有網(wǎng)友問(wèn)高鐵充電的地方二等座，今天就給大家講解一下高鐵充電的地方二等座。
視車(chē)型而定。高鐵上的充電插座排布與車(chē)型新舊有關(guān)。舊車(chē)型充電插座會(huì)在每節(jié)車(chē)廂的兩頭；較新的車(chē)型，每排座位至少有一個(gè)充電插座。另外一部分新型動(dòng)車(chē)組上，每排座椅下方會(huì)設(shè)置一個(gè)充電插座。此外，一等座的插座設(shè)置會(huì)比二等座更密一些。高鐵充電插座都是國(guó)標(biāo)三孔和兩孔的，如果是美標(biāo)之類(lèi)的就要自己準(zhǔn)備充電轉(zhuǎn)換設(shè)備。
擴(kuò)展資料：
高鐵，全稱(chēng)高速鐵路，在不同國(guó)家不同時(shí)代有不同規(guī)定。歐洲早期組織即國(guó)際鐵路聯(lián)盟（UIC）1962年將舊線改造時(shí)速達(dá)200公里、新建時(shí)速達(dá)250~300公里的鐵路定為高鐵。當(dāng)前各國(guó)新建的高速鐵路大多把最高速度定位在250～350公里/小時(shí)。1985年日內(nèi)瓦協(xié)議做出新規(guī)定：新建客貨共線型高鐵時(shí)速為250公里以上，新建客運(yùn)專(zhuān)線型高鐵時(shí)速為350公里以上。中國(guó)國(guó)家鐵路局的定義為：新建設(shè)計(jì)開(kāi)行250公里/小時(shí)（含預(yù)留）及以上動(dòng)車(chē)組列車(chē)、初期運(yùn)營(yíng)速度不小于200公里/小時(shí)的客運(yùn)專(zhuān)線鐵路 。
以上就是高鐵充電的地方二等座，希望對(duì)大家有所幫助。
