有網(wǎng)友問(wèn)地鐵原理，今天就給大家講解一下地鐵原理。
地鐵一般都是通過(guò)電來(lái)驅(qū)動(dòng)的，具體供電方式又有三種：觸網(wǎng)供電，類(lèi)似鐵路的電力機(jī)車(chē)，但電壓要小得多，列車(chē)由受電弓受電，上海的地鐵就是此類(lèi)。三軌供電，在軌道外有額外的一根軌道提供電能，列車(chē)由受電靴受電，北京的地鐵就是此類(lèi)。硬鋼供電，南京地鐵屬于此類(lèi)。地鐵是沿著地面鐵路系統(tǒng)的形式，逐步發(fā)展形成的一種用電力牽引的快速大運(yùn)量城市軌道交通模式，其線(xiàn)路通常敷設(shè)在地下隧道內(nèi)，有的在城市中心以外，從地下轉(zhuǎn)到地面或高架橋上敷設(shè)方式。
地鐵，又稱(chēng)地下鐵道，是指在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng)。它是鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N形式。其路權(quán)具有專(zhuān)有、無(wú)平交的特點(diǎn)，這也是地鐵區(qū)別于輕軌交通系統(tǒng)的根本性的標(biāo)志。世界上首條地下鐵路系統(tǒng)是在1863年英國(guó)開(kāi)通的倫敦大都會(huì)鐵路，是為了解決當(dāng)時(shí)倫敦的交通堵塞問(wèn)題而建。當(dāng)時(shí)電力尚未普及，所以即使是地下鐵路也只能用蒸汽機(jī)車(chē)。
以上就是地鐵原理，希望對(duì)大家有所幫助。
