(gè)問(wèn)題上，杭州市余杭區(qū)的發(fā)展模式可以值得馬鞍山借鑒，他們成功實(shí)現(xiàn)了從睡城向杭州創(chuàng)業(yè)高地的轉(zhuǎn)變。當(dāng)然，這個(gè)過(guò)程還在進(jìn)行之中。

馬鞍山自古就是南京的南大門(mén) 素有建康鎖鑰 金陵門(mén)戶(hù)之稱(chēng) 人文相同 民間來(lái)往密切 但南京不是上海 馬鞍山不是昆山 南京自己還沒(méi)有發(fā)展起來(lái) 也沒(méi)有什么企業(yè)可以轉(zhuǎn)移 即使有些企業(yè)需要轉(zhuǎn)移也是蘇北 而不是馬鞍山 南京在馬鞍山投資最多的是三產(chǎn) 二產(chǎn)可以說(shuō)寥寥無(wú)幾 馬鞍山人最關(guān)心的是南京地鐵8號(hào)線(xiàn)什么時(shí)候能連接馬鞍山的1號(hào)線(xiàn) 但南京也是雷聲大雨點(diǎn)小 基本看不到希望 博望新區(qū)由于和市區(qū)連接不暢 很多人都流向了南京 在東山 江寧最多 今年馬鞍山在建一條直達(dá)博望的路 希望能改變這個(gè)局面 南京的首位度是很低的 不要抱什么太多的想法還是靠自己更靠譜

馬鞍山與南京連成一片，未來(lái)有可能劃入南京！

馬鞍山

馬鞍山位于安徽皖南地區(qū)，有著安徽東大門(mén)之稱(chēng)，與南京緊密相連！南京的輻射對(duì)馬鞍山的經(jīng)濟(jì)起到了很大的帶動(dòng)。

目前南京和小馬的城際鐵路正在修建中，軌道線(xiàn)路從南京市區(qū)通往小馬的當(dāng)涂縣！一旦建成，兩城市距離也進(jìn)一步拉近。不少人都認(rèn)為這是南京想要合并小馬所下的一部大棋！

靠近南京對(duì)馬鞍山的發(fā)展有好處嗎？

靠近南京對(duì)小馬的發(fā)展，肯定是有好處的。比如經(jīng)濟(jì)、地鐵等都帶動(dòng)了起來(lái)！

但面對(duì)南京的虹吸，顯然小馬這個(gè)三線(xiàn)城市是駕馭不住的！每年小馬都有很多年輕人去南京發(fā)展，市內(nèi)反而留不住這些人才！

如果一個(gè)城市，沒(méi)有一流的大學(xué)、強(qiáng)的企業(yè)、發(fā)達(dá)的工業(yè)。鐵路的建成只會(huì)加大本地人口的流失！

所以南京影響著小馬的上限，從去年的南京經(jīng)濟(jì)向北轉(zhuǎn)移就可以看出來(lái)。滁州經(jīng)濟(jì)直接上升第三，小馬卻跌到第六。這就是小馬的劣勢(shì)！

馬鞍山和南京，交通便利，人文相近，語(yǔ)言相近，經(jīng)常開(kāi)車(chē)去馬鞍山，語(yǔ)言雖然有些許不同，單日常溝通沒(méi)有什么問(wèn)題，交通也是，寧馬高速，寧安高鐵直通馬鞍山，就是開(kāi)車(chē)走鄉(xiāng)間小路，江寧去馬鞍山也就半個(gè)小時(shí)左右，在馬鞍山，除了皖E，就是蘇A最多，南京和馬鞍山的合作也很多，科教文衛(wèi)都有合作

馬鞍山和南京關(guān)系非常密切！兩市不僅文化習(xí)俗相近，語(yǔ)言也都是以江淮官話(huà)和南京官話(huà)為主，南京的高淳區(qū)、溧水區(qū)、江寧區(qū)有多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)與馬鞍山接壤，小丹陽(yáng)更是一鎮(zhèn)分屬兩市。

馬鞍山是僅次于省會(huì)合肥和蕪湖的安徽第三大城市，同時(shí)也是南京都市圈的重要成員，寧馬一體化交通已先行，寧馬高速公路南京段直通祿口機(jī)場(chǎng)的專(zhuān)線(xiàn)已建成通車(chē)，最近的小丹陽(yáng)到機(jī)場(chǎng)只有10公里。2015年寧安城際鐵路通車(chē)后，馬鞍山東至南京南坐高鐵只需要17分鐘，花費(fèi)僅15.5元，從南京南換乘地鐵去祿口機(jī)場(chǎng)、新街口、夫子廟、玄武湖、中山陵都非常方便。寧和（馬鞍山和縣）城際輕軌S3一期已運(yùn)行，二期即將開(kāi)工，規(guī)劃的馬鞍山地鐵1-2號(hào)線(xiàn)也將分別對(duì)接南京地鐵8號(hào)線(xiàn)和寧高S9號(hào)線(xiàn)。另外，寧宣高鐵即將開(kāi)工，在馬鞍山設(shè)博望站。

