本篇文章給大家談?wù)労Ｎ髀糜尉W(wǎng)，以及海西旅游圖對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

如何加強(qiáng)海西旅游業(yè)發(fā)展?200字

面對高鐵帶來的良好機(jī)遇和挑戰(zhàn)，海西旅游業(yè)要全面發(fā)展，并最終推動(dòng)海西整體經(jīng)濟(jì)又快又好發(fā)展，必須正視各要素、合理規(guī)劃，使高鐵旅游成為旅游地旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的發(fā)動(dòng)機(jī)，這是旅游地實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的根本性城市戰(zhàn)略。

(一)挖掘文化源消內(nèi)涵，開發(fā)創(chuàng)意旅游產(chǎn)品

文化和旅游是密不可分的，是旅游業(yè)興旺發(fā)達(dá)的源泉，旅游是挖掘文化內(nèi)涵和實(shí)現(xiàn)文化功能的一個(gè)載體，從一定意義上講，缺乏文化內(nèi)涵和文化品位的旅游產(chǎn)品，是很難有吸引力的，也不可能持續(xù)發(fā)展。國際旅游發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)顯示，旅游業(yè)的收益越來越不依靠人數(shù)的增加，而來自于多元文化含量的特色旅游產(chǎn)品和特色旅游服務(wù)，旅游與文化結(jié)合程度愈高、旅游文化因素越多，旅游產(chǎn)品的特色越突出，旅游經(jīng)濟(jì)就越發(fā)達(dá)。因此，突出旅游文化特色形成區(qū)域間文化特質(zhì)，培育具有地方特色的文化旅游品牌，是培植文化旅游經(jīng)濟(jì)核心競爭力的關(guān)鍵。如廈門市融合閩南文化特色的文化旅游項(xiàng)目——“閩南神韻”于2008年“旅博會(huì)”期間推向市場，累計(jì)接待觀眾近3萬人次，營業(yè)收入達(dá)234.7萬元(廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)統(tǒng)計(jì)年鑒，2010)。濟(jì)南市推出以“紅色記憶”為主題的高鐵周末二日游、淄博市推出“淄博高鐵自助一日游”，讓游客品嘗特色魯菜，了解齊文化，探索世界足球的起源，游覽“中國活著的古商業(yè)建筑博物館群”——周村古商城等。

同時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)海西旅游資源的可持續(xù)發(fā)展，避免盲目、過度開發(fā)，出現(xiàn)產(chǎn)品雷同、人工化、“城市化”、“商業(yè)化”色彩濃厚等問題，必須根據(jù)旅游客源需求的特雹襪知點(diǎn)創(chuàng)新旅游產(chǎn)品。只有突出特色，開展專項(xiàng)，以特色樹品牌，以專項(xiàng)吸引特定消費(fèi)群體，才能增加旅游資源的“漂入”，減少“漂出”，適應(yīng)旅游競爭的需要。如廈門市這兩年著力于鄉(xiāng)村旅游、溫泉康體旅游、郵輪旅游等新興旅游產(chǎn)品，積極開發(fā)歐美、東南亞以及香港等郵輪市場，全年共接待來自美國、德國和馬來西亞等國郵輪公司的各類豪華郵輪28艘次，接待郵輪游客共計(jì)6.7萬人次(廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)統(tǒng)計(jì)年鑒，2009)。京滬高鐵沿線的多個(gè)城市也推出了具有地方特色的高鐵旅游產(chǎn)品，如青島市推出“高爾夫游”、濰坊市推出“逍遙放飛游”、“逍遙田園游”(現(xiàn)代化高標(biāo)準(zhǔn)冬暖式蔬菜大棚)等二日游高鐵旅游產(chǎn)品;德州市推出“扒雞美食之旅”、“低碳生活體驗(yàn)之旅”及春、夏、秋冬主題性旅游產(chǎn)品等。還可根據(jù)旅游地景觀的多樣性，考慮開發(fā)多種火車旅游新產(chǎn)品，如具有文化主題的火車旅游(絲綢之路火車游)、老式蒸汽機(jī)車懷舊旅游等高鐵時(shí)代的“慢旅游”，飛機(jī)-火車-公路多種交通工具的聯(lián)合旅游等。

(二)促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化、智能化管理

“旅游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)是指以區(qū)域內(nèi)旅游產(chǎn)業(yè)之間互動(dòng)來實(shí)現(xiàn)共贏為目的的合作過程，包括以旅游產(chǎn)業(yè)為載體的客流、物流、資金流、信息流等各種要素流的關(guān)聯(lián)，也包括交通運(yùn)輸网络和通信网络等基礎(chǔ)設(shè)施的互通共享，實(shí)現(xiàn)要素在區(qū)域空間和產(chǎn)業(yè)時(shí)序上的優(yōu)化配置，從而推動(dòng)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展?！本皡^(qū)、旅行社、旅游交通、娛樂場所、餐飲業(yè)等通過一系列的措施實(shí)現(xiàn)無障礙的旅游合作，能夠?yàn)橛慰吞峁┛旖?、便利、高質(zhì)量的服務(wù)，達(dá)到共生共長的效果，推動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)整體向前發(fā)展。

