有網(wǎng)友問為什么要提前兩個(gè)小時(shí)到機(jī)場，今天就給大家講解一下為什么要提前兩個(gè)小時(shí)到機(jī)場。
做好充分的登機(jī)準(zhǔn)備，避免時(shí)間倉促而錯(cuò)過航班。一般機(jī)場在飛機(jī)起飛前45分鐘停止值機(jī)，航司人工柜臺(tái)、自動(dòng)服務(wù)機(jī)均停止打印登機(jī)牌。如果乘坐的航班屬于電子登機(jī)牌實(shí)施范圍，可以直接前往國內(nèi)出發(fā)區(qū)，經(jīng)安檢后抵達(dá)登機(jī)口，但時(shí)間也會(huì)比較緊張，登機(jī)口一般會(huì)在起飛前15-20分鐘關(guān)閉，如果安檢輪候人員多，登機(jī)口比較的遠(yuǎn)，也有可能趕不上。
機(jī)場亦稱飛機(jī)場、空港，較正式的名稱是航空站。機(jī)場有不同的大小，除了跑道之外，機(jī)場通常還設(shè)有塔臺(tái)、停機(jī)坪、航空客運(yùn)站、維修廠等設(shè)施，并提供機(jī)場管制服務(wù)、空中交通管制等其他服務(wù)。最早的飛機(jī)起降落地點(diǎn)是草地，一般為圓形草坪，飛機(jī)可以在任何角度，順著有利的風(fēng)向來進(jìn)行起降，周圍會(huì)有一個(gè)風(fēng)向儀以及機(jī)庫（因?yàn)楫?dāng)時(shí)的飛機(jī)一般是木及帆布制成，不能風(fēng)吹雨打，日曬雨淋）。之后開始使用土質(zhì)場地域，避免草坪增加的阻力，然而，土質(zhì)場地并不適合潮濕的氣候，否則會(huì)泥濘不堪。隨著飛機(jī)重量的增加，起降要求亦跟著提高，混凝土跑道開始出現(xiàn)，任何天氣、任何時(shí)間皆適用。
以上就是為什么要提前兩個(gè)小時(shí)到機(jī)場，希望對(duì)大家有所幫助。
