有網(wǎng)友問(wèn)天津機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)場(chǎng)是空運(yùn)嗎，今天就給大家講解一下天津機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)場(chǎng)是空運(yùn)嗎。
中轉(zhuǎn)場(chǎng)（ 站） 是網(wǎng)絡(luò)中的集散節(jié)點(diǎn)，基本功能是對(duì)快件進(jìn)行集散和轉(zhuǎn)運(yùn)。這類網(wǎng)點(diǎn)也稱為集散點(diǎn)集散中心等。集散中心的稱謂在一般物流業(yè)中使用較多，快遞業(yè)一般稱為中轉(zhuǎn)場(chǎng)、中轉(zhuǎn)站、分撥場(chǎng)、中轉(zhuǎn)中心等，除倉(cāng)儲(chǔ)、加工功能外，兩者的其他功能基本相同。從網(wǎng)絡(luò)角度看，中轉(zhuǎn)點(diǎn)也是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。中轉(zhuǎn)點(diǎn)是進(jìn)行快件分揀集散的重要節(jié)點(diǎn)，其運(yùn)作模式的主要特點(diǎn)在于它不是從事具體商品生產(chǎn)的組織單位，主要是將從其他網(wǎng)點(diǎn)匯集來(lái)的快件進(jìn)行集中、交換和轉(zhuǎn)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)快件在全網(wǎng)中從分散到集中再到分散的流動(dòng)。實(shí)際運(yùn)作中是將與中轉(zhuǎn)點(diǎn)相連的其他網(wǎng)點(diǎn)的快件在某一時(shí)段統(tǒng)一集中到中轉(zhuǎn)點(diǎn)，然后進(jìn)行交換。
中轉(zhuǎn)點(diǎn)一般都具有不同程度的機(jī)械化、自動(dòng)化處理能力，以提高效率，降低成本。散布在快遞網(wǎng)絡(luò)中的最小的中轉(zhuǎn)點(diǎn)也稱為分部、點(diǎn)部或者營(yíng)業(yè)所等，負(fù)責(zé)的是當(dāng)?shù)乜旒募?，進(jìn)行快件的分揀并分發(fā)到相對(duì)應(yīng)的上級(jí)中轉(zhuǎn)點(diǎn)，對(duì)進(jìn)口的快件進(jìn)行分揀并分發(fā)到取送點(diǎn)，再通過(guò)派件員派送到客戶手里。大型的中轉(zhuǎn)點(diǎn)也稱為中轉(zhuǎn)中心（或分撥場(chǎng)），主要負(fù)責(zé)一個(gè)片區(qū)或全網(wǎng)快件集散處理。
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