在交通方面，要逐漸轉(zhuǎn)變發(fā)展定位，做好票務(wù)經(jīng)濟(jì)。首先要進(jìn)一步加強(qiáng)配套設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)“三網(wǎng)”融合。做好高鐵線、地鐵線、公路客運(yùn)、輪渡、公交等交通的線路規(guī)劃和站點(diǎn)設(shè)置，實(shí)現(xiàn)零換乘、零對接，進(jìn)一步優(yōu)化旅游發(fā)展環(huán)境。其次，高鐵應(yīng)該轉(zhuǎn)變發(fā)展定位，不再聚焦于滿足旅客購票需求，而要將工作重心放在衍生的服務(wù)上，票務(wù)不再是簡單的供給銷售問題，而是要制定靈活的票價(jià)政策，科學(xué)經(jīng)營票務(wù)，加快票務(wù)創(chuàng)新，保證運(yùn)能釋放后高鐵上座率的穩(wěn)定性。在便利游客、吸引游客的票務(wù)設(shè)計(jì)方面，“高鐵+住宿”、“高鐵+景點(diǎn)”等雙向優(yōu)惠套餐，JR的“日本鐵路周游券”、歐洲的旅行通票和美國的旅游套票(包括全線通用、西部通用、東部通用和西海岸通用等);香港的“八達(dá)通”卡、臺(tái)灣“悠游卡好察”對乘客在高鐵-公交間換乘的優(yōu)惠、規(guī)定時(shí)間內(nèi)雙程往返的費(fèi)用扣減、周末優(yōu)惠套票、設(shè)計(jì)專門的學(xué)生優(yōu)惠卡、老年人、殘疾人免票標(biāo)志卡等做法值得借鑒。

在旅游管理體制改革方面，應(yīng)進(jìn)一步理順重點(diǎn)景區(qū)的管理機(jī)構(gòu)與管理職能，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一引導(dǎo)，賦予執(zhí)法權(quán)，使其真正承擔(dān)起景區(qū)環(huán)境保護(hù)、文明導(dǎo)游、處理游客投訴等相關(guān)責(zé)任，提升旅游地的整體形象。堅(jiān)持“以游客為本”的理念，進(jìn)一步規(guī)范旅游市場，保護(hù)游客合法權(quán)益。

在旅游公共服務(wù)方面，應(yīng)做到精細(xì)化、智能化管理。一方面，按照國際化、標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化的要求，增建一批旅游集散中心、咨詢服務(wù)中心、公共信息圖形標(biāo)識(shí)、旅游標(biāo)識(shí)、旅游公廁、公共电话等公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)自駕車營地、汽車旅館等自助旅游服務(wù)設(shè)施建設(shè)，做到服務(wù)的精細(xì)化。另一方面，加快“智能旅游”建設(shè)步伐。大力推廣數(shù)字旅游技術(shù)，健全旅游網(wǎng)站集群，建立海西旅游網(wǎng)，持續(xù)打造968118旅游熱線和114旅游呼叫中心，開拓自助游公共服務(wù)項(xiàng)目，逐步建設(shè)旅游智能城市;建立旅游集團(tuán)化電子网络系統(tǒng):食、住、行、游、購、娛，實(shí)現(xiàn)旅游業(yè)務(wù)、服務(wù)的統(tǒng)一調(diào)配和管理(廈門市旅游局，2011)。

(三)構(gòu)建區(qū)域旅游戰(zhàn)略協(xié)作機(jī)制

加強(qiáng)高鐵沿線城市的旅游合作、促進(jìn)海西各省市間資源共享、互利共贏，有助于實(shí)現(xiàn)海西旅游資源整合的可持續(xù)力。海西區(qū)應(yīng)從“大旅游、大產(chǎn)業(yè)”的戰(zhàn)略高度，大力推進(jìn)區(qū)域內(nèi)的黃金旅游線路，整合“吃、住、行、游、購、娛”等要素資源，將原來的門票經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)化為稅收經(jīng)濟(jì)。隨著廈深高鐵、向莆高鐵等更多跨區(qū)域高鐵線路的建成通車，海西應(yīng)利用高鐵帶來的機(jī)遇，擴(kuò)大區(qū)域旅游合作領(lǐng)域和海西各省市的影響力，為本區(qū)域帶來更多的客源。