南京都市圈正在加快推進(jìn)寧鎮(zhèn)揚(yáng)和寧滁包括交通、教育、通訊、醫(yī)療、養(yǎng)老等在內(nèi)的全面一體化試點(diǎn)，接著肯定是寧馬。南京已定位長(zhǎng)三角唯一特大城市、副核心城市，是僅次于上海的華東第二大金融、商業(yè)、科創(chuàng)中心，南京經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型會(huì)吸引大量馬鞍山人前往南京就業(yè)、 旅游 、觀(guān)光、購(gòu)物，同時(shí)也催生了馬鞍山配套企業(yè)的發(fā)展，也會(huì)接納南京更多的溢出產(chǎn)能，兩市互補(bǔ)性很強(qiáng)，馬鞍山就是南京美麗的后花園。

馬鞍山和南京關(guān)系如何？在外省有人問(wèn)：你是哪里的？我是馬鞍山的，沒(méi)聽(tīng)過(guò)？蕪湖旁邊的，還沒(méi)聽(tīng)過(guò)？南京旁邊的。外人“噢，是城市？”在安徽問(wèn)到你哪里的？馬鞍山的。外人回答：“哦，就是抱南京大腿的小馬？”在南京問(wèn)到你哪里的，“馬鞍山”，南京人回答“噢噢，表示不太熟悉” 夾在南京，合肥，蕪湖三大城市之間的“小馬”多年來(lái)一直是被“虹吸”對(duì)象，但小馬始終自命不凡，不卑不亢，低調(diào)發(fā)展，勇當(dāng)安徽融入長(zhǎng)三角的排頭兵。

這座城市就是我大馬鞍山，它的地理很特殊，主要位于安徽省的東部，但從地圖上看，它恰好在安徽省與江蘇省的交界之處。它不僅與安徽經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的城市合肥距離近，還與安徽第二發(fā)達(dá)的城市蕪湖緊挨著。不僅如此，它更是與江蘇省的省會(huì)南京緊挨著。如此得天獨(dú)厚的地理位置，有這么多大城市的輻射帶動(dòng)，毫無(wú)疑問(wèn)馬鞍山成為了安徽省經(jīng)濟(jì)實(shí)力第三的城市，安徽合肥都市圈皖江城市帶的排頭兵。2018年，馬鞍山的GDP總量，僅次于合肥和蕪湖，位列全省第三位。

本來(lái)安徽馬鞍山距離南京就非常近，大巴車(chē)也不過(guò)幾十分鐘，而高鐵的開(kāi)通，讓馬鞍山到南京僅僅只需要一二十分鐘。馬鞍山雖然沒(méi)有機(jī)場(chǎng)，但是它距離南京的祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)卻只有三十公里左右。當(dāng)然最為重要的是南京正在規(guī)劃地鐵八號(hào)線(xiàn)，而終點(diǎn)將會(huì)延伸到馬鞍山。到時(shí)候從馬鞍山到南京也就更方便了，怪不得有網(wǎng)友吐槽把馬鞍山直接劃給南京得了。不過(guò)這可不是一個(gè)兩個(gè)人說(shuō)的算的，這是兩個(gè)大省之間的事情。

有人說(shuō)馬鞍山的發(fā)展得益于南京帶動(dòng)。其實(shí)我想說(shuō)馬鞍山還是靠自己的支柱產(chǎn)業(yè)。它是中國(guó)十大鋼鐵基地之一，赫赫有名的“馬鋼”就坐落于這里。馬鞍山的工業(yè)實(shí)力在全省都是數(shù)一數(shù)二的。此外，馬鞍山靠近長(zhǎng)江，還是長(zhǎng)江十大港口之一，又被譽(yù)為是皖江第一港口。

如果不是南京港的競(jìng)爭(zhēng)馬鞍山港口業(yè)可能更上一層。

馬鞍山的發(fā)展自然離不開(kāi)南京的支持和幫助，南京的發(fā)展同樣更需要馬鞍山的配套和服務(wù)。馬鞍山處于合肥都市圈，南京都市圈的雙重合， “盯緊南京，咬住不放，抓住合肥，不失機(jī)遇”，需要的不僅是眼光和勇氣，更需要時(shí)刻反思和審視自身，及時(shí)查找差距，補(bǔ)齊短板，提升競(jìng)爭(zhēng)力。馬鞍山在交通方面與南京得到了進(jìn)一步拓展，現(xiàn)在又可以借助安徽的資源，實(shí)現(xiàn)“左右逢源”。

馬鞍山地處安徽省的中東部，和南京相鄰?？梢哉f(shuō)馬鞍山人都喜歡南京。

這是一個(gè)無(wú)可奈何的事，省內(nèi)的兄弟城市跟自己的省會(huì)不親近反而跟鄰省玩的熱火朝天，這是由兩方面決定的的。

一方面，安徽省會(huì)合肥經(jīng)濟(jì)實(shí)力跟南京比差的一大截，南京是六朝古都， 歷史 悠久，無(wú)論是從哪方面都碾壓合肥。這就導(dǎo)致大家都喜歡往南京跑不來(lái)合肥。

另一方面，南京的特殊地理位置，南京就跟安徽挨著，馬鞍山就靠著南京，這樣短的路程，馬鞍山人自然愿意去南京，不愿意去合肥了。

至于說(shuō)兩地關(guān)系怎么樣，我覺(jué)得是不錯(cuò)的，馬鞍山想發(fā)展就得靠南京這個(gè)大哥帶動(dòng)，自然是跟著后面馬屁拍起來(lái)，南京也需要有小弟來(lái)消費(fèi)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，自己不要的產(chǎn)業(yè)也可以轉(zhuǎn)移給馬鞍山，對(duì)兩地來(lái)說(shuō)都是有利無(wú)害的事

馬鞍山市南京區(qū)不錯(cuò)?。?/p>