本篇文章給大家談?wù)劷髽?，以及江大橋個(gè)人資料簡(jiǎn)介對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
跨江大橋的作用與特點(diǎn)
建橋最主要的目的，就是為了解決跨水或者越谷的交通，以便于運(yùn)輸工具或行人在橋上暢通無阻。若從其最早或者最主要的功用來說，橋應(yīng)該是專指跨水行空的道路。
一般跨江大橋的跨度、高度、橋墩的斷面都比較大，且橋墩和樁基工程屬于水面、水下施工；圍堰要求高施工難度大（需要采用大跨掛籃等）；易受氣候或水流影響。
江底為兩山余脈，除7號(hào)墩地質(zhì)條件較差外，正橋的7個(gè)橋墩都立在堅(jiān)固巖石上。利用兩岸山勢(shì)，橋下凈空高，可滿足通航需要。大橋?yàn)楣疯F路雙層橋，總長(zhǎng)1670米，其中正橋長(zhǎng)1156米。正橋8墩9孔，每孔橋跨128米。
武漢長(zhǎng)江大橋的特點(diǎn)是橋身強(qiáng)度高、觀賞性強(qiáng)、耐性高、功能性強(qiáng)。武漢長(zhǎng)江大橋西北起于漢陽龜山南坡，東南止于武昌蛇山山頂。
長(zhǎng)江大橋，嚴(yán)格意義上僅指宜賓岷江口以下長(zhǎng)江段上的橋梁，但通常也泛指長(zhǎng)江干流上的所有橋梁。
長(zhǎng)江大橋的作用 在長(zhǎng)江大橋的建設(shè)中，工程技術(shù)人員第一次采用大型管柱基礎(chǔ)和管柱鉆孔施工方法，是我國(guó)建橋史上的一個(gè)創(chuàng)舉，為以后各地大橋采用大型管徑的管柱基礎(chǔ)提供廠寶貴經(jīng)驗(yàn)。
長(zhǎng)江上有多少座大橋
1、截至2020年查詢，長(zhǎng)江上大橋數(shù)量共計(jì)115座。隨著1957年武漢長(zhǎng)江大橋建成，越來越多的大橋橫跨于長(zhǎng)江之上。
2、長(zhǎng)江上163座座大橋名稱如下：楊泗港大橋 是武漢第一座雙層公路橋，也是世界上工程規(guī)模最大的雙層懸索橋，懸索跨度在國(guó)內(nèi)排名第世界排名第二，預(yù)計(jì)2019年9月通車。
3、目前長(zhǎng)江干流上的115座長(zhǎng)江大橋中，按橋型分，有梁橋27座，斜拉橋57座，懸索橋22座，拱橋9座；按功能分，共有公鐵兩用橋9座，鐵路橋9座，公軌兩用橋4座，人行橋2座，管道橋1座，其余均為公路橋。
南京有幾座長(zhǎng)江大橋
1、南京長(zhǎng)江大橋的建設(shè)始于1955年，于1968年12月開通交通，全長(zhǎng)約8公里，是中國(guó)著名的4座長(zhǎng)江大橋之一，也是南京的重要標(biāo)志性建筑。 南京長(zhǎng)江大橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 南京長(zhǎng)江大橋橫跨長(zhǎng)江，是一座兩層雙向六車道公路橋。
2、南京目前來說是有五座長(zhǎng)江大橋，南京長(zhǎng)江第五大橋，簡(jiǎn)稱南京長(zhǎng)江五橋，又稱梅子洲過江通道，位于南京長(zhǎng)江三橋下游約5公里處，南京長(zhǎng)江大橋上游約13公里處，全長(zhǎng)199千米。
3、五座 南京長(zhǎng)江大橋跨越中國(guó)長(zhǎng)江下游的公路、鐵路兩用鋼桁架梁橋。位于江蘇省南京市。1968年建成。橋上層為公路，車行道寬15米，兩側(cè)人行道各寬25米；下層為雙線鐵路。
4、南京長(zhǎng)江五個(gè)大橋分別叫；南京長(zhǎng)江大橋、南京長(zhǎng)江二橋、南京長(zhǎng)江三橋、南京長(zhǎng)江四橋、南京長(zhǎng)江五橋。
5、南京長(zhǎng)江大橋是鐵路公路兩用的特大橋，鐵路橋全長(zhǎng)6772米，公路橋全長(zhǎng)4589米，橋下可通行萬噸輪船。南京長(zhǎng)江大橋是繼武漢長(zhǎng)江大橋、重慶白沙陀長(zhǎng)江大橋之后第三座跨越長(zhǎng)江的大橋，也是三座大橋中最大的一座。