高鐵沿線各省市應(yīng)嘗試建立“海西高鐵城市旅游聯(lián)盟”，建立無障礙旅游合作區(qū)，突出整體品牌效應(yīng)和成本效應(yīng)。通過聯(lián)合開展高鐵沿線精品旅游線路、最受欢迎景區(qū)的評選，提高高鐵沿線旅游景點(diǎn)景區(qū)的影響力;結(jié)合各省市重大活動(dòng)，新聞事件，聯(lián)合制作統(tǒng)一的高鐵旅游地圖、旅游產(chǎn)品手冊等，共同開展互為客源地和目的地的城區(qū)促銷活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)旅游旺季常態(tài)化。例如，福建省正加大重點(diǎn)旅游資源整合力度，培育大武夷、福建土樓、沿海動(dòng)車沿線、平潭旅游區(qū)、東山生態(tài)旅游島等五大重點(diǎn)旅游增長區(qū)域，依托便捷的沿海動(dòng)車線，聯(lián)接長三角、珠三角兩大客源市場;閩西南五市旅游合作正不斷擴(kuò)大，簽訂新一輪區(qū)域旅游合作協(xié)議，舉辦閩西南及金門旅游黃金周新聞發(fā)布會(huì);閩粵贛十三市旅游合作深入發(fā)展，起草了《廈門市、贛州市政府關(guān)于加強(qiáng)“海西”建設(shè)進(jìn)一步推進(jìn)區(qū)域合作協(xié)議》旅游部分內(nèi)容;協(xié)助粵東五市在廈門舉辦旅游推介會(huì);加強(qiáng)與南方旅游城市協(xié)作體在人才、信息、管理等方面交流，努力實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、共贏發(fā)展的目標(biāo)。

同時(shí)，城市聯(lián)盟還應(yīng)推動(dòng)旅行社進(jìn)行深度合作，由各聯(lián)盟城市推薦旅行社組成合作體，集團(tuán)采購高鐵沿線旅游資源，共同策劃包裝產(chǎn)品，逐步形成旅行社合作分銷體系，實(shí)現(xiàn)高鐵旅游市場產(chǎn)品供給一體化。此外，聯(lián)盟各城市的旅游網(wǎng)站還可實(shí)現(xiàn)互相鏈結(jié)，開設(shè)專門的高鐵旅游板塊，在各城市高鐵車站的旅游咨詢中心和一些公共服務(wù)窗口推廣聯(lián)盟的旅游產(chǎn)品，開展高鐵旅游一卡通等等，為以后享自由行的客戶提供更優(yōu)質(zhì)便捷的服務(wù)。另一方面，為了維護(hù)旅游市場的秩序，高鐵旅游聯(lián)盟的城市還將建立旅游質(zhì)量監(jiān)督協(xié)作體，實(shí)施游客跨城市的投訴聯(lián)合處置制度，及時(shí)受理投訴，健全旅游市場突發(fā)事件應(yīng)急處理機(jī)制，及時(shí)妥善處置旅游公共突發(fā)事故。

(四)加快旅游產(chǎn)業(yè)集群與融合戰(zhàn)略

旅游產(chǎn)業(yè)集群是指某彼此關(guān)聯(lián)的旅游供應(yīng)商在地理上形成集合體，以期提高區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)的規(guī)模效應(yīng)和創(chuàng)新能力，形成區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)的競爭優(yōu)勢。高鐵時(shí)代下，旅游產(chǎn)業(yè)集群能夠形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，但交通便捷帶來的巨大商機(jī)卻使剛性的旅游供給面臨挑戰(zhàn)，短期內(nèi)要應(yīng)對突然增長的旅游需求，只有實(shí)行產(chǎn)業(yè)單元的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合來形成供給能力的增長和優(yōu)化。實(shí)行旅游產(chǎn)業(yè)融合，既可以強(qiáng)化旅游企業(yè)的組織實(shí)力和資本實(shí)力，減少交易費(fèi)用，又可以豐富旅游產(chǎn)品種類，滿足多樣化的旅游需求，還可以使各種旅游資源在融合利用中獲得最优化開發(fā)，最終優(yōu)化旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快完成海西旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

