15萬(wàn)也是車市中一個(gè)比較熱門(mén)的價(jià)位區(qū)間，潛在受眾有可能是灑脫張揚(yáng)的年輕人，也有可能是幸福的小家庭。
不同需求有不同適合的車型，今天我們就推薦5款，價(jià)格在15萬(wàn)上下，值得入手的產(chǎn)品。
1.本田思域
好像每一個(gè)30萬(wàn)預(yù)算的人都逃不開(kāi)寶馬3系一樣，有15萬(wàn)預(yù)算的受眾，基本上都會(huì)看看本田思域。
本田思域現(xiàn)如今在售是十一代車型，產(chǎn)品線不斷豐富，有兩廂、三廂，手動(dòng)、自動(dòng)版本選擇，甚至還有1.0T和1.5T不同動(dòng)力版本，但是無(wú)一例外，它們都深深的烙印上了運(yùn)動(dòng)的標(biāo)簽。
尤其是1.5T/182馬力車型，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，賬面數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)明顯，駕駛樂(lè)趣十足，動(dòng)力操控表現(xiàn)出色，15萬(wàn)拿下問(wèn)題不大。
外觀來(lái)看，思域并沒(méi)有采用太多夸張的設(shè)計(jì)，整體還是傾向于常規(guī)風(fēng)格，只不過(guò)溜背造型凸顯了運(yùn)動(dòng)氛圍，但是并不是只適用于年輕人，至少2735mm的軸距也能保證家庭用車需求。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)在全新一代車型上有了不小的調(diào)整，雖然做工用料還算不上上乘，但是設(shè)計(jì)感有了，懸浮式大屏和貫穿空調(diào)出風(fēng)口，以及鏤空的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，都帶來(lái)了出色的視覺(jué)體驗(yàn)。
至少對(duì)比同級(jí)別車型，勝在一個(gè)簡(jiǎn)潔大方有層次感。
2.大眾速騰
有15萬(wàn)預(yù)算還是想買大眾，那就可以看看比朗逸定位更高的速騰，至少就檔次感和空間而言，速騰表現(xiàn)很出色。
大眾品牌光環(huán)還是有很大的加分效果，在家用轎車領(lǐng)域是個(gè)金字招牌。選擇速騰也有這方面因素影響，動(dòng)力部分搭載了1.2T/116馬力四缸和1.4T/150馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
配5M和7擋干式雙離合變速箱，賬面數(shù)據(jù)談不上多出色，只能說(shuō)是日常出行代步足夠，但是勝在穩(wěn)定可靠，這套動(dòng)力總成經(jīng)過(guò)了充分市場(chǎng)檢驗(yàn)，故障率表現(xiàn)還算低，就是雙離合口碑不太出色。
外觀是速騰的加分項(xiàng)，4753mm的車長(zhǎng)，A+級(jí)別的定位，讓它的外觀更加協(xié)調(diào)流暢舒展，視覺(jué)效果出眾，其次就是家族式前臉有了提升和改進(jìn)，看上去更有檔次感和質(zhì)感。
內(nèi)飾部分，中控臺(tái)整體造型偏向于駕駛員一側(cè)，略傾斜的設(shè)計(jì)，貫穿空調(diào)出風(fēng)口等流行元素和鍍鉻飾條點(diǎn)綴，層次感強(qiáng)，T字布局空間利用靈活，釋放更多空間，視覺(jué)上更為寬敞。
3.長(zhǎng)安UNI-T
15萬(wàn)左右的預(yù)算想買SUV，因?yàn)橐鐑r(jià)因素影響，一些合資SUV就不在考慮范圍之內(nèi)了，也沒(méi)必要非合資不買，至少這個(gè)價(jià)位區(qū)間國(guó)產(chǎn)車遠(yuǎn)比合資車香，比如長(zhǎng)安的UNI-T。
售價(jià)11.59-14.99萬(wàn)，哪怕終端沒(méi)什么優(yōu)惠可言，15萬(wàn)的預(yù)算也基本上可以隨便選了，甚至看看2.0T的車型都不是問(wèn)題。
藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)壓榨233馬力，匹配8AT變速箱，賬面數(shù)據(jù)出色，動(dòng)力充沛，加速提速性能亮眼，帶來(lái)出色的駕駛感受。
外觀設(shè)計(jì)是一大加分項(xiàng)，整體車身矮趴，有幾分跨界車的韻味，前臉無(wú)邊框格柵和菱形網(wǎng)格以及造型個(gè)性銳利的分體式大燈，辨識(shí)度極高，配合隱藏式門(mén)把手等細(xì)節(jié)，未來(lái)感科技感十足。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是和外觀呼應(yīng)，中控臺(tái)整體偏向于駕駛員一側(cè)，走的也是運(yùn)動(dòng)風(fēng)，雙屏聯(lián)動(dòng)等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，彩色飾條點(diǎn)綴，旋鈕換擋增加檔次感，多驚艷談不上，但也沒(méi)拖后腿。
4.比亞迪秦PLUS
有15萬(wàn)預(yù)算，出于這樣那樣的考慮，總會(huì)有人想買純電動(dòng)，這時(shí)候就不得不說(shuō)說(shuō)秦PLUS這款車，看過(guò)的都說(shuō)香。
電動(dòng)版本13.88萬(wàn)起售，續(xù)航里程有400/500/600km三個(gè)版本選擇，15萬(wàn)左右看看前兩個(gè)就差不多，600km就有些勉強(qiáng)了。
搭載了磷酸鐵鋰電池，安全性更出色，冬天續(xù)航里程可能會(huì)打折扣，支持快充，半小時(shí)就能充滿80%的電，比亞迪的電池組是享受首任車主不限里程不限年限的質(zhì)保政策，用車比較省心。
外觀來(lái)看，保留了傳統(tǒng)的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，尺寸不小，Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言的融入，讓前臉辨識(shí)度更高。線條流暢，車身飽滿立體，整體視覺(jué)效果還算出色。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)什么太多值得說(shuō)的地方，比亞迪的標(biāo)志性旋轉(zhuǎn)大屏也沒(méi)有缺席，中控臺(tái)造型很有層次感，整體感受還算亮眼。
5.凡爾賽C5 X
被認(rèn)為法系車翻身的希望，上市短短幾個(gè)月就成為了最暢銷的法系車，這就是凡爾賽C5 X。號(hào)稱入門(mén)就是高配，并且定位非常獨(dú)特，試圖打造一款功能更為全面的產(chǎn)品。
售價(jià)14.37萬(wàn)起，終端優(yōu)惠不高，搭載了1.6T/175馬力四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配8AT變速箱，賬面數(shù)據(jù)出色，配合法系車著稱的底盤(pán)調(diào)教，有著出色的駕駛感受。
定位中型車，軸距2785mm，空間表現(xiàn)也還算可以。
外觀很有看點(diǎn)，有著轎車、SUV、掀背車和旅行車等多種元素加持，個(gè)性鮮明，很難找到同類型的產(chǎn)品，前臉設(shè)計(jì)也拋棄了以往的風(fēng)格，整體造型更加簡(jiǎn)潔大方，符合主流審美。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)是法系車的強(qiáng)項(xiàng)，但在凡爾賽身上就打了一定的折扣，至少視覺(jué)效果不如標(biāo)致508L出色，中控臺(tái)造型簡(jiǎn)潔大方。
平直的線條層次感還算豐富，懸浮中控顯示屏，兩幅式方向盤(pán)，增加科技感，剩下的元素就很普通，不如外觀亮眼。
