有網(wǎng)友問黃燈幾秒，今天就給大家講解一下黃燈幾秒。
黃燈閃3秒。黃燈起到警示作用，提醒車主在通過路口時(shí)要進(jìn)行減速，以免因車速過快而闖紅燈，甚至是發(fā)生嚴(yán)重的交通事故，危及自己和他人的安全。黃燈是交通燈中最重要的一環(huán)之一，人們對(duì)黃燈的概念沒有綠燈和紅燈的明顯，按照中國(guó)交通法規(guī)的規(guī)定，黃燈是停的意思。
紅綠燈的歷史：
19世紀(jì)初，在英國(guó)中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。其中，著紅裝的女人表示我已結(jié)婚，而著綠裝的女人則是未婚者。后來，英國(guó)倫敦議會(huì)大廈前經(jīng)常發(fā)生馬車軋人的事故，于是人們受到紅綠裝啟發(fā)，1868年12月10日，信號(hào)燈家族的第一個(gè)成員就在倫敦議會(huì)大廈的廣場(chǎng)上誕生了，由當(dāng)時(shí)英國(guó)機(jī)械師德哈特設(shè)計(jì)、制造的燈柱高7米，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈--煤氣交通信號(hào)燈，這是城市街道的第一盞信號(hào)燈。在燈的腳下，一名手持長(zhǎng)桿的警察隨心所欲地牽動(dòng)皮帶轉(zhuǎn)換提燈的顏色。后來在信號(hào)燈的中心裝上煤氣燈罩，它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。不幸的是只面世23天的煤氣燈突然爆炸自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。
從此，城市的交通信號(hào)燈被取締了。直到1914年，在美國(guó)的克利夫蘭市才率先恢復(fù)了紅綠燈，不過，這時(shí)已是電氣信號(hào)燈。稍后又在紐約和芝加哥等城市，相繼重新出現(xiàn)了交通信號(hào)燈。
黃燈的出現(xiàn)隨著各種交通工具的發(fā)展和交通指揮的需要，第一盞名副其實(shí)的三色燈（紅、黃、綠三種標(biāo)志）于1918年誕生。它是三色圓形四面投影器，被安裝在紐約市五號(hào)街的一座高塔上，由于它的誕生，使城市交通大為改善。
有說法認(rèn)為黃色信號(hào)燈的發(fā)明者是我國(guó)的胡汝鼎，他懷著科學(xué)救國(guó)的抱負(fù)到美國(guó)深造，在大發(fā)明家愛迪生為董事長(zhǎng)的美國(guó)通用電器公司任職員。1927年的一天，他站在繁華的十字路口等待綠燈信號(hào)，當(dāng)他看到紅燈而正要過去時(shí)，一輛轉(zhuǎn)彎的汽車呼地一聲擦身而過，嚇了他一身冷汗?；氐剿奚?，他反復(fù)琢磨，終于想到在紅、綠燈中間再加上一個(gè)黃色信號(hào)燈，提醒人們注意危險(xiǎn)。他的建議立即得到有關(guān)方面的肯定。于是紅、黃、綠三色信號(hào)燈即以一個(gè)完整的馬路工具出現(xiàn)在世界上。
中國(guó)最早的馬路紅綠燈，是于1928年出現(xiàn)在上海的英租界。
從最早的手牽皮帶到20世紀(jì)50年代的電氣控制，從采用計(jì)算機(jī)控制到現(xiàn)代化的電子定時(shí)監(jiān)控，交通信號(hào)燈在科學(xué)化、自動(dòng)化上不斷地更新、發(fā)展和完善。
以上就是黃燈幾秒，希望對(duì)大家有所幫助。
