有網(wǎng)友問(wèn)空難由人為因素造成的比例大嗎大的話為什么呢，今天就給大家講解一下空難由人為因素造成的比例大嗎大的話為什么呢。
人為因素占比重，其實(shí)比較大。
空難的發(fā)生，很難說(shuō)具體是誰(shuí)誰(shuí)的過(guò)錯(cuò)，往往是一系列漏洞導(dǎo)致空難的發(fā)生。
此處推薦紀(jì)錄片「空中浩劫」。
民航有著嚴(yán)格的適航制度，從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)到維修，都貫徹著適航。這一切都在控制著＂非人為因素＂如設(shè)計(jì)、機(jī)械等引發(fā)空難，降低其發(fā)生故障的概率，提高冗余度。
所以，概率上來(lái)說(shuō)，由人為因素引發(fā)的空難比例還比較大。但是，凡事無(wú)絕對(duì)，如果真趕上空難，我們最終相信的，是機(jī)長(zhǎng)，是人。
以上就是空難由人為因素造成的比例大嗎大的話為什么呢，希望對(duì)大家有所幫助。