旅游業(yè)在產(chǎn)業(yè)融合的帶動(dòng)下，已經(jīng)產(chǎn)生了許多“跨界”的聯(lián)合行動(dòng):新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，如旅游業(yè)與第一、二產(chǎn)業(yè)間的融合形成工業(yè)旅游、休閑農(nóng)業(yè)等，與第三產(chǎn)業(yè)的融合形成會(huì)展旅游、體育旅游、文化創(chuàng)意旅游和“在線旅游”③等；新型產(chǎn)業(yè)功能逐步顯現(xiàn)，如餐飲街、購物街、主題街、風(fēng)情街、美食節(jié)、影視文化旅游④等;新型企業(yè)組織結(jié)構(gòu)不斷演進(jìn)，如兼具食、住、行等多項(xiàng)要素功能的大型旅游集團(tuán)……旅游業(yè)正逐步向多產(chǎn)業(yè)橫向聯(lián)合發(fā)展轉(zhuǎn)變，綜合性高鐵車站也正在從交通中心轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)中心，從功能單一的基礎(chǔ)設(shè)施提供商逐步向商業(yè)性業(yè)務(wù)實(shí)體轉(zhuǎn)變，形成融物流、國際商貿(mào)、酒店業(yè)、服務(wù)業(yè)、娛樂業(yè)為一體，輻射周邊區(qū)域的“高鐵產(chǎn)業(yè)群”。總之，旅游產(chǎn)業(yè)融合這一新業(yè)態(tài)創(chuàng)新已然在產(chǎn)業(yè)邊緣地帶激發(fā)出各種新的旅游產(chǎn)品和服務(wù)方式，在海西旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型時(shí)期，必將為加快旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級做出貢獻(xiàn)。

海西蒙古族自治州旅游景點(diǎn)

1、丹葛爾古城。丹葛爾古城位于青海省，地處黃河北岸，西海之濱，湟水源頭，距西寧市40公里。黃土高原與青藏高原在這里結(jié)合，農(nóng)耕文化與草原文化在這里相交，唐蕃古道與絲綢南路在這里穿越，眾多民族在這里集聚，素有“海藏咽喉”、“茶馬商都”、“小北京”之美稱。

2、東大灘水庫。東大灘水庫座落在青海省海北藏族自治州海晏縣城東6公里處的金銀灘大草原上，水庫于吵答1981年11月竣工，是目前湟水流域最大的調(diào)節(jié)型水庫。水庫大壩橫截木里溝嘴，315國道、青藏鐵路沿邊而過，水庫南岸有長1.2公里、寬50—80米的天然草場。庫面上碧波粼粼，草場上牛羊成群，各類水禽常年棲息在水庫沿岸，給長期工作在城市的人們一種天高地闊、神清氣爽的感覺。

3、金銀灘。金銀灘草原，位于青海省海晏縣境內(nèi)。它的西部同寶山與青海湖相臨，北、東部是高山峻嶺環(huán)繞， 南部與海晏縣三角城接壤（三角城是西?？みz址，建于西漢王莽秉政時(shí)期），在這方圓1100平方公里的大草原上，有麻皮河和哈利津河貫穿，這就是青海有名的金灘、銀灘大草原。

4、青海湖（AAAAA級景區(qū)）。青海湖古稱“西?！?，又稱“仙?！?、“鮮水海”、“卑禾羌海”，是中國最大的內(nèi)陸湖、最大的咸水湖。沿著環(huán)湖西路行駛，你可以一路飽覽青海湖的最美的風(fēng)光，其中13-16km處是離湖的最近點(diǎn)。如果時(shí)間充裕的話，還可以選擇環(huán)湖騎行，感受騎行青海湖的酣暢淋漓。

5、天峻神湖之源（AAA級景區(qū)）。在備讓那遙遠(yuǎn)的地方，在中國最美麗的湖泊,青海湖西岸廣袤的草原上，一塊寶地令人神往，這就是魅力無限的草原古鎮(zhèn)：天峻！天峻，因境內(nèi)的環(huán)青海湖十三名山之一的“天峻山”音譯而來。

全縣總面積2.57萬平方公里，占全省總面積的3.5%，轄3鎮(zhèn)7鄉(xiāng)，總?cè)丝?萬人。青海湖最大的支流布哈河橫貫縣境，國道315線、青藏鐵路升滾慧穿越縣域，交通條件十分便利，素有“神湖之源”“西王母故鄉(xiāng)”“駿馬之鄉(xiāng)”、“布哈河畔的黑珍珠城”之美譽(yù)。境內(nèi)蘊(yùn)藏著豐富的礦產(chǎn)資源和野生動(dòng)植物資源。

青海海西有什么好玩的地方

我就在海西長大的，海西還真沒什么大的旅游景點(diǎn)，你要想去，建議去看看察爾汗鉀肥廠的萬丈鹽橋、烏蘭縣南邊的馬蓮灘、德令哈附近的所謂外星人遺址、德慎亮令哈的蓮湖（夏天去）、德令哈的尕海湖、夏天柏樹山的風(fēng)景也寬世寬不錯(cuò)，另外可以去黑石山水庫看看，還有我們小時(shí)候去的水磨（德令哈東山過去），返爛再就是浪一浪現(xiàn)在的德令哈，

